Hyundai Getz 2007 Manual del propietario (in Spanish)

6- 26 MANTENGALO USTED MISMO
G200C02TB-GYT DESCRIPCIÓN DEL PANEL DE FUSIBLES Compartimento del motor Motor de gasolina
NOTA: Puede que no todas las descripciones del panel de fusibles incluidas en este manual sean de aplicación para su
vehículo. Estos datos son los actuales en el momento de impresión. Al revisar la caja de fusibles de su vehículo, consulte el adhesivo que se encuentra en la misma.
G200C01TB COMPONENTES PROTEGIDOS
Interruptor de encendido Interruptor de encendido, relé de arranque
Bomba de combustible, alternador, ECM
Ventilador del radiadorLuz de cruce, relé desempañadorABSEncendedor de CigarrilloInterruptor de corte de combustible automático ABS ABSDifusor de aire, motor del difusor de aireElevalunas eléctricoDirección asistida electrónicaECMECMA/A, bomba de combustibleInyectorA/AcondicionadoClaxonAlternador
AMPERAJE
30A30A30A30A50A10A25A15A10A20A40A30A30A50A10A20A10A15A10A10A
100A
DESCRIPCIÓN
IGN 2IGN 1ECURAD
BATT ABS
C/LIGHTER F/PUMPECU-BABS1ABS2BLW
P/WDW EPS
ECU-1ECU-2 SNSR INJ
A/CON HORN BATT

MANTENGALO USTED MISMO 6- 27
G250C01TB-GYT
DESCRIPCIÓN DEL PANEL DE FUSIBLES Compartimento del motor Motor de diesel
NOTA: Puede que no todas las descripciones del panel de fusibles incluidas en este manual sean de aplicación para su vehículo. Estos datos son los actuales en el momento de impresión. Al revisar la caja de fusibles de su vehículo,consulte el adhesivo que se encuentra en la misma.
G200C01TB-2 COMPONENTES PROTEGIDOS
Interruptor de encendido Interruptor de encendido, relé de arranque
Bomba de combustible, alternador, ECMFFHS
Ventilador del radiadorLuz de cruce, relé desempañadorABSEncendedor de CigarrilloInterruptor de corte de combustible automático ABS ABSDifusor de aire, motor del difusor de aireElevalunas eléctricoDirección asistida electrónicaECMECMA/A, bomba de combustibleInyectorA/AcondicionadoClaxonAlternador
AMPERAJE
30A30A30A30A30A50A10A25A15A10A20A40A30A30A50A10A20A10A15A10A10A
100A
DESCRIPCIÓN
IGN 2IGN 1ECU
FFHS RAD
BATT ABS
C/LIGHTER F/PUMPECU-BABS1ABS2BLW
P/WDW EPS
ECU-1ECU-2 SNSR INJ
A/CON HORN BATT

6- 28 MANTENGALO USTED MISMO
COMPONENTES PROTEGIDOS
Luz interior, radiocasete, tablero de mandos
Indicador de luces de carretera, luz de cruce (izqda.)
Faro antiniebla delantero
Luz de cruce (dcha.)
Desempañador luna trasera
Difusor de aire, techo solar
Faro antiniebla, ETACM, elevalunas eléctrico, dispositivo
de regulación de los faros
Piloto antiniebla trasero
Motor limpiaparabrisas delantero
Intermitentes de emergencia, ETACM
Luz de freno, elevalunas eléctricoECM
Desempañador luna trasera
Calefacción asiento
Luz de marcha diurna
Relé de arranque, sistema antirrobo
Motor escobilla luna trasera
Sistema de cierre centralizado, techo solar Airbag PCM, control ABS
Toma de corriente
Tablero de mandosPiloto de freno (dcha.)
Piloto intermitente, piloto de marcha atrás
Radiocasete, retrovisor exterior electrónico Airbag, indicadorPiloto de freno (izqda.)Aire acondicionado
G200D01TBAMPERAJE
15A 15A10A15A30A 10A 10A 10A 20A 15A 15A15A10A20A 10A 10A15A20A10A10A 15A 10A10A
10A15A10A 10A 10A
DESCRIPCIÓN
POWER CONN & R/LP
H/LP LHF/FOG
H/LP RH PR/HTD
BLOWER
IGNITION R/FOG
FRT WPR HAZARD
STOPECU2
HTD MIR S/HTDDRL
START
RR/WPR D/LOCK
A/BAGECU1
P/OUTLET
CLUSTER TAIL RH T/SIG
AUDIO
A/BAG IND TAIL LH
A/C SWG200D02TB-GYT
Panel interior (conducción izquierda)

7. SISTEMA DE EMI-SIÓN DE GASES
Sistema de emisión de gases ....................................................... 7-2
Convertidor catalítico ...................................................................... 7-3
Sistema EGR .................................................................................. 7-4
7

7- 2 SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
Válvula solenoide de control de purga
Esta es controlada por la ECU; cuando
la temperatura del refrigerante del motor es baja o en ralentí, esta se cierra, de esta forma los vapores nopueden entrar al colector de admisión. Después de que el motor ha arrancado, durante la conducciónnormal, ésta se abre y los gases pueden entrar al colector
de admisión. H010D01A-AYT
3. Sistema de control de gases
de escape
Este sistema ha sido desarrollado
para un control altamente efectivo de las emisiones de gases de escape, manteniendo al mismo tiempo un buen rendimiento del vehículo.
H010B01A-AYT
1. Sistema de control de emisión
de gases del cárter
El sistema de ventilación positiva de
los gases del cárter es utilizado paraprevenir la contaminación del aire causada por la evaporación de los gases del cárter. El sistemaproporciona aire fresco al cárter a través del filtro de aire. Dentro del cárter éste se mezcla con los vaporesdel cárter, luego pasan por la válvula PCV al sistema de admisión.
H010A01A-GYT SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES (Si está instalado) Su HYUNDAI está equipado con un sistema de emisión de gases, el cualpermite cumplir con todas las normas legales de su país referentes a la emisión. Hay tri tipos de sistemas decontrol de emisión:
1. Control de emisión de gases del
cárter.
2. Control de emisión de gases evaporables.
3. Control de emisión de escape.Para asegurar el correcto funcionamiento de estos sistemas de emisión, es recomendable que usted los controle y los mantenga en suServicio HYUNDAI de acuerdo con lo indicado con su manual. H010C01E-GYT
2. Sistema de control de gases
de gasolina (Si está instalado)
Este sistema es el encargado de
prevenir que los gases de gasolina se evaporen a la atmósfera. Canister
Mientras el motor está detenido, los
vapores de gasolina del depósito son absorbidos y almacenados por el can- ister. Cuando el motor está andando el sistema de admisión aspira losvapores del canister a través de la válvula solenoide de control de purga.

SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES 7- 3
HTB5017Convertidor catalítico H020B01A-GYT
Sobre el convertidor catalítico
Los gases de escape que pasan por el
convertidor catalítico ocasionan que opere a muy altas temperaturas. La entrada de grandes cantidades de gasolina sin quemar puede causarsobrecalentamiento y peligro de incendio. Esto puede evitarse al observar lo siguiente:
o Use solamente gasolina sin plomo. Mantener su motor en buenas condiciones; temperaturasextremadamente altas en el convertidor pueden ser el resultado de una inapropiada operación delos sistemas eléctricos, encendido o del sistema de inyección de com- bustible.
H020A01A-GYT
CONVERTIDOR CATALÍTICO (Si está instalado) ; Para Vehículos de Gasolina
El convertidor catalítico es una parte del sistema de control de emisión de gases. Su objeto es separar ciertosproductos emitidos por el motor. Se asemeja a un silenciador y esta localizado debajo del automóvil en elsistema de escape. Para asegurar que el automóvil cumple con todas las regulaciones aplicables al controlde emisiones, el convertidor catalíticoy el sistema de control de emisionesdeben ser inspeccionados y darles el servicio específico que indica el programa de mantenimiento delvehículo. H020D01S-GYT
Catalizador en los diesel ; Para Vehículos Diesel
Todos los HYUNDAI llevan un
catalizador para reducir las emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos y partículas en los gases de escape. o Si su motor se ahoga, tiene ruidos,
no arranca, llévelo lo antes posiblea su distribuidor Hyundai y hagacorregir el problema.
o Evite conducir con un nivel muy bajo de combustible. Si a usted se le acaba el combustible, puede causar fallos de encendido al mo-tor y resultar en una carga excesiva del convertidor catalítico.
o Evite la marcha en vacío por periodos mayores a 10 minutos.
o Su Hyundai no deberá ser empujado para hacerlo arrancar. Esto puedecausar sobrecarga del convertidor catalítico.
o Tenga cuidado de no detener su Hyundai encima de cualquier ma-terial combustible, como grasa,papel, hojas o trapos. Estos materiales podrían llegar a hacer contacto con el convertidorcatalítico e incendiarse.
o No toque el convertidor catalítico ni ninguna parte del sistema de escape mientras está funcionando el motor, porque está muy calientey podría causarle quemaduras.
o Recuerde que su distribuidor Hyundai es su mejor fuente deapoyo.

7- 4 SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
H020C01S-GYT
Sistema EGR ; Para Vehículos Diesel
Este sistema ayuda a controlar los
óxidos de nitrógeno mediante la recirculación de una parte de los gases de escape hacia el motor reduciendo por tanto, la remperaturade combustión de los cilindros.

8. INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
Numero de identificación del vehículo (VIN) ................................. 8-2
Número de motor ........................................................................... 8-2
Recomendación sobre la presión de inflado ................................ 8-3
Neumáticos de nieve ..................................................................... 8-4
Cadenas para llantas ..................................................................... 8-4
Rotación de neumáticos ................................................................ 8-5
Alineado de ruedas ........................................................................ 8-5
Tracción de los neumáticos ........................................................... 8-5
Cuando cambie los neumáticos .................................................... 8-6
Rueda de repuesto y herramientas ............................................... 8-6
8

8- 2 INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
I010A01TB-GYT NUMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) I010B01A-GYT
Número de motor
I030A01TB
I030B01TB El número de identificación del vehículo (VIN) es el número utilizado al registrar su vehículo en todos losdocumentos legales relacionados con la propiedad del vehículo, etc. Se encuentra en la columna central del lado del conductor y en la parte inferior del asiento del acompañante.
F040A01TB
F040A02TB
1,1L
1,4L/1,6L

INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR 8- 3
El número de motor esta grabado como lo muestra la figura. I020A01A-AYT INFORMACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Los neumáticos con que está equipado su HYUNDAI sonseleccionados para obtener la mejor adherencia y confort. I030A03TB-GYT RECOMENDACIÓN SOBRE LA PRESIÓN DE INFLADO Existe una etiqueta en la guantera que muestra las presiones recomendadas para su vehículo.
I010B02FC
Motores diesel
HTB263 Estas presiones se determinaron para proporcionar la combinación óptima de comodidad en la conducción, desgastedel neumático y estabilidad en condiciones normales. La presión de los neumáticos debería comprobarseal menos una vez al mes. Los neumáticos deberían mantenerse debidamente inflados por los motivossiguientes:
o Las presiones inferiores a las
recomendadas ocasionan un desgaste desigual y un control muymalo.
o Presiones superiores a las recomendaciones incrementan el riesgo de posibles daños por impactos y ocasionan un desgasteirregular.
5,0Jx14 5,5Jx14 5,5Jx155,0Jx145,5Jx145,5Jx154,0Tx14 Tamaño
de
neumático
Tamaño
de la
llanta Presión del neumático, kPa (PSI)
165/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 185/55R15
T105/70D14 Trasero 210(30) 220(32) 420(60)
Frontal
230(33) 230(33) 420(60)
Hasta 2
personas Hasta
carga máx.
Trasero230(33) 230(33) 420(60)
Frontal
210(30)
220(32)
420(60)
MO-
TOR
GASO- LINA
DIE-
SEL