JEEP COMPASS 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

219
Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee moottoritilan edessä,
vasemman ajovalokotelon takana.
HUOMAUTUS:
Akun positiivisen navan päällä on suojus.
Napaan pääsee käsiksi nostamalla
suojuksen.Akun positiivinen napa Akun positiivinen napaHUOMAUTUS:
Älä koskaan käynnistä moottoria akun pikala
-
turilla, koska se voi vahingoittaa ajoneuvon
sähköjärjestelmiä, erityisesti sytytyksen ja
moottorin polttoainejärjestelmän ohjausyksi -
köitä.
1. Kytke seisontajarru, siirrä automaatti -
vaihteisto P-asentoon (manuaalivaih -
teisto N-asentoon) ja käännä virtalukko
OFF/LOCK (Sammutus/lukitus) -asen -
toon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet.
3. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista autoa, pysäköi auto niin, että kaapelit
ylettyvät autosta toiseen. Kytke seisonta -
jarru ja varmista, että virtalukko on OFF/
LOCK (Sammutus/lukitus) -asennossa.
VAROITUS!
Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä
milloin tahansa, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
Poista kaikki metallikorut, kuten
sormukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia
vammoja.
Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vety-
kaasua, joka on herkästi syttyvää ja
räjähdysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä
akun lähelle.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 219

TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA
220
Käynnistys kaapeleiden avulla
Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinenpää (+) käynnistettävän auton positiivi -
seen napaan (+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin (+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi -
seen napaan (+).
3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen (-)
pää virtaa antavan akun negatiiviseen
napaan (-). 4. Kytke negatiivisen käynnistyskaapelin
(-)
toinen pää sopivaan moottorin maadoi -
tukseen (käynnistettävän auton moot -
torin näkyvissä oleva metalliosa) kauas
akusta ja polttoaineen ruiskutusjärjestel -
mästä.
Soveltuva moottorin maadoituskohta (kuvassa esimerkkimoottori) 5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä
muutaman minuutin ajan. Käynnistä
sitten ajoneuvo, jonka akku on tyhjen -
tynyt.
6. Kun moottori on käynnistetty, irrota käyn -
nistyskaapelit päinvastaisessa järjestyk -
sessä.
Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen (-)
pää irti sen auton moottorin maadoituk -
sesta, jonka akku on tyhjentynyt.
2. Kytke negatiivisen (-) käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega -
tiivisesta (-) navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen (+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+) navasta.
4. Kytke positiivisen (+) käynnistyskaapelin
toinen pää irti sen auton positiivisesta (+)
navasta, jonka akku on tyhjentynyt.
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudatta -
matta jättäminen voi aiheuttaa akun räjäh -
tämisen ja johtaa henkilö- tai
esinevahinkoihin.
HUOMIO!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.
VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan. Tästä aiheutuva kipi -
nöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen -
kilövahingon. Käytä vain määrättyä
maadoituspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 220

221
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaa-
peleilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes -
telmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN
HÄTÄTILANTEESSA –
LISÄVARUSTE
Polttoaineen lisääminen hätätilanteessa on
kuvattu kohdassa Hätätankkaus polttoaine -
kanisterilla. Katso tarkemmat tiedot luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Polt -
toaineen lisääminen. Autossa on polttoaineen lisäämiseen tarkoi
-
tettu suppilo. Jos polttoaineen lisääminen on
tarpeen, käytä hyväksyttyä polttoainekanis -
teria ja aseta suppilo täyttöputken aukkoon.
Suppilo polttoaineen lisäämiseen
Suppilon asettaminen
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää moottorin ylikuumenemisen
seuraavissa tilanteissa toimimalla ohjeiden
mukaan.
Maantiellä – hidasta nopeutta.
Kaupunkiliikenteessä – vaihda vaihde
N-asentoon, mutta älä nosta moottorin
joutokäyntinopeutta.
HUOMIO!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili -
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit -
kään moottorin ollessa sammutettuna,
auton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
HUOMIO!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon
aikana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos
lämpötilan osoitin kohoaa kohtaan H
(kuuma), aja tien sivuun ja pysäytä ajo -
neuvo. Kytke ilmastointi pois toiminnasta
ja anna moottorin käydä joutokäynnillä,
kunnes lämpötila laskee normaaliksi. Jos
lämpötilan osoitin jää kohtaan H ja kuulet
jatkuvaa varoitusääntä, sammuta moottori
välittömästi ja hanki apua.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 221

TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA
222
HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
Jos ilmastointilaite on toiminnassa,
sammuta se. Ilmastointijärjestelmä lisää
moottorin jäähdytysjärjestelmän kuume-
nemista. Ilmastointijärjestelmän sammut-
taminen voi estää tämän kuumenemisen.
Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati -
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan
puhallusasentoon. Tällä tavalla lämmit -
timen kenno toimii jäähdyttimen apuna ja
auttaa lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.
VAIHTEENVALITSIMEN
OHITUS
Jos vaihteenvalitsinta ei toimintahäiriön
vuoksi voi siirtää pois P-asennosta, vaihteen -
valitsinta voi siirtää väliaikaisesti seuraavalla
tavalla:
1. Sammuta moottori.
2. Kytke seisontajarru.
3. Tartu vaihteenvalitsimen takana olevaan suojukseen ja vedä varovasti ylöspäin,
jolloin vaihteenvalitsimen kotelo ja
suojus irtoavat keskikonsolista.
Vaihteenvalitsimen kotelo
4. Paina jarrupoljin alas ja pidä sitä painet -
tuna. 5. Aseta pieni ruuvitaltta tai vastaava
työkalu vaihteenvalitsimen ohituksen
aukkoon (vaihteenvalitsimen oikeassa
takakulmassa) ja paina ohituksen vapau -
tusvipua.
Vaihteenvalitsimen ohituksen aukko
6. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
7. Moottorin voi nyt käynnistää, kun vaih -
teenvalitsin on N-asennossa.
8. Asenna vaihteenvalitsimen suojus takaisin paikalleen.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys -
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa
aiheuttaa palovammoja. Jos näet tai kuu -
let, että konepellin alta tulee höyryä, älä
avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin on
ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan yritä avata
jäähdytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 222

223
JUUTTUNEEN
AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan
tai lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edes-
takaisin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden
ympärillä oleva alue kääntämällä ohjaus -
pyörää oikealle ja vasemmalle. Jos autossa
on automaattivaihteisto, paina vaihteenvalit -
simen lukituspainiketta ja pidä se painet -
tuna. Vaihda sitten edestakaisin D- ja
R-asentojen välillä (automaattivaihteisto) tai
2. vaihteen ja peruutusvaihteen välillä
(manuaalivaihteisto) samalla kun painat
kaasua varovasti.
HUOMAUTUS:
Jos autossa on automaattivaihteisto, vaihto
D- ja R-asentojen välillä onnistuu vain, kun
pyörien nopeus on korkeintaan 5 mph (8 km/
h). Aina kun vaihteisto on vapaalla yli kahden
sekunnin ajan, D- tai R-asento on kytkettävä
painamalla jarrupoljinta.
Paina kaasupoljinta mahdollisimman vähän,
jotta keinuva liike säilyy ilman että pyörät
alkavat pyöriä tai moottorin kierrosnopeus
nousta. HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä tarvit
-
taessa Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-kytkintä ennen ajoneuvon heijaamista.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Turval -
lisuus kohdasta Sähköinen jarrujen ohjaus -
järjestelmä. Kun ajoneuvo on saatu
irrotettua, palaa ESC On (ESC käytössä)
-tilaan painamalla ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -kytkintä uudelleen.
VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Renkaiden liian suurten pyöri -
misnopeuksien kehittämät voimat saatta -
vat aiheuttaa akselin ja renkaiden
vahingoittumisen tai hajoamisen. Rengas
voi räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia.
Jos auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtä -
jaksoisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna
kenenkään olla lähellä pyörivää pyörää,
vaikka nopeus olisi pienikin.
HUOMIO!
Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen voi aiheuttaa vaihteiston
ylikuumenemisen ja vaurioitumisen.
Aseta vaihteenvalitsin N-asentoon ja
anna moottorin käydä joutokäyntiä
ainakin minuutin ajan aina viiden
keinuntaliikkeen jälkeen. Näin estetään
ylikuumentuminen ja kytkimen tai vaih -
teiston toimintahäiriön vaara, jos
ajoneuvon irrottaminen kestää pitkään.
Kun heijaat paikalleen juuttunutta
ajoneuvoa vaihtamalla vaihdetta
D-asennon / 2. vaihteen ja peruutusvaih -
teen välillä, älä pyöritä renkaita yli
24 km/h:n (15 mph) nopeudella, ettei
voimansiirto vaurioidu.
Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen liian nopeasti voi
aiheuttaa vaihteiston ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Se voi vahingoittaa
myös renkaita. Älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, kun
vaihde on kytkettynä (vaihteiden vaihta-
mista ei tapahdu).
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 223

TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA
224
(Jatkuu)
VIKAANTUNEEN AJONEUVON HINAAMINEN
Tässä osiossa kerrotaan, kuinka vikaantunutta ajoneuvoa hinataan hinausautolla.
Voit välttää ajoneuvon vahingoittumisen
käyttämällä asianmukaisia hinaus- tai nosto-
laitteita. Käytä vain tähän tarkoitukseen
suunniteltuja vetoaisoja ja muita varusteita
ja noudata laitteiden valmistajan ohjeita.
Varmuusketjujen käyttö on pakollista. Kiin -
nitä vetoaisa tai muu vetolaite ajoneuvon
rakenneosiin, ei puskureihin tai niihin liitty -
viin kiinnikkeisiin. Hinattavia ajoneuvoja
koskevia paikallisia lakeja on noudatettava.
HUOMAUTUS:

Varmista ennen ajoneuvon hinaamista, että
automaattinen seisontajarrutoiminto on pois
käytöstä, jotta sähkötoiminen seisontajarru
ei kytkeydy vahingossa. Automaattisen
seisontajarrutoiminnon voi kytkeä käyttöön
ja pois käytöstä Uconnect-asetusten ohjel -
moitavien toimintojen kautta.

Jos auton akku on tyhjentynyt tai autossa
on sähkötoimisen seisontajarrun kytke-
misen yhteydessä ilmenevä sähkövika,
takapyörät on nostettava irti maasta, kun
auto siirretään hinausauton lavalle.
Jos hinauksen aikana on käytettävä lisälait -
teita (pyyhkimiä, puhaltimia jne.), virtalukon
on oltava ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa.
HUOMAUTUS:
Safehold-toiminto kytkee sähkötoimisen
seisontajarrun, kun kuljettajan ovi avataan
(jos akku on kytkettynä, virtalukko on ON
(Virta) -asennossa, vaihteisto ei ole P-asen -
nossa ja jarrupoljin on vapautettu). Jos tätä
ajoneuvoa hinataan virtalukko ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa, sähkötoiminen
seisontajarru on kytkettävä manuaalisesti pois käytöstä painamalla jarrupoljinta ja
vapauttamalla EPB-kytkin joka kerta, kun
kuljettajan ovi avataan.
Jos auton akku on tyhjentynyt, katso tämän
luvun kohdasta Vaihteenvalitsimen ohitus
ohjeita, kuinka automaattivaihteisto siirre
-
tään pois P-asennosta, jotta autoa voi
liikuttaa.
Hinaustapa
Pyörät IRTI maastaETUVETOMALLIT NELIVETOMALLIT
Pyörät maassa EIEI SALLITTU EI SALLITTU
Pyörät nostava hinauslaite tai
hinaus hinauskärryä käyttämällä Takaosa
EI SALLITTU EI SALLITTU
Etuosa OK EI SALLITTU
Lavakuljetus KAIKKIPARAS MENETELMÄ AINOA MENETELMÄ
HUOMIO!
Älä käytä hinaamiseen taljamaisia väli-
neitä. Ajoneuvo saattaa vahingoittua.

Kun ajoneuvo kiinnitetään hinausauton
lavalle, kiinnittämiseen ei saa käyttää etu-
eikä takajousituksen rakenteita. Ajoneuvo
voi vaurioitua väärin hinattaessa.

20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 224

225
(Jatkuu)
Ilman kauko-ohjainta
Erityistä huolellisuutta on noudatettava, kun
ajoneuvoa hinataan virtalukon ollessa LOCK/
OFF (Lukitus/sammutus) -asennossa. Ainoa
sallittu hinaustapa ilman kauko-ohjaimen
käyttöä on lavakuljetus. Asianmukaisten
hinausvälineiden käytöllä estetään
ajoneuvon vaurioituminen.
Etuvetomallit (FWD) – kauko-ohjain
Valmistaja suosittelee, että hinattaessa
käytetään lava-autoa, jolloin kaikki neljä
pyörää ovat IRTI maasta.
Jos lava-auton käyttö ei ole mahdollista,
ajoneuvo on hinattava etupyörät IRTI maasta
(hinauskärryä tai pyörien nostolaitetta käyt -
tämällä). Varmista, että sähkötoiminen seisontajarru
on vapautettu ja että se pysyy vapautettuna
koko hinauksen ajan. Sähkötoimista seison
-
tajarrua ei tarvitse vapauttaa, jos kaikki neljä
pyörää ovat ilmassa.
Nelivetomallit
Valmistaja edellyttää, että hinattaessa kaikki
neljä pyörää ovat IRTI maasta.
Ajoneuvoa voidaan hinata hinausauton
lavalla tai ajoneuvon toinen pää nostettuna
ja toinen pää hinauskärryn päällä.
Varmista, että sähkötoiminen seisonta-
jarru on vapautettu ja että se pysyy
vapautettuna koko hinauksen ajan.
Älä käytä ajoneuvossa puskuriin asen -
nettavaa puristusliittimellistä vetoaisaa.
Puskurin etupalkki voi vahingoittua.
HUOMIO! (Jatkuu)
HUOMIO!
Jos tämän ajoneuvon hinaamisessa ei nou -
dateta edellä annettuja ohjeita, seurauk -
sena voi olla vakavia moottori- ja/tai
vaihteistovaurioita. Uuden ajoneuvon rajoi -
tettu takuu ei kata ohjeiden vastaisesta
hinaamisesta aiheutuneita vaurioita.
HUOMIO!
Etu- tai takapyöriä ei saa nostaa (jos
muut pyörät ovat maassa). Vaihteisto tai
jakovaihteisto vahingoittuu, jos etu- tai
takapyöriä nostetaan hinattaessa.
Jos tämän ajoneuvon hinaamisessa ei
noudateta edellä annettuja ohjeita,
seurauksena voi olla vakavia vaihteiston
tai jakovaihteiston vaurioita. Uuden
ajoneuvon rajoitettu takuu ei kata
ohjeiden vastaisesta hinaamisesta
aiheutuneita vaurioita.
Voit välttää ajoneuvon vahingoittumisen
käyttämällä asianmukaisia hinaus- tai
nostolaitteita. Käytä vain tähän tarkoi -
tukseen suunniteltuja vetoaisoja ja
muita varusteita ja noudata laitteiden
valmistajan ohjeita.
Varmuusketjujen käyttö on pakollista.
Kiinnitä vetoaisa tai muu vetolaite
ajoneuvon rakenneosiin, ei puskureihin
tai niihin liittyviin kiinnikkeisiin.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 225

TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA
226(Jatkuu)
Hätähinauskoukut
Jos ajoneuvossa on hinauskoukut, yksi niistä
on takana ja kaksi edessä. Takakoukku
sijaitsee kuljettajan puolella.
HUOMAUTUS:
Maastossa tapahtuvassa hinauksessa suosi-
tellaan molempien etukoukkujen käyttöä,
jotta ajoneuvo ei vaurioidu.
Etuhinauskoukkujen sijainti
Autot, joissa on integroidulla avaimella varus-
tettu kauko-ohjain

Käännä virta-avain ON/RUN (Virta/ajo) -asen -
toon ja sitten OFF/LOCK (Sammutus/lukitus)
-asentoon. Älä poista avainta. Jos poistat
avaimen, ohjauslukko kytkeytyy automaatti -
sesti. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon. Autot, joissa on Keyless Enter-N-Go -järjestelmä

Siirrä virtalukko ON/RUN (Virta/ajo) -asen
-
toon ja sitten OFF/LOCK (Sammutus/lukitus)
-asentoon. Älä avaa ovea. Huomioi, että
hinauksen aikana jarrujen käyttö ja auton
ohjaus vaativat totuttua enemmän voimaa,
sillä jarrutehostus ja sähkömekaaninen
ohjaustehostin eivät ole käytössä.
Vetosilmukan käyttö
Ajoneuvossa on vetosilmukka, jota voi
käyttää vikaantuneen ajoneuvon siirtämi -
seen.
Kun käytät vetosilmukkaa, noudata kohtien
Vetosilmukan käytön varotoimet ja Vikaantu -
neen ajoneuvon hinaaminen ohjeita.
Vetosilmukka
Vetosilmukan käytön varotoimet
VAROITUS!
Älä käytä ketjuja juuttuneen auton irrot -
tamiseen. Ketjut voivat katketa, mikä voi
aiheuttaa vakavia vammoja tai
kuoleman.
Pysy kaukana ajoneuvoista, kun hinaus-
koukkuja käytetään hinaamiseen. Veto-
hihnat voivat irrota ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
HUOMIO!
Hinauskoukut on tarkoitettu vain hätätilan -
teisiin, kuten tieltä suistuneen ajoneuvon
hinaamiseen tielle. Älä käytä hinauskouk -
kuja hinausauton kytkentään tai hinauk -
seen moottoritiellä. Se voi vaurioittaa
ajoneuvoa. HUOMIO!
Vetosilmukkaa saa käyttää ainoastaan
auton siirtämiseen pois maantieltä.
Käytä vetosilmukkaa vain asianmukaisen
laitteen (jäykkä tanko) kanssa ajoneuvon
siirtämiseen hinausautoon. Noudata
liikennesääntöjä.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 226

227
Vetosilmukan käytön varoitustarra
Vetosilmukan kiinnittäminen
Etuvetosilmukka
Etuvetosilmukan kiinnityskohta sijaitsee
etupuskurissa luukun takana.
Kiinnitä vetosilmukka avaamalla kansi auto-
navaimella tai pienellä ruuvitaltalla ja kierrä
silmukka paikalleen.
Työnnä tunkin kahvan litteä pää silmukan
läpi ja kiristä. Katso lisätietoja tämän osion
kohdasta Nostaminen ja renkaiden vaihto.
Vetosilmukan on oltava kokonaan kiinni
etupuskurin alaosan kiinnityskohdassa. Jos
vetosilmukka ei ole kunnolla kiinni kiinnitys -
kohdassa, ajoneuvoa ei saa siirtää.
Etuvetosilmukan sijaintiVetosilmukkaa ei saa käyttää auton
hinaamiseen maastossa tai jos lähistöllä
on esteitä.
Älä käytä vetosilmukkaa hinausauton
kytkentään tai hinaukseen moottoritiellä.
Älä käytä vetosilmukkaa juuttuneen
ajoneuvon irrottamiseen. Katso lisätie-
toja kohdasta Juuttuneen ajoneuvon
irrottaminen.
Katso tarkemmat ohjeet kohdasta
Vikaantuneen ajoneuvon hinaaminen.
Ajoneuvo voi vaurioitua, jos näitä ohjeita
ei noudateta.
HUOMIO! (Jatkuu) VAROITUS!
Pysy kaukana ajoneuvoista, kun vetosilmu -
koita käytetään hinaamiseen.
Älä käytä ketjua vetosilmukan kanssa.
Ketjut voivat katketa, mikä voi aiheuttaa
vakavia vammoja tai kuoleman.
Älä käytä vetohihnaa vetosilmukan
kanssa. Vetohihnat voivat katketa tai
irrota, mikä voi aiheuttaa vakavia
vammoja tai kuoleman.
Jos vetosilmukkaa ei käytetä oikein, osat
voivat rikkoutua, mikä voi johtaa vakaviin
vammoihin tai kuolemaan.
Jarru- ja ohjaustehostinjärjestelmät eivät
toimi, kun ajoneuvoa hinataan. Siksi
jarrupolkimen ja ohjauspyörän käyttöön
tarvitaan enemmän voimaa. Älä käytä
joustavia köysiä hinauksessa ja vältä
nykiviä liikkeitä. Älä käynnistä moot -
toria, kun ajoneuvoa hinataan. Ennen
kuin kiristät renkaan, puhdista kierreko-
telo huolellisesti. Varmista, että rengas
on kierretty kokonaan koteloon ennen
ajoneuvon hinaamista.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 227

TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA
228
Takavetosilmukka
Takavetosilmukan kiinnityskohta sijaitsee
oikealla takapuskurissa luukun takana.
Kiinnitä vetosilmukka avaamalla kansi auto-
navaimella tai pienellä ruuvitaltalla ja kierrä
silmukka paikalleen.
Työnnä tunkin kahvan litteä pää silmukkaan
ja kiristä. Vetosilmukan on oltava kokonaan
kiinni takapuskurin alaosan kiinnityskoh -
dassa. Jos vetosilmukka ei ole kunnolla
kiinni kiinnityskohdassa, ajoneuvoa ei saa
siirtää.
Takavetosilmukan sijaintiONNETTOMUUKSIIN
REAGOIVA TURVAJÄRJES -
TELMÄ (EARS)
Autossa on onnettomuuksiin reagoiva turva -
järjestelmä.
Katso lisätietoja onnettomuuksiin reagoi -
vasta turvajärjestelmästä (EARS) luvun
Turvallisuus kohdasta Matkustajien turvajär -
jestelmät.
TAPAHTUMATIETOJEN
TALLENNUS (EDR)
Tässä ajoneuvossa on tapahtumatietojen
tallennusjärjestelmä (EDR). EDR-järjes -
telmän pääasiallinen tarkoitus on tallentaa
kolareissa tai kolaria muistuttavissa tilan -
teissa (esim. turvatyynyn täyttyminen tai
tiellä olevaan esteeseen törmääminen)
tietoja, jotka auttavat ymmärtämään
ajoneuvon järjestelmien toimintaa kyseisissä
tilanteissa.
Katso lisätietoja tapahtumatietojen tallen -
nusjärjestelmästä (EDR) luvun Turvallisuus
kohdasta Matkustajien turvajärjestelmät.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 228