Hyundai Santa Fe 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
FILTRO DE AIRE DEL CLIMATIZADOR (EXCEPTO EUROPA) (OPCIONAL)
G170100AXM
Inspección del filtro
Si el vehículo circula durante periodos
prolongados por ciudades muy
contaminadas o por carreteras
polvorientas y sin pavimentar, debe
revisarlo con más frecuencia y cambiarlo
antes. Cuando quiera cambiar por sí
mismo el filtro de aire del climatizador,
hágalo siguiendo el procedimiento que
viene a continuación, y en ese caso
tenga cuidado para no dañar otros
componentes.
Cambie el filtro según el esquema de
mantenimiento.
Cambio del filtro
1. Abra la guantera y retire la barra de
sujeción (1).2. Con la guantera abierta, retire los
topes de ambos lados.
OCM070015OCM070016

Mantenimiento
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ESCOBILLAS DEL
LIMPIAPARABRISAS
3. Retire el receptáculo del filtro de aire
del climatizador tirando de los dos
lados de la tapa.4. Sustituya el filtro de aire del
climatizador.
5. Vuelva a montar en orden inverso al
del desmontaje.
✽ ✽

ATENCIÓN
Al cambiar el filtro del aire del control
del climatizador instálelo
conrrectamente. De lo contrario podría
producirse un ruido la efectividad del
filtro podría verse reducida.
G180100AUN
Inspección de las escobillas
✽ ✽

ATENCIÓN
Se sabe que la aplicación de ceras en
caliente en los túneles de lavado
automático hace difícil la limpieza del
parabrisas.
1JBA5122
OCM070017OCM055011

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Mantenimiento
La contaminación del parabrisas o de las
escobillas del limpiaparabrisas con
materias extrañas puede reducir su
eficacia. Normalmente, la contaminación
procede de los insectos, la savia de los
árboles y los tratamientos con cera
caliente utilizados en algunos túneles de
lavado. Si las escobillas no barren
adecuadamente, limpie tanto el
parabrisas como las escobillas con un
buen producto de limpieza o con un
detergente suave, y aclare a fondo con
agua limpia.G180200AUN
Sustitución de las escobillas
Cuando las escobillas ya no limpien
bien, pueden estar desgastadas o
agrietadas y hay que cambiarlas.
Escobillas del limpiaparabrisas
delantero
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas
y gire el conjunto de la escobilla para
descubrir el clip de plástico de
sujeción.PRECAUCIÓN
Para no dañar las escobillas, no
utilice gasolina, petróleo ni
disolvente de pintura o de otro tipo
sobre ellas ni en sus proximidades.
PRECAUCIÓN
Para impedir daños en los brazos
de los limpiaparabrisas y en otros
componentes, no intente moverlos
a mano.
PRECAUCIÓN
El uso de un líquido no indicado
puede producir un funcionamiento
defectuoso del limpiaparabrisas y
su fallo.
1LDA5023
PRECAUCIÓN
No deje que el brazo del
limpiaparabrisas caiga sobre la
luna, ya que se podría producir una
grieta o una mella.

Mantenimiento
38 7
2. Presione el clip y deslice hacia abajo
el conjunto de la escobilla.3. Levántelo hacia afuera del brazo del
limpiaparabrisas.
4. Coloque la escobilla en orden inverso
al de desmontaje.G180202AFD
Limpialuneta trasera
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas
y tire hacia fuera del conjunto de la
escobilla.
1JBA70371JBA7038OHM078062

739
Mantenimiento
2. Monte un nuevo conjunto de la
escobilla colocando la parte central en
la ranura del brazo del
limpiaparabrisas hasta que encaje en
sus sitio.
3. Asegúrese de que el conjunto de la
escobilla está instalado correctamente
tirando ligeramente del mismo.
Si tiene que cambiar la escobilla, acuda
a un servicio oficial HYUNDAI para evitar
daños del brazo o de otros
componentes.G190100BUN
Para un mejor servicio de la
batería
Mantenga la batería montada
firmemente.
Mantenga limpia y seca la parte
superior de la batería.
Mantenga los terminales y las
conexiones limpios, bien apretados y
cubiertos con vaselina o grasa de
terminales.
Limpie inmediatamente los vertidos de
electrolito con una solución de agua y
bicarbonato.
Si no va a utilizar el vehículo durante
mucho tiempo, desconecte los cables
de la batería.
OHM078063
BATERÍA
OCM070019
ADVERTENCIA- Peligros
en la batería
Lea siempre con atención
las instrucciones
siguientes cuando
manipule una batería.
No aproxime cigarrillos
encendidos ni otras llamas
o chispas a la batería.
Siempre hay presente en
las células de las baterías
hidrógeno, un gas muy
inflamable, que puede
estallar si se prende.
No deje las baterías al
alcance de los niños,
porque contienen ÁCIDO
SULFÚRICO muy
corrosivo. No deje que el
ácido de la batería alcance
la piel, los ojos, la ropa o
las superficies pintadas.
(continúa)

Mantenimiento
40 7
(continúa)
Dehacerse inadecuada
-mente de una batería puede
ser perjudicial para el
medio ambiente y para la
salud. Deseche la batería
según las disposiciones o
regulaciones locales
vigentes.
Cuando levante una batería de
vaso de plástico, la presión
excesiva en la carcasa puede
hacer que se salga el ácido y
cause lesiones. Levántela con un
portabaterías o colocando las
manos en esquinas opuestas.
No trate jamás de cargar la
batería con sus cables
conectados.
El sistema de encendido
eléctrico funciona con alta
tensión. No toque nunca estos
componentes con el motor en
marcha ni con el contacto dado.
No seguir estas advertencias
puede ser causa de lesiones
graves o mortales.
G190200AUN
Carga de la batería
El vehículo incorpora una batería de
calcio, sin mantenimiento.
Si se descargara la batería en poco
tiempo (por ejemplo, por haberse
dejado encendidos los faros o las
luces interiores mientras no se
utilizaba el vehículo), vuelva a cargarla
durante 10 horas con una carga lenta.
Si la batería se descargara de forma
gradual debido a un elevado consumo
eléctrico mientras se utiliza el vehículo,
vuelva a cargarla a 20-30 A durante
dos horas.
(continúa)
Si el electrolito le salpica a
los ojos, lávelos con agua
limpia durante 15 minutos
al menos y acuda
inmediatamente a un
médico. Si fuera posible,
continúe echándose agua
con una esponja o un trapo
hasta recibir atención
médica.
Si le cae electrolito en la
piel, lave a fondo la zona
donde le haya caído. Si
nota dolor o sensación de
quemadura, consiga
atención médica inmediata.
Cuando cargue baterías o
trabaje en su proximidad,
utilice protección ocular.
Cuando trabaje en un lugar
cerrado, asegúrese de que
está ventilado.
(continúa)

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Mantenimiento
G190300AUN
Reinicialización de equipos
Hay equipos que se deben reiniciar
después de que se haya descargado la
batería o si se la ha desconectado.
Subida / bajada del elevalunas
automático (véase el capítulo 4)
Techo solar (véase el capítulo 4)
Ordenador de viaje
(véase el capítulo 4)
Sistema de climatización
(véase el capítulo 4)
Reloj (véase el capítulo 4)
Equipo de sonido (véase el capítulo 4)
ADVERTENCIA- Carga de
la batería
Cuando cargue la batería, respete
las precauciones siguientes:
Debe sacar la batería del vehículo
y colocarla en una zona de buena
ventilación.
No acerque cigarrillos, chispas o
llamas a la batería.
Vigile la batería durante la carga
y pare o disminuya el régimen de
carga si las células de la batería
desprenden gases (hierven)
violentamente o si la temperatura
del electrolito de cualquiera de
las células supera 49 °C (120°F).
Utilice protección ocular cuando
compruebe la batería durante su
carga.
(continúa)
(continúa)
Desconecte el cargador de
batería en el orden siguiente.
1. Apague el interruptor principal
del cargador.
2. Desconecte la pinza negativa
del terminal negativo de la
batería.
3. Desconecte la pinza positiva
del terminal positivo de la
batería.
Antes de realizar el
mantenimiento de la batería o de
cargarla, apague todos los
accesorios y pare el motor.
Retire en primer lugar el cable
negativo de la batería y conéctelo
en último lugar si la batería está
desconectada.

Mantenimiento
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NEUMÁTICOS Y RUEDAS
G200100AUN
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento y una
seguridad adecuados y un menor
consumo de combustible, se debe
mantener siempre la presión de
inflado recomendada para los
neumáticos y respetar los límites de
carga y la distribución de pesos
indicados para el vehículo.
G200200ACM
Presiones de inflado en frío
recomendadas para los
neumáticos
Se debe comprobar diariamente la
presión en frío de todos los
neumáticos, incluido el de repuesto,.
“En frío” quiere decir que no se haya
circulado con el vehículo durante
tres horas por lo menos o que se
hayan recorrido menos de 1,6 km (1
milla).
Se deben respetar las presiones
recomendadas para conseguir una
mejor conducción, un manejabilidad
óptima del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consulte la presión recomendada en
"Llantas y neumáticos", en el
capítulo 8.En una etiqueta adherida en el
vehículo se pueden ver todas las
características (tamaños y
presiones).
OCM070048L

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Mantenimiento
ADVERTENCIA
-
Neumático bajo de presión
Una presión muy baja (70 kPa
(10 psi) o menos) puede
provocar un calentamiento
excesivo, ocasionando
reventones, separación de las
bandas y otros fallos que
pueden acarrear la pérdida del
control del vehículo y, en
consecuencia, lesiones graves
o mortales. Este riesgo es
mucho mayor en días calurosos
y cuando se circula durante
mucho tiempo a gran velocidad.
PRECAUCIÓN
Una presión insuficiente
también se traduce en
desgaste excesivo, mala
manejabilidad y mayor
consumo de combustible.
También es posible una
deformación de la rueda.
Mantenga la presión de los
neumáticos dentro de los
valores adecuados. Si un
neumático precisa hincharlo
con frecuencia, hay que
hacerlo comprobar en un
concesionario autorizado de
HYUNDAI.
Una presión excesiva produce
una conducción dura, un
desgaste excesivo en el
centro de la banda de
rodadura y una mayor
posibilidad de daños a causa
de los accidentes del
pavimento.
PRECAUCIÓN
Unos neumáticos calientes
superan normalmente entre
28 y 41 kPa (4 a 6 psi) la
presión recomendada en frío.
No expulse aire de unos
neumáticos calientes para
ajustar la presión a fin de
evitar que queden poco
inflados.
Asegúrese de volver a colocar
los tapones de las válvulas.
Sin los tapones, puede entrar
suciedad o humedad en el
obús y causar fugas de aire.
Si se pierde un tapón, coloque
uno nuevo tan pronto como
sea posible.

Mantenimiento
44 7
G200300AUN
Comprobación de la presión de
inflado
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al
mes.
Compruebe también la presión de la
rueda de repuesto.
G200301AFD
Cómo efectuar la comprobación
Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No se puede
saber si las ruedas están infladas
correctamente mediante una simple
inspección visual. Los neumáticos
radiales pueden parecer
correctamente inflados aunque su
presión sea baja.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos en frío. - “En frío”
significa que el vehículo haya estado
parado al menos durante tres horas,
o que no haya recorrido más de 1
milla (1,6 km).
ADVERTENCIA - Inflado
del neumático
Una presión excesiva o muy
baja pueden reducir la vida del
neumático, influyendo de
manera adversa en la
manejabilidad del vehículo y
acarreando un fallo brusco del
neumático. Esto puede producir
una pérdida de control del
vehículo y posibles lesiones.PRECAUCIÓN - Presión de
los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
Compruebe la presión de los
neumáticos en frío. (Después
de que el vehículo haya
estado estacionado durante al
menos tres horas o cuando no
haya recorrido más de 1,6 km
(1 milla) desde el arranque.)
Compruebe la presión de la
rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
las otras.
No sobrecargue nunca el
vehículo. Tenga cuidado de
no sobrecargar el
portaequipajes del techo, si
su vehículo dispone de él.
Los neumáticos viejos y
gastados pueden provocar
accidentes. Si la banda de
rodadura está muy
desgastada o los neumáticos
han sufrido daños, cámbielos.