Hyundai Ioniq Electric 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

H4
Laturi (OBC): Sisäinen laturi lataa korkeajänniteakkua (hidas lataus).
Invertteri: muuntaa tasavirtaa ajomoottorin käyttämäksi vaihtovirraksi.
Ladatessaan korkeajänniteakkua invertteri vastaavasti muuntaa vaihtovir-
taa tasavirraksi.
DC-DC-muunnin LDC: Muuntaa korkeajänniteakun virran matalajännittei-
seksi 12 V:n akulle, joka syöttää tasavirtaa apulaitteille. Sähköauton voimansiirtojärjestelmän pääkomponentit
Sähkömoottori: käyttää korkea-
jänniteakun varastoimaa sähkö-
energiaa liikevoiman tuottamiseen
(vastaa polttoainekäyttöisen auton
polttomoottoria).
Alennusvaihde: siirtää moottorin
kierrosvoimaa pyörille nopeus- ja
vääntömomenttitarpeen mukaan.
Korkeajänniteakku (litiumioni-
polymeeriakku) varastoi sähkö-
energiaa, jota sähköauto tarvit-
see tehon tuottamiseksi (12 V:n
akku tuottaa esimerkiksi valojen
ja lasinpyyhkimien tarvitseman vir-
ran).
❈ OBC: On-Board Charger, laturi
❈ LDC: matalajännitteinen DC/
DC-muunnin
Laturi
(AVN)Korkeajänniteakku
EPCU-yksikkö
(invertteri +
matalajännitteinen
DC-DC-muunnin LDC)
Sähkö-
moottori
OAEEQ016001
4G¸),GÈ"650/
70*."/4**350+G¸3+&45&-.G¸/
1G¸G¸,0.10/&/5*5Alennus-
vaihde

H5
Korkeajänniteakku
(litiumionipolymeeriakku) Korkeajänniteakun varaustaso pur-
kautuu vähitellen, jos autolla ei
ajeta.
Korkeajänniteakun varaustaso pur-
kautuu vähitellen, kun auto seisoo
kuumassa/kylmässä lämpötilassa.
ustasolla riippuu ajo-olosuhteista.
Korkeajänniteakkuun varastoitu-
nutta energiaa kuluu enemmän
ajettaessa suurella ajonopeudella
tai ylämäessä. Tämä lyhentää toi-
mintamatkaa.

käyttö kuluttaa korkeajänniteakun
energiaa. Tämä lyhentää toiminta-
matkaa. Säädä ilmastointi- ja läm-
mityslaitteen lämpötila maltilliselle
tasolle.
varauskapasi-
teetti heikkenee akun vanhetessa.
Tämä lyhentää toimintamatkaa.

kapasiteetti heikkenee ja toiminta-
matka lyhenee, vie auto tarkastet-
tavaksi ja huollettavaksi valtuutet-
tuun HYUNDAI-huoltoon.
Älä irrota äläkä pura korkea-
jänniteakun komponentteja,
liittimiä ja johtimia. Käsittele
korkeajännitejärjestelmän
komponentteja ja korkeajän-
niteakkua varovasti, jotta ne
eivät vaurioidu. Järjestelmän
vaurioituminen voi heikentää
tehontuottoa, lyhentää auton
käyttöikää ja ääritapauksessa
aiheuttaa vakavia henkilöva-
hinkoja. Korkeajännitekomponenttien
tarkastus ja huolto on teh-
tävä valtuutetussa HYUNDAI-
huollossa.
VAROITUS
OAEEQ016002

H6

korkeajänniteakkua pitää lada-
ta vähintään kolmen kuukauden
välein, jotta sen varaus ei purka-
udu kokonaan. Akkuvaraus pitää
tarkistaa säännöllisesti varastoin-
nin aikana ja ladata osittain pur-
kautunut korkeajänniteakku välittö-
mästi täyteen.
Normaali lataustapa on suositelta-
va korkeajänniteakun optimaalisen
käyttökunnon kannalta.
Korkeajänniteakun varauskapa-
siteetti säilyy optimaalisena, kun
akku ladataan 100 %:iin varauksen
pudottua alle 20 %:iin. (Suositeltava
lataustiheys on vähintään kerran
kuukaudessa.)
Korkeajänniteakun
lämmitysjärjestelmäKorkeajänniteakun lämmitysjärjestel-
mä estää akkutehon laskun kylmäl-
lä säällä. Lämmitysjärjestelmä toimii
automaattisesti tietyssä lämpötilassa
aina, kun latauspistoke kytketään
latausasemaan.
Lämmityksen ansiosta latausaika voi
olla lyhyempi kuin sähköautoissa,
joissa ei ole korkeajänniteakun läm-
mitysjärjestelmää. Akun lämmitysjär-
jestelmä parantaa akun varauskapa-
siteettia.
Käytä korkeajänniteakun
lataamiseen ainoastaan tähän
tarkoitukseen suunniteltua
latauslaitetta. Muuntyyppisten
latauslaitteiden käyttö vaikut-
taa haitallisesti auton laitteis-
toon ja lyhentää merkittävästi
akun käyttöikää. Varmista, että korkeajänni-
teakun varaustason mittari ei
laske L- (Low) tai 0-tasolle.
Jos korkeajänniteakun vara-
ustason osoitus on pitkään L
tai 0, akku voi vaurioitua ja se
voidaan joutua vaihtamaan. Törmäyskolarin jälkeen
ota yhteyttä valtuutettuun
HYUNDAI-huoltoon, jotta voi-
daan tarkistaa, onko korkea-
jänniteakun liitäntä kytkettynä.

HUOMAUTUS
Korkeajänniteakun lämmitin toi-
mii, kun latauspistoke on kyt-
kettynä autoon.
Korkeajänniteakun lämmitin ei
toimi, kun akun lämpötila laskee
alle -35 °C:seen.

HUOMAUTUS
4G¸),GÈ"650/
70*."/4**350+G¸3+&45&-.G¸/
1G¸G¸,0.10/&/5*5
+"5,66

H7
EV-tila (jos varusteena)EV-tilaan siirrytään valitsemalla
audio-video-navigointijärjestelmän
(AVN) aloitusnäytössä EV-valikko tai
painamalla ilmastointilaitteen käyt-
töpaneelin oikealla puolella olevaa
EV-painiketta.
Lisätietoja EV-tilasta on erillisessä
Multimediajärjestelmä-oppaassa.EV-tilassa on 7 valikkoa:
toimintamatka, lähellä olevat lataus-
asemat, akkuvaraus ja energiankulu-
tus, ajotilan asetukset, ECO-ajotapa,
latauksen ja ilmastointi- /lämmitys-
laitteen asetukset ja EV-asetukset.
Toimintamatka
&75*-"

OAEEQ016003L
Kuvaus
1 Toiminta-alueella
2Toiminta-alueen rajalla
(olosuhteiden mukaan)
3 Toiminta-alueen ulkopuolella

H8
&75*-"
+"5,66

Latausasemien luokittelu
etäisyyden mukaanJärjestelmä etsii lähellä olevat
latausasemat. Osoituksen väri ilmai-
see, onko autolla mahdollista pääs-
tä latausasemalle toimintamatkan ja
akkuvarauksen perusteella (lataus-
asema toimintasäteen sisällä, rajalla
tai ulkopuolella).
Akkuvaraus ja energiankulutusValikosta voidaan tarkistaa akkuva-
rausta ja energiankulutusta koskevat
tiedot. Akkua koskevia tietojaValikosta voidaan tarkistaa toiminta-
matka, jäljellä oleva akkuvaraus ja
arvioitu latausaika eri lataustyypeillä.
Energiankulutus Voimansiirron, lämmitys- ja ilmas-
tointilaitteen sekä sähköisten kom-
ponenttien virrankulutuksen osoitus.
Energiankulutus-näytössä näkyy
kaksi toimintamatkan arvoa, joko
lämmitys- ja ilmastointilaitteen kulu-
tuksen huomioiva toimintamatka
(Range) tai toimintamatka lämmi-
tys- ja ilmastointilaite kytkettynä pois
käytöstä (With Climate Off).

H9
ECO-ajotapaValikosta voidaan tarkistaa taloudel-
lisen ECO-ajotavan energiankulutus-
taso- ja historiatiedot. ECO-energiankulutustasoTaloudellisen ECO-ajotavan 8-tasoi-
nen osoitus ja keskimääräinen ener-
giankulutus ajotavan perusteella.

AjohistoriaValikosta voidaan tarkistaa edellis-
ten ajomatkojen päivämäärä (1), ajo-
matka (2) ja energiankulutus (3).
Päivämäärä, jolloin on saavutettu
paras taloudellisen ECO-ajotavan
taso, on merkitty tähdellä.
Latauksen ja lämmitys-/
ilmastointilaitteen asetuksetVoit tallentaa päivämäärän ja kello-
najan asetukset akkulataukselle ja
ilmastointi-/lämmityslaitteen lämpöti-
lalle. Laitteille on mahdollista tehdä
kaksi erillistä ajastusta.
Lataus voidaan ajastaa kellonaikaan,
jolloin sähkötariffi on edullisin (aika-
sähkö).

H10
Liikkeellelähtöajan ja ilmastointi-/
lämmityslaitteen ajastusAikasähkön mukainen kellonajan
asetus
EV-asetuksetToimintamatkan varoitusVoit halutessasi ottaa käyttöön toi-
mintamatkan varoituksen.
- Toimintamatkan varoitus:
Näyttöön tulee varoitus, jos
navigointilaitteen kohde ei ole toi-
mintamatkan sisällä.
Kuvaus
1Aseta oletettu liikkeellelähtöaika
latauksen jälkeen.
2 Aseta matkustamon lämpötila.
3Valitse viikonpäivät korkeajännitea-
kun latausta varten.
Kuvaus
1Valinta käynnistää latauksen ainoas-
taan edullisen aikasähkön kellonai-
kana.
Kun kohtaa ei ole valittu, lataus käyn-
nistyy ainoastaan ajastuksen mukai-
sesti.
2Asetus, jonka mukaan lataus käyn-
nistyy edullisen sähkötariffin aikana.
3Asetus, jonka mukaan lataus päättyy
edullisen sähkötariffin aikana.
&75*-"
+"5,66

H11
LatausvirtaValikossa voidaan säätää latauksen
asetukset normaalia latausta varten.
Valitse normaalin latauslaitteen tai
siirrettävän akkuvaraajan latauskaa-
pelille sopiva latausvirran taso. Jos
normaali latausprosessi ei käynnisty
tai keskeytyy, valitse toinen latausvir-
ran taso ja käynnistä lataus uudel-
leen. i Lisätietoja
Jos valitset alemman latausvirran
tason, latausaika pitenee.

H12
LataustiedotNormaali lataus:
Sähköauton akku ladataan kyt-
kemällä latauspistoke tavalliseen
latauspistorasiaan. (Katso lisätie-
toja kohdasta Normaali lataus.)
Pikalataus (jos käytössä):
Nopea lataus yleisillä latausase-
milla. Katso lisätietoja pikalataus-
aseman valmistajan ohjeista.
Akun lataaminen toistuvasti
ainoastaan pikalatauksella heiken-
tää akkutehoa ja akun kestävyyttä.
Jotta korkeajänniteakun käyttöikä
säilyy optimaalisena, pikalatausta
kannattaa käyttää mahdollisimman
harvoin.
Hidas lataus:
Sähköautoa voidaan ladata sopi-
vasta kotitalouden sähköliitännäs-
tä. Kotitalouden sähköliitännän
pitää täyttää turvallisuutta koske-
vat määräykset ja sen jännitteen
(V), virran (A) ja tehon (W) pitää
vastata siirrettävän akkuvaraajan
teknisiä määrityksiä.
Latausajan tiedotNormaali lataus:
Kestää n. 4 tuntia 25 minuuttia
normaalissa huonelämpötilassa.
(Lataaminen 100 prosenttiin on
mahdollista.)
Pikalataus (jos käytössä):
- Latauslaitteen teho 50 kW:
Kestää n. 30 minuuttia normaalis-
sa huonelämpötilassa, kun akku
ladataan 80 %:iin.
- Latauslaitteen teho 100 kW:
Kestää n. 23 minuuttia normaalis-
sa huonelämpötilassa, kun akku
ladataan 80 %:iin.
Akku voidaan ladata 94 %:iin, kun
latauslaitteen teho on 50/100 kW.
Hidas lataus:
Kestää jopa 12 tuntia normaalissa
huonelämpötilassa. (Lataaminen
100 prosenttiin on mahdollista.)
i Lisätietoja
Korkeajänniteakun latausaika riip-
puu akun kunnosta ja iästä, lataus-
laitteen teknisistä ominaisuuksista ja
ympäristön lämpötilasta.
4G¸),GÈ"650/
-"5"645::1*5

H13
Lataustavat (ei koske Euroopan aluetta)Latauksen
tyyppi
Latausliitin (autossa)
Latauspistoke
Latausaseman
syöttöliitin
Lataustapa
Latausaika
Normaali
lataus
Normaali lataus-
pistoke kytkettynä
kotitalouden tai
julkisen lataus-
aseman latauslii-
täntään
N. 4 tuntia 25 minuut-
tia (lataus täyteen
100 %:iin)
Pikalataus
Julkisen latauspis-
teen pikalataus-
pistoke
50 kW: noin 30 min.
100 kW: noin 23 min.
(lataus 80 %:iin)
Hidas lataus
Kotitalouden säh-
köliitännän käyttö
N. 12 tuntia (lataus
täyteen 100 %:iin)
Korkeajänniteakun latausaika riippuu akun kunnosta ja iästä, latauslaitteen teknisistä ominaisuuksista ja
ympäristön lämpötilasta.
Eri valmistajien latauslaitteiden ulkonäkö ja latausmenetelmät poikkeavat toisistaan.
OLFP0Q5006K OAEEQ016020
OAEEQ016021
OAEEQ016020OAEEQ016022OAEEQ016023
OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K