JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
Ha a távirányító csomagtérajtó gombját két-
szer megnyomja, az irányjelzők kétszer fel-
villannak, ezzel jelezve, hogy a csomagtér-
ajtó nyitódik vagy csukódik (ha a „Flash
Lamps with Lock” (Záráskor felvillanó lám-
pák) funkció engedélyezve van a Uconnect
beállításoknál), és a csomagtérajtó hangjel-
zése lesz hallható. Bővebb információt a
használati útmutató „Uconnect beállítások”
c. részében talál.
MEGJEGYZÉS:
• A csomagtérajtó becsukása előtt ellen-
őrizze, hogy Önnél van-e a kulcs, mivel a
csomagtérajtó zárja is bezárulhat.
• A csomagtérajtó zárásához vagy nyitásá-
hoz használja az ajtókárpiton lévő belső
záró-/nyitógombot vagy a távirányítót. Az
ajtón és a külső ajtózár hengerén lévő kézi
ajtózár nem zárja be és nyitja ki a
csomagtérajtót.A gépkocsi bezárása
FIGYELEM!
Elektromos működtetés esetén fennáll a
személyi sérülés és a rakomány károso-
dásának kockázata. Győződjön meg róla,
hogy semmi és senki nincs a csomagtér-
ajtó útjában. Elindulás előtt feltétlenül
csukja be és reteszelje a csomagtérajtót.
MEGJEGYZÉS:
• A csomagtérajtó nem fog kinyílni vagy be-
záródni, ha a fokozatválasztó sebesség-
ben van vagy a gépkocsi sebessége
0 km/h (0 mph) fölött van.
• Amennyiben valami akadályozza az elekt-
romos működtetésű csomagtérajtó becsu-
kását vagy nyitását, a csomagtérajtó
visszaáll becsukott vagy nyitott pozícióba,
feltéve, ha kellő mértékű ellenállásba ütkö-
zik.
• A csomagtérajtó nyílásának oldalsó része
becsípődés-érzékelőket tartalmaz.
Amennyiben ezen csíkok bármiféle nyo-
mást érzékelnek, a csomagtérajtó visszaáll
a nyitott pozícióba.• Amennyiben az elektromos működtetésű
csomagtérajtó több akadályba is ütközik
egyetlen ciklus alatt, a rendszer automati-
kusan leáll. Ilyen esetben a csomagtérajtót
manuálisan kell kinyitni vagy becsukni.
• Az elektromos működtetésű csomagtérajtó
–30 °C (−22 °F) alatti és 65 °C (150 °C)
feletti hőmérsékleten nem működik. Az
elektromos működtetésű csomagtérajtó
kapcsolójának megnyomása előtt ne fe-
lejtse el letakarítani a havat vagy jeget a
csomagtérajtóról.
• Ha a csomagtérajtót hosszabb időre nyitva
hagyják, előfordulhat, hogy a csomagtéraj-
tót manuálisan kell becsukni az elektromo-
san nyitható csomagtérajtó tápellátási
funkciójának visszaállításához.
• A csomagtérajtót gázrugók tartják meg nyi-
tott helyzetben. Mivel a hőmérséklet csök-
kenésével a gáz nyomása is csökken, hi-
deg időben előfordulhat, hogy kézzel kell
segíteni a gázrugók működését a
csomagtérajtó nyitása közben.
59

• Mielőtt elindulna a gépkocsival, ellen-
őrizze, hogy nincs-e a csomagtérajtó nyi-
tott állapotára figyelmeztető üzenet vagy
figyelmeztető jelzőlámpa a műszercsopor-
ton. Ennek elmulasztása esetén előfordul-
hat, hogy véletlenül nyitott csomagtérajtó-
val indul útnak.
• Ha a csomagtérajtó éppen elektromosan
csukódik, és a gépkocsit sebességbe teszi,
a csomagtérajtó folytatja elektromos lecsu-
kódását. Azonban a gépkocsi mozgása azt
eredményezheti, hogy a rendszer akadályt
észlel.
• Amennyiben az elektronikus csomagtér-
ajtó kioldó fogantyúját megnyomják, mi-
közben az elektromosan nyitható
csomagtérajtó éppen kinyílik, a csomagtér-
ajtó motorja kiold, lehetővé téve a manuális
működtetést.
• Amennyiben az elektronikus csomagtér-
ajtó kioldó fogantyúját megnyomják, mi-
közben az elektromosan nyitható
csomagtérajtó éppen becsukódik, a
csomagtérajtó visszaáll a teljesen nyitott
pozícióba.FIGYELEM!
• Nyitott csomagtérajtóval történő uta-
zásnál mérgező kipufogógázok áramol-
hatnak az utastérbe. Ezek a gázok ká-
rosak lehetnek a vezető és az utasok
egészségére. A gépkocsival történő
utazás során tartsa csukva a csomag-
térajtót.
• Ha kénytelen nyitott csomagtérajtóval
haladni, feltétlenül húzza fel az összes
ablakot, és kapcsolja a legmagasabb
fokozatra a légkondicionáló ventiláto-
rát. Ne kapcsolja be a belsőlevegő-
-keringetést.
MEGJEGYZÉS:
Hagyja, hogy az elektromos rendszer ki-
nyissa a csomagtérajtót. A csomagtérajtó
kézzel történő lenyomása vagy felhúzása
aktiválhatja a csomagtérajtó akadályérzé-
kelő funkcióját, és leállhat az elektromos
működés, vagy megfordulhat a mozgás
iránya.
FIGYELEM!
Személyi sérülés történhet vagy a cso-
mag megsérülhet a csomagtérajtó útjába
kerülés esetén. A csomagtérajtó működ-
tetése előtt biztosítsa, hogy semmi ne le-
gyen az útjában.
BELSŐ FELSZERELTSÉG
Tápaljzatok
Gépkocsija 12 V-os (13 A) elektromos tápalj-
zatokkal van felszerelve, amelyek mobiltele-
fonok, kisebb elektronikus eszközök és
egyéb, kis áramigényű elektromos kiegészí-
tők tápellátásaként használhatók. Az elekt-
romos tápaljzatok „kulcs” vagy „akkumulá-
tor” szimbólummal vannak ellátva, jelezvén,
hogy hogyan kapják tápellátásukat. A „kulcs”
szimbólummal ellátott elektromos tápaljza-
tok akkor kapnak áramot, ha a gyújtást ON
(BE) vagy ACC (TARTOZÉK) állásba kap-
csolják, míg az „akkumulátor” szimbólummal
ellátott elektromos tápaljzatok közvetlenül
az akkumulátorhoz csatlakoznak, és tápellá-
tásuk folyamatos.
A GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
60

MEGJEGYZÉS:
• Az akkumulátor kisülés elleni védelméhez
a tápellátást biztosító csatlakozóaljzathoz
csatlakoztatott eszközöket távolítsa el
vagy kapcsolja ki, amikor nem használja a
gépkocsit.
VIGYÁZAT!
Az elektromos tápaljzatok kizárólag elekt-
romos tartozékok csatlakozódugóihoz va-
lók. Ne helyezzen semmilyen más tárgyat
a tápaljzatokba, mert ezzel kárt tesz az
aljzatban, és kiolvasztja a biztosítékot. A
tápaljzat nem megfelelő használata olyan
károkat okozhat, amelyekre nem vonat-
kozik az új gépkocsikra vonatkozó korlá-
tozott garancia.
Az első tápaljzat a műszerfalon, a középkon-
zolon található.Az első elektromos tápaljzat mellett egy má-
sik tápaljzat található a hátsó raktérben.MEGJEGYZÉS:
A hátsó raktér tápaljzata „csak gyújtással
működő” tápellátásról állandó „akkumuláto-
ros” tápellátásra is átváltható. További infor-
mációkért keressen fel egy márkakereske-
dőt.
Első elektromos tápaljzatHátsó csomagtéri elektromos
csatlakozóaljzat
61

FIGYELEM!
A súlyos sérülés vagy haláleset elkerü-
lése érdekében:
• A 12 V-os csatlakozóaljzatok bármelyi-
kébe kizárólag az ilyen típusú aljzatok-
hoz tervezett berendezések csatlakoz-
tathatók.
• Ne érintse meg a csatlakozóaljzatokat
nedves kézzel.
• Az aljzatok fedelét tartsa lezárva, ha
nem használja azokat, ill. amikor a gép-
kocsi mozgásban van.
• Ha az aljzatokat nem megfelelően ke-
zelik, az elektromos áramütést és meg-
hibásodást okozhat.
VIGYÁZAT!
• Sok csatlakoztatható készülék (pl. mo-
biltelefonok stb.) elektromos áramot
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorá-
ból, még akkor is, ha épp nincsenek
használatban. Szélsőséges esetben,
ha elég hosszú ideig vannak csatlakoz-
tatva, akkor a gépkocsi akkumulátora
VIGYÁZAT!
olyan mértékben képes töltést veszí-
teni, hogy az károsan befolyásolja az
akkumulátor élettartamát, és/vagy
megakadályozza a motor indítását.
• A nagy áramfelvételű készülékek (pl.
hűtők, porszívók, lámpák stb.) még in-
tenzívebben gyengítik az akkumulátort.
Ilyen eszközöket kizárólag időszakos
jelleggel és csak a legnagyobb elővi-
gyázatosság mellett használjon.
• Nagy áramfelvételű berendezések
használatát követően, vagy olyan idő-
szakok után, amikor a motor már
hosszú ideje nem járt (de fogyasztók
csatlakoznak az aljzatokhoz), a gépko-
csit kellően hosszú ideig kell használni
ahhoz, hogy a generátor fel tudja tölteni
az akkumulátort.
Elektromos inverter — ha része a
felszereltségnek
A középkonzol hátsó részén van egy
230 V-os inverteraljzat az egyenáram váltó-
árammá alakításához. Ez az aljzat mobilte-
lefonok, elektronikus és egyéb olyan, kis
áramfelvételű eszközök áramellátására al-
kalmas, amelyek áramot igényelnek. Bizo-
Az elektromos inverter
elhelyezkedéseA GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
62

nyos csúcsminőségű játékok – csakúgy mint
a legtöbb elektromos eszköz – teljesítmény-
igénye meghaladja az említett határértéket.
Az elektromos inverter aljzatának bekapcso-
lásához csatlakoztassa az eszközt. Az esz-
köz leválasztásakor az aljzat automatikusan
kikapcsol.
Az áramátalakító beépített túlterhelés elleni
védelemmel rendelkezik. A névleges teljesít-
mény meghaladásakor az áramátalakító au-
tomatikusan kikapcsol. Amint az elektromos
készüléket kihúzza a csatlakozóaljzatból, az
áramátalakító automatikusan visszakap-
csol. Az áramkör túlterhelésének elkerülésé-
hez az áramátalakító használata előtt ellen-
őrizze az elektromos készüléken feltüntetett
névleges teljesítményt.FIGYELEM!
A súlyos sérülés vagy haláleset elkerü-
lése érdekében:
• Ne helyezzen tárgyakat a
csatlakozóaljzatokba.
• Ne érintse meg a csatlakozóaljzatokat
nedves kézzel.
• A fedelet tartsa lezárva, amikor nem
használja az aljzatot.
• Ha az aljzatokat nem megfelelően ke-
zelik, az elektromos áramütést és
meghibásodást okozhat.
63

64

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE . . .66
A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei.....66
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP.......67
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZE-
NETEK.....................67
Piros visszajelző lámpák..........67
Sárga figyelmeztető lámpák........71
Sárga visszajelző lámpák..........76
Fehér visszajelző lámpák..........78
Zöld visszajelző lámpák...........79
Kék visszajelző lámpák...........81
Szürke visszajelző lámpák.........81FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI REND-
SZER — OBD II..............81
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság.................82
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁS VIZS-
GÁLATA ÉS KARBANTARTÓ PROG-
RAMOK....................82
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
65

MŰSZERCSOPORT
KIJELZŐJE
Egyes gépkocsik műszercsoport-kijelzővel
rendelkeznek, amely hasznos információkat
szolgáltat a vezető számára. Amikor a gyúj-
tás STOP/OFF üzemmódban van, az ajtó
nyitása/zárása aktiválja a kijelzőt, amely a
kilométer-számlálón megjeleníti a mérföldek
vagy kilométerek számát. A műszercsoport
kijelzője fontos információkat jelenít meg a
gépkocsi egyes rendszereiről és funkcióiról.
A műszerfalon található vezetői információs
kijelző segítségével a műszercsoport-kijelző
képes megjeleníteni az egyes rendszerek
működési állapotát, valamint figyelmeztetést
küldeni az esetleges problémákról. A kor-
mánykerékre rögzített kezelőszervekkel át-
tekintheti az egyes fő- és almenüket, illetve
kiválaszthatja azokat. Hozzáférhet a szük-
séges információkhoz, valamint kiválaszt-
hatja és módosíthatja az értékeket.
A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei
A műszercsoport kijelző egy interaktívan
használható kijelző, amely a műszercsopor-
ton belül helyezkedik el.
A műszercsoport kijelzőjének menüje az
alábbi menüelemekből áll (felszereltségtől
függően):
• Sebességmérő
• Vehicle Info (Gépkocsi-információ)
• Driver Assist (Vezetéssegítés)
• Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)• Trip (Út)
• Messages (Üzenetek)
• Audiorendszer
• Képernyő-beállítás
• Vehicle Settings (Gépkocsi-beállítások)
A rendszer lehetővé teszi a vezető számára,
hogy a kormánykeréken található, a követ-
kezőkben bemutatásra kerülő gombok hasz-
nálatával kiválassza a megtekinteni kívánt
információt:
Műszercsoport kijelzőjének helye
A műszercsoport kijelzőjének
vezérlőgombjai
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
66

•Fel nyílgomb
Nyomja meg röviden afelnyílgombot,
amellyel felfelé léptethet a főmenüben és
az almenükben.
•Le nyílgomb
Nyomja meg röviden alenyílgombot,
amellyel lefelé léptethet a főmenüben és az
almenükben.
•Jobb nyílgomb
Nyomja meg röviden ajobbnyílgombot a
főmenü egy-egy eleméhez tartozó tájékoz-
tató képernyők vagy almenük megnyitásá-
hoz.
•Bal nyílgomb
Nyomja meg röviden abalnyílgombot a
főmenü egy-egy eleméhez tartozó tájékoz-
tató képernyők vagy almenük megnyitásá-
hoz.
•OK gomb
AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
gombot egy másodpercig a kijelzett/kijelölt
funkciók visszaállításához.FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP
Nyomja meg röviden a fel vagy le nyílgom-
bot, amíg a műszercsoport kijelzőjén ki nem
választja az „A” út vagy a „B” út ikont (váltson
balra vagy jobbra az „A” út vagy a „B” út
kiválasztásához). Az Útinformációk megjele-
nítéséhez nyomja meg röviden az OK gom-
bot.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
A műszerfalon lévő figyelmeztető/
visszajelző lámpák egyszerre, egy megfe-
lelő üzenet és/vagy hallható hangjelzés
(adott esetben) kíséretében világítanak.
Ezek a visszajelzések jelzés értékűek, elővi-
gyázatosságra intenek, és mint ilyenek, nem
nyújtanak teljes tájékoztatást és/vagy nem
jelentenek mást a Használati útmutatóban
foglalt információktól, amelyeket minden
esetben javasolt figyelmesen elolvasni. Hi-
bajelzés esetén mindig olvassa el a jelen
fejezetben foglalt információkat. Először
minden aktív visszajelző lámpa bekapcsol.
Előfordulhat, hogy a rendszerellenőrző
menü másként jelenik meg a felszereltség,illetve a gépkocsi aktuális állapotának függ-
vényében. Néhány visszajelző lámpa opcio-
nális, és előfordulhat, hogy nem jelenik meg.
Piros visszajelző lámpák
— Légzsák figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa a légzsák hibáját jelzi, és a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) állásba kap-
csolásakor izzócsere céljából négy-nyolc
másodpercig világít. Ez a lámpa bekapcsol
és egy hangjelzés hallható, ha a rendszer a
légzsák hibáját észleli. A lámpa a hiba törlé-
séig bekapcsolva marad. Ha a visszajelző
lámpa indításkor nem világít, indulást köve-
tően nem alszik ki, vagy menet közben vilá-
gítani kezd, akkor amint lehetséges, vizsgál-
tassa meg a rendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
— Fékrendszer visszajelző lám-
pája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funk-
cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-
tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-
rendszer visszajelző lámpája világít, akkor
67

ez utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, ala-
csony fékfolyadékszintre, vagy arra, hogy
probléma van a blokkolásgátló fékrendszer-
rel.
Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen
feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is
világít a visszajelző lámpa, akkor az valószí-
nűleg a hidraulikus fékrendszer meghibáso-
dására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus me-
netstabilizátor rendszer (ESC) problémát
észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Eb-
ben az esetben a visszajelző lámpa egészen
addig világít, amíg a hibát ki nem javítják. Ha
a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,
akkor az ABS-szivattyú a fék működtetése-
kor működésbe lép, és lehet, hogy minden
egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását le-
het érezni.
A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapaci-
tást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus
rendszer egy része meghibásodna. A kétkö-
rös fékrendszer bármely felében bekövet-kező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer
visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a
fékfolyadék a főfékhengerben egy bizonyos
szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít,
amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanya-
rodási manőverek esetén a visszajelző
lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A
gépkocsit megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadékszintet rendszeresen ellen-
őrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali
javításra van szükség.
FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék piros
figyelmeztető jelzőfénye világít. Ilyen
esetben a fékrendszer egy része hibás
lehet. A fékút ebben az esetben megnö-
vekszik. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsik elektronikus fékerő-
-elosztási rendszerrel (EBD) is rendelkez-
nek. Az EBD-rendszer meghibásodása
esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnali
javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának műkö-
dőképességét a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetből ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
történő elfordításával lehet ellenőrizni. A
visszajelző lámpának kb. négy másodpercig
világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzí-
tőfék aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a
visszajelző lámpa nem világít, vizsgáltassa
meg egy hivatalos márkaszervizben.
A visszajelző lámpának akkor is világítania
kell, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetében működteti a rögzítőfé-
ket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
68