JEEP COMPASS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
том, что вы справитесь с намечен-
ными работами, обратитесь за по-
мощью к квалифицированному спе-
циалисту.
• Отказ от надлежащей проверки и тех-
нического обслуживания может при-
вести к неисправности компонента и
повлиять на управляемость и произ-
водительность автомобиля. Это мо-
жет привести к ДТП.
Эксплуатация автомобиля в тяже-
лом режиме
**** Производите замену моторного масла
и масляного фильтра двигателя через
каждые 4500 миль (7500 км) или 12 меся-
цев при эксплуатации автомобиля в пере-
численных ниже условиях:
• Эксплуатация автомобиля с частыми ос-
тановками и разгонами.
• Эксплуатация автомобиля в условиях
высокой запыленности.• Частые поездки на короткие расстояния
(до 16 км (10 миль)).
• Буксировка прицепа.
• Эксплуатация автомобиля в качестве
такси, в полиции, различных сервисных
службах (то есть коммерческое исполь-
зование автомобиля).
• Эксплуатация автомобиля вне дорог
или в условиях пустыни.
279

МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Двигатель 2,4 л
1 — Фильтр воздухоочистителя двигателя
2 — Крышка маслоналивной горловины
3 — Бачок с тормозной жидкостью
4 — Аккумулятор5 — Блок распределения питания (предох-
ранители)
6—
Бачок с жидкостью для стеклоомывателя7 — Аккумулятор
8 — Крышка системы охлаждения
9 — Бачок охладителя
10 — Щуп для измерения уровня масла в
двигателе
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
280

Проверка уровня масла
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Никогда не курите при выполнении
работ в моторном отсеке из-за риска
возгорания паров бензина и горючих
веществ.
• Соблюдайте осторожность при вы-
полнении работ в моторном отсеке
при горячем двигателе во избежание
ожогов. Не подходите слишком
близко к вентилятору радиатора во
избежание травм при внезапном
включении вентилятора. Шарфы,
шнурки и другая неприлегающая
одежда может быть вытянута в ради-
атор его движущимися частями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте осторожны, чтобы не перепу-
тать жидкости разного типа во время
заливки: они не совместимы друг с
другом! Использование неподходя-
щей жидкости может привести к серь-
езным повреждениям автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Уровень масла ни в коем случае не
должен превышать отметку MAX
(МАКС.).
• Для долива моторного масла исполь-
зуйте масло с аналогичными харак-
теристиками.
• Прежде чем доливать масло, убеди-
тесь, что двигатель остыл, и только
потом откручивайте крышку залив-
ной горловины (особенно для двига-
телей с алюминиевыми крышками;
при наличии). ВНИМАНИЕ: опас-
ность получения ожогов!
• Избыточное или недостаточное на-
полнение картера маслом приведет к
аэрации или потере давления масла.
Это может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива. Лучшее время для проверкиуровня моторного масла – спустя пять ми-
нут после того, как полностью нагретый
двигатель был выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла.
Существует три возможных типа масля-
ных щупов,
• Заштрихованная зона.
• Заштрихованная зона с маркировкой
«SAFE» (безопасно).
• Заштрихованная зона с маркировкой
«MIN» (Мин.) на нижнем конце и «MAX»
(Макс.) на верхнем конце диапазона.
• Заштрихованная зона с маркировкой с
помощью выемок «MIN» (МИН.) и
«MAX» (МАКС.) на концах диапазона.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда поддерживайте уровень масла
между заштрихованными отметками на
мерном щупе.
281

Когда уровень масла находится на ниж-
ней отметке щупа, добавление 1 литра
или 1,0 кварты масла приводит к повыше-
нию уровня масла до верхней отметки.
Долив жидкости в бачок омывателя
Бачок омывателя расположен в передней
части моторного отсека. Регулярно про-
веряйте уровень жидкости в бачке. На-
полните бачок моющим средством (не ан-
тифризом для радиатора) и включите
систему на несколько секунд, чтобы вы-
мыть остаточную воду.
При добавлении жидкости в бачок омыва-
теля налейте немного омывающей жид-
кости на ткань или полотенце и вытрите
начисто щетки стеклоочистителя; это
улучшит работу щеток.
Для предотвращения замерзания вашей
системы омывателя лобового окна в хо-
лодную погоду выбирайте раствор или
смесь, которая соответствует темпера-
турному диапазону вашего климата. Ин-
формацию о температурном диапазоне
можно найти на большинстве емкостей
омывающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Доступные в продаже моющие жид-
кости для лобового стекла огнеопасны.
Они могут загореться и обжечь вас.
Соблюдайте осторожность при работе
с растворителем для омывателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте автомобиль при от-
сутствии в бачке омывающей жидкости
ветрового стекла. Использование омы-
вающей жидкости ветрового стекла
позволяет значительно улучшить об-
зор.
Необслуживаемая аккумуляторная
батарея
Автомобиль оснащен аккумулятором, не
требующим технического ухода. Аккуму-
ляторная батарея не требует никакого
ухода. Вам не придется доливать в нее
воду или выполнять какие-либо другие
операции периодического технического
обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Использование аккумуляторной ба-
тареи при низком уровне электро-
лита приведет к ее необратимым
повреждениям и, возможно, к взрыву.
• При выполнении любых работ с акку-
муляторной батарей или рядом с ней
всегда используйте специальные
очки.
• В аккумуляторных батареях содер-
жатся вещества, которые очень
опасны для окружающей среды. Для
замены аккумуляторной батареи свя-
житесь с уполномоченным дилером.
• Электролит аккумуляторной батареи
представляет собой раствор кис-
лоты, контакт с которой может при-
вести к ожогам или слепоте. Избе-
гайте попадания жидкости
аккумулятора на одежду, кожу, в
глаза. Не нагибайтесь над аккумуля-
торной батареей во время установки
зажимов. При попадании кислоты в
глаза или на кожу немедленно про-
мойте область поражения большим
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
282

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
количеством воды. Дополнительную
информацию см. в пункте «Запуск
двигателя от внешнего источника
электроэнергии» раздела «Порядок
действий в экстренной ситуации».
• В процессе эксплуатации аккумуля-
торные батареи выделяют горючий и
взрывоопасный газ. Не приближайте
к аккумуляторной батарее источники
открытого пламени или искр. Не ис-
пользуйте донорскую батарею или
какой-либо другой источник электро-
питания напряжением свыше 12
вольт. Не допускайте контакта зажи-
мов проводов между собой.
• Клеммы аккумуляторной батареи,
контактные зажимы и прочие приспо-
собления содержат свинец и его со-
единения. Всегда тщательно мойте
руки после работы с батареей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте особенно внимательны при
подключении проводов к выводам ак-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
кумуляторной батареи. Следите за
тем, чтобы положительный провод
был подсоединен к положительному
выводу аккумуляторной батареи, а
отрицательный провод к отрицатель-
ному выводу. На корпусе аккумуля-
тора имеется маркировка ее выво-
дов. Положительный вывод имеет
обозначение «+», а отрицательный
— «-». Клеммы проводов не должны
иметь следов коррозии и должны
быть надежно затянуты на выводах
батареи.
• Если используется «быстрая за-
рядка», когда аккумуляторная бата-
рея находится в автомобиле, то пе-
ред подключением зарядного
устройства к аккумуляторной бата-
рее отсоедините оба аккумулятор-
ных провода. «Быстрая зарядка» не
допускается для обеспечения пуско-
вого напряжения.
УСЛУГИ ДИЛЕРА
Уполномоченный дилер располагает ква-
лифицированным обслуживающим пер-
соналом, специальными инструментами
и оборудованием для квалифицирован-
ного выполнения всех работ по техничес-
кому обслуживанию. В руководствах по
техническому обслуживанию и ремонту
подробно изложены все операции по тех-
ническому обслуживанию вашего автомо-
биля. Перед выполнением каких-либо
действий обратитесь к этим инструкциям.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Умышленное вмешательство в работу
системы контроля уровня вредных вы-
бросов может привести к аннулированию
гарантии и привлечению вас к
ответственности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить серь-
езную травму. Беритесь только за те
виды работ, для выполнения которых у
вас есть все необходимые инстру-
283

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
менты и оборудование. Если у вас есть
хотя бы малейшие сомнения в том, что
вы справитесь с намеченными рабо-
тами, обратитесь за помощью к квали-
фицированному специалисту.
Проверка и техническое
обслуживание системы
кондиционирования воздуха
Для лучшей работы ваш кондиционер
воздуха должен проверятся и осматри-
ваться уполномоченным дилером в на-
чале теплого сезона. Следует очистить
ребра конденсатора и проверить рабо-
тоспособность системы в целом. Кроме
того, следует проверить натяжение ремня
компрессора кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Для обслуживания системы кондици-
онирования используйте только хла-
дагент и компрессорную смазку, ре-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
комендованные изготовителем авто-
мобиля. Некоторые неодобренные
хладагенты огнеопасны и могут взо-
рваться, причиняя травмы. Другие
виды хладагента и смазочные мате-
риалы могут вывести систему конди-
ционирования из строя, что чревато
дорогостоящим ремонтом. Более
подробную гарантийную информа-
цию можно найти в Сервисной
книжке в составе информационного
комплекта владельца.
• Хладагент системы кондиционирова-
ния воздуха находится под высоким
давлением. Во избежание получения
травмы или повреждения системы,
доливание хладагента или любой
другой ремонт, требующий разъеди-
нения шлангов с хладагентом дол-
жен выполняться опытным специа-
листом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе кондиционирования воздуха,
поскольку они могут повредить отде-
льные компоненты данной системы.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
Воздушный фильтр системы конди-
ционирования воздуха
Обратитесь за помощью к уполномочен-
ному дилеру.
Щетки стеклоочистителя
Периодически очищайте губкой или мяг-
кой тканью с мягким неабразивным мою-
щим средством резиновые грани щеток
стеклоочистителей, переднее и заднее
стекло. Это удалит накопления соли,
воска и дорожную пыль и снизит образо-
вание царапин и разводов.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
284

Продолжительная работа стеклоочисти-
теля по сухому стеклу приводит к пре-
ждевременному износу резиновых лент
щеток. Поэтому для удаления налета
грязи или соли с сухого ветрового стекла
всегда используйте омыватель и стекло-
очиститель. Не следует пытаться удалить
с помощью стеклоочистителя иней или
лед.
Не используйте щетки стеклоочистителя
для удаления снега или льда с ветрового
или заднего стекла. Удостоверьтесь, что
они не примерзли к стеклу перед тем как
их включить, чтобы избежатьповрежде-
ния стеклоочистителей. Предохраняйте
щетки стеклоочистителя от попадания на
них минерального масла, бензина и дру-
гих нефтепродуктов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Срок службы щеток стеклоочистителя за-
висит от географических условий и час-
тоты эксплуатации. Недостаточно эффек-
тивная работа щеток стеклоочистителей
может быть охарактеризована наличием
вибраций, пятен или водных разводов.При возникновении подобных явлений
очистите или, по необходимости, заме-
ните щетки.
Система выпуска отработавших
газов
Самой надежной гарантией от попадания
в салон автомобиля угарного газа (окись
углерода CO) является исправное состо-
яние выпускной системы.
Если вы заметили, что: звук выхлопной
системы изменился; выхлопные газы по-
падают в транспортное средство; нижняя
или задняя часть автомобиля повреж-
дены – необходимо, чтобы соответствую-
щий специалист полностью осмотрел вы-
хлопную систему и смежные области
корпуса на наличие сломанных, повреж-
денных, изношенных или неправильно
установленных частей. Отработавшие
газы могут просачиваться в салон через
открытые швы или ослабленные соеди-
нения. Кроме того, необходимо проводить
проверку выхлопной системы каждый раз
при подъеме автомобиля для заменымасла или смазки. При необходимости за-
мените вышедшие из строя детали вы-
пускной системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Отработавшие газы токсичны и могут
вызвать отравление или смерть. Они
содержат угарный газ (CO), не имею-
щий цвета и запаха. Вдыхание угар-
ного газа может привести к потере
сознания и отравлению. За дополни-
тельной информацией о том, как из-
бежать вдыхания угарного газа, см. в
пункте «Меры безопасности» в раз-
деле «Безопасность».
•
Раскаленные детали системы вы-
хлопа могут стать причиной пожара,
если остановить автомобиль на сухой
траве или сухой опавшей листве или в
другом пожароопасном месте. При
контакте с деталями системы выхлопа
сухая трава или листья могут воспла-
мениться. Не оставляйте автомобиль
с выключенным или работающим дви-
гателем на площадках, покрытых го-
рючими материалами.
285

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Наличие на автомобиле каталити-
ческого нейтрализатора требует при-
менения только неэтилированного
бензина. Этилированный бензин по-
нижает эффективность каталитичес-
кого нейтрализатора как устройства,
снижающего токсичность выхлопа, а
также может в значительной степени
снизить эффективность работы дви-
гателя и привести к его серьезным
повреждениям.
•
Неисправное состояние двигателя мо-
жет привести к выходу каталитичес-
кого нейтрализатора из строя. При по-
явлении признаков неисправности
двигателя, особенно если они связаны
со сбоями зажигания или заметной по-
терей развиваемой мощности, немед-
ленно обратитесь к дилеру. Продолжи-
тельная работа автомобиля с
серьезной неисправностью может вы-
звать перегрев нейтрализатора, что
может привести к повреждениям ней-
трализатора и автомобиля.
В условиях нормальной эксплуатации
автомобиля каталитический нейтрализа-
тор не требует никакого обслуживания.
Однако для сохранения работоспособ-
ности нейтрализатора важно, чтобы все
системы двигателя были полностью ис-
правны и правильно отрегулированы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
За умышленное вмешательство в работу
системы контроля уровня вредных вы-
бросов вас могут привлечь к ответствен-
ности.
При возникновении серьезной неисправ-
ности двигателя вы можете почувство-
вать запах гари, свидетельствующий о
сильном перегреве нейтрализатора. В
этом случае необходимо остановить
автомобиль, заглушить двигатель и дать
ему остыть. Ремонт, включая регулировку
по указаниям производителей, должен
быть предпринят немедленно.
Для снижения возможности повреждения
каталитического нейтрализатора:
• Не переключайте зажигание во время
движения на включенной передаче.• Не пытайтесь запустить двигатель мето-
дом буксировки или толкания вашего
автомобиля.
• Не допускается длительная работа дви-
гателя на холостых оборотах при отсо-
единенных элементах зажигания, на-
пример, во время диагностики; также не
допускается длительная работа двига-
теля на холостом ходу c перебоями или
при прыгающих оборотах.
Система охлаждения двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите
выходящий из-под капота пар или
слышите характерный шипящий
звук, не открывайте капот, пока не
остынет радиатор. Ни в коем случае
не снимайте уплотнительную крышку
системы охлаждения при высокой
температуре жидкости в радиаторе
или расширительном бачке.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
286

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ния радиатора. Вентилятор включа-
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• При работе рядом с вентилятором
охлаждения радиатора переведите
зажигание в режим OFF (ВЫКЛ.).
Если оставить зажигание в режиме
ON (ВКЛ.), вентилятор включается и
выключается автоматически по сиг-
налу датчика температуры охлажда-
ющей жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной или ржавой, необходимо
слить ее, промыть систему охлаждения
двигателя и залить новую охлаждающуюжидкость (антифриз). Периодически очи-
щайте конденсатор кондиционера от
грязи и накопившегося мусора (насеко-
мых, листьев и т.д.). Для удаления грязи
промойте конденсатор слабой струей
воды, направляя ее на лицевую сторону
конденсатора сверху вниз.
Система охлаждения двигателя,
герметичная крышка
Крышка должна быть плотно закрыта,
чтобы предотвратить утечку охлаждаю-
щей жидкости (антифриза) и гарантиро-
вать возврат охлаждающей жидкости
двигателя (антифриза) к радиатору из
расширительного бачка охлаждающей
жидкости / бачка для охлаждающей жид-
кости, в зависимости от комплектации.
Периодически проверяйте состояние
крышки. В случае обнаружения на ее уп-
лотняющих поверхностях каких-либо пос-
торонних материалов тщательно про-
трите крышку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не открывайте крышку системы ох-
лаждения, пока двигатель не осты-
нет. Никогда не добавляйте антифриз
или охлаждающую жидкость, когда
двигатель перегрет. Не пытайтесь
снять крышку и никогда не доливайте
охлаждающую жидкость в систему
охлаждения перегретого двигателя.
Система охлаждения горячего двига-
теля находится под избыточным дав-
лением. Во избежание ожогов брыз-
гами и паром охлаждающей
жидкости не снимайте крышку до ох-
лаждения двигателя.
• Нельзя использовать клапанную
крышку, отличную от той, какая реко-
мендуется для вашего автомобиля.
Несоблюдение этого правила может
привести к травмам и повреждению
двигателя.
287

Тормознаясистема
Для поддержания работоспособного со-
стояния тормозной системы все ее ком-
поненты необходимо регулярно прове-
рять. См. "План технического
обслуживания" в этом разделе для полу-
чения информации о надлежащей перио-
дичности технического обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и поврежде-
нию тормозных механизмов. В случае
аварии возможен недостаток эффек-
тивности тормозной системы.
Главный тормознойцилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при выполнении
техобслуживания в моторном отсеке илисразу после включения предупреждаю-
щего индикатора тормозной системы.
Перед тем, как отвернуть крышку, про-
трите от грязи верхнюю часть цилиндра.
Если необходимо, долейте тормозную
жидкость в бачок и доведите ее уровень
до нормы, указанной на стенке бачка. При
установленных дисковых тормозах уро-
вень тормозной жидкости падает по мере
износа тормозных колодок. Проверьте
уровень тормозной жидкости после за-
мены тормозных колодок. Постепенное
снижение уровня тормозной жидкости мо-
жет быть также обусловлено утечками.
Проверьте герметичность гидравличес-
кого тормозного привода и в случае необ-
ходимости устраните неисправности.
Используйте только рекомендованную
производителем тормозную жидкость.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу
«Жидкости и смазочные материалы»
в разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
плотно закрытой емкости. Необхо-
димо, чтобы крышка резервуара
главного цилиндра всегда была за-
крыта. Находясь в открытой емкости,
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
288