JEEP COMPASS 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

159
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge neden-
stående fremgangsmåde:
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til PARK, hvis det er muligt. Hvis ikke, sættes transmissionen
til NEUTRAL.
3. Drej tændingen til positionen OFF (Fra). På køretøjer med trykknapstart skal du
trykke på og holde tændingen nede,
indtil motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis problemet ikke længere registreres,
vender transmissionen tilbage til normal
drift.
BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, anbe -
fales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed. En
autoriseret forhandler har diagnostisk udstyr
til at vurdere tilstanden af din gearkasse. Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal
køretøjet efterses af en autoriseret
forhandler.
Momentomformerkobling
Den automatiske transmission i dit køretøj er
udstyret med en funktion, som er designet til
at forbedre brændstoføkonomien. En kobling
i momentomformeren indkobles automatisk
ved kalibrerede hastigheder. Det kan
medføre en lidt anderledes fornemmelse
eller respons under normal kørsel i de højere
gear. Når køretøjets hastighed falder eller
under visse accelerationsmønstre vil
koblingen koble fra.
BEMÆRK:
Momentomformerens kobling indkobles
ikke, før motoren og/eller gearkassen er varm
(normalt efter 1 til 3 miles (2 til 5 km)
kørsel). Eftersom motoromdrejningstallet er
højere, når momentomformerens kobling
ikke er aktiveret, kan det føles som om gearet
ikke skifter korrekt, når køretøjet er koldt.
Dette er normalt. Momentomformerens
kobling fungerer normalt, når først drivlinjen
er tilstrækkelig varm.
FIREHJULSTRÆK —
EKSTRAUDSTYR
Jeep Active Drive (Aktiv kørsel)
Køretøjet kan være udstyret med en fordeler
-
gearkasse (PTU). Dette system er automa -
tisk, fungerer uafhængigt af førerens input
og kræver ingen særlige kørefærdigheder.
Under normale kørselsforhold, sørger forhju -
lene for det meste af trækkraften. Hvis
forhjulene begynder at miste trækkraft,
sendes der automatisk effekt til baghjulene.
Jo mere trækkraft forhjulene mister, jo mere
effekt sendes der til baghjulene.
Når der trædes kraftigt på speederen på tørt
underlag (hvor der måske ikke optræder hjul -
spin), sendes der moment til baghjulene i et
forsøg på at forbedre køretøjets egenskaber
med hensyn til start og ydeevne.
FORSIGTIG!
Alle hjulene skal være forsynet med dæk af
samme type og størrelse. Der må ikke
benyttes dæk med uens størrelser. Kørsel
med uens dæk kan medføre skader på for -
delergearkassen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 159

START OG BETJENING
160
Firehjulstræk (4x4)
Firehjulstræk (4WD) er helt automatisk i den
normale køretilstand.
BEMÆRK:
Det er ikke muligt at foretage ændringer i
tilstanden, når køretøjet overstiger en
hastighed på 120 km/t (75 mph).
Aktivering af firehjulstræk (4x4)
Knapperne til aktivering af firehjulstræk er
placeret på enhedens Selec-Terrain (Valg af
terræn) ) og giver dig mulighed for at vælge
følgende:
4WD LOCK (4WD LÅST)
4WD LOW (4WD LAV) - (kun Trail-
hawk-modeller) Active Drive Control (Kontrol af aktiv kørsel) -
hvis monteret
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
Fordelergearkassen (PTU) er låst for at sikre
umiddelbar tilgængelighed af moment til
bageste drivaksler. Denne funktion kan
vælges i tilstanden AUTO og automatisk i
den anden køretilstand. 4WD LOCK (4WD
LÅST) kan aktiveres på følgende måder:
Når knappen 4WD LOCK (4WD LÅST) er
aktiveret.
Når kontakten Selec-Terrain (Valg af
terræn) drejes fra AUTO til en anden
tilstand til terrænkørsel. Active Drive With Low Control (Aktiv kørsel med
lav kontrol) - (kun Trailhawk-modeller)
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn) (Trailhawk)
Tilstanden 4WD LOW (4WD LAV) hjælper
med at forbedre ydeevne ved terrænkørsel i
alle tilstande. Gør følgende for at aktivere
4WD LOW (4WD LAV):
Aktivering af 4WD LOW (4WD LAV)
Når køretøjet holder stille, tændingen er i
ON/RUN (Til/Kør), eller motoren kører,
skiftes gearet til Neutral, og der trykkes en
gang på knappen 4WD LOW (4WD LAV).
Kombiinstrumentet viser meddelelsen "4WD
LOW" (4WD LAV), når gearskiftet er afsluttet.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 160

161
BEMÆRK:
Både LED’er for LOCK (LÅS) og LOW
(LAV) blinker og bliver derefter aktive på
kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn),
indtil skiftet er gennemført.
Kombiinstrumentets display oplyser
ikonet "4WD LOW" (4WD LAV).
Deaktivering af 4WD LOW (4WD LAV)
For at deaktivere tilstanden 4WD LOW (4WD
LAV) skal køretøjet holde stille, og gearet
skal skiftes til positionen Neutral. Tryk på
knappen 4WD LOW (4WD LAV) én gang.
SELEC-TERRAIN (VALGT
TERRÆN) – HVIS
MONTERET
Selec-Terrain (Valg af terræn) kombinerer
funktionerne i køretøjets kontrolsystemer og
input fra føreren for at opnå den bedste
præstation for alle terræner.
Guide til valg af tilstand
Drej knappen Selec-Terrain (Valg af terræn)
for at vælge den ønskede tilstand. Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
(Trailhawk)
AUTO: Denne drift med firehjulstræk er en
kontinuerlig, fuldautomatisk proces og
kan bruges på vejbaner og til terrænkørsel.
Denne tilstand afbalancerer trækkraften
for at sikre forbedret manøvredygtighed og
acceleration sammenlignet med et køretøj med 2-hjulstræk. Denne tilstand redu
-
cerer også brændstofforbruget, da den gør
det muligt at frakoble drivakslen, hvor
forholdene tillader det.
SNOW (Sne) : Denne tilstand giver dig
mulighed for at opnå større stabilitet
under forhold med dårligt vejr. Til brug på
vejbaner og ved terrænkørsel på underlag
med dårligt vejgreb, f.eks. vej dækket med
sne. I tilstanden SNOW (SNE) (afhængigt
af visse driftsforhold) kan ANDET gear
anvendes (i stedet for FØRSTE gear) under
start for at minimere hjulspin.
SAND: Til terrænkørsel eller brug på
underlag med dårligt vejgreb, f.eks. tørt
sand. Gearkassen er indstillet til at give
maksimal trækkraft.
MUD (Mudder) : Til terrænkørsel eller brug
på underlag med dårligt vejgreb som veje
dækket af mudder eller vådt græs.
ROCK (Klipper) (kun Trailhawk): Denne
tilstand er kun tilgængelig i området 4WD
LOW (4WD LAV). Denne enhed indstiller
køretøjet til maksimal trækkraft og sikrer
størst styringskapacitet ved terrænkørsel.
Denne tilstand giver maksimal ydelse ved
terrænkørsel. Bruges til forhindringer ved
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 161

START OG BETJENING
162
lav hastighed som f.eks. store sten, dybe
skurer etc.
BEMÆRK:
Tilstanden ROCK (Klippe) er kun tilgæn -
gelig på køretøjer udstyret med terrænkør -
selspakke.
Aktivér nedkørselskontrol ved kørsel ned
ad stejle stigninger. Se "Elektronisk brem -
sesystem" i dette afsnit for yderligere
oplysninger.
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu -
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen eller koblingspe -
dalen slippes, eller der trykkes på speederpe -
dalen, genstarter motoren automatisk.
Driftstilstande
Standsning af motoren
Modeller udstyret med manuelt gear:
Når køretøjet standses, stoppes motoren
med gearet i neutral og sluppet koblings -
pedal.
Modeller udstyret med automatgear:
Når køretøjet holder stille, og bremsepedalen
er trykket ned, slukkes motoren, hvis gear -
vælgeren er i en anden position bakgear.
I tilfælde af stop op ad bakke vil motorskiftet
blive deaktiveret for at aktivere funktionen
"Hill Start Assist" funktion (Hjælp til bakke -
start) (virker kun, når motoren kører).
Advarselslampen på instrumentpanelet
tændes for at signalere, at motoren blev
standset.
ADVARSEL!
Inden du åbner motorhjelmen, skal du
sikre dig, at motoren er slukket, og at tæn -
dingen er i tilstanden OFF (Fra). Følg
instruktionerne på pladen under motorhjel -
men. Vi anbefaler, at du fjerner nøglesen -
deren, hvis andre personer bliver siddende
i køretøjet. Køretøjet må kun forlades,
efter at nøglesenderen er fjernet, og tæn -
dingen er i tilstanden OFF (Fra). Under
brændstofpåfyldning skal du sørge for, at
motoren er slukket (tændingsenhed i til -
standen OFF (Fra)).
FORSIGTIG!

Når du udskifter batteriet, skal du altid kon -
takte din autoriserede forhandler. Udskift
batteriet med den samme type (KRAFTIGT)
og med samme specifikationer.

20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 162

163
Tilstand for motorgenstart
Modeller udstyret med manuelt gear:
Tryk på koblingspedalen for at genstarte
motoren.
Hvis køretøjet ikke starter, når koblingen
trykkes ned, sættes gearstangen i neutral, og
proceduren gentages. Hvis problemet ikke
kan løses, skal du kontakte din autoriserede
forhandler.
Modeller udstyret med automatgear:
Slip bremsepedalen for at genstarte
motoren.
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis
gearvælgeren er i positionen Kør, kan
motoren genstartes ved at flytte gearvæl-
geren til positionen for bakgear, neutral eller
"AutoStick".
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis
gearvælgeren er i tilstanden "AutoStick", kan
motoren genstartes ved at flytte gearvæl -
geren til positionen "+" eller "–" eller bakgear
eller neutral. Når motoren er blevet stoppet automatisk,
mens bremsepedalen holdes nedtrykket, kan
bremsen slippes, uden at motoren tændes,
ved hurtigt at flytte gearvælgeren til positi
-
onen Parkering. Flyt blot gearstangen ud af
positionen Parkering for at genstarte
motoren.
Manuel aktivering/deaktivering
Tryk på knappen på midterkonsollen for at
aktivere/deaktivere systemet manuelt.
LED slukket: System aktiveret
LED tændt: System deaktiveret
Kontakten STOP/START OFF (Fra)
AKTIV
HASTIGHEDSBEGRÆNSER –
HVIS MONTERET
Kontakten til den aktive hastighedsbe -
grænser er placeret på højre side af rattet.
Knap for aktiv hastighedsbegrænser
Denne funktion giver dig mulighed for at
programmere den maksimale kørehastighed
for køretøjet.
BEMÆRK:
Den aktive hastighedsbegrænser kan
indstilles, mens bilen holder stille eller er i
bevægelse.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 163

START OG BETJENING
164
Aktivering
For at aktivere funktionen skal du trykke på
knappen Active Speed Limiter (Aktive hastig-
hedsbegrænser), og der vises en meddelelse
sammen med en indikatorlampe i kombiin -
strumentets display for at signalere, at den
aktive hastighedsbegrænser er blevet akti -
veret.
Tryk på knapperne SET (+) (Indstil (+)) og
SET (-) (Indstil (-)) på højre side af rattet for
at hæve og sænke den aktive hastighedsbe -
grænser til den ønskede værdi. Hvis du
trykker på knapperne SET (+) (Indstil (+))
eller SET (-) (Indstil (-)) og holder dem nede,
øges/reduceres hastighedsværdien trinvis
med 5 mph (5 km/t).
Hver gang den aktive hastighedsbegrænser
aktiveres, vil den blive indstillet til den sidst
programmerede værdi fra den forrige aktive -
ring.
BEMÆRK:
Funktionerne Speed Control (Fartpilot) (hvis
monteret) og Adaptive Cruise Control
(Adaptiv fartpilot) (hvis monteret) er ikke
tilgængelige, mens den aktive hastighedsbe -
grænser er i brug.
Overskridelse af den indstillede hastighed
Ved at trykke speederen helt ned kan den
programmerede maksimumshastighed over -
skrides, mens enheden er aktiv.
I tilfælde af, at den automatiske hastigheds -
begrænsers indstillede værdi overskrides
manuelt med en føreracceleration, høres en
lydindikator, indikatorlampen blinker
hurtigt, og der vises en meddelelse på
kombiinstrumentets display.
Funktionen vil forblive deaktiveret, indtil
kørehastigheden falder til under den aktive
hastighedsbegrænsers indstillede værdi,
hvorefter den genaktiveres automatisk.
Deaktivering
For at deaktivere den aktive hastighedsbe -
grænser skal du trykke på knappen for den
aktive hastighedsbegrænser på højre side af
rattet. Der vises en meddelelse i kombiin -
strumentets display for at bekræfte, at funk -
tionen er slået fra.
FARTPILOT – HVIS
MONTERET
Når fartpiloten aktiveres, overtager den spee -
derfunktionen ved hastigheder over 20 mph
(32 km/t).
Betjeningsknapperne til fartpiloten er
placeret på højre side af rattet.
Betjeningsknapper til fartpilot
1 – On/Off (til/fra)
2 – SET (+)/Accel (Indstil (+)/accel.)
3 – RES/Resume (genoptag)
4 – SET (-)/Decel (Indstil (-)/decel.)
5 – CANC/Cancel (annullér)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 164

165
BEMÆRK:
Fartpiloten er af hensyn til sikker kørsel
konstrueret til at lukke ned, hvis flere fart-
pilotfunktioner betjenes samtidig. Hvis
dette sker, kan fartpiloten aktiveres igen
ved at trykke på on/off-knappen (til/fra) for
fartpiloten og nulstille køretøjets indstil -
lede hastighed.
Undlad at anbringe gearstangen i
NEUTRAL, når fartpiloten er aktiveret.
Dette vil deaktivere systemet.
Sådan aktiveres
Tryk på knappen On/Off (Til/fra) for at akti -
vere fartpiloten. Kontrollampen for fartpi -
loten lyser i kombiinstrumentets display. Slå
systemet fra ved at trykke på knappen On/Off
(Til/fra) igen. Kontrollampen for fartpiloten
slukkes. Systemet skal være deaktiveret, når
det ikke anvendes.
Sådan indstilles en ønsket hastighed
Aktivér fartpiloten.
BEMÆRK:
Køretøjet skal bevæge sig ved en konstant
hastighed og på et fladt underlag, før
knappen SET (+) (Indstil +) eller SET (-)
(Indstil -) trykkes ned. Når køretøjet har nået den ønskede
hastighed, skal du trykke på knappen SET
(+) eller SET (-) (Indstil +/-) og slippe den.
Slip speederen, hvorefter køretøjet fortsætter
ved den valgte hastighed.
Sådan genoptages hastigheden
En tidligere indstillet hastighed kan genop
-
tages ved at trykke på knappen RES
(Genopt.) og slippe den. Resume (Genoptag)
kan bruges ved hastigheder over 20 mph
(32 km/t).
Sådan deaktiveres systemet
Ved et let tryk på bremsen, et tryk på
knappen CANC (cancel) (Annuller) eller ved
et normalt tryk på bremsen, mens farten
tages af køretøjet, vil fartpiloten deaktiveres,
uden at den indstillede hastighed slettes fra
hukommelsen.
Hvis der trykkes på on/off-knappen (Til/Fra),
eller tændingen sættes i positionen OFF
(Fra), slettes den indstillede hastighed fra
hukommelsen.
ADVARSEL!
Det kan være farligt at benytte fartpiloten
på steder, hvor systemet ikke kan holde en
konstant hastighed. Dit køretøj kan komme
til at køre for hurtigt efter forholdene, og
du kan miste kontrollen over det og
komme ud for en ulykke. Brug ikke fartpi -
loten, hvor der er tæt trafik, eller på veje,
der har mange sving, er isbelagte, snedæk -
kede eller glatte.
ADVARSEL!
Det kan være farligt at lade fartpiloten
være slået til, hvis den ikke bruges. Du kan
ved en fejltagelse komme til at indstille
fartpiloten eller få den til at køre hurtigere,
end du ønsker. Du kan miste kontrollen og
komme ud for en ulykke. Lad altid fartpilo -
ten være slået fra, når du ikke bruger den.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 165

START OG BETJENING
166
ADAPTIV FARTPILOT (ACC)
- HVIS MONTERET
Kontakter til adaptiv fartpilot
Med ACC kan du bevare fartpiloten akti -
veret i let til mellemtæt trafik uden hele
tiden at skulle nulstille fartpiloten. ACC bruger en radarsensor og et fremadrettet
kamera, der er udviklet til at registrere et
køretøj lige foran dig.
BEMÆRK:
Hvis sensoren ikke registrerer et køretøj
foran dig, fastholder ACC en bestemt
indstillet hastighed.
Hvis ACC-sensoren registrerer et forankø-
rende køretøj, så aktiverer ACC automatisk
begrænset nedbremsning eller accelera-
tion (uden at overskride den oprindeligt
indstillede hastighed) for at bevare den
forudindstillede afstand, mens hastig-
heden tilpasses den forankørende.
Aktivering/deaktivering
Tryk på, og slip knappen On/Off (Til/fra) for
den adaptive fartpilot (ACC). ACC-menuen
på kombiinstrumentets display viser "ACC
Ready" (ACC klar).
Hvis du vil slukke systemet, skal du trykke på
og slippe knappen On/Off (Til/fra) for den
adaptive fartpilot (ACC) igen. På dette tids
-
punkt slukkes systemet, og kombiinstrumen -
tets display viser "Adaptive Cruise Control
(ACC) Off" (Adaptiv fartpilot (ACC) slået fra).
Sådan indstilles en ønsket ACC- (ACC)
hastighed
Når bilen når den ønskede hastighed, skal du
trykke på knappen SET (+) (Indstil (+)) eller
knappen SET (-) (Indstil (-)) og slippe den.
Kombiinstrumentets display viser den
indstillede hastighed.
Hvis systemet indstilles, når køretøjets
hastighed er under 30 km/t (19 mph), bliver den indstillede hastighed som standard
30 km/t (19 mph). Hvis systemet indstilles,når køretøjets hastighed er over 30 km/t
(19 mph), bliver den indstillede hastighed
køretøjets aktuelle hastighed.
1 – Normal fartpilot (fast hastighed) On/Off
(til/fra)
2 – SET (+)/Accel (Indstil (+)/accel.)
3 – RES/Resume (genoptag)
4 – SET (-)/Decel (Indstil (-)/decel.)
5 – Aktiv hastighedsbegrænser
6 – Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
(adaptiv fartpilot (acc) til/fra)
7 – Distance Setting (Afstandsindstilling)
8 – CANC/Cancel (annullér)
ADVARSEL!
Det kan være farligt at lade ACC-systemet
være aktiveret, hvis det ikke skal bruges.
Du kan ved en fejltagelse komme til at ind
-
stille fartpiloten eller få den til at køre hur -
tigere, end du ønsker. Du kan miste
kontrollen og komme ud for en kollision.
Lad altid fartpiloten være slået fra, når du
ikke bruger den.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 166

167
BEMÆRK:
ACC (ACC) kan ikke indstilles, hvis der er et
stillestående køretøj foran i nærheden af dit
køretøj.
Fjern foden fra speederen. Hvis du ikke
fjerner foden, fortsætter bilen muligvis med
at accelerere forbi den valgte hastighed. Hvis
denne situation opstår:
Meddelelsen "DRIVER OVERRIDE" (Fører-
tilsidesættelse) bliver vist på kombiinstru -
mentets display.
Systemet kontrollerer ikke afstanden
mellem din bil og bilen foran. Bilens
hastighed bestemmes alene af speederes
position.
Sådan genoptager du hastigheden
Hvis der er en indstillet hastighed i hukom -
melsen, trykkes på knappen RES
(Genoptag), og foden fjernes fra speederpe -
dalen. Kombiinstrumentets display viser den
sidst indstillede hastighed.
Sådan varieres hastighedsindstillingen
Sådan øges hastigheden
Når ACC er indstillet, kan du øge den indstil -
lede hastighed ved at trykke på knappen SET
(+) (Indstil (+)).
Førerens foretrukne enheder kan vælges ved
hjælp af instrumentpanelindstillingerne
(hvis udstyret er monteret). Se "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for at
få yderligere oplysninger. Det viste hastig -
hedstrin afhænger af den valgte hastigheds -
enhed for amerikansk (mph) eller metrisk
(km/t) indstilling: Amerikansk hastighed (mph)

Hvis du trykker på knappen SET (+)
(Indstil (+)) én gang, forøges den indstil -
lede hastighed med 1 mph. Hvert efterføl -
gende tryk øger hastigheden med
yderligere 1 mph.
Hvis du holder knappen nede, øges den
indstillede hastighed i trin a 5 mph, indtil
knappen slippes. Forøgelsen af den
indstillede hastighed afspejles på
kombiinstrumentets display.
Metrisk hastighed (km/t)
Hvis der trykkes på knappen SET (+)
(Indstil (+)) én gang, forøges den indstil -
lede hastighed med 1 km/t. Hvert efterføl -
gende tryk på knappen øger hastigheden
med yderligere 1 km/t.
Hvis knappen holdes inde, øges hastig-
heden i trin à 10 km/t, indtil knappen
slippes. Forøgelsen af den indstillede
hastighed afspejles på kombiinstrumen -
tets display.
ADVARSEL!
Genoptagningsfunktionen bør kun benyt -
tes, når kørselsforholdene tillader det.
Genoptagelse af en indstillet hastighed,
der er for høj eller for lav til den aktuelle
trafik og de gældende kørselsforhold, kan
få bilen til at accelerere eller decelerere
for voldsomt og udgøre en sikkerhedsri -
siko. Hvis disse advarsler ikke følges, kan
det medføre kollision og dødsfald eller
alvorlig personskade.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 167

START OG BETJENING
168
Sådan sænkes hastigheden
Når ACC (ACC) er indstillet, kan du sænke
hastigheden ved at trykke på knappen SET
(-) (Indstil (-)).
Førerens foretrukne enheder kan vælges ved
hjælp af instrumentpanelindstillingerne
(hvis udstyret er monteret). Se "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for at
få yderligere oplysninger. Det viste hastig -
hedsreduktionstrin afhænger af den valgte
hastighedsenhed for amerikansk (mph) eller
metrisk (km/t) indstilling:
Amerikansk hastighed (mph)
Hvis der trykkes knappen SET (-) (indstil
(-)) én gang, reduceres den indstillede
hastighed med 1 mph. Hvert efterfølgende
tryk på knappen formindsker hastigheden
med yderligere 1 mph.
Hvis du holder knappen inde, reduceres
den indstillede hastighed i trin à 5 mph,
indtil knappen slippes. Reduktionen af
den indstillede hastighed afspejles på
kombiinstrumentets display. Metrisk hastighed (km/t)

Hvis der trykkes på knappen SET (-)
(indstil (-)) én gang, reduceres den indstil -
lede hastighed med 1 km/t. Hvert efterføl -
gende tryk på knappen formindsker
hastigheden med yderligere 1 km/t.
Hvis du holder knappen inde, sænkes
hastigheden i trin à 10 km/t, indtil
knappen slippes. Reduktionen af den
indstillede hastighed afspejles på
kombiinstrumentets display.
BEMÆRK:
Når du tilsidesætter og trykker på knappen
SET (+) (Indstil (+)) eller SET (-) (Indstil
(-)), vil den nyligt indstillede hastighed
være køretøjets aktuelle hastighed.
Hvis du bruger knappen SET (-) (Indstil
(-)) til at reducere hastigheden, og hvis
motorens bremsekraft ikke er tilstrækkelig
til at nå den indstillede hastighed, redu -
cerer bremsesystemet automatisk køretø-
jets hastighed.
Hvis køretøjet er udstyret med manuel
gearkasse, aktiverer ACC-systemet
bremsen ned til 15 mph (24 km/t), når et målkøretøj følges.
Hvis køretøjet er udstyret med automat -
gear, sænker ACC-systemet køretøjets
hastighed til fuld standsning, når et
målkøretøj følges. Hvis et ACC-værtskø-
retøj følger et målkøretøj til standsning,
skal føreren efter to sekunder enten trykke
på RES-knappen (Genoptag) eller træde
på speederpedalen for at genoptage ACC
til den eksisterende indstillede hastighed.
ACC-systemet fastholder den angivne
hastighed, når du kører op og ned ad en
bakke. En svag ændring i hastigheden ved
moderate fald og stigninger er dog
normalt. Desuden kan skift til lavere gear
forekomme under ned- eller opkørsel ad
en bakke. Dette er normalt og nødvendigt
for at fastholde den indstillede hastighed.
Når der køres op og ned af en bakke, vil
ACC-systemet annullere, hvis bremsetem -
peraturen overstiger det normale område
(overophedet).
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 168