Hyundai Sonata

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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!AVISO:
o Evitar efectuar curvas a alta velocidade.
o Não efectuar movimentos rápidos
com o volante, tais como mudanças bruscas de faixa ou curvas apertadas a alta velocidade.
o Utilizar sempre o cinto de segurança.
o O risco de capotamento é grandemente aumentado se perder o controlo do veiculo a altas velocidades.
o Aumente as precauções quando
conduzir sobre pavimentoescorregadio. Tome especial aviso quando acelerar, travar ou engrenar mudanças. Num piso escorregadio,uma mudança engrenada bruscamente pode conduzir à perda de tracção e, con-sequentemente, àperda do controlo do veículo.
o Poderá obter um melhor desempenho
do veículo e uma maior economia decombustível se premir e libertar sempre o pedal do acelerador de uma forma suave. o A perda do controle do veiculo é
comum quando duas ou mais rodas saem da estrada, e o condutor vira demais as rodaspara reentrar na estrada.
o No caso de uma saída de estrada,
não tente virar as rodasabruptamente para tentar voltar à estrada. Neste caso é mais aconselhável, primeiro abrandarde velocidade, e só então entrar na estrada.
o Nunca exceda os limites de
velocidade estabelecidos.
o Se o seu veículo ficar enterrado na
neve, lama, areia, etc., poderá tentar libertá-lo balançando-o para a frente e para trás. Não tente executar este procedimento comobjectos ou pessoas demasiado próximas do veículo. Ao executar as manobras para balançar oveículo para a frente e para trás este poderá libertar-se bruscamente e causar ferimentosàs pessoas ou danos aos objectos que se encontrem nas proximidades.
SISTEMA DE TRAVAGEM ANTIBLOQUEIO
C120A01FC-GPT (Se instalado) O sistema de travagem anti-bloqueio (ABS) destina-se a evitar o bloqueiode uma roda durante uma travagem de emergência ou em pisos muito irregulares. Um computador controlaa velocidade das rodas e a pressão do óleo aplicada a cada uma das rodas. Nestas circunstâncias, numa situaçãode emergência, o ABS aumentará a segurança durante as travagens.

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16PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDADE (ESP)
C310A01JM-APT (Se instalado)
B310A01NF
O sistema do Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) foi concebido
para estabilizar o veículo nas curvas.
B310A01NF-E
Tipo volante à esquerda
Tipo volante à direita
!
NOTA:
o Durante a operação do ABS (ESP),
poderá sentir pequenos impulsos no pedal do travão quando aplicaros travões. Poderá igualmente ouvir um ruído no compartimento do motor durante a travagem. Estassituações são normais e indicam que o sistema de travagem anti- bloqueio (Electronic Stability Pro-gram – Programa Electrónico de Estabilidade) está a funcionar correctamente.
o Durante o funcionamento do sistema ABS(ESP), poderá sentir-se um ligeiro pulsar ou vibraçãono pedal dos travões, durante travagens bruscas ou quando o piso da estrada é muito irregular.Poderá também ouvir-se um ruído no compartimento do motor. Estas situações são normais e indicamque o ABS(ESP) está a funcionar em condições. AVISO:
O seu ABS(ESP) não evitará acidentescausados por manobras perigosas. Mesmo que o controlo do veículo tenhamelhorado durante situações de travagem de emergência, mantenha sempre uma distancia segura entre oseu veículo e outros objectos. A velocidade deve ser sempre reduzida quando as condições daestrada são precárias. As distâncias de travagem dos veículos equipados com ABS(ESP)podem ser maiores nas seguintes condições:
o Conduzir em piso irregular, arenoso ou neve.
o Conduzir com correntes de neve.
o Conduzir em estradas onde o
pavimento está escorregadio ou existam desníveis no pavimento.
As condições de segurança oferecidas pelo sistema ABS(ESP) nunca devem ser ensaiadas numa condução a alta velocidade ou emcurvas. Com esses ensaios apenas estaria a pôr em risco a sua segurança e a de terceiros.

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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!
CUIDADO:
Se conduzir com pneus com piso diferente ou de dimensões diferentes pode fazer com que o sistema EPS não funcionecorrectamente. Ao substituir os pneus, certifique-se de que têm a mesma dimensão que os pneusoriginais.
AVISO:
O programa electrónico deestabilidade é apenas uma ajuda àcondução, devem ser observadas todas as habituais precauções ao conduzir com mau tempo e emestradas com pouca aderência.!
O ESP verifica o caminho que quer seguir e o caminho que o veículo estárealmente a seguir. O ESP aplica os travões a cada uma das rodas, como necessário, eintervém no sistema de gestão do motor para estabilizar o veículo. O sistema do Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) é um sistema electrónico concebido para ajudar ocondutor a manter o veículo sob controlo em condições adversas. Não deve ser considerado como umsubstituto para uma condução em segurança. Diversos factores que incluem a velocidade, o estado daestrada e a forma como o condutor actua sobre o volante afecta a possibilidade do ESP ter uma acçãoeficaz sobre a perda de controlo do veículo. Continua a ser responsabilidade sua conduzir e fazercurvas a velocidades razoáveis e manter uma margem de segurança suficiente. C310B01JM-APT Modo ESP ON/OFF Quando o ESP está ligado, o indicador ESP no painel de instrumentos "pisca".Se desligar o sistema premindo o interruptor ESP, o indicador ESP-OFF acende-se e mantém-se aceso. Nomodo ESP-OFF, o programa de controlo de estabilidade será desactivado. Deverá ajustar o seumodo de condução adequadamente. Para voltar a ligar o sistema, prima novamente o interruptor. O indicadorESPOFF apaga-se. NOTA: O modo ESP será automaticamente ligado quando o motor é parado e novamente posto em funcionamento.

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SISTEMA DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO EM MARCHA-ATRÁS
C310D01JM-APT Indicadores e Avisos Os indicadores devem acender-se quando a chave de ignição é rodadapara a posição ON ou START mas devem apagar-se após decorridos três segundos.Se os indicadores não se acenderem, ou se o indicador ESP ou ESP-OFF não se apagar após 3 segundos,deverá levar o seu veículo a um concessionário Hyundai autorizado para ser verificado.Caso ocorra uma situação imprevista no dispositivo durante a condução, o indicador ESPOFF acende-se comoum aviso. Se o indicador ESP-OFF se acender, estacione o seu veículo num local seguro e desligue o motor.Em seguida, ponha novamente o mo- tor em funcionamento e verifique se o indicador ESP-OFF se apaga. Se oindicador se mantiver aceso mesmo depois do motor ter sido novamente posto em funcionamento, deverá levaro seu veículo a um concessionário Hyundai autorizado para ser verificado. C400A01P-GPT (Se instalado) O sistema de assistência ao estacionamento em marcha-atrás ajuda o condutor durante os movimentosefectuados pelo veículo em marcha-atrás ao emitir um aviso sonoro sempre que for detectado um objecto a uma distância de120 cm atrás do veículo. Este sistema é um sistema suplementar e não tem como objectivo nem evita que o condutor tenhamuito cuidado e preste muita atenção ao efectuar as manobras. O alcance de detecção e os objectos detectáveis pelossensores traseiros são limitados. Sempre que efectuar manobras em marcha-atrás, preste muita atenção ao que se encontraatrás de si da mesma forma que faria num veículo sem sistema de assistência ao estacionamento em marcha-atrás.
HNF2187
AVISO:
O Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás é apenas uma função complementar.
O funcionamento do Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás pode ser afectado pordiversos factores (incluindo condições ambientais). O condutor é sempre responsável pelaverificação da área atrás do veículo antes de efectuar as manobras em marcha-atrás. Funcionamento do sistema de assistência ao estacionamentoem marcha-atrás Condições de funcionamento
o Este sistema é activado ao fazer uma manobra de marcha-atrás com
a chave da ignição na posição ON. Se o veículo se deslocar a uma velocidade superior a 5 km/h (3 mph),o sistema poderá não ser activado correctamente.
Sensor

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o Quando o Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás está activado a distância de detecção é de aproximadamente 120 cm.
o Quando dois objectos são detectados
ao mesmo tempo, o que estiver maispróximo é reconhecido primeiro.
Tipos de sons de aviso
o Quando um objecto está a uma distância de 120 cm a 81 cm do pára- choques traseiro: Besouro intermitente
o Quando um objecto está a uma distância de 80 cm a 41 cm do pára-choques traseiro: Besouro com bips mais frequentes
o Quando um objecto está a uma distância de 40 cm do pára-choquestraseiro: Besouro com som contínuo. Situações em que o Sistema de Assistência ao Estacionamentoem Marcha-atrás não funciona. O Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás poderá não funcionar correctamente nos casos em que:
1. A humidade tiver congelado o sen-
sor. (Voltará a funcionar normalmentequando a humidade derreter.)
2. O sensor estiver coberto com matérias estranhas, como porexemplo neve ou água, ou se acobertura do sensor estiver bloqueada. (Voltará a funcionar normalmente quando as matériasestranhas forem removidas ou o sensor deixar de estar bloqueado.)
3. Estiver a conduzir em estradas com superfícies irregulares (estradas nãopavimentadas, gravilha, piso irregu- lar, ladeiras).
4. Quando existirem nas proximidades objectos que produzam ruídoexcessivo (buzinas de veículos,motores de motociclos ruidosos ou travões a ar de camiões) que possam interferir com o funcionamento dosensor. 5. Durante chuvas fortes ou
pulverização de água.
6. Existirem transmissores de rádio ou telemóveis junto do sensor.
7. O sensor esteja coberto com neve.
8. Estiver a rebocar um atrelado. A distância de detecção pode ser reduzida quando:
1. O sensor estiver manchado com matérias estranhas, tais como neve ou água. (A sensibilidade voltará ao normal quando forem removidas essas matérias)
2. A temperatura do ar exterior estiver demasiado quente ou demasiado fria.
Os seguintes objectos poderão não ser reconhecidos pelo sensor:
1. Objectos afiados ou estreitos tais como cordas, correntes ou mastros de pequenas dimensões.
2. Objectos, que tenham tendência a absorver as frequências emitidas pelosensor tais como vestuário e materiais esponjosos ou neve.
3. Objectos não detectáveis com tamanho inferior a 1 m e com umdiâmetro inferior a 14 cm.

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! CUIDADO:
1. O Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás poderá não emitir um som sequencialdevido à velocidade e às formas dos objectos detectados.
2. O Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atráspoderá não funcionar correctamente se a altura dos pára-choques do veículoou a instalação do sensor tiverem sido modificadas ou danificadas. Quaisquer equipamentos ouacessórios que não tenham sido instalados de fábrica poderão também interferir com o desempenho dosensor.
3. O sensor poderá não reconhecer
objectos que estejam a uma distânciainferior a 40 cm do sensor, ou o sensor poderá detectar uma distância incorrecta. Tenha cuidado.
4. Quando o sensor estiver congelado ou coberto com neve, sujidade ouágua, o sensor poderá não funcionaraté que essas matérias sejam removidas devendo para isso utilizar um pano macio.
5. Não empurre, risque ou bata no sensor. Poderá danificar o sensor. CUIDADO:
Este sistema só consegue detectar objectos que se encontrem dentro da área de detecção dos sensores. Osistema não detecta os objectos que estejam fora da área de detecção dos sensores. De igual modo, os objectospequenos ou estreitos, tais como postes de sinalização ou objectos situados entre os sensores poderãonão ser detectados pelos mesmos. Quando efectuar uma manobra em marcha-atrás verifique semprevisualmente a área atrás do veículo. Certifique-se de que informa os condutores dos veículos que nãoestejam familiarizados com este sistema, sobre as respectivas capacidades e limitações.A garantia do seu novo veículo não cobre quaisquer acidentes nem danos que ocorram ao veículo ouaos seus ocupantes provocados por uma avaria no sistema de assistência ao estacionamento em marcha-atrás.Conduza sempre com segurança e com cuidado. AVISO:
Preste grande atenção quandoconduzir o veículo junto a objectos na estrada, especialmente pedestrese particularmente crianças. Tenha em atenção que alguns objectos poderão não ser detectados pelos sensores,devido à distância a que se encontram, à sua dimensão ou aos materiais de que são feitos, que podem limitar aeficiência do sensor. Faça sempre uma inspecção visual para se certificar de que não existem obstruções antesde deslocar o veículo em qualquer direcção. NOTA: Se não ouvir nenhum som de aviso ou se o avisador sonoro emitir um som intermitente quando engrenar a alavanca de velocidades na posição“R”, isto poderá indicar que o Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrásestá avariado. Se isto acontecer, faça com que o seu veículo seja inspeccionado por umconcessionário Hyundai autorizado, o mais rapidamente possível.!!

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tendo o cuidado, durante esta operação, de manter o carro sobcontrol. Se, depois desta operação, os travões não voltarem ao normal, pare assim que puder, como medidade segurança, chame o seu serviço HYUNDAI para lhe resolver o problema.
o Não desça um piso muito inclinado sem ter uma mudança engrenada,pois pode ser perigoso. Use ostravões para diminuir a velocidade e meta uma mudança mais baixa para que, desta forma, possa utilizar acapacidade de travagem do motor.
o Não conduza com o pé "em cima"
do pedal do travão. Descansar opé em cima do pedal do travão pode ser perigoso pois pode resultar num sobreaquecimento dos travões e,consequentemente, na perda de eficiência. Além disso, faz com que o tempo de duração doscomponentes seja encurtado. o Se tiver um furo enquanto fôr a
conduzir, carregue suavemente notravão e mantenha o carro alinhado enquanto abranda. Quando a velocidade já fôr suficientementelenta para uma total parar em segurança, encoste á berma e estacione o carro num local seguro.
o Se o carro estiver equipado com caixa de velocidades automática,não o deixe deslizar lentamente
quando parar, trave-o.
o Quando parar num piso inclinado,
tenha cuidado. Engrene a mudançana posição "P" ( para caixas automáticas ) ou em 1ª, se a caixa fôr manual e utilize o travão de mão.Se fôr numa curva a descer, vire as rodas para o lado de fora da estrada de modo a manter oveículo fora da via de rodagem e pará-lo. Na mesma situação, mas numa recta, deve pôr um calço nasrodas para as bloquear.
!
PRÁTICAS PARA UMA BOA TRAVAGEM
C130A01A-APT
AVISO:
Não deverá transportar nada na tampa da bagageira, por tràs dobanco traseiro, pois caso haja um acidente ou uma travagem brusca, os objectos podem ser projectadospara a frente do veículo e causar sérias lesões aos ocupantes.
o Depois de ter estado parado, certifique-se de que o travão de mão não ficou accionado e que a luzdo indicador do travão de mão se apagou, antes de iniciar a condução.
o Conduzir por cima da água pode humedecer os travões. Tambémpodem ficar húmidos quando o carro é lavado. Os travões húmidos nãosão fiáveis!! Com os travões molhados, o seu carro não travará tão bem quanto o desejável e, alémdisso, podem bloquear. Para secar os travões, deve pressionar o pedal suavemente, repetidas vezes, atéque os travões voltem ao normal,

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22CONDUZIR NA FORMA ECONOMICA
C140A02A-APT Pode economizar bastante combustível se seguir estas indicações:
o Conduza devagar. Acelere
moderadamente. Não faça grandes acelerações nem trave bruscamente,tente manter uma velocidade constante. Não acelere com semáforos vermelhos. Tente ajustara velocidade à velocidade do trânsito para assim não precisar de fazer alterações de velocidadedesnecessárias. Evite, sempre que possível, tráfego congestionado. Mantenha-se sempre a umadistância segura dos veículos que o precedem para evitar travar repentinamente, o que causará umdesgaste nos travões.
o Conduza a uma velocidade
moderada. Quanto mais depressaconduzir, mais combustível gasta. Conduzir a uma velocidade moderada, especialmente em auto-estradas, é uma das formas mais eficazes de economizar combustível. o Nunca descanse o pé em cima dos
pedais de embraiagem ou acelerador, pois para além de os desgastar e de causar o sobreaque- cimento dos travões, também irá aumentar oconsumo de combustível. Poderá, ainda, reduzir-lhes eficácia, levando ás mais sérias consequências.
o Tenha sempre a preocupação de verificar o estado dos seus pneus.Mantenha a pressão recomendada,pois a pressão incorrecta, quer seja superior ou inferior, resulta num desgaste prematuro dos pneus.Reveja a pressão dos pneus pelo menos uma vez por mês.
o Certifique-se do alinhamento correcto do eixo das rodas.O alinhamento incorrecto pode causar um desgaste prematuro dospneus, para além do consumo excessivo de combustível. o Mantenha o seu automóvel em boas
condições. Para uma maior economia de combustível e reduzidos custos de manutenção, mantenha o seu carro de acordo com o plano demanuntenção descrito no capítulo 5. Quanto mais severas forem as condições de condução, maisfrequente deve ser a manutenção do seu veículo (Ver capítulo 5 para mais detalhes).
o Conserve o seu carro sempre limpo. Para um serviço mais cuidado delimpeza ou prevenção de materiaiscorrosivos, recorra ao seu serviço HYUNDAI. É especialmente importante que resíduos como alama, pó, gelo, etc. não se acumulem na parte inferior do car- ro, pois este peso extra pode levar a um maiorconsumo de combustível e também pode contribuir para a corrosão.
o Viaje com o mínimo de peso possível.
O peso é um inimigo para a economiade combustível.

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
23ADERÊNCIA NAS CURVAS
C150A01A-APT Evite travar ou engrenar mudanças nas curvas, especialmente com piso escorregadio e molhado. O ideal será fazer sempre as curvas com umaaceleração moderada. Seguindo este conselho, estará a prolongar a vida dos seus pneus.CONDUÇÃO DE INVERNO
C160A01A-APT No Inverno, as condições climatéricas mais severas podem trazer problemas para a sua viatura, para além de grande desgaste. Para minimizar estesproblemas da condução de Inverno, siga os seguintes conselhos:
o Não deixe o motor ao ralenti para
além do tempo necessário. Se estiver parado (sem ser no tráfego), desligue o motor e volte a ligar só quando se preparar parapartir.
o Lembre-se, o seu HYUNDAI não
necessita de um longo período deaquecimento. Depois de pôr o motor em funcionamento, deixe-o trabalhar durante 10 a 20 segundos antes deengrenar qualquer velocidade. Contudo, em climas mais frios, é aconselhável fazer um aquecimentoprévio, durante algum tempo.
o Não sobrecarregue o motor, ou seja,
não o obrigue a esforços emmudanças muitos altas conduzindo a baixa velocidade. Quando conduzir a uma velocidade maismoderada, deve utilizar uma mudança mais baixa. Sobrecarregar o motor é, pois, obrigá-lo a trabalharem rotações mais baixas que as dos limites recomendados.
o Utilize o ar condicionado de forma moderada, pois como trabalha coma força do motor, a economia de combustível é reduzida quandoutilizado.

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C160C01A-APT Utilize anticongelante de alta qualidade O seu HYUNDAI vem provido de fábrica com anticongelante de altaqualidade no sistema de refrigeração. É o único tipo de anticongelante que deve ser utilizado porque previne aóxidação dos componentes do sistema de refrigeração, lubrifica a bomba de água e evita o congelamento. Verifiquesempre o nível do anticongelante, de acordo com as instruções do Capítulo 5.Antes de começar o Inverno, deve rever o nível do anticongelante, de modo a prevenir antecipadamente astemperaturas do Inverno.C160E01A-APT Mude o óleo para um óleo de inverno, se necessário Em alguns climas, é recomendável, usar durante o Inverno, um óleo comíndice de viscosidade mais baixa. Para recomendações consulte o Capítulo 9. Caso não saiba que tipo de óleodeve usar, consulte o seu representante HYUNDAI.
C160D01A-APT Controle da bateria e dos cabos O inverno aumenta o consumo da sua bateria. Inspeccione visual-mente a bateria e os cabos conforme é indicadono Capítulo 6. O nível de carga da bateria deve ser verificado pelo seu serviço HYUNDAI. C160F01A-APT Verifique as velas e o sistema da ignição Verifique as velas como é indicado na Capítulo 6 e substitua-as se necessário. Verifique também, todosos cabos e componentes do sistema de ignição, para prevenir qualquer dano.
C160B01A-GPT Condições de gelo ou neve Para conduzir em neve profunda, é necessário utilizar pneus próprios paraa neve ou protegê-los com correntes. Caso os pneus para a neve sejam necessários, é importante seleccionarpneus equivalentes em tamanho e tipo aos originais. A selecção errada dos pneus poderá afectar a segurança daviatura e a sua manutenção. Por outro lado, acelerações rápidas, travagens, guinadas bruscas, também poderãoser muito perigosas. Durante a desaceleração, trave com o motor. Travagens bruscas na neve ou no gelopodem levar o carro a perder aderência, por isso,convém que mantenha uma distância suficientemente segura emrelação ao carro da frente, para além de travar muito suavemente. Lembre que as correntes dão mais força aoveículo mas não impedem de perder a aderência. NOTA: O uso de correntes não é permitido em todos os locais. Antes de as utilizar, reveja legislação sobre oassunto.