Hyundai Ioniq Electric 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Page 371 of 572

5-22
Conduite de votre véhicule
• Conditions à respecter
1. Démarrez le véhicule.
2. Attachez votre ceinture.
3. Fermez la porte conducteur, le
capot et le hayon.
4. Appuyez sur la pédale
d'accélérateur. Le levier de
vitesses doit être en position D
(Conduite) ou R (Marche
arrière).
Le témoin du frein de stationnement
doit s'éteindre lorsque l'EPB est
désactivé.
Information
• Pour votre sécurité, vous pouvez
activer l'EPB lorsque le bouton
POWER est en position OFF, mais
vous ne pouvez pas le désactiver.
• Pour votre sécurité, appuyez sur la
pédale de frein et désactivez
manuellement le frein de
stationnement à l'aide du bouton de
l'EPB lorsque vous êtes en descente
ou en marche arrière.
• Si le témoin du frein de
stationnement reste allumé
même lorsque l'EPB est
désactivé, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
• Ne conduisez pas votre véhicule
lorsque l'EPB est activé. Cela
peut entraîner une usure
prématurée des plaquettes et
des rotors de freins.
L'EPB peut être activé
automatiquement dans les
conditions suivantes :
• Une requête est émise par un
autre système.
• L'EPB est activé lorsque le moteur
est coupé.
Information
Si le conducteur coupe le moteur alors
que le maintien automatique est
activé, l'EPB s'active
automatiquement. Cependant, si vous
appuyez sur le bouton de l'EPB dans
la seconde suivant l'arrêt du moteur,
l'EPB ne s'active pas.
i
REMARQUE
i

Page 372 of 572

5-23
Conduite de votre véhicule
5
Message d'avertissement
Auto-désactiver EPB impossible.
Bouclez la ceinture de sécurité et
fermez la porte, le coffre et le capot
• Si vous tentez de rouler lorsque
l'EPB est actif, une alarme retentit
et un message s'affiche.
• Lorsque la ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas attachée et
que le capot ou le hayon est
ouvert, une alarme retentit et un
message s'affiche.
• En cas de dysfonctionnement du
véhicule, il est possible qu'une
alarme retentisse et qu'un
message s'affiche.Si cette situation se produit, appuyez
sur la pédale de frein et désactivez
l'EPB en appuyant sur le bouton
correspondant.• Un clic peut être perçu lorsque
vous activez ou désactivez
l'EPB. Il s'agit d'un phénomène
normal qui indique que le
système fonctionne
normalement.
• Lorsque vous confiez vos clés à
un gardien de parking ou un
voiturier, expliquez-lui le
fonctionnement de l'EPB.
• L'EPB peut ne pas fonctionner
correctement si vous conduisez
alors qu'il est activé.
• Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur pour
désactiver automatiquement
l'EPB.
REMARQUE
OAEE056115L
•Pour éviter les mouvements
involontaires lorsque vous
arrêtez et quittez le véhicule,
n'utilisez pas la position P
(Parking) du levier de vitesses
à la place du frein de
stationnement. Activez le frein
de stationnement et assurez-
vous que le levier de vitesses
est en position P (Parking).
•Ne laissez jamais des
personnes qui ne connaissent
pas le véhicule toucher le frein
de stationnement. Sa
désactivation accidentelle
pourrait provoquer des
blessures graves.
•Le frein de stationnement doit
être toujours correctement
activé pour éviter tout
déplacement inopportun du
véhicule pouvant blesser les
passagers ou les piétons.
AVERTISSEMENT

Page 373 of 572

5-24
Conduite de votre véhicule
AUTO HOLD sera désactivé.
Appuyez sur pédale de frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Frein stationnement verrouillé
automat
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
Indicateur de
dysfonctionnement de l'EPB
Ce témoin s'allume si le bouton
POWER est mis en position ON, puis
s'éteint après environ 3 secondes
lorsque le système fonctionne
correctement.
S'il reste allumé, s'allume pendant
que vous conduisez ou ne s'allume
pas lorsque le bouton POWER est
mis en position ON, cela peut révéler
un dysfonctionnement de l'EPB.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OAEE056117LOAEE056101L
OAEE056006

Page 374 of 572

5-25
Conduite de votre véhicule
5
Le témoin de dysfonctionnement de
l'EPB peut s'allumer en même temps
que celui de l'ESC ; cela n'indique
pas pour autant un
dysfonctionnement de l'EPB.
• Si le témoin de l'EPB reste
allumé, nous vous conseillons
de faire vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Si le témoin du frein de
stationnement ne s'allume pas
ou clignote même lorsque vous
avez tiré sur le bouton de l'EPB,
ce dernier peut ne pas s'activer.
• Si le témoin du frein de
stationnement clignote alors
que celui de l'EPB est toujours
allumé, appuyez sur le bouton,
puis tirez dessus. Appuyez une
nouvelle fois dessus pour qu'il
retrouve sa position initiale, puis
tirez dessus. Si le témoin de
l'EPB ne s'éteint pas, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Freinage d'urgence
En cas de dysfonctionnement de la
pédale de frein lors de la conduite, il
est possible d'effectuer un freinage
d'urgence en tirant sur le bouton de
l'EPB et en le maintenant vers le
haut. Le freinage est possible
uniquement si vous maintenez le
bouton de l'EPB.
Information
Lorsque vous effectuez un freinage
d'urgence à l'aide de l'EPB, le témoin
du frein de stationnement s'allume
pour indiquer que le système est actif.Si vous remarquez un bruit ou une
odeur de brûlé persistant lors de
l'utilisation de l'EPB pour le
freinage d'urgence, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Lorsque l'EPB ne se désactive pas
Si l'EPB ne se désactive pas
normalement, nous vous conseillons
de faire remorquer votre véhicule par
une remorque-plateau jusqu'à une
concession HYUNDAI agréée pour
faire vérifier le système.
REMARQUE
i
REMARQUE
N'actionnez pas le frein de
stationnement lorsque le
véhicule est en mouvement,
sauf en cas d'urgence.
AVERTISSEMENT

Page 375 of 572

5-26
Conduite de votre véhicule
Maintien automatique
(le cas échéant)
Le maintien automatique permet de
maintenir le véhicule à l'arrêt même
lorsque le conducteur a relâché la
pédale de frein après avoir
immobilisé le véhicule.
Fonctionnement
1. Lorsque la porte conducteur et le
capot sont fermés, attachez votre
ceinture ou enfoncez la pédale de
frein et appuyez sur le bouton
[AUTO HOLD]. Le témoin de
maintien automatique blanc
s'allume et le système se met en
veille.2. Lorsque vous arrêtez
complètement le véhicule en
appuyant sur la pédale de frein, le
témoin de maintien automatique
passe du blanc au vert.
3. Le véhicule reste à l'arrêt même
lorsque vous relâchez la pédale
de frein.
4. Si l'EPB est activé, le maintien
automatique est désactivé.
OAEE056007
B B
l l
a a
n n
c c
OAEE056008
B B
l l
a a
n n
c c
V V
e e
r r
t t

Page 376 of 572

5-27
Conduite de votre véhicule
5
Désactivation automatique
• Si vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur lorsque le levier de
vitesses est en position D
(Conduite) ou N (Point mort), le
maintien automatique est
automatiquement désactivé et le
véhicule commence à se déplacer.
Le témoin de maintien
automatique passe du vert au
blanc.
• Si vous redémarrez le véhicule au
moyen du commutateur du
régulateur de vitesse (RES+ or
SET-) alors que le maintien
automatique et le régulateur de
vitesse sont activés, le maintien
automatique est désactivé, que la
pédale d'accélération soit
enfoncée ou non. Le témoin de
maintien automatique passe du
vert au blanc (sur véhicule équipé
du régulateur de vitesse).
Désactivation
Pour désactiver le maintien
automatique, appuyez sur le bouton
[AUTO HOLD]. Le témoin de
maintien automatique s'éteint.
Pour désactiver le maintien
automatique lorsque le véhicule est
à l'arrêt, appuyez sur le bouton
[AUTO HOLD] tout en enfonçant la
pédale de frein. Lorsque vous démarrez en
appuyant sur la pédale
d'accélérateur alors que le
maintien automatique est
activé, vérifiez toujours les
alentours de votre véhicule.
Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur pour un
démarrage sans à-coups.
AVERTISSEMENT
OAEE056007
T T
é é
m m
o o
i i
n n

é é
t t
e e
i i
n n
t t

Page 377 of 572

5-28
Conduite de votre véhicule
Information
• Le maintien automatique ne s'active
pas dans les situations suivantes :
- Le conducteur n'a pas attaché sa
ceinture et sa porte est ouverte.
- Le capot est ouvert.
- Le levier de vitesses est en position
P (Parking) ou R (Marche arrière).
- L'EPB est actif.
• Pour votre sécurité, le maintien
automatique est remplacé par l'EPB
dans les situations suivantes :
- Le conducteur n'a pas attaché sa
ceinture et sa porte est ouverte.
- Le capot est ouvert alors que le
levier de vitesses est en position D
(Conduite).
- Le véhicule est à l'arrêt depuis
plus de 10 minutes.
- Le véhicule est stationné sur une
route fortement inclinée.
- Le véhicule a été déplacé plusieurs
fois.
(Suite)(Suite)
Dans ces situations, le témoin du
frein de stationnement s'allume, le
témoin de maintien automatique
passe du vert au blanc, puis une
alarme retentit et un message
s'affiche pour vous informer que
l'EPB a été activé automatiquement.
Avant de redémarrer, appuyez sur
la pédale de frein, vérifiez les
alentours de votre véhicule et
désactivez manuellement le frein de
stationnement à l'aide du bouton de
l'EPB.
• Si le témoin de maintien
automatique passe au jaune, cela
indique un dysfonctionnement du
maintien automatique. Nous vous
conseillons de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Un bruit mécanique peut se faire
entendre lorsque le maintien
automatique est actif. Ce
comportement est tout à fait
normal.En cas de dysfonctionnement du
système de détection de
l'ouverture de la porte conducteur
ou du capot, le maintien
automatique risque de ne pas
fonctionner correctement.
Nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
REMARQUE
i
•Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le véhicule.
•Pour votre sécurité,
désactivez le maintien
automatique en descente, en
marche arrière et lors du
stationnement.
AVERTISSEMENT

Page 378 of 572

5-29
Conduite de votre véhicule
5
Message d'avertissement
Frein stationnement verrouillé
automat
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
AUTO HOLD sera désactivé.
Appuyez sur pédale de frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Appuyez sur la pédale de frein
lorsque ce message s'affiche, car le
maintien automatique et l'EPB
peuvent ne pas fonctionner
correctement.
Appuyez sur pédale de frein pour
désactiver AUTO HOLD
Si vous n'avez pas appuyé sur la
pédale de frein lorsque vous avez
désactivé le maintien automatique (à
l'aide du bouton [AUTO HOLD]), une
alarme retentit et un message
s'affiche.
OAEE056101L
OAEE056117LOAEE056116L

Page 379 of 572

5-30
Conduite de votre véhicule
Conditions AUTO HOLD non
respectées.
Fermez la porte, le hayon et le
capot et bouclez la ceinture de
sécurité
Si la porte conducteur, le capot et le
hayon ne sont pas fermés ou si votre
ceinture n'est pas bouclée lorsque
vous appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD], une alarme retentit et un
message s'affiche sur l'écran LCD.
Appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD] après avoir fermé la porte
conducteur, le capot et le hayon et
bouclé votre ceinture.
Système d'antiblocage de
sécurité (ABS)
L'ABS est un système de freinage
électronique destiné à éviter les
dérapages. Il permet au conducteur
de freiner tout en conservant le
contrôle du véhicule.
OAEE056118L
Un système d'antiblocage de
sécurité (ABS) ou de contrôle
électronique de stabilité (ESC)
n'empêche pas les accidents
dus à des manœuvres
inadaptées ou dangereuses.
Même si le contrôle du véhicule
est amélioré lors d'un freinage
d'urgence, maintenez
systématiquement une distance
de sécurité suffisante entre
votre véhicule et les obstacles
qui se trouvent devant vous.
Lorsque l'état de la route s'avère
particulièrement délicat, la
vitesse du véhicule doit être
réduite. Dans certaines
conditions, la distance de
freinage peut être plus longue
sur les véhicules équipés d'un
système ABS (antiblocage de
sécurité) ou ESC (contrôle
électronique de stabilité).
(Suite)
AVERTISSEMENT
(Suite)
Roulez à vitesse réduite dans
les conditions suivantes :
•Routes cahoteuses,
gravillonnées ou couvertes de
neige.
•Routes jonchées de nids de
poule ou non nivelées.
•Véhicule équipé de chaînes.
Ne testez pas les fonctions de
sécurité d'un véhicule équipé de
l'ABS ou l'ESC dans des virages
ou à vitesse élevée. Vous
pourriez compromettre votre
sécurité et celle d'autres
personnes.

Page 380 of 572

5-31
Conduite de votre véhicule
5
Utilisation de l'ABS
Pour un fonctionnement optimal de
l'ABS en situation d'urgence,
n'essayez pas de moduler votre
pression sur le frein ou d'appuyer à
plusieurs reprises sur la pédale.
Enfoncez la pédale de frein au
maximum.
Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles de bloquer
les roues, vous pouvez entendre le
bruit des freins ou sentir des
vibrations dans la pédale de frein. Ce
comportement est tout à fait normal
et indique que votre ABS est activé.
L'ABS ne réduit ni le temps ni la
distance nécessaires pour arrêter le
véhicule.
Maintenez toujours une distance de
sécurité suffisante entre votre
véhicule et celui qui vous précède.
L'ABS n'empêche pas les dérapages
liés à des changements de direction
brusques, tels qu'une prise de virage
trop rapide ou un changement de file
soudain. Conduisez toujours à une
vitesse adaptée à la route et aux
conditions météorologiques.L'ABS ne peut pas empêcher une
perte de stabilité. Manœuvrez
toujours avec prudence lors d'un
freinage d'urgence. En cas de
mouvements brusques ou
prononcés du volant, votre véhicule
peut se retrouver à contresens ou
quitter la route.
Sur des surfaces meubles ou
irrégulières, l'ABS peut allonger les
distances d'arrêt par rapport à un
système de freinage traditionnel.
Le témoin de l'ABS ( ) reste
allumé pendant quelques secondes
lorsque le bouton POWER est mis
en position ON. Pendant ces
quelques secondes, l'ABS effectue
un auto-diagnostic et le témoin
s'éteint si tout est normal. Si le
témoin reste allumé, cela peut
indiquer un dysfonctionnement de
votre ABS. Nous vous conseillons de
vous adresser dès que possible à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si le témoin de l'ABS ( ) reste
allumé, cela peut indiquer un
dysfonctionnement de votre
ABS. En revanche, le freinage
assisté fonctionnera
normalement. Pour réduire le
risque de blessures graves ou
mortelles, nous vous
conseillons de vous adresser
dès que possible à un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT

Page:   < prev 1-10 ... 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 391-400 401-410 411-420 ... 580 next >