Hyundai Kona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-93
Aracınızı Sürerken
5
• Çevirmeli düÄŸmeyi yukarı (RES+)
çeviriniz ve hemen bırakınız. Bu
ÅŸekilde çevirmeli düÄŸmeye her
bastığınızda sabitlenen hız 2,0
km/sa artar.
• Gaz pedalına basınız. Araç istenen
hıza ulaÅŸtığında, çevirmeli düÄŸme-
yi aÅŸağı çevirerek (SET-)’ye getiri-
niz.Hız Sabitleyici Kontrol hızını
azaltmak için
• Çevirmeli düÄŸmeyi aÅŸağı (SET-)
çeviriniz ve bırakmayınız. Aracınız
kademeli olarak yavaÅŸlar. Muhafa-
za etmek istediÄŸiniz hızda çevirme-
li düÄŸmeyi serbest bırakınız.
• Çevirmeli düÄŸmeyi aÅŸağı (SET-)
çeviriniz ve hemen bırakınız. Bu
ÅŸekilde çevirmeli düÄŸmeye her
bastığınızda sabitlenen hız 2,0
km/sa azalır.
• Fren pedalına hafifçe basınız. Araç
istenen hıza ulaÅŸtığında, çevirmeli
düÄŸmeyi aÅŸağı çevirerek (SET-)’ye
getiriniz.
Hız Sabitleyici Kontrol sistemi
ON durumunda iken geçici
olarak hızlanmak için
Gaz pedalına basınız. Ayağınızı gaz
pedalından çektiÄŸinizde, araç daha
önce ayarlanmış hıza döner.
Artan hızda çevirmeli düÄŸmeyi aÅŸağı
(SET-) çevirirseniz, Hız Sabitleyici
Kontrol artan hızı muhafaza eder.
OOS057054

5-94
Aracınızı Sürerken
Aşağıdaki durumlarda Hız
Sabitleyici Kontrolü iptal olur:
• Fren pedalına basıldığında.
• Debriyaj pedalına basıldığında
(düz ÅŸanzımanlı araçlarda).
•
Direksiyonun üzerindeki CANCEL /
O (Ä°PTAL) düÄŸmesine basıldığında.
• (CRUISE) tuÅŸuna basıldığında.
Hem CRUISE (hız sabitleyici),
hem de SET göstergesi OFF konu-
muna gelir.
• tuÅŸuna basıldığında. Hem
CRUISE (hız sabitleyici), hem
de SET göstergesi OFF konumuna
gelir (Hız Limiti Kontrol Sistemi
varsa).• Vites N (BoÅŸ) konumuna alındığın-
da (Çift kavramalı ÅŸanzımanlı
araç).
• Araç hızını yaklaşık 30 km/sa. se-
viyesinden daha aÅŸağı düÅŸürerek.
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
aktifken.
• Manuel Modda iken 2.ci vitese
geçildiÄŸinde (Çift kavramalı ÅŸanzı-
manlı araç).
Bilgilendirme
Yukarıdaki eylemlerden herhangi
birisi Hız Sabitleyici Kontrol çalışma-
sını iptal eder (gösterge panelindeki
SET gösterge ışığı söner), fakat sadece
CRUISE tuşuna basılarak sistem
kapanır. Hız Sabitleyici Kontrolünü
tekrar çalıştırmak isterseniz, direksi-
yon üzerindeki kolu yukarı (RES+)
itiniz. Sistem, CRUISE düÄŸmesi
kullanılarak kapalı konuma getirilme-
diÄŸi sürece, önceden ayarlanmış hıza
geri dönersiniz.
Önceden Ayarlanmış Hız
Sabitleyici hızını geri almak için
Çevirmeli düÄŸmeyi yukarı (RES+) iti-
niz. Aracın hızı 30 km/saatin üzerin-
de ise, araç önceden ayarlanmış
hıza geri döner.
i
OOS057055OOS057056

5-95
Aracınızı Sürerken
5
Hız Sabitleyici Kontrolünü
kapatmak için
• (CRUISE) düÄŸmesine basınız
((CRUISE gösterge ışığı sö-
ner).
• düÄŸmesine basınız (Cruise
gösterge ışığı söner) (Hız
Limiti Kontrol Sistemi varsa).
- Hız Sabitleyici Kontrolü açıkken,
düÄŸmeye bir kez basılması Hız
Sabitleyici Kontrolünü kapatır ve
Hız Limiti Kontrolünü açar.
- Hız Sabitleyici Kontrolü ve Hız
Limiti Kontrolü açıkken, düÄŸmeye
basılması her iki sistemi de ka-
patır.
Bilgilendirme
Mod düÄŸmesine her basıldı-
ğında, aşağıdaki gibi değişir.
i
OOS057053
Sistem kapalı Hız Sabitleyici Kontrol
Hız Limit Kontrolü

5-96
Aracınızı Sürerken
Tehlikeli sürüÅŸ koÅŸulları
Su, kar, buz, çamur, kum gibi sürüÅŸ
koşulları ile karşılaştığınızda, aşağı-
daki önlemleri uygulayınız:
• Dikkatli sürünüz ve daha uzun fren
mesafesi bırakınız.
• Ani frenlemeden ve direksiyonu ani
kırmaktan kaçınınız.
• Aracınız ile kara, çamura veya ku-
ma saplanırsanız, ikinci vitesi kul-
lanınız. Gereksiz tekerlek patinajı-
nı önlemek için yavaÅŸça hızlanınız.
• Buz, kar veya çamura saplandığı-
nızda ilave çekiÅŸ saÄŸlaması için
çekiÅŸ tekerleklerinin altına kum,
kaya tuzu serpin, zincir takınız
veya diÄŸer kaymayan bir malzeme
kullanınız.
Aracın sallanması
Kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için aracı sallamak gerekiyorsa, önce
ön lastiklerin etrafındaki alanı temiz-
lemek için direksiyonu saÄŸa ve sola
çeviriniz.
Sonra vitesi R (geri) ile bir ileri vites
arasında ileri ve geri alınız.
Lastiklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız ve motora fazla yük-
lenmeyiniz.
Åžanzımanın aşınmasını önlemek
için, vites deÄŸiÅŸtirmeden önce lastik-
lerin patinajı bitinceye kadar bekleyi-
niz. Vites değiştirirken gaz pedalını
bırakınız ve şanzıman viteste iken
gaz pedalına hafifçe basınız. Lastik-
lerin ileri ve geri yönde yavaÅŸça pati-
naj yapması, aracı serbest duruma
getiren bir sallama hareketine neden
olur.
ÖZEL SÜRÜÅž KOÅžULLARI
Kaygan zeminlerde sürüÅŸ esna-
sında çift kavramalı ÅŸanzıman-
da vitesi küçültmek kazaya ne-
den olabilir. Tekerlek hızında
ani değişme, tekerleklerin kı-
zaklanmasına neden olabilir.
Kaygan zeminlerde vites küçül-
türken dikkatli olunuz.
UYARI
Araç sıkıştığında ve aşırı patinaj
olduğunda, lastiklerdeki sıcak-
lık çok hızlı biçimde yükselebi-
lir. Lastikler hasar görürse, las-
tik inmesi veya lastik patlaması
gerçekleÅŸebilir. Bu durum tehli-
ke arz etmektedir - sizin ve baÅŸ-
ka kişilerin yaralanmasına se-
bep olabilir. Aracınızın etrafında
insan veya nesneler varken,
böyle bir ÅŸeye teÅŸebbüs etme-
yiniz.
Aracı kurtarmaya çalışırsanız,
araç aşırı ısınabilir ve motor
bölümünün yanmasına veya
baÅŸka bir hasara yol açabilir.
Motorun ya da lastiklerin aşırı
ısınmasını engellemek için las-
tiklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız. Lastiklere 56
km/saat hız üzerinde patinaj
yaptırmayınız.
UYARI

5-97
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme
Araç sallanmadan önce, ESC sistemi
(varsa) KAPATILMALIDIR.
Birkaç sallama denemesinden
sonra hâlâ kurtulamadıysanız,
motorun aşırı hararet yapmasını,
şanzımana zarar vermesini ve las-
tik hasarını önlemek için aracı
çektiriniz. Bölüm 6’daki “Çekme”
konusuna bakınız.
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüzeyi ıslak
olduÄŸunda fren yapmaktan veya vi-
tes deÄŸiÅŸtirmekten kaçınınız. Ä°deal
olan, virajları düÅŸük hızla dönmektir.
Gece sürüÅŸü
Gece sürüÅŸleri gündüz sürüÅŸlerine
nazaran daha çok tehlike arz eder.
Hatırlamak için bazı ipuçları ÅŸunlar-
dır:
• Gece görmek, özellikle cadde ışık-
larının bulunmadığı bölgelerde, da-
ha zor olabileceÄŸi için, yavaÅŸ kulla-
nınız ve diÄŸer araçlarla aranızda
daha fazla mesafe bırakınız.
• DiÄŸer araçların farlarından gelen
yansımayı azaltmak için aynaları-
nızı ayarlayınız.
• Farları temiz ve ayarlı tutunuz. Kirli
veya yanlış ayarlanmış farlar gece
görmeyi daha da zorlaÅŸtırır.
• Karşıdan gelen araçların farlarına
doÄŸrudan bakmayınız. Geçici ola-
rak körleÅŸebilirsiniz ve gözünüzün
karanlığa tekrar alışması uzun za-
man alabilir.
YaÄŸmurda sürüÅŸ
YaÄŸmur ve ıslak yollar sürüÅŸü tehli-
keli hale getirebilir. YaÄŸmurda veya
kaygan zeminde araç kullanırken
göz önünde tutmanız gereken birkaç
nokta:
• YavaÅŸlayınız ve ek takip mesafesi
saÄŸlayınız. SaÄŸanak yaÄŸmur gör-
meyi zorlaştırır ve aracınızı durdur-
mak için gerekli mesafeyi arttırır.
• Hız sabitleyici kontrolünü KAPATI-
NIZ (varsa).
• Camda çizik veya silinmemiÅŸ alan
kalıyorsa silecek lastiklerinizi de-
ÄŸiÅŸtiriniz.
• Lastik diÅŸ derinliÄŸinin yeterli oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
• Lastikleriniz yeterli diÅŸe sahip de-
ÄŸilse, kaygan zeminde ani bir duruÅŸ
kaymaya ve olası bir kazaya neden
olabilir. Bölüm 7’deki “Lastik Sır-
tı” konusuna bakınız.
• BaÅŸkalarının sizi görmelerini kolay-
laÅŸtırmak için farlarınızı yakınız.
• GeniÅŸ su birikintilerinden çok hızlı
geçmek frenlerinizi etkileyebilir. Su
birikintisinden geçmek zorunday-
sanız, yavaÅŸ geçmeye çalışınız.
i
NOT

5-98
Aracınızı Sürerken
• Frenlerinizin ıslanmış olabileceÄŸini
düÅŸünüyorsanız, frenler normale
dönünceye kadar, sürerken hafifçe
frene basınız.
Islak zeminde tutunma
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de
yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsa-
nız, aracınızın yol ile teması azdır
veya hiç yoktur ve gerçekten su üze-
rinde gidiyordur. Yol ıslak olduğunda,
en iyi öneri YAVAÅžLAMAKTIR.
Lastik diÅŸleri azaldıkça, ıslak yol-
da kayma riski artar, Bkz. “Lastik
Sırtı”, bölüm 7.
Su taşkını olan alanlarda
sürüÅŸ
Su seviyesinin jant göbeÄŸinin altın-
dan daha alçakta olduÄŸundan emin
olmadıkça, Su taÅŸkını olan yerlerden
geçmeyiniz. Su birikintilerinden ge-
çerken yavaÅŸ sürünüz. Fren perfor-
mansını azaltmış olabileceÄŸi için,
yeterli durma mesafesi bırakınız.
Sudan geçtikten sonra, düÅŸük hızda
giderken frene hafifçe basarak fren-
leri kurutunuz.
Otobanda sürüÅŸ
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde
ayarlayınız. DüÅŸük basınç aşırı ısın-
maya veya lastik hasarına yol açabi-
lir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullan-
mayınız. Bunlar çekiÅŸi azaltır veya
frenleme iÅŸlemini engeller.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen
maksimum ÅŸiÅŸirme basıncının üzerin-
de ÅŸiÅŸirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve
motor yağı
Otoyolda yüksek hızda araç kullan-
mak yakıt tüketimini arttırır, daha
düÅŸük, orta hızda gitmek ise daha
verimlidir. Otoyolda araç kullanırken
yakıttan tasarruf etmek için orta
hızda gidiniz.
Aracınızı kullanmadan önce hem
motor soğutma sıvısı seviyesini hem
de motor yağını kontrol etmeyi unut-
mayınız.
Tahrik kayışı
GevÅŸek veya hasar görmüÅŸ tahrik ka-
yışı, motoru aşırı ısıtabilir.
i

5-99
Aracınızı Sürerken
5
Devrilme tehlikesini azaltmak
Bu çok amaçlı binek aracı, Sportif
Amaçlı Araç (SUV) olarak tanımlanır.
Sportif amaçlı araçlar, daha geniÅŸ
arazi uygulamalarına imkan sağla-
mak amacıyla daha yüksek zemin
mesafesi ve daha dar yükleme alanı-
na sahiptir. Özel tasarım özellikleri
onlara sıradan araçlara göre daha
yüksek bir ağırlık merkezi kazandıra-
rak, ani dönüÅŸler yapıldığında devril-
me olasılığını arttırır. Sportif amaçlı
araçlar, diÄŸer araç türlerine göre
daha fazla devrilme olasılığına sa-
hiptirler. Bu risk nedeniyle, sürücü ve
yolcuların emniyet kemerlerini tak-
maları önemle tavsiye edilir. Dev-
rilme sırasında emniyet kemeri tak-
mamış bir kiÅŸinin ölme ihtimali, emni-
yet kemeri takmış bir kişiye nazaran,
daha yüksektir.
Sürücünün devrilme tehlikesini azalt-
mak için alabileceÄŸi önlemler vardır.
Mümkünse sert dönüÅŸlerden veya
ani manevralardan kaçınınız, portba-
gaja ağır yükler koymayınız ve aracı-
nızda hiçbir tadilat yaptırmayınız.
Sportif amaçlı araçlar, diÄŸer
araç türlerine göre daha fazla
devrilme olasılığına sahiptirler.
Devrilmeyi veya kontrol kaybını
önlemek için:
•Virajları, normal bir binek oto-
mobilde yapacağınızdan daha
yavaÅŸ dönünüz.
•Keskin dönüÅŸlerden ve ani
manevralardan kaçınınız.
•Aracınızda ağırlık merkezini
yükseltecek herhangi bir tadi-
lat yapmayınız.
•Lastikleri doÄŸru basınçta tutu-
nuz.
•Tavanda ağır yük taşımayınız.
UYARI
Devrilme sırasında emniyet ke-
meri takmamış bir kiÅŸinin ölme
ihtimali, emniyet kemeri takmış
bir kiÅŸiye nazaran, daha yüksek-
tir. Bütün yolcuların emniyet ke-
merlerini taktıklarından emin
olunuz.
UYARI

5-100
Aracınızı Sürerken
Sert kış koşulları hızlı lastik aşınma-
larını ve diğer sorunları beraberinde
getirir. Kışın sürüÅŸ sırasında, bu so-
runları asgariye indirmek için aÅŸağı-
da verilmekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:
Bilgilendirme
Kar Lastikleri ve Lastik Zincirleri
hakkında ulusal dilde (Bulgarca, Ma-
carca, Ä°zlandaca, Lehçe) bilgiler Ek’te
verilmiÅŸtir.
Karlı veya buzlu yol koşulları
Önünüzdeki araç ile aranızdaki ye-
terli mesafeyi korumalısınız.
Frene yavaÅŸça basınız. Hız yapmak,
ani hızlanmak, ani frene basmak ve
virajlara hızla girmek potansiyel ola-
rak tehlikeli hareketlerdir. YavaÅŸlar-
ken mümkün olduÄŸu kadar motor
freni kullanılmalıdır. Karlı veya buzlu
yollarda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açar.
Aracınızı karla kaplı bir yolda sürmek
için, kış lastikleri veya zincir takma-
nız gerekebilir. Daima acil durum
ekipmanları bulundurunuz. Bu gibi
ekipmanlar arasında, lastik zincirleri,
çekme halatı veya çekme zincirleri,
el feneri, iÅŸaret fiÅŸekleri, kum, havlu,
akü ÅŸarj kabloları, buz kazıyıcı, eldi-
venler, tulum, örtü, battaniye, vb. yer
alır.
Kış lastikleri
Eğer aracınıza kış lastikleri takarsa-
nız, bunların orijinal lastiklerle aynı
ebatta ve yük aralığında radyal las-
tikler olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuÅŸunu tüm hava koÅŸulla-
rında dengelemek için kış lastiklerini
dört tekerleÄŸe de takınız. Kış lastikle-
rinin kuru yollarda saÄŸladığı çekiÅŸ,
aracınızın orijinal lastiklerininki kadar
yüksek olmayabilir. Lastik satıcısın-
dan azami hız önerilerini öÄŸreniniz.
Bilgilendirme
Çivili lastiklerinin kullanımıyla ilgili
olası sınırlamalar sebebiyle; yerel
yönetmelikleri kontrol etmeden aracı-
nıza takmayınız.
i
i
KIÅž MEVSÄ°MÄ°NDE SÜRÜÅž
Kış lastikleri, aracın orijinal las-
tikleri ile aynı ebatta ve tipte ol-
malıdır. Aksi halde, aracınızın
emniyeti ve sürüÅŸü olumsuz
yönde etkilenebilir.
UYARI

5-101
Aracınızı Sürerken
5
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları diğer las-
tik tiplerinden daha ince olduÄŸundan,
bazı tip lastik zincirlerinin takılması
bunlara hasar verebilir. Bu nedenle,
lastik zinciri yerine kış lastiklerinin
kullanılması önerilir. Alüminyum ala-
şımlı jantlarla donatılmış araçlara
zincir takmayınız; zorunlu ise telli
zincir kullanınız. Lastik zincirinin mut-
laka kullanılması gerekiyorsa, orijinal
HYUNDAI parçaları kullanınız ve las-
tik zincirlerini zincirler ile verilen tali-
matlara göre takınız. Uygun olmayan
lastik zinciri nedeniyle aracınıza
gelecek olan bir hasar araç üreticisi-
nin garantisi dışındadır.
Bilgilendirme
• Zincirleri ön lastiklere takınız.
LastiÄŸe zincir takılmasının sürüÅŸ
gücünü arttıracağı ancak yana sav-
rulmaları önlemeyeceÄŸi unutulma-
malıdır.
• Çivili lastiklerinin kullanımıyla ilgi-
li olası sınırlamalar sebebiyle; yerel
yönetmelikleri kontrol etmeden ara-
cınıza takmayınız.
Zincirin takılması
Lastik zinciri takarken, üreticinin tali-
matlarını takip ediniz ve mümkün
olduğu kadar sıkı takınız. Zincir takı-
lı iken yavaş (30 km/saatin altında)
sürünüz. EÄŸer zincirlerin gövdeye
veya ÅŸasiye temas ettiÄŸini duyarsa-
nız, durup zincirleri sıkılaştırınız.
Hâlâ temas ediyorsa, gürültü geçene
kadar yavaşlayınız. Temizlenmiş yo-
la çıkar çıkmaz lastik zincirlerini
çıkartınız.
Kar zinciri takarken aracı trafikten
uzak, düz bir yere park ediniz. Aracın
Dörtlü FlaÅŸörlerini yakınız ve (eÄŸer
varsa) üçgen acil durum reflektörleri-
ni aracın arka tarafına koyunuz. Kar
zincirlerini takmadan önce, daima
aracı P (Park) konumuna getiriniz, el
frenini çekiniz ve motoru kapatınız.
i
OOS057008
Lastik zinciri kullanımı aracın
yol tutuÅŸunu olumsuz yönde et-
kileyebilir:
•30 km/sa. veya zincir üreticisi-
nin önerdiÄŸi hız limitinin altın-
da sürünüz.
•Dikkatli sürünüz ve tümsek-
lerden, çukurlardan, keskin
dönüÅŸlerden ve aracı zıplata-
cak diÄŸer tehlikelerden kaçını-
nız.
•Keskin dönüÅŸlerden ve lastik-
leri kilitleyebilecek frenleme-
lerden kaçınınız.
UYARI

5-102
Aracınızı Sürerken
Lastik zincirlerini kullanacağınız
zaman:
• Yanlış boyutlu zincirler veya
yanlış takılmış zincirler aracını-
zın fren balatalarına, süspansi-
yonuna, gövdesine ve tekerlek-
lerine hasar verebilir.
• SAE “S” sınıfı veya tel zincir kul-
lanınız.
• Zincirlerin gövdeye temas etme-
si nedeniyle bir ses iÅŸitirseniz,
araç gövdesine teması önlemek
için zinciri tekrar sıkınız.
• Gövde hasarını önlemek için,
zincirleri her 0.5~1.0 km yol kat
ettikten sonra tekrar sıkınız.
• Alüminyum jantları olan araçlar-
da lastik zinciri kullanmayınız.
Zorunda kalırsanız, tel tipi zincir
kullanınız.
• Zincir baÄŸlantısına hasar verme-
sini önlemek için 12 mm’den
daha kısa telli zincir kullanınız.
Kış önlemleri
Yüksek kaliteli etilen glikol soÄŸu-
tucu kullanınız
Aracınız, soÄŸutma sisteminde yük-
sek kaliteli etilen glikol ile teslim edil-
mektedir. Aracınızda yalnız bu tip eti-
len glikol içeren soÄŸutucu kullanılma-
lıdır; çünkü bu ÅŸekilde soÄŸutma suyu
içinde oksitlenme ve donma önlen-
mekte ve devridaim pompası yağlan-
maktadır. SoÄŸutma suyunun, bölüm
7’de bulunan bakım ÅŸemasına göre
değiştirilmesini veya tamamlanması-
nı saÄŸlayın. Kış mevsimi öncesinde,
soğutucunuzun donma noktasının
kış boyunca tahmin edilen sıcaklıklar
için yeterli olup olmadığından emin
olmak için soÄŸutucunuzu kontrol etti-
riniz.
Akü ve kabloların kontrolü
Kış sıcaklıkları akü performansına
etki eder. Akü ve kabloları 7. bö-
lümde belirtildiÄŸi gibi kontrol edi-
niz.Akü ÅŸarj seviyesi, HYUNDAI yet-
kili servisi veya bir servis istasyonu
tarafından kontrol edilebilir.Gerekiyorsa “kış” yağı kullanımı
Bazı bölgelerde kışın daha düÅŸük
viskoziteye sahip “kış yağı” kullanıl-
ması önerilir. Daha fazla bilgi için
Bölüm 8'e bakınız. Kış yağının tipi
hakkında emin değilseniz, HYUNDAI
yetkili servisine baÅŸvurunuz.
Buji ve ateÅŸleme sisteminin
kontrolü
Bujileri Bölüm 7’de anlatılan ÅŸekil-
de kontrol ediniz.Gerekirse deÄŸiÅŸti-
riniz. Ayrıca bütün ateÅŸleme kablola-
rında ve bileÅŸenlerinde çatlak, aşın-
ma ve hasar kontrolü yapınız.
Kilitlerin donmaya karşı
korunması
Kilitlerin donmasını önlemek için,
anahtar deliklerine onaylı buz çözü-
cü sıvı veya gliserin püskürtünüz. Bir
kilit deliği buzla kaplanmışsa, buzu
çözmek için üzerine onaylı buz çözü-
cü sıvı püskürtünüz. Bir kilidin iç
kısmı donmuşsa, ısıtılmış bir anah-
tarla çözmeye çalışınız. Yaralanmayı
önlemek için ısıtılmış anahtarı dik-
katle kullanınız.
NOT