Hyundai Ioniq Electric 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

5-64
Condução do seu veículo
Informação
Nalguns casos, o sistema AEB pode ser
cancelado quando sujeito a
interferência eletromagnética.i
(Continua) Não se destina a detetar
bicicletas, motos ou
pequenos objetos com rodas,como sacos de compras,carrinhos de compras oucarrinhos de bebés.
Não use o sistema de
travagem autónoma de
emergência se rebocar um
atrelado. A aplicação dosistema AEB quando sereboca um atrelado pode
afetar negativamente asegurança do veículo.
Tenha extremo cuidado quando o veículo à sua frente
transporta uma carga saliente
que se prolonga para a
retaguarda ou quando oveículo à sua frente tem umadistância ao solo mais
elevada.
O sistema AEB destina-se a detetar e monitorizar oveículo da frente oumonitorizar um peão na
estrada através de sinais deradar e da câmara dereconhecimento. (Continua)
AVISO

5-65
Condução do seu veículo
5
O sistema de auxílio à permanência
na faixa deteta as marcas das faixas
na estrada e ajuda o condutor a
dirigir o veículo mantendo-o dentro
da faixa. Quando o sistema deteta que o
veículo está a sair da faixa, alerta o
condutor através de um aviso visual
e acústico, ao mesmo tempo que
aplica um binário ligeiramente
oposto à direção para tentar impedir
que o veículo saia da faixa.
SSIISS TT EEMM AA DD EE AA UU XXÍÍLL IIOO ÀÀ PP EERR MM AANN ÊÊNN CCIIAA NN AA FF AA IIXX AA (( LL KK AA SS)) (( SS EE EE QQ UUIIPP AA DDOO ))
O sistema de auxílio à permanência na faixa nãosubstitui as boas práticas de
condução segura, tendo apenas
uma função de conveniência.Compete ao condutor aresponsabilidade de prestarsempre atenção ao meio
envolvente e manter o controlosobre a direção do veículo.
AVISO
Quando usar o sistema de auxílio à permanência na faixa(LKAS) tome as seguintesprecauções:
O volante não é controlado de
forma contínua por isso se a
velocidade do veículo for
superior a um certo nívelquando se dá a saída da faixa,o sistema pode não conseguir
controlar o veículo.
(Continua)
(Continua)
Não mova repentinamente o
volante quando este se
encontra sob controlo dosistema.
O sistema LKAS impede que o condutor saia da faixa por
lapso, ao auxiliar o condutor a
manter o controlo da direção.
No entanto, o condutor não
deve confiar exclusivamente
no sistema, prestando sempre
atenção ao volante para nãosair da faixa.
Verifique sempre as condições da estrada e o
meio circundante e tenhacuidado quando o sistema é
cancelado, deixa de funcionar
ou se avaria.
O sistema deteta os sinais de
trânsito e controla o volante
através de uma câmara, por
conseguinte, se as linhas das
faixas forem difíceis de
detetar, o sistema nãoconsegue funcionar
corretamente. (Continua)
AVISO
OAEE056013L

5-66
Condução do seu veículo
Funcionamento do LKAS
Para ativar o LKAS:
Com o botão POWER na posição ON, pressione o botão LKAS
localizado na parte inferior do lado
esquerdo do painel de instrumentos.
(Continua)
Consulte a secção"Limitações do sistema".
Não tente reparar a câmara LKAS nem retire quaisquerpeças.
Não coloque objetos no tabliê que possam refletir a luz,
como espelhos, papel branco,
etc. O sistema pode sofrerfalhas de funcionamento
causadas pela interferência
do reflexo da luz do sol.
Não instale acessórios nem
autocolantes. Não aplique um
efeito de vidro fumado no
para-brisas, especialmente
junto do espelho retrovisor.
O funcionamento do LKAS
pode ser afetado por vários
fatores incluindo condições
ambientais que afetam acapacidade da câmara em
detetar as faixas à sua frente.Compete ao condutor prestarespecial atenção à estrada emanter o veículo sempre na
faixa de rodagem pretendida. (Continua)
(Continua)
Mantenha sempre as mãos no
volante enquanto o sistema
LKAS estiver ativado. Se
continuar a conduzir sem as
mãos no volante, depois de
surgir a mensagem"Mantenha as mãos no
volante", o sistema deixa de
controlar o volante.
Seja sempre cauteloso quando usar este sistema.
■Tipo A
OAEE056014■Tipo B
OAEE056144L

5-67
Condução do seu veículo
5
A luz indicadora no visor inicialmente
ilumina-se a branco. Esta cor indicaque o LKAS está em estado de
ESPERA mas NÃO OPERACIONA.Ativação do sistema LKAS
O ecrã LKAS surge no ecrãSCC/LKAS (Modo de auxílio) dovisor LCD quando o sistema é
ativado.
Quando é possível detetar as duas linhas de faixa e estão reunidas
todas as condições para ativar o
LKAS, a luz indicadora no volante
ilumina-se a verde e a luz
indicadora LKAS muda de branco
para verde. Isto significa que o
sistema LKAS está operacional
podendo controlar o volante.
OAEE056122L O sistema de auxílio à permanência na faixa destina-se a impedir que o condutor
saia da faixa. No entanto, ocondutor não pode confiar
apenas no sistema devendoprestar atenção às condições
de rodagem durante acondução.
AVISO

5-68
Condução do seu veículo
Se o sistema deteta uma linha defaixa, a cor muda de cinzento para
branco.
Quando o sistema deteta a linha esquerda da faixa, esta muda de
cor, de cinzento para branco.
Se o sistema detetar a linha direita da faixa, esta muda de cor, de
cinzento para branco.
Para o sistema ficar completamente ativado, é
necessário que as duas linhas de
faixa sejam detetadas. Se cruzar uma linha da faixa, a
linha correspondente começa a
piscar (amarelo) no visor LCD.
Se surgir a imagem do volante, isso significa que o sistemapassou a controlar a direção do
veículo para impedir que o veículo
atravesse a linha da faixa. Se não estiverem reunidas todas as
condições para ativar o LKAS, este
sistema é convertido para LDWS
(sistema de aviso da saída de faixa)
que apenas avisa o condutor se este
atravessar as linhas da faixa.
■
Linha da faixa esquerda■ Linha da faixa direita
OAEE056127L/OAEE056128L
■Linha da faixa esquerda■ Linha da faixa direita
OAEE056125L/OAEE056126L
■Linha não detetada■Linha detetada
OAEE056123L/OAEE056124L

5-69
Condução do seu veículo
5
Mantenha as mãos no volante
Se o condutor retirar as mãos do
volante durante vários segundos
com o LKAS ativado, o sistema avisa
o condutor através de um sinal visual
e sonoro.
O sistema não deteta a posição das
mãos no volante.
O LKAS é momentaneamente
desativado
Se o condutor continuar a não
colocar as mãos no volante
passados vários segundos, o
sistema deixa de controlar o volante
e alerta o condutor apenas quando o
veículo cruzar as linhas da faixa.
No entanto, se o condutor voltar a
colocar as mãos no volante, osistema começa a controlar o
volante.Informação
 Mesmo que a direção esteja sob controlo do sistema, o condutor
pode sempre controlar o volante.
 Quando está sob controlo do sistema, o volante pode parecer mais
pesado do que quando o sistema não
está ativado. i
OAEE056129LOAEE056130L
A mensagem de aviso pode
aparecer tardiamente, tendo emconta as condições de
rodagem. Por conseguinte,mantenha sempre as mãos no
volante quando for a conduzir.
AVISO
O condutor é responsável por manter a direção correta doveículo.
Desligue o sistema e conduza o veículo sem auxílio nasseguintes situações.
- Más condições climatéricas- Estrada em más condições
- Se o volante tiver que ser controlado pelo condutor com frequência.
AVISO

5-70
Condução do seu veículo
O sistema LKAS não fica no estado
OPERACIONAL e o sistema não
controla o volante quando:
A velocidade do veículo é inferior a60 km/h (37 mph) e superior a 180 km/h (112 mph).
É detetada apenas uma das duas linhas de faixa.
O condutor liga a luz indicadora de mudança de direção antes de
mudar de faixa. Se mudar de faixa
sem ligar a luz indicadora de
mudança de direção, o volantepode ficar sob controlo do sistema.
A luz intermitente de emergência está ligada.
A largura da faixa é inferior a 2,6 m. (8.5 pés) e mais de 4,5m (15pés).
O sistema ESC (controlo eletrónico da estabilidade) ou VSM
(gestão da estabilidade do veículo)
está ativado.
O veículo está a descrever uma curva apertada.
O veículo trava de repente.
O veículo realiza mudanças bruscas de faixa. Existem mais de duas linhas de
faixa na estrada. (p.ex. troço em
obras)
O veículo está a subir uma estrada íngreme.
Informação
Quando ligar o sistema ou se ligar o
sistema logo depois de ter mudado de
faixa, conduza o veículo no centro da
faixa. Caso contrário, o sistema deixa
de desempenhar a função de auxílio à
direção.
Luz avisadora e mensagem de
aviso
Verificar LKAS
Se o sistema tiver algum problema,
surge uma mensagem durante
alguns segundos. Se o problema
continuar, a luz indicadora de falha
do LKAS ilumina-se.
i
OAEE056131L

5-71
Condução do seu veículo
5
Luz indicadora de falha doLKAS
A luz indicadora de falha (amarelo) do LKASilumina-se quando estesistema não está a
funcionar corretamente.Recomendamos que o sistema seja
verificado por um concessionário
HYUNDAI.
Se houver um problema com o
sistema tome uma das seguintes
medidas:
Ligue o sistema depois de desligar e voltar a ligar o veículo.
Quando o botão POWER está na posição ON.
Verifique se o sistema foi afetado pelo mau tempo. (p. ex.: nevoeiro,
chuva intensa, etc.)
Verifique se a lente da câmara está coberta por alguma matéria
estranha.
Se o problema não ficar resolvido,recomendamos que o sistema seja
verificado por um concessionário
HYUNDAI.
Alteração da função LKAS
O condutor pode mudar o sistema
LKAS para sistema de aviso de
saída de faixa (LDWS) ou alterar omodo LKAS entre LKA padrão ou
LKA ativo, através do visor LCD. Vá
para 'Definições do utilizador
Auxílio à condução Sistema de
auxílio à permanência na faixa
Aviso de saída de faixa/LKA
standard/LKA ativo'. Se o condutor não selecionar
qualquer função, o sistema assume
automaticamente o LKA padrão.
Luz indicadora do sistema de
aviso de saída de faixa (LDWS)
O LDWS alerta o condutor através
de um aviso visual e um sinal sonoro
de alarme quando o sistema deteta
que o veículo saiu da faixa. O volante
não é controlado.
LKA padrão
O modo LKA padrão guia o condutor
de forma a manter o veículo dentro
da faixa. Raramente controla o
volante, quando o veículo se
mantém dentro da faixa. No entanto,
começa a controlar o volante,
quando o veículo está prestes a sair
da faixa.
LKA ativo
O modo LKA ativo implica um
controlo mais frequente do volante
por comparação com o modo LKA
padrão. O condutor pode não seaperceber quando o sistema
assume o controlo do volante,
porque o LKA ativo pode estar acontrolar constantemente a direção
através de correções mais ligeiras.

5-72
Condução do seu veículo
Limitações do sistema
O LKAS pode funcionar
prematuramente mesmo sem que o
veículo tenha saído da faixa
pretendida, OU, pode não avisar o
condutor se o veículo sair da faixanas seguintes circunstâncias:
As faixas à frente não estãovisíveis devido à chuva, neve,
água na estrada, manchas ou
danos na superfície da estrada ou
outros fatores.
A luminosidade exterior varia de repente, como por exemplo ao
entrar ou sair de um túnel.
A luminosidade exterior é muito baixa, por exemplo quando é já de
noite e os faróis não estão ligados,
ou quando o veículo circula numtúnel.
A temperatura junto ao espelho retrovisor é elevada devido àincidência de luz solar direta.
É difícil distinguir as marcas das faixas da superfície da estrada ouas marcas estão apagadas ou
pouco claras. O veículo circula numa subida
íngreme, numa colina, ou numa
estrada sinuosa.
A luz de um candeeiro ou de outro veículo a circular no sentido
contrário reflete-se no piso
molhado ou numa poça na
estrada.
O para-brisas ou a lente da câmara LKAS estão bloqueados
por sujidade ou detritos.
O campo de visão à frente do veículo está obstruído pelo efeitode encandeamento da luz do sol.
As faixas estão incompletas, ou o troço da estrada encontra-se em
obras.
Existem mais do que duas linhas de faixa à sua frente na estrada.
As linhas da faixa unem-se ou subdividem-se. (p.ex.: postos de
portagem)
O número de faixas aumenta ou diminui ou as linhas das faixas
cruzam-se entre si de formaconfusa.
As marcas das faixas não estão claramente visíveis não se
distinguindo da estrada. As linhas de marcação da faixa
estão obscurecidas por uma zona
de sombra.
A faixa é demasiado larga ou demasiado estreita.. Ver página
anterior
O para-brisas está enevoado, impedindo uma visão clara da
estrada.
A estrada apresenta marcas semelhantes às linhas da faixa e a
câmara deteta essas marcas
inadvertidamente.
Existe uma estrutura de limitação na estrada, como uma barreira de
betão, rail de proteção ou poste
refletor, que é detetada
inadvertidamente pela câmara.
A distância entre o seu veículo e o veículo da frente não é suficiente
para o sistema detetar a linha da
faixa, ou então o veículo da frenteestá a circular sobre a linha da
faixa.
O veículo vibra de forma excessiva devido às condições adversas da
estrada.

5-73
Condução do seu veículo
5
Funcionamento do controlo do limite de velocidade
É possível configurar um limite de
velocidade quando não pretender
ultrapassar uma velocidadeespecífica. Se conduzir acima do limite
predefinido, o sistema de aviso lança
um alerta (o limite de velocidade
começa a piscar e ouve-se um sinal
sonoro) até a velocidade do veículo
ficar abaixo do limite previsto.Informação
Enquanto o controlo de limite da
velocidade estiver a funcionar, o
sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro não pode ser ativado.
Interruptor de controlo do limite de velocidade
: Alterna o modo entre sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro/controlo inteligente da
velocidade de cruzeiro esistema de controlo do limite
de velocidade. RES+:
Retoma ou aumenta a
velocidade de cruzeiro.
SET-: Configura ou diminui a velocidade do controlo do
limite de velocidade.
O: Cancela o limite de velocidade.
i
SS IISS TT EEMM AA DD EE CC OO NNTTRR OO LLOO DD EE LL IIMM IITT EE DD AA VV EELLOO CCIIDD AA DDEE (( SS EE EE QQ UUIIPP AA DDOO ))
OAE056152L
Sistema desligado Controlo do limite de velocidade
Controlo da velocidade de cruzeiro/
Controlo inteligente da
velocidade de cruzeiro