Hyundai Santa Fe 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7 89
Obsuga
Wymiana żarówki lampki oświetlającej tablicę rejestracyjną
1. Za pomocą śrubokręta z końcówką krzyżową odkręcić wkręty mocujące
klosze.
2. Wyjąć klosze.
3. Wyjąć żarówkę przez pociągnięcie.
4. Zainstalować nową żarówkę.
5. Zainstalować ponownie klosze za pomocą śrub podtrzymujących.
Wymiana żarówki lampki
w drzwiach (opcja)
Jeżeli żarówka nie świeciń„ zalecamy prze- prowadzenie kontroli systemu w autoryzo-wanej stacji obsługi HYUndAI.
odmńf42261odmńf72ńf39
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 89

Obsuga
9ńf7
Wymiana żarówki lampkiwewnętrznej
1. Za pomocą śrubokręta z końcówką płaską delikatnie podważyć klosz
z obudowy lampki wewnętrznej.
2. Wyjąć żarówkę przez pociągnięcie.
3. Zamontować nową żarówkę w opra- wie.
4. dopasować zaczepy klosza do wycięć w obudowie lampki wewnętrznej i wci-
snąć klosz aż do zatrzaśnięcia.
nlampka punktowa
oXmńf79ńf44/odmńf72ńf41/odmńf72ńf43
nlampka w schowku po stronie pasażera (opcja)
nlampka w bagażniku (opcja)
nlampka w osłonie przeciwsłonecznejnlampka oświetlenia wnętrza
odmńf72ńf4ńf/odmńf72ńf42/odmńf72ńf52nTyp A
nTyp B
OSTRZEŻENIE
Przed podjęciem prac związanych
z lampkami wewnętrznymi upewnić
się, że wciśnięty jest przycisk OFF. Pozwoli to uniknąć oparzeń palców
lub porażenia elektrycznego.
OSTROŻNIE
ZachowaF ostrożnośF, aby nie
pobrudziF i nie uszkodziF socze-
wek, zaczepAw ani obudAw z two-
rzywa sztucznego.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 9ńf

7 91
Obsuga
DBAŁOŚĆ O WYGLąD
Dbałość o wygląd zewnętrzny
OgAlne środki ostrożności
Bardzo rygorystycznie należy przestrze-
gać wskazówek umieszczonych na opa-kowaniach używanych środków che-
micznych do czyszczenia lub polerowa-
nia. należy przeczytać wszystkie ostrze-
żenia i wskazówki znajdujące się na ety-
kiecie.
Mycie wysokociśnieniowe
• Używając myjki wysokociśnieniowej należy zachować odpowiednią odległość
od nadwozia samochodu.
W
oda pod wysokim ciśnieniem podawa-
na ze zbyt małej odległości może uszko-
dzić elementy samochodu lub przedo-
stać się do wnętrza.
• nie należy polewać kameryń„ czujników i ich otoczenia wodą pod wysokim ciśnie-
niem. Wysokie ciśnienie wody może spo-
wodować nieprawidłowe działanie
i uszkodzenie urządzeń.
• nie należy nadmiernie zbliżać końcówki myjki wysokociśnieniowej do osłon
(gumow ych lub plastikowych) oraz łącz-
nikówń„ ponieważ woda pod wysokim ciśnieniem może spowodować ich
uszkodzenie. K
onserwacja
powEoki lakierniczej
Mycie
Aby ochronić powłokę samochodu przed
rdzą i uszkodzeniamiń„ należy dokładnie myć pojazd co najmniej raz w miesiącu
letnią lub zimną wodą.
Jeżeli pojazd używany jest do jazdy tere-
nowejń„ należy go umyć po każdej takiej jeździe. należy zwrócić szczególną
uwagę na u
sunięcie soliń„ zanieczysz-
czeńń„

błota i innych obcych ciał. Upewnić
sięń„ że dolne otwory odpływowe
w drzwiach i progach są drożne i czyste. owadyń„ smołań„ żywicań„ ptasie odchodyń„zanieczyszczenia przemysłowe i innemogą uszkodzić powłokę lakierniczą
samochoduń„ jeżeli nie zostaną nie-
zwłocznie usunięte.
nawet natychmiastowe zmycie czystą wodą może nie usunąć całkowicie tych
zanieczyszczeń.
można użyć del ikatnego mydłań„ bez-
p iecznego

dla lakierowanych powierzch-
ni.
Po myciu dokładnie spłukać pojazd letnią
lub zimną wodą. nie wolno dopuścićń„ aby
mydło wyschło na powłoce lakierniczej. OSTRZEŻENIE - Mokre
hamulce
Po umyciu pojazdu uruchomić
hamulce podczas jazdy z niewielką prędkością, aby sprawdzić, czy niezamokły. Jeżeli skuteczność hamo-
wania jest osłabiona, osuszyć
hamulce, naciskając lekko pedał hamulca przy jeździe do przodu z niewielką prędkością.
OSTROŻNIE
B Nie wolno używaF mocnego mydEa, detergentAw ani gorGcej wody. Niewolno rAwnież myF samochodu pod-danego bezpośredniemu dziaEaniu pro- mieni sEonecznych ani gdy nadwoziepojazdu jest rozgrzane.
B Podczas mycia bocznych szyb pojazdu należy zachowaF ostrożnośF.
ZwEaszcza w przypadku używania
wody pod wysokim ciśnieniem. Woda może przedostaF siH przez okna i zamoczyF wnHtrze samochodu.
B Aby uniknGF u szkodzenia czHści
z tworzywa sztucznego, nie należy ich czyściF za pomocG rozpuszczalnikAwchemicznych i silnych detergentAw.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 91

Obsuga
927
Woskowanie
Pojazd należy woskowaćń„ gdy woda
przestaje przyjmować formę kropli na
powłoce lakierniczej.
Przed woskowaniem należy umyć
i wysuszyć nadwozie. Używać dobrej
jakości wosku w postaci płynu lub pasty i przestrzegać wskazówek producenta.
Pokryć woskiem wszystkie wykończenia
metalowe celem ich ochrony i zachowa- nia połysku. Usuwanie tłuszczuń„ smoły i innychń„
podobnych materiałów za pomocą środ- ka do u
suwania plam zwykle powoduje
u

sunięcie warstwy wosku z powłoki
lakierniczej. Upewnić sięń„ że powierzch-
nie te zostały ponownie pokryte
woskiemń„ nawet gdy reszta nadwozia nie
wymaga jeszcze woskowania.
Naprawa uszkodzeI powEoki lakierni-
czej
Głębokie rysy i wyszczerbienia spowodo-
wane uderzeniami kamieni należy napra-
wiać niezwłocznie. niezabezpieczone
powierzchnie metalowe szybko skorodu-
ją i mogą b yć p
rzyczyną znacznie wyż-
szych

kosztów naprawy.
] UWAGA
Jeżeli pojazd jest uszkodzony
i wymaga naprawy lub wymiany ele-
mentów metalowych, należy upewnić
się, że elementy naprawione lub wymie-
nione w warsztacie blacharsko-lakierni-
czym pokryto preparatami antykorozyj-
nymi.
OSTROŻNIE
B Usuwanie kurzu lub brudu
z nadwozia za pomocG kawaEka
suchej tkaniny może doprowadziFdo zarysowaI powEoki lakierniczej.
B Do czyszczenia elementAw chro- mowanych lub anodowanych nie
wolno używaF waty stalowej, środ-
kAw czyszczGcych zawierajGcych substancje ścierne ani silnych
detergentAw o mocnym odczynie
zasadowym lub żrGcym. Może to
doprowadziF do uszkodzenia
powEoki ochronnej i spowodowaF
odbarw ienie lub rozkEad lakieru. OSTROŻNIE
B Mycie wodG (rAwnież pod ciśnie-
niem) przedziaEu silnikowego
może spowodowaF uszkodzenie
znajdujGcych siH w nim obwodAw
elektrycznych.
B Nigdy nie wolno dopuściF do zetkniHcia siH wody lub innych
cieczy z podzespoEami elektrycz-
nymi/elektronicznymi pojazdu,
ponieważ grozi to ich uszkodze-
niem.
oJBńf378ńfńf
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 92

7 93
Obsuga
Konserwacja bEyszczGcych
elementAw metalowych
• Aby usunąć smołę pochodzącą z asfaltu i martwe owadyń„ należy użyć
specjalnego preparatu – nie wolno
używać skrobaka ani innych ostrych
przedmiotów.
• Aby zabezpieczyć powierzchnię błysz- czących elementów metalowych przedkorozjąń„ należy pokryć je woskiem lub
preparatem ochronnym do powierzch- ni chromowanychń„ a następnie wypo-
lerować.
• W czasie zimy lub w rejon ach n
admor-
skich

pokrywać błyszczące elementy
metalowe grubszą warstwą wosku lub
preparatu ochronnego. W razie potrze- by pokryć elementy żelem antykoro-zyjnym lub inną substancją zabezpie-
czającą. Konserwacja podwozia
Substancje korozyjne wykorzystywanie
do usuwania lodu lub śniegu oraz pyłu
z nawierzchni dróg mogą gromadzić się
na podwoziu. Jeżeli substancje te nie
będą usuwaneń„ może wystąpić przyspi e-
s zona

korozja takich elementów podwo-
ziań„ jak: przewody hamulcoweń„ ramań„
płyta podłogowa i układ wydechowy – pomimo że zostały zabezpieczone przed
korozją.
należy dokładnie myć wodą podwozie i nadkola letnią lub zimną wodą raz
w miesiącuń„ po każdej jeździe terenowej
i po sezonie zimowym. Zwrócić szcze-
gólną uwagę na te miejscań„ ponieważ
trudno jest w nich dostrzec nagromadzo-
ne błoto i brud. Zwilżenie z
anieczysz-
czeń

bez ich usunięcia przyniesie więcej
szkody niż pożytku. nie wolno dopuścićń„ aby zostały zablokowane otwory odwad-
niające w dolnych krawędziach drzwiń„progach i belkach zawieszenia. Woda
uwięziona w tych miejscach może wywo-łać korozję.
OSTRZEŻENIE
Po umyciu pojazdu uruchomić
hamulce podczas jazdy z niewielką prędkością, aby sprawdzić, czy niezamokły. Jeżeli skuteczność hamo-
wania jest osłabiona, osuszyć
hamulce, naciskając lekko pedał hamulca przy jeździe do przodu z niewielką prędkością.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 93

Obsuga
947
Konserwacja obrHczy kAE
z lekkiego stopu
obręcze kół z lekkiego stopu pokryte są
przezroczystym preparatem ochronnym.
• nie wolno używać żadnych środków czyszczących zawierających substan-
cje ścierneń„ środków do polerowaniań„
rozpuszczalników ani szczotek drucia- nych do czyszczenia obręczy. Ich uży-
cie może doprowadzić do zadrapań lub uszkodzenia powłoki.
• oczyścić koło po wystygnięciu.
• Używać wyłączni e d
elikatnego mydła
lub

neutralnego detergentu i dokładnie
zmyć wodą. Ponadto upewnić sięń„ że
obręcze zostały oczyszczone po jeź- dzie po drogach posypanych solą. Pomaga to chronić je przed korozją.
• Unikać czyszczenia obręczy kół za pomocą wysokoobrotowych szczotek
w myjniach samochodowych.
• nie stosować żadnych detergentów o odczynie zasadowym lub kwaśnym.
mogą one uszkodzić obręcze z lekkich
stopów pokry tych p
rzezroczystym pre-
paratem

ochronnym i spowodować ich
korozję. Ochrona przed korozjG
Ochrona samochodu HYUNDAI przed
korozją
Wykorzystując najbardziej zaawansowa-
ne technologie w dziedzinie walki z koro-
zjąń„ firma HYUndAI produkuje samocho-
dy najwyższej jakości. Rozwiązuje to jed-
nak problem tylko częściowo. Aby uzy-
skać długotrwałą odporność samochodu
HYUndAI na korozjęń„ potrzebna jest również wsp ółpraca i pomoc właściciela
pojazdu.
Powszechne

przyczyny korozji
W większości przypadków przyczyny
korozji samochodu są następujące:
• Sól stosowana do posypywania drógń„ brud i wilgoć gromadzące się od
spodu samochodu.
• Uszkodzenia powłok lakierniczych lub ochronnych spowodowane przez
kamienień„ żwirń„ ścieranie sięń„ zadrapa- nia oraz wyszczerbienia pozostawiają-
ce niezabezpieczony metal na działa-
nie korozj i. P
owierzchnie
o szczególnym zagrożeniu
korozją
W przypadku eksploatacji w rejonachń„
gdzie samochód jest regularnie narażo-
ny na działanie czynników wywołujących
korozjęń„ szczególnego znaczenia nabie-
ra zabezpieczenie przed korozją.
najczęstszymi przyczynami przyspieszo-
nej korozji są sól na drogachń„ pyły zawie- rające chemikaliań„ morskie powietrze i zanieczyszczenie środowiska przezprzemysł.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 94

7 95
Obsuga
Wilgoć przyspiesza korozjęWilgoć tworzy warunki sprzyjające
występowaniu korozji. Korozja przyspie-
szana jest przez wysoką wilgotność powietrzań„ zwłaszcza w temperaturachzbliżonych do ńf°c. W takich warunkach
substancje wywołujące korozję utrzymy-
wane są w styczności z powierzchnią
samochodu przez wolno odparowującą wilgoć.
Błoto szczególnie sprzyja korozjiń„ ponie-
waż wolno wysycha i utrzymuje wilgoć
w s tyczności z

pojazdem. nawet jeśli
błoto wydaje się sucheń„ może nadal utrzymywać wilgoć i sprzyjać korozji.
Również wysoka temperatura przyspie-
sza korozję elementówń„ na których ze
względu na słabą wentylację osadza się
wilgoć. Z tych powodów bardzo istotne
jest utrzymywanie samochodu w czysto-
ściń„ usuwanie błota i innych osadów.
dotyczy to nie tylko widocznych
powierzchniń„ ale jeszcze bardziej podwo-
zia.
Z apobieganie k
or
ozji
można zapobiegać korozji od początku
eksploatacji samochoduń„ przestrzegając
poniższych zaleceń: Utrzymywać samochód w czystości
najlepszym sposobem zapobiegania
korozji jest utrzymywanie samochodu w czystości i usuwanie substancji sprzy-jających korozji. Szczególną uwagę
należy zwracać na spodnią część samo- chodu.
• Eksploatując samochód na obszarze sprzyjającym korozji morski klimatń„ sól
n a

drogachń„ zanieczyszczenia prze-
mysłoweń„ kwaśne deszcze itp. należy
szczególną wagę przykładać do zapo- biegania korozji. W zimie spłukiwać
podwozie samochodu co najmniej raz
w miesiącuń„ a po zakończeniu sezonu
zimowego dokładnie wyczyścić.
• Podczas czyszczenia spodu samo- chodu należy zwrócić uwagę na ele-
menty znajdujące się pod błotnikami
i inne niewidoczne powierzchnie.
czyszczenie należy wykon ać s
taran-
n

ie – zwilżenie nagromadzonego
błotań„ zamiast jego usunięcień„ nie
zapobiegnie korozjiń„ lecz ją przyspie- szy. Woda pod wysokim ciśnieniem
i para wodna są bardzo skuteczne
przy usuwaniu błota i innych substan-
cji sprzyjających korozji. • Przy czyszczeniu dolnych części
drzwiń„ progów i belek wzmacniających
należy upewnić sięń„ że otwory odpły-
wowe są drożne – umożliwią odpływ
wody i nie dopuszczą d o j
ej nagroma-
dzenia

wewnątrzń„ co przyspieszyłoby
korozję.
W garażu powinno być sucho
nie wolno parkować samochodu
w wilgotnymń„ słabo wentylowanym gara- żu. Stwarza to warunki sprzyjające koro-zji. Jest to bardzo istotneń„ gdy samochód
jest myty w garażu lub gdy wjeżdża się
do niego samochodem mokrym lub
pokrytym śniegiemń„ lodem lub błotem.
nawet ogrzewany garaż może sprzyjać
korozjiń„ jeżeli nie jest dobrze w
entylowa-
ny

.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 95

Obsuga
967
Utrzymywać powłoki lakiernicze
i wykończenia w dobrym stanie
Zadrapania lub ubytki lakieru powinny
być niezwłocznie uzupełniane lakierem
zaprawowymń„ aby uniknąć powstawania
korozji. Jeżeli w wyniku uszkodzenia
powłoki widoczny jest metalń„ zaleca się
skorzystanie z usług warsztatu blachar- sko-lakierniczego.
Ptasie odchody: ptasie odchody są
wysoce korozyjne i w kilka godzin mogą
uszkodzić powierzchnie lakie rowane.
d latego

należy je usuwać najszybciejń„
jak to możliwe. Nie zaniedbywać wnętrza pojazdu
Wilgoć może gromadzić się pod wykła-
dzinami i dywanikami podłogowymiń„
powodując korozję. należy okresowo sprawdzaćń„ czy powierzchnie pod dywa-
nikami są suche. Szczególną ostrożność
zachować przy przewożeniu samocho-
dem nawozów sztucznychń„ środków
czyszczących lub chemikaliów.
Powinny być one przewożone
w odpowiedn ich pojemnikach. Każde
r ozlanie

lub wyciek należy niezwłocznie
usuwaćń„ a zabrudzone miejsca przemy-
wać czystą wodą i dokładnie osuszać.
Dbałość o wnętrze samochodu
OgAlne środki ostrożności
nie wolno dopuścićń„ aby chemikaliań„ takie jak perfumyń„ olej kosmetycznyń„
krem do opalania lub odświeżacz powie-
trza stykały się z elementami wnętrza kabinyń„ ponieważ mogą spowodować
uszkodzenie lub odbarwienie. Jeżeli s
ub-
stancje

te rozleją się we wnętrzu samo-
choduń„ należy je natychmiast wytrzeć.
Przestrzegać instrukcji prawidłowego
czyszczenia winylu.
OSTROŻNIE
Nigdy nie wolno dopuściF do zetkniHcia siH wody lub innych cie- czy z podzespoEami elektrycznymi/elektronicznymi pojazdu, ponieważgrozi to ich uszkodzeniem.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 96

7 97
Obsuga
Czyszczenie tapicerki
i wykoIczeI wewnHtrznych
Elementy wykonane z winylu Usunąć z winylu kurz i luźne zanieczysz-
czenia za pomocą miotełki lub odkurza-
cza. oczyścić powierzchnię winylowąń„
używając środka czyszczącego do winy-
lu.
Tkanina
Usunąć z tkaniny kurz i luźne zanie-
czyszczenia za pomocą miotełki lub odkurzacza. Wyczyścić za pomocą roz-
tworu delikatnego mydła przeznaczone-
go do tapice rki lub dywanów. miejscowe zanieczyszczenia usunąć
natychmiast za pomocą środka do usu-
wania plam z tkanin. Jeżeli miejscowe
zanieczyszczenia nie zostaną natych-
miast usunięteń„ na tkaninie pozostaną
plamy i zmieni ona kolor. Ponadto w przy-
padku braku prawidłowej konserwacji
tkaniny pogorszą się jej własności niepal-
ne.
C zyszczenie
taśm pasAw
bezpieczeIstwa
Wyczyścić taśmę pasa bezpieczeństwa
roz tworem delikatnego mydłań„ przezna-
czonym do tapicerki lub dywanów. należy
przestrzegać instrukcji dołączonych do
mydła. nie wolno odbarwiać ani zabar-
wiać taśmń„ ponieważ może to doprowa-
dzić do ich osłabienia. C
zyszczenie
wewnHtrznych
powierzchni szyb
Jeżeli wewnętrzne powierzchnie szyb
stracą przejrzystość (tzn. pokryją się
warstwą tłuszczu lub wosku)ń„ należy je
oczyścić środkiem do czyszczenia s zyb.
P rzestrzegać

zaleceń umieszczonych na
opakowaniu środka do czyszczenia
szyb.
OSTROŻNIE
Użycie środkAw czyszczGcych
i procedur innych niż zalecane
może negatywnie wpEynGF na
wyglGd i wEasności niepalne tkani-
ny.
OSTROŻNIE
Nie wolno skrobaF ani rysowaF wewnHtrznej powierzchni tylnej
szyby. Może to doprowadziF do uszkodzenia przewodAw ukEadu
odszraniania tylnej szyby.
OSTROŻNIE
Do czyszczenia elementAw skArza- nych (kierownicy, siedzeI itp.) należy używaF naturalnych detergentAw lubroztworAw alkoholu o niewielkim stH- żeniu. Użycie roztworAw alkoholu
o wysokim stHżeniu lub detergentAw kwasowych/zasadowych może spo-wodowaF odbarwienie skAry lub
uszkodzenie jej powierzchni.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 97

Obsuga
987
UKŁAD KONTROLI EMISJI SPALIN
Układ kontroli emisji spalin samochodu
objęty jest ograniczoną pisemną gwaran-
cją. Prosimy o zapoznanie się z informa-
cjami dotyczącymi gwarancji zamiesz- czonymi w „Książce gwarancyjnej”.
Samochód HYUndAI wyposażony jest
w układ kontroli emisji spalin spełniający
wszystkie wymagania.
Samochód wyposażony jest w następują-
ce trzy układy kontroli emisji zanieczysz-
czeń:
(1) Sys tem o
dpowietrzenia skrzyni kor-
bowej
(2)

System ograniczania emisji oparów
paliwa
(3) System kontroli emisji spalin
W celu zapewnienia prawidłowego dzia-
łania tych układów kontroli emisji zanie-
czyszczeń zaleca się dokonywanie prze-
glądów w autoryzowanej stacji obsługi
HYUndAI zgodnie z harmonogramem
zamieszczonym w niniejszej instrukcji. Uwaga dotycząca przeglądu technicz-
nego pojazdu wyposażonego w ele
k-
troniczny program stabilizacji toru
j azdy

ESC
• Aby zapobiec wypadaniu zapłonów podczas testu na stanowisku rolko-
wym, należy wyłączyć elektroniczny
program stabilizacji toru jazdy
(ESC), naciskając przycisk wyłącz-
nika układu ESC.
• Po zakończeniu testu włączyć układ ESC, ponownie naciskając przycisk
wyłącznika.
1. System odpowietrzania skrzyni
korbowej
System ten służy do ochrony powietrza
atmosferycznego przed z anieczyszcze-
niem
gazami z przedmuchu z komory
sprężania do skrzyni korbowej. System
dostarcza świeżeń„ przefiltrowane powie-
trze do skrzyni korbowej przez przewód
wlotowy. Wewnątrz skrzyni korbowej
świeże powietrze miesza się z gazami
z przedmuchu i mieszanina ta przez zawór PcV kierowana jest do kolektora
dolotowego.
2. System ograniczania emisji oparów paliwa
System ograniczania emisji oparów pali-
wa p rzeznaczony jest do zapobiegania
przedostawaniu się oparów paliwa do
atmosfery.
Zbiornik oparAw paliwa
opary paliwa powstające w zbiorniku pali- wa są pochłaniane i magazynowane
w zbiorniku oparów paliwa. Gdy silnik pra- cujeń„ opary paliwa pochłonięte przez
zbiornik oparów paliwa są zasysane do silnika za pośrednictwem elektromagne- tycznego zaworu układu pochłaniania parpaliwa.
Elektromagnetyczny zawAr s
terujGcy
pochEanianiem

oparAw paliwa ze
zbiornika (PCSV)
Elektromagnetyczny zawór pochłanianiapar paliwa sterowany jest przez modułsterujący silnika (Ecm). Gdy temperatu-
ra płynu chłodzącego silnik jest niska i podczas biegu jałowego zawór PcSV
zamyka się i opary paliwa nie są zasysa-
ne przez silnik. Po rozgrzaniu silnika
podczas normalnej jazdy zawór PcSV
otwiera się i opary paliwa przedostają się
do układu zasysania silnika.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 98