JEEP CHEROKEE 2019 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA
haya bajado el vehículo. Si no se acata
esta advertencia pueden producirse lesio-
nes personales.
REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE —
MOTORES DE GASOLINA
Motor 2.0L
Este motor está diseñado para cumplir todas
las disposiciones en materia de emisiones y
proporcionar un consumo medio de combus-
tible y unas prestaciones satisfactorias
cuando se utiliza gasolina sin plomo de alta
calidad con un número de octanos de inves-
tigación (RON) de 91. Para obtener un ren-
dimiento óptimo se recomienda usar gasolina
del número de octanos de investigación
(RON) 98 o más alto.Al utilizar gasolina con el octanaje requerido,
si se escucha un ligero ruido en el motor no es
motivo de preocupación. Sin embargo, si es-
cucha un ruido más fuerte, acuda a su con-
cesionario inmediatamente. El uso de gaso-
lina con un octanaje inferior al recomendado
puede causar errores en el motor, que pueden
anular la garantía limitada del vehículo nuevo
o no estar cubiertos por la misma.
La gasolina de escasa calidad puede provocar
problemas como dificultad en el arranque,
calado e irregularidad del motor. Si observa
estos síntomas, antes de considerar una revi-
sión del vehículo pruebe otra marca de gaso-
lina.
Motores 2.4L y 3.2L
Este motor está diseñado para cumplir con
todas las disposiciones en materia de emisio-
nes y proporcionar un consumo medio de
combustible y unas prestaciones excelentes
cuando se utiliza gasolina sin plomo de alta
calidad con un octanaje mínimo de investi-
gación (RON) de 91.Las detonaciones de encendido ligeras a ba-
jos regímenes del motor no son perjudiciales
para el motor. No obstante, las detonaciones
de encendido fuertes y continuas a alta velo-
cidad pueden provocar daños, motivo por el
cual se requiere asistencia inmediata. La
gasolina de escasa calidad puede provocar
problemas como dificultad en el arranque,
calado e irregularidad del motor. Si observa
estos síntomas, antes de considerar una revi-
sión del vehículo pruebe otra marca de gaso-
lina.
Materiales agregados al combustible
Se debe evitar el uso indiscriminado de agen-
tes limpiadores del sistema de combustible.
Muchos de ellos, elaborados para eliminar
goma y barniz, pueden contener disolventes
activos o ingredientes similares. Estos pue-
den ser perjudiciales para los materiales del
diafragma y de la junta del sistema de com-
bustible.
289

Identificación de icono de combustible
conforme a la especificación EN16942
Los siguientes símbolos facilitan el reconoci-
miento del tipo correcto de combustible que
debe usar en su vehículo. Antes de repostar,
compruebe los símbolos en el interior de la
tapa del depósito de combustible (si la hay) y
compárelos con el símbolo de la bomba de
combustible (si lo hay).
Iconos de combustibleSignificado
E5Combustible sin plomo con un contenido máximo del 2,7 % (m/m) de oxígeno y con un contenido máximo del 5,0 %
(V/V) de etanol conforme a la especificaciónEN228
E10Combustible sin plomo con un contenido máximo del 3,7 % (m/m) de oxígeno y con un contenido máximo del 10,0 %
(V/V) de etanol conforme a la especificaciónEN228
DATOS TÉCNICOS
290

Iconos de combustibleSignificado
Combustible de gas natural comprimido y biometano para aplicaciones de automoción conforme a la especificación
EN16723
Combustible de gas licuado de petróleo para aplicaciones de automoción conforme a la especificaciónEN589
Combustible diésel con un contenido máximo del7%(V/V) de esteres metílicos de ácidos grasos (FAME) conforme a la
especificaciónEN590
Combustible diésel con un contenido máximo del 10 % (V/V) de esteres metílicos de ácidos grasos (FAME) conforme a la
especificaciónEN16734
291

REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE —
MOTOR DIÉSEL
Utilice combustible diésel de buena calidad
de un proveedor competente. Si la tempera-
tura exterior es muy baja, el combustible
diésel se espesa debido a la formación de
coágulos de parafina y como consecuencia el
sistema de alimentación de combustible no
funcionará correctamente.
Para evitar estos problemas, se distribuyen
diferentes tipos de combustible según la
temporada: para el verano, para el invierno y
para frío ártico (frío extremo, zonas montaño-
sas). Si se reposta un combustible diésel
cuyas características no son las adecuadas
para la temperatura a la que se va a usar, es
conveniente mezclarlo con un aditivo ade-
cuado. Con las proporciones mostradas en el
recipiente, vierta el aditivo en el depósito
antes del combustible.Al utilizar o estacionar un vehículo durante
un tiempo prolongado en las montañas o en
zonas frías, se recomienda repostar con com-
bustible disponible localmente. En este caso,
es conveniente también mantener el depósito
a más de la mitad de su volumen.
Este vehículo solo debe utilizar combustible
diésel premium que reúna los requisitos de
EN 590. También se pueden usar las mezclas
de biodiésel de hasta un 7% que cumplan la
especificación EN 590.
ADVERTENCIA
No utilice alcohol ni gasolina como agente
para mezclar con el combustible. En de-
terminadas circunstancias estos pueden
ser peligrosos, o explosivos si se mezclan
con combustible diésel.
PRECAUCIÓN
El fabricante requiere la utilización en
este vehículo de combustible Highway dié-
sel con ultra-bajo contenido de azufre
PRECAUCIÓN
(15 ppm de azufre máximo) y prohíbe el
uso del combustible Highway diésel con
bajo contenido de azufre.
El combustible diésel rara vez se encuentra
completamente libre de agua. Para evitar
fallos del sistema de combustible, drene el
agua acumulada del separador de combus-
tible y agua empleando el drenaje para el
separador de combustible y agua provisto.
Si utiliza combustible de buena calidad y
sigue las recomendaciones mencionadas en
materia de tiempo frío, no será necesario
utilizar climatizadores de combustible en su
vehículo. Si hay disponible en su zona, el
combustible diésel "Premium" de alto ceta-
naje puede mejorar las prestaciones del
arranque en frío y el calentamiento.
DATOS TÉCNICOS
292

Identificación de icono de combustible
conforme a la especificación EN16942
Los siguientes símbolos facilitan el reconoci-
miento del tipo correcto de combustible que
debe usar en su vehículo. Antes de repostar,
compruebe los símbolos en el interior de la
tapa del depósito de combustible (si la hay) y
compárelos con el símbolo de la bomba de
combustible (si lo hay).
Iconos de combustibleSignificado
E5Combustible sin plomo con un contenido máximo del 2,7 % (m/m) de oxígeno y con un contenido máximo del 5,0 %
(V/V) de etanol conforme a la especificaciónEN228
E10Combustible sin plomo con un contenido máximo del 3,7 % (m/m) de oxígeno y con un contenido máximo del 10,0 %
(V/V) de etanol conforme a la especificaciónEN228
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Iconos de combustibleSignificado
Combustible de gas natural comprimido y biometano para aplicaciones de automoción conforme a la especificación
EN16723
Combustible de gas licuado de petróleo para aplicaciones de automoción conforme a la especificaciónEN589
Combustible diésel con un contenido máximo del7%(V/V) de esteres metílicos de ácidos grasos (FAME) conforme a la
especificaciónEN590
Combustible diésel con un contenido máximo del 10 % (V/V) de esteres metílicos de ácidos grasos (FAME) conforme a la
especificaciónEN16734
DATOS TÉCNICOS
294

CAPACIDADES DE LÍQUIDOS
Sistema imperial Sistema métrico
Combustible (aproximado)
Todos los motores 15,8 galones 60 litros
Depósito de líquido AdBlue (UREA) 4,3 galones 16,3 litros
Aceite de motor con filtro
Motor de gasolina 2.0L (SAE 5W-30 - MS-6395 certificado por API) 5 cuartos 4,7 litros
Motor de gasolina 2.4L (0W-20 certificado por API, norma de materiales
9.55535-MS-6395 de FCA)5,5 cuartos 5,2 litros
Motor de gasolina 3.2L (5W-20 certificado por API, norma de materiales
9.55535-MS-6395 de FCA)6 cuartos 5,6 litros
Motor diésel 2.2L (0W-30 certificado por API, norma de materiales
9.55535- DS1, MS.90047 y ACEA C2)4,5 cuartos 4,3 litros
Sistema de refrigeración*
Motor de gasolina 2.0L (fórmula OAT, norma de materiales MS.90032 de
FCA)9 cuartos 8,6 litros
Motor de gasolina 2.4L (fórmula OAT, norma de materiales MS.90032 de
FCA)7,2 cuartos 6,8 litros
Motor de gasolina 3.2L (fórmula OAT, norma de materiales MS.90032 de
FCA)10 cuartos 9,5 litros
Motor diésel 2.2L (fórmula OAT, norma de materiales MS.90032 de FCA) 7,2 cuartos 6,8 litros
* Incluye calefactor y botella de recuperación de refrigerante lleno hasta el nivel MAX (Máximo).
295

LÍQUIDOS Y LUBRICANTES
Motor
Su vehículo está equipado con un aceite del
motor que ha sido completamente desarro-
llado y probado para cumplir los requisitosdel plan de mantenimiento programado. El
uso constante de los lubricantes prescritos
garantiza el consumo de combustible y las
especificaciones de emisión. La calidad del
lubricante es crucial para el funcionamiento
y la duración del motor. Si los lubricantes quese ajustan a la solicitud específica no están
disponibles, los productos que cumplan las
especificaciones indicadas se pueden utili-
zar para su relleno, aunque en este caso no se
garantiza el rendimiento óptimo del motor.
Componente Líquido, lubricante o pieza original
Refrigerante del motor
Recomendamos usar PARAFLUUPcon fórmula OAT (tecnología de aditivos orgánicos)
o equivalente que cumpla los requisitos de la norma de materiales MS.90032 de FCA
Aceite del motor – (Motor de gasolina 2.0L) Recomendamos utilizar aceite completamente sintético para motores SAE 5W-
30 certificado por API SELENIA K POWER, o equivalente, que cumpla los
requisitos de la norma de materiales MS-6395 de FCA.
Aceite del motor – (Motor de gasolina 2.4L) Recomendamos utilizar aceite para motores 0W-20 certificado por API SELENIA K
POWER, o equivalente, que cumpla los requisitos de la norma de materiales
9.55535-CR1 o MS-6395 de FCA. Consulte en el tapón de llenado de aceite del
motor para informarse del grado SAE correcto.
Aceite del motor – (Motor de gasolina 3.2L) Recomendamos utilizar aceite para motores 5W-20 certificado por API SELENIA K
POWER, o equivalente, que cumpla los requisitos de la norma de materiales
9.55535-CR1 o MS-6395 de FCA. Consulte en el tapón de llenado de aceite del
motor para informarse del grado SAE correcto.
El aceite del motor SAE 5W-30 aprobado según la norma MS-6395 puede
utilizarse cuando no se disponga de aceite del motor SAE 5W-20.
DATOS TÉCNICOS
296

Componente Líquido, lubricante o pieza original
Aceite del motor – Motor diésel de 2.2L Para obtener las mejores prestaciones y una máxima protección en todo tipo de
condiciones de funcionamiento, el fabricante recomienda usar aceite del motor
SELENIA WR FORWARD SAE 0W-30 o equivalente certificado por API que cumpla
los requisitos de la norma de materiales 9.55535–DS1, MS.90047 y ACEA C2 de
FCA.
NOTA:
• Si no están disponibles los lubricantes con las especificaciones indicadas, se
pueden utilizar productos con una especificación mínima para reponer los
niveles; en este caso no se garantiza el rendimiento óptimo del motor.
• El uso de productos con especificaciones que no sean las indicadas anterior-
mente, podrían causar daños en el motor no cubiertos por la garantía.
Filtro de aceite del motor Recomendamos el uso del filtro de aceite del motor Mopar.
Bujías – Motores de gasolina Recomendamos usar bujías Mopar.
Selección de combustible – Motor de gasolina 2.0L Número de octanos mínimo de investigación (RON) 91 (especificaciones
EN228)
Selección de combustible – Motor de gasolina 2.4L Número de octanos mínimo de investigación (RON) 91 (especificaciones
EN228)
Selección de combustible – Motor de gasolina 3.2L Número de octanos mínimo de investigación (RON) 91 (especificaciones
EN228)
Selección de combustible - Motor diésel de 2.2L Diésel para vehículos de motor (especificación EN590)
Aditivo para emisiones diésel (UREA)
AdBlue (Solución de agua y urea) según las normas DIN 70 070 e ISO 22241-1
297

PRECAUCIÓN
• La mezcla de refrigerante del motor (an-
ticongelante) que no sea el refrigerante
(anticongelante) OAT (Tecnología de adi-
tivos orgánicos) especificado puede pro-
ducir averías en el motor y reducir la
protección contra la corrosión. El refri-
gerante del motor OAT (tecnología de
aditivos orgánicos) es diferente y no
debe usarse con el refrigerante del mo-
tor (anticongelante) HOAT (tecnología
de aditivos orgánicos híbridos) ni con
cualquier refrigerante (anticongelante)
"globalmente compatible". Si un refrige-
rante del motor que no sea OAT (anticon-
gelante) se introduce en el sistema de
refrigeración en una emergencia, el sis-
tema de refrigeración se deberá drenar,
lavar y rellenar con refrigerante OAT
PRECAUCIÓN
nuevo (de acuerdo con MS.90032), por
parte de un concesionario autorizado lo
antes posible.
• No utilice solo agua ni productos refri-
gerantes (anticongelantes) del motor a
base de alcohol. No utilice inhibidores
de corrosión adicionales o productos an-
ticorrosión, ya que pueden no ser com-
patibles con el refrigerante del motor del
radiador y provocar obstrucciones en el
mismo.
• Este vehículo no ha sido diseñado para
utilizar refrigerante del motor (anticon-
gelante) a base de glicolpropileno. No se
recomienda utilizar refrigerante del mo-
tor (anticongelante) a base de glicolpro-
pileno.
• El uso de productos con especificacio-
nes diferentes a las indicadas anterior-
PRECAUCIÓN
mente podría causar daños en el motor
no cubiertos por la garantía.
• Use el AdBlue solo según las normas
DIN 70 070 e ISO 22241-1. Otros líqui-
dos pueden causar daños al sistema,
además de que las emisiones nocivas
serían contrarias a la ley.
• Las empresas de distribución son res-
ponsables del cumplimiento normativo
de su producto. Observe las precaucio-
nes de almacenamiento y servicio para
preservar las cualidades iniciales. El fa-
bricante del vehículo no reconoce nin-
guna garantía en caso de mal funciona-
miento y daños causados al vehículo
debido al uso de UREA (AdBlue) que no
cumpla las normativas.
DATOS TÉCNICOS
298