Hyundai Ioniq Electric 2017 Ägarmanual (in Swedish)
Page 221 of 479
3-97
Lär känna bilen
3
Inställningarna ändras som bilden
nedan visar:
Luft mot huvudet
(B, D och F)
Luft strömmar genom munstyckena
B och D. Rikta luftströmmarna enligt
önskemål med de justerbara
munstyckena.
Luft mot huvud/golv
(B, C, D, F)
Huvuddelen av luften strömmar mot
huvud och golv.
Luft mot golv och vindruta
(defroster) (A, C, D, F)
Huvuddelen av luften strömmar mot
golvet och mot vindrutan. En mindremängd strömmar mot de främre
sidorutorna.
Luft mot golvet
(A, C, D och E)
Huvuddelen av luften strömmar mot
golvet i fram- och baksätet. En
mindre mängd mot vindrutan och de
främre sidorutorna
Vindrutedefroster
Huvuddelen av luften strömmar mot
vindrutan. En mindre mängd
strömmar mot de främre sidorutorna.
OAEE046303OAEE046304
Page 222 of 479
3-98
Lär känna bilen
Ventilationsmunstycken i
instrumentpanelen och för baksätet
Ventilationsmunstyckena kan öppnas/
stängas med reglaget ( ).Med varje reglage kan luftriktningen
justeras, som pilarna visas
Temperaturreglage
Vrid för att ställa in önskad
temperatur.
OAEE046321
OAE046309
■
Fram
■Bak
OAEE046305
Page 223 of 479
3-99
Lär känna bilen
3
Återcirkulation/friskluft
Med knappen intryckt återcirkulerar kupéluften.
Återcirkulation
När återcirkulation ärvald återcirkulerar kupéluften genom
systemet och värms upp
eller kyls av beroende
på temperaturval.
Friskluft
När friskluftsläge är valttas luften utifrån och
värms upp eller kylsberoende på
temperaturval. Information
Välj inte återcirkulation för en längre
stund (när luftkonditioneringen är
avstängd) för. Det finns risk för imma
på rutorna och dessutom blir luften
efter en tid unken och torr.
Långvarig inställning för
återcirkulation orsakar trötthet
eftersom kupéluften blir syrefattig.
i
OAEE046306
OAEE046314
■ Typ A
■Typ B
■Typ A
■ Typ B
Långvarig inställning för
återcirkulation kan orsaka att
rutorna immar igen.
Sov aldrig i bilen med
klimatanläggningen igång och
inställd för återcirkulation.
Luften blir syrefattig.
Långvarig inställning för
återcirkulation orsakar trötthet
eftersom kupéluften blir
syrefattig. Välj därför
återcirkulation endast under
kortare tid, t ex vid körning i
tunnlar och i samband med
körning i köer. Välj
huvudsakligen friskluft.
VARNING
Page 224 of 479
3-100
Lär känna bilen
Fläktreglaget
Fläkthastigheten regleras genom att
du vrider på reglaget.
Stäng av fläkten genom att trycka på OFF-knappen. Låt kupéfläkten gå bara när bilen är
i READY-läge ), inte när den är i
ON-läge. I annat fall riskerar du att
batteriet laddas ur.
Knappen DRIVER ONLY
När den här knappen ( )
trycks in (lampan i knappen lyser),
riktas luftströmmarna huvudsakligen
mot föraren. En mindre del strömmar
genom andra munstycken.
Tryck på den här knappen för att
spara energi, när inga passagerarefärdas i bilen.
Funktionen stängs av när:
1. Defrostern kopplas på.
2. DRIVER ONLY- knappen trycks inigen och lampan slocknar.
Luftkonditioneringen
Tryck på A/C-knappen för att sätta på
luftkonditioneringen. Kontrollampan
tänds.
Tryck en gång till på knappen för att
stänga av.
DRIVER
ONLY
OBS
OAEE046307OAE046314OAEE046308
Page 225 of 479
3-101
Lär känna bilen
3
HEAT - Knapp för värme
Tryck på knappen för att sätta på
värmen. Lampan i knappen tänds.
Tryck en gång till för att stänga av.När klimatanläggningen ger kylning
eller värme förbrukar den ganska
mycket ström, vilket medför att bilens
körsträcka förkortas. Stäng därför avklimatanläggningen om du inte
behöver kyla eller värme.
EV-läge
Tryck på knappen för att se
inställningarna för EV på bilens stora
skärm. Det finns 7 olika menyer:
Range, Nearby Stations, Energy
Information, Drive Mode, ECO
driving, Charging/Climate Settings
och EV-inställningar.
Mer information om EV-läget finns
i den separata manualen för
multimedia.
OAEE046310
OAEE046313
■
Type A
■Type BOAEE046311
Page 226 of 479
3-102
Lär känna bilen
OFF-knappen
Luftkonditioneringen stängs av. Men
det går att justera luftriktningen och
välja friskluft/återcirkulation medtändningen i läget ON.
Inställningar för värme,
ventilation och kyla
Ventilation
1. Välj luftriktning mot huvudet .
2. Välj friskluft.
3. Ställ in önskad temperatur.
4. Välj fläkthastighet.
Värme
1. Välj luftriktning mot golvet
2. Välj friskluft.
3. Ställ in önskad temperatur.
4. Välj fläkthastighet.
5. Om luften behöver avfuktas, starta
luftkonditioneringen.
luftriktningen till eller .
Några tips
För att undvika att damm och dåligluft sugs in i kupén, välj
återcirkulation en kort stund och
koppla sedan över till friskluft.
Håll ventilationsgallren framför vindrutan rena från löv, skräp och
snö så att frisk luft kan ledas in ikupén.
För att undvika imma på vindrutan, välj friskluft och luftriktning genom
defrostermunstyckena samt sättpå luftk onditioneringen. Justera
sedan temperatur och fläkthastighet.
OAEE046309
Page 227 of 479
3-103
Lär känna bilen
3
Luftkonditionering
Luftkonditioneringen är fylld med
kylmedlet R-134a eller R1234yf.
1. Starta motorn och tryck påknappen för luftkonditioneringen.
2. Välj luftriktning mot huvudet .
3. Välj friskluft eller återcirkulation.
4. Justera fläkthastighet och temperatur.
Information
Luftkonditioneringen är fylld med
kylmedlet R-134a eller R1234yf enligt
gällande bestämmelser. På en dekal i
motorrummet framgår vilken typ av
kylmedel som fyllts på i den här bilen. Systemet för luftkonditioneringen
måste servas av certifierade
tekniker för korrekt funktion ochsäkerhet.
Service måste ske i en välventilerad lokal.
Trasiga komponenter ska bytas mot nya, aldrig begagnade. Bytt
avdunstningsenhet ska vara
godkänd och märkt med en
dekal som motsvara SAE
standard J2842. Information
Rutorna ska vara stängda när
luftkonditioneringen är igång. Om du
har luftkonditioneringen på och
öppnar sidorutorna, när det är hög
luftfuktighet, finns det risk för
kondens i bilen som i värsta fall kan
skada elektroniken.iOBS
i
Page 228 of 479
3-104
Lär känna bilen
Att tänka på för
luftkonditioneringen
Om bilen stått parkerad i solen såatt kupén är kraftigt uppvärmd,
öppna dörrarna och vädra ur bileninnan du kör iväg.
Luftkonditioneringen avfuktar och motverkar imbildning när det ärfuktigt i luften.
In- och urkoppling av luftkonditioneringens kompressor
gör att motorns varvtal kan variera
något vid tomgångskörning.
Kör luftkonditioneringen minst 5-10 minuter varje månad för att hålla
den i trim.
När du kört bilen med luftkonditioneringen på bildas det
en vattenpöl under motorrummet.
Det är kondensvatten frånsystemet.
Om du väljer återcirkulation och max kylning för en längre stund blir
luften i kupén unken.
Ibland kan man uppleva att det kommer in fuktig luft i bilen. Det är
normalt vid snabb nedkylning avkupén.
Underhåll
Kupéluftfilter
Filtret, som är placerat innanför
handskfacket fångar upp pollen, sot
och andra partiklar som kan sugas ini bilen via kupéfläkten.
Om filtret börjar bli alltför smutsigt
minskar luftströmmarna till kupén
vilket kan medföra imbildning på
rutorna. Då måste filtret bytas. Vi
rekommenderar att du vänder dig till
en Hyundai-verkstad Information
Kupéluftfiltret ska bytas enligt anvisningarna i serviceprogrammet.
Om bilen körs på dammiga vägar
under s k krävande förhållanden
ska filtret bytas oftare.
Om luftflödet till kupén försämras kan filtret vara igensatt. I så fall
rekommenderar vi att du vänder dig
till en Hyundai-verkstad för
kontroll av filtret.
i
1LDA5047
Friskluft
Återcirkuleradluft
Filter Fläkt
Avdunstning
Temperaturreglering
Page 229 of 479
3-105
Lär känna bilen
3
Dekal - Kyl- och smörjmedel
Utseendet på dekalen kan se lite
annorlunda ut i din bil.
Förklaring av symbolerna på dekalen:
1. Typ av kylmedel.
2. Mängd kylmedel.
3. Typ av smörjmedel.
Lyft huven för att se dekalen som
sitter framtill i motorrummet.
Kontroll av kylmedel i systemetoch smörjning av kompressorn
Om det inte är tillräckligt med
kylmedel i systemet fungerar
kylningen dåligt. Med för mycket
kylmedel blir effekten också dålig.
Service av luftkonditioneringen
kräver specialutrustning. Vi
rekommenderar därför att du vänder
dig till en Hyundai-verkstad om
systemet inte fungerar.
Kylmedel R-134a Eftersom det är högt
tryck i systemet
måste service utföras
av utbildade och
certifierade tekniker.
Det är viktigt att rätt typ och
mängd av kylmedel samt rätt
smörjmedel används. I annat fall finns risk för
personskador och skador påbilen.
VARNING
Kylmedel R-1234yf
Kylmedlet är eldfarligt
och det är högt tryck i
systemet. Därför måste
service utföras av
utbildade och
certifierade tekniker. Det är viktigt att rätt typ
och mängd av
kylmedel samt rätt smörjmedel
används. I annat fall finns risk för
personskador och skador påbilen.
VARNING
POE
OLFP046583N
3 2 (
OAE046517L
■
Exempel
Page 230 of 479
3-106
Lär känna bilen
Med max fläkthastighet och värmefår du bästa defrostereffekten.
Om du vill ha värme vid golvet samtidigt som imma och is tas bort,
välj inställningen golv/defroster.
Sopa alltid bort all snö och skrapa samtliga rutor helt rena innan du
kör.
Sopa också bort snö från motorhuven och luftintaget framför
vindrutan. Det motverkar imbildning
på rutorna.
Automatisk klimatanläggning
Ta bort imma från insidan
1. Sätt igång fläkten.
2. Välj temperatur.
3. Välj luftriktning .
4. Friskluftsläge väljs automatiskt.
När friskluftsläget är valt så kommer
även luftkonditioneringen att gåigång automatiskt och fläkten
kommer att gå med hög hastighet.
Om friskluft och hög fläkthastighet
inte ställs in automatiskt, justera
manuellt.
Om inställningen är kommer fläkten att gå med hög hastighet.
Smält is på utsidan
1. Kör fläkten med max hastighet.
2. Ställ in för max värme - Hi
3. Tryck på defrosterknappen .
4. Automatiken väljer friskluft och startar luftkonditioneringen om det
behövs.
Om inställningen är kommerfläkten att gå med hög hastighet.
II NN SSTT ÄÄ LLLLNN IINN GG FF ÖÖ RR AA TTTT TT AA BB OO RRTT IIMM MM AA OO CCHH IISS FF RR ÅÅ NN VV IINN DDRRUU TTAA NN
Vindrutedefroster
Välj inte eller i samband
med kylning av kupén och om
det är mycket fuktigt i luften.
Temperaturskillnaden mellan
vindrutans ut- och insida kan
medföra att det blir imma på
utsidan med försämrad sikt som
resultat. Om det finns risk för
imma på utsidan av vindrutan,
välj denna inställning ochsänk fläkthastigheten.
VARNING
OAEE046318L
OAEE046317L■
Typ A
■ Typ B ■
Typ A
■ Typ B