Hyundai Sonata

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
!
3. Løber der kølevæske ud under
bilen, eller kommer der damp ud under motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp.Hvis det ikke kan ses, at der løberkølevæske ud, eller at det damper, skal De lade motoren gå og kontrollere, at kølerventilatorenkører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal De stoppe motoren.
4. Kontroller om vandpumpens kilerem er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen eri orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvisairconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vand fra den, når De standser).
Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade DeresHyundai forhandler efterse ladesystemet.
FORSIGTIG:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holdehænder og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventilator og kileremme.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance.
YD130A1-FC HVIS MOTOREN OVEROPHE- DES Hvis termometeret viser overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører entydelig knalden eller banken, er motoren sandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den. FORSIGTIG:
Tag ikke kølerdækslet af, mensmotoren er varm. Der kan strømmekølevæske ud og give alvorlige forbrændinger.
!
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed-ningen, skal De vente, indtil motortemperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal De

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 5
D040B01Y
forsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på
beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
BEMÆRK:
Kølerventilatoren styres afmotorkølevæskens temperatur og kan af og til køre, selv om tændingen er slået fra. Dette ernormalt.
! ZD050C1-AC Reservehjulets behandling Afmonter fastgørelsesbolten for at tage reservehjulet ud.Når reservehjulet lægges på plads,spændes bolten fast med fingrene,indtil hjulet ligger fast.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet megetkølevæske, tyder det på en utæthedi kølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler. YD050A2-FC
RESERVEHJUL I FULD STØRRELSE Overhold følgende instruktioner for reservehjul i FULD STØRRELSE:Kontroller dæktrykket så snart det erpraktisk muligt efter monteringen af reservehjulet og korriger det til det specificerede tryk. Dæktrykket børkontrolleres med mellemrum og holdes på det specificerede tryk, når hjulet opbevares. Reservehjulets tryk
Dækstørrelse Dæktryk Fuld størrelse30 psi (210 kPa)

3- 6 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
ZD060A1-AC HVIS ET DÆK ER PUNKTERET Hvis et dæk punkterer under kørslen:
1. Flyt foden fra speederen og lad
langsomt farten løbe af bilen, mens De kører lige ud. Brems ikke omgående, og forsøg ikke straksat køre væk fra vejen, da De så kan miste kontrollen over bilen. Brems forsigtigt og kør væk fravejen, når bilen er nede på en hastig hed, hvor det er sikkert at gøre dette. Kør så langt væk fravejen som muligt og parker på et fast, vandret sted. Hvis De er på en vej med midterrabat, må Deikke parkere på midterra batten.
2. Når bilen er standset, skal De tænde havariblinket, trække håndbremsen og sætte gearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i bakgear (manuelt gear).
3. Få alle passagerer til at stige ud af bilen. Sørg for, at de alle stiger udi den side, der er væk fra trafikken.
4. Skift hjulet i overensstemmelse med instruktionerne på de følgende sider. ZD070A1-AC
SÅDAN SKIFTES ET PUNKTERET HJUL Fremgangsmåden, der er beskrevet på de følgende sider, kan bruges både til dækrotation og til udskiftningaf et punkteret hjul. Når De gør klar til at skifte et punkteret hjul, skal De sikre Dem, at gearvælgeren er i "P"(automatgear) eller gearstangen i bakgear (manuelt gear), og at håndbremsen er trukket, og fortsættesom beskrevet herefter. D060A01YD060K01FC-GCT
Hjulkapsel (hvis monteret)
D060K03Y D060K04Y
1. Vikle en klud rundt om spidsen af skruetrækkeren for at undgå at lave ridser.Letmetalfælge
Stålfælge

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 7
2. Sæt skruetrækkeren ind i kærven
af hjulkapslen og vrist den forsigtigt af.
3. Udskift det flade hjul.
4. Genmonter hjulkapslen ved at montere hjulkapslens bøsning i hjulkærven og herefter banke på midten af hjulkapslen med hånden. D060B01Y-ACT
1. Find reservehjul og værktøj
frem
Fjern reservehjulet og tag donkraften og værktøjstasken op af bagagerummet. D040B01YZD070D1-AC
2. Bloker hjulet Bloker det hjul, der er diagonalt modsat det punkterede, så vognen ikke ruller væk, når den løftes med donkraften. HEF-208
Punkteret hjul

3- 8 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
ZD070G1-AC
4. Placer donkraften D060F01E-ACT
5. Hævning af bilen
Donkraftens fod skal placeres på et fast, vandret underlag. Den skal anbringes som vist på tegningen. Sæt stangen i hjulnøglen og placer den herefter i donkraften som vist på tegningen. Drej hjulnøglen med uret for at hæve bilen. Efterhånden somdonkraften begynder at hæve bilen, bør det kontrolleres en ekstra gang, at donkraften er placeret korrekt ogikke glider. Hvis donkraften står på blød jord eller sand, kan det være nødvendigt at placere en plade,mursten, flad sten eller lignende un- der donkraften for at undgå, at den synker.
HEF-111A
HFC4022
Skruenøgle
HjulnøgleZD070F1-AC
3. Skru hjulmøtrikkerne løs Hjulmøtrikkerne skal løsnes en smule, inden vognen løftes. Møtrikkerne løsnes ved at dreje hjulnøglen mod uret. Sørg for, at hjulnøglen er sathelt på møtrikken, så den ikke kan smutte af. Den bedste vægtstangsvirkning opnås ved atanbringe nøglen med håndtaget mod højre som vist på tegningen. Hold yderst på hjulnøglens håndtag og trækopad med et konstant træk.Hjulmøtrikkerne må ikke afmonterespå dette tidspunkt, men skal blotløsnes ca. en halv omgang. D060D01Y

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 9
Hæv bilen så meget, at det er muligt at montere det fuldt pumpede reservehjul. Bilen skal hæves mereend det er nødvendigt for at afmontere det punkterede hjul.
ADVARSEL:
Kravl aldrig ind under bilen, mens den hviler på donkraften! Dette ermeget farligt, da bilen kan falde ned, hvilket kan resultere i alvorlige skader eller dødsulykker. Der børikke sidde nogen i bilen, når donkraften er i brug.
!
ADVARSEL:
Hjulkapslerne kan have skarpe kanter og bør håndteres forsigtigt for at undgå alvorlige skader.Inden hjulet sættes på plads børman sikre sig, at der ikke siddersnavs på hverken nav eller hjul (såsom mudder, tjære, grus), hvilket kan forringe kontaktenmellem hjulet og navet. Hvis der er snavs på hjulet, bør det fjernes. Ved dårlig kontakt mellemmonteringsfladerne på hjul og nav er der risiko for, at hjulmøtrikkerne løsnes og hjulet falder af. Dettekan betyde, at man mister
D060G01Y-ACT
6. Hjulskift
D060G01Y
Hjulkapslen (ekstraudstyr) afmonteresfra hjulet, hvorefter hjulmøtrikkerne løsnes og fjernes med fingrene. Hjulet trækkes af tapskruerne og læggesfladt ned, så det ikke kan rulle væk. Reservehjulet monteres på navet ved at samle det op, anbringe det medhullerne ud for tapskruerne og skubbe det på plads på disse. Hvis der er problemer med dette, tippes hjuletlet, hvorefter det øverste hul rettes ind efter den øverste tapskrue. Ryk herefter hjulet frem og tilbage, indtildet glider på plads på de andre tapskruer.!
D060G02Y

3- 10 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D060I01Y-GCT 8. Sænk bilen og spænd
møtrikkerne Sænk bilen ved at dreje donkrafthåndtaget mod uret. Placer derefter hjulnøglen som vist påtegningen og spænd hjulmøtrikkerne. Kontroller at toppen går helt ind over møtrikken. Undlad at træde påhjulnøglens håndtag eller bruge et forlængerrør herpå. Spænd hver anden møtrik over kryds indtil de alle er stramme. Kontroller herefter endnu en gang, at hver enkeltmøtrik er spændt og genmonter hjulkapslerne. Hurtigst muligt efter hvert hjulskift bør hjulmøtrikkerneefterspændes med deres rette mo- ment hos en mekaniker. D060D02Y
D040B01Y
Moment for hjulmøtrikker: Stål- og letmetalfælge: 900 - 1100 kg/cm (65-80 lb.ft) SD070K1-FC EFTER HJULSKIFTET
Har De en trykmåler, kan De tage ventilhætten af og måle dæktrykket. Er dæktrykket lavere end det anbefalede, skal De langsomt køre tilden nærmeste servicestation og pumpe det op til det korrekte tryk. Er det for højt, skal De lukke luft ud afdækket, indtil trykket er korrekt. Sæt altid ventilhætten på igen, ellers kan der sive luft ud. Mister De enventilhætte, skal De snarest købe en ny og sætte den på.
D060H01Y-ACT
7. Genmontering af
hjulmøtrikker
kontrollen over bilen, hvilket kan resultere i alvorlig personskade eller dødsulykker.
Hjulkapslen genmonteres ved at holde den ind mod hjulet, hvorefter hjulmøtrikkerne placeres på tapskruerne og spændes medfingrene. Ved montering af møtrikkerne skal den side, der har den mindste diameter, vende indad.Vrik med hjulet for at sikre, at det sidder helt fast, og spænd herefter møtrikkerne igen med fingrene. D060H01Y

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 11
Når hjulet er skiftet, skal De altid fastgøre det punkterede hjul i bagagerummet og anbringedonkraften, donkrafthåndtaget og værktøjet på deres rette plads.
ZD090A1-AC
BUGSERING AF EN VOGN MED MANUELT GEAR
ZD080A1-BC HVIS BILEN SKAL BUGSERES
FORSIGTIG:
Bilen kan blive beskadiget, hvis den bugseres forkert! Skal vognen bugseres bør De lade Deres Hyundai forhandler eller et professionelt bugseringsselskab gøredet. Det hjælper til at sikre, at bilen ikke beskadiges under bugseringen. Professionelle kender normalt ogsålovreglerne for bugsering. I alle tilfælde er det bedre end at risikere en beskadigelse at vise denne informa-tion til bugseringsvognens fører. Kontroller at sikkerhedskædesystemet bruges, og at lovene overholdes.
o OK FOR VOGNE MED AUTOMATISK ELLE MANUEL GEARKASSE
HEF-209
!
o OK FOR UBESKADIGEDE VOGNE MEDAUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE HEF-210o Hvis bilen skal bugseres med
baghjulene på jorden, skalhåndbremsen slækkes.
o Hvis bilen bugseres med forhjulene på jorden skal gearkassen væresat i frigear. Husk at tændingsnøglen skal være i stilling
"ACC". Dette er nødvendigtfor at undgå, at ratlåsens mekanisme beskadiges, den er ikke beregnet til at holde forhjulene iligeud-stilling, mens bilen bugseres.
o Hvis nogen af de belastede hjul
eller af-fjedringens komponenter erbeskadigede, skal der bruges "rulleskøjter".
o OK FOR UBESKADIGEDE VOGNE MED AUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE

3- 12 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
Når der ikke er mulighed til stede for professionel bugsering, kan der foretages en nødbugsering ved at fastgøre et reb, en kæde, eller enstrop til krogen foran, eller til krogen ved bagenden på bilen. Forsøg ikke
at bugsere bilen på denne måde på en vej uden belægning. Det kan give alvorlige skader på bilen. Denne metode må heller ikke bruges, hvishjulene, transmissionen (inkl. kardanakslen), akslerne, styretøjet eller bremserne er beskadigede. Indenbugseringen skal De sørge for, at bilen er sat i frigear og at nøglen er i stilling "ACC" (med motoren stoppet) eller"ON" (med motoren i gang). HEF-110A
YD100A1-FC BUGSERING AF EN VOGN MED AUTOMATISK GEAR
FORSIGTIG:
En bil med automatgear må aldrig bugseres fra bagenden medforhjulene på jorden. Dette kan beskadige transmissionen alvorligt. Hvis bilen skal bugseresfra bagenden, skal der bruges "rulleskøjter" under forhjulene. o OK FOR UBESKADIGEDE VOGNE MED
AUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE HEF-211
o Hvis bilen skal bugseres med baghjulene på jorden, skal håndbremsen slækkes.
o Hvis bilen bugseres med alle fire hjul på jorden, kan den kun
!
BEMÆRK:
Inden bugseringen kontrolleres oliestanden i gearkassen. Hvis den er under mærket "HOT" på målepinden, skal der fyldes efter.Kan De ikke fylde efter, skal der bruges "rulleskøjter" som beskrevet ovenfor. o IKKE OK FOR VOGNE MED
AUTOMATISK GEARKASSE
o OK FOR MANUEL GEARKASSE HEF-212ZD110A1-AC
NØDBUGSERING
bugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugser ikke med hastigheder på over 50km/t og ikke længere end 25 km.Sørg for at rattet er frigjort ved atdreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skal være en fører i den bugserede bil til at betjene ratog bremser. Forreste
Bageste

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 13
D120A02A-GCT Hvis du mister dine nøgler
Oplysninger om nøglen til startspærresystemet (hvis monteret)findes på s. 1-3.
Der skal være en fører i den bugserede bil til at styre og bremse.