Коробка передач JEEP COMPASS 2021 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

177

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Ни в коем случае не используйте
положение ПАРКОВКА в качестве
альтернативы стояночному тормозу.
При выходе из автомобиля всегда
следует включать стояночный тормоз
полностью, чтобы предотвратить
движение автомобиля и избежать
угрозы причинения повреждений или
ущерба здоровью.

Рычаг коробки передач должен быть
полностью переключен в положение
ПАРКОВКА, в противном случае авто-
мобиль может тронуться с места и
нанести травмы вам и окружающим.
Проведите проверку, для чего при отпу-
щенной педали тормоза попытайтесь
вывести переключатель коробки
передач из положения ПАРКОВКА.
Покидая автомобиль, убедитесь, что
рычаг коробки передач находится в
положении ПАРКОВКА.

Опасно переключать рычаг передач
из положения ПАРКОВКА или
НЕЙТРАЛЬ, если двигатель работает
на холостом ходу с высокими оборо-
тами. Необходимо полностью нажи-
мать на педаль тормоза, иначе
автомобиль может резко начать
движение передним или задним
ходом. В этом случае вы рискуете
потерять контроль над автомобилем
и попасть в дорожно-транспортное
происшествие. Включать передачу
следует только тогда, когда двига-
тель работает устойчиво на холостом
ходу и педаль тормоза полностью
нажата.
Если автомобиль движется во время
переключения между режимами
ПАРКОВКИ, ЗАДНЕГО ХОДА или
ПЕРЕДНЕГО ХОДА, переключения
может не произойти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Самопроизвольное движение автомо-
биля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся поблизости.
Поэтому никогда не выходите из авто-
мобиля, не заглушив двигатель. Перед
тем как выйти из автомобиля, всегда
дожидайтесь полной остановки. Затем
включите стояночный тормоз, переве-
дите рычаг коробки передач в поло-
жение ПАРКОВКА, ВЫКЛЮЧИТЕ
двигатель и извлеките брелок ключа.
Когда зажигание находится в поло-
жении/режиме LOCK/OFF (БЛОКИ-
РОВКА/ВЫКЛ.) (ключ извлечен) (или
при наличии функции запуска при
нажатии кнопки, когда зажигание нахо-
дится в режиме OFF (ВЫКЛ.)), коробка
передач блокируется в положении
ПАРКОВКА, что удерживает автомо-
биль от самопроизвольного движения.
При выходе из автомобиля убедитесь,
что зажигание находится в режиме OFF
(ВЫКЛ.), удалите брелок ключа из авто-
мобиля и заприте автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 177

179
блокируется в положении ПАРКОВКА при
каждом повороте ключа зажигания в
положение OFF (ВЫКЛ.).
Если аккумулятор автомобиля разря-
дился, ключ может быть заблокирован в
замке зажигания, даже когда рычаг пере-
ключения передач находится в поло-
жении ПАРКОВКА. Зарядите
аккумулятор для извлечения ключа.
Система блокировки тормозов/
коробки передач
Автомобиль оборудован системой блоки-
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки
передач в положении ПАРКОВКА до тех
пор, пока не будут включены тормоза.
Чтобы вывести коробку передач из
режима ПАРКОВКА, необходимо пере-
вести зажигание в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА) (в зависимости от того,
работает двигатель или нет) и нажать на
педаль тормоза. Также необходимо
нажать на педаль тормоза для переклю-
чения из положения НЕЙТРАЛЬ в поло-
жение ПЕРЕДНИЙ ХОД или ЗАДНИЙ
ХОД при остановке автомобиля или
перемещении при низких скоростях.
Девятискоростная автоматическая
коробка передач
Все положения коробки передач (PRND)
отображаются рядом с переключателем
коробки передач и на дисплее щитка
приборов. Для выбора передачи нажмите
кнопку блокировки на переключателе
коробки передач и переведите рычаг
назад или вперед. Кроме того, следует
нажать педаль тормоза для переклю-
чения передачи из положения
ПАРКОВКА (или НЕЙТРАЛЬ, при оста-
новке автомобиля или движении на
низких скоростях). Выбирайте диапазон
ПЕРЕДНИЙ ХОД при нормальных усло-
виях вождения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае несоответствия между положе-
нием рычага переключения передач и
текущей передачей коробки передач
(например, водитель установил рычаг в
положение ЗАДНИЙ ХОД, а сам
движется вперед) индикатор положения
будет продолжать мигать, пока рычаг не
будет переведен в надлежащее поло-
жение, а также пока переключение не
будет выполнено.Коробка передач с электронным управ-
лением адаптирует схему переключения
передач в зависимости от команд води-
теля, а также на основании погодных и
дорожных условий. Электроника коробки
передач является самокалибрующейся,
поэтому первые несколько переклю-
чений в новом автомобиле могут быть
весьма резкими. Это нормальное состо-
яние, и точное переключение скоростей
наступит в пределах нескольких сотен
миль (километров) езды.
Девятискоростная коробка передач была
разработана для удовлетворения
текущих и будущих потребностей для
линейки автомобилей FWD/AWD.
Программное обеспечение и калибровка
вносят уточнения для оптимизации удоб-
ства при эксплуатации и экономии
топлива. Некоторые комбинации автомо-
биля и коробки передач используют 9-ю
передачу только в строго определенных
дорожных ситуациях и условиях.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 179

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

182

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Убедитесь, что рычаг переключения
передач был установлен в положение
ПАРКОВКА, обратив внимание на следу-
ющее:

При переключении в режим ПАРКОВКА
нажмите кнопку блокировки на переклю-
чателе передач и твердо передвиньте
рычаг переключателя до упора вперед и
до прочной фиксации в положении.
Самопроизвольное движение автомо-
биля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся поблизости.
Поэтому никогда не выходите из авто-
мобиля, не заглушив двигатель. Перед
тем как выйти из автомобиля, всегда
дожидайтесь полной остановки. Затем
включите стояночный тормоз, переве-
дите рычаг коробки передач в поло-
жение ПАРКОВКА, ВЫКЛЮЧИТЕ
двигатель и извлеките брелок ключа.
Когда зажигание находится в поло-
жении/режиме LOCK/OFF (БЛОКИ-
РОВКА/ВЫКЛ.) (ключ извлечен) (или
при наличии функции запуска при
нажатии кнопки, когда зажигание нахо-
дится в режиме OFF (ВЫКЛ.)), коробка
передач блокируется в положении
ПАРКОВКА, что удерживает автомо-
биль от самопроизвольного движения.

При выходе из автомобиля убеди-
тесь, что зажигание находится в
режиме OFF (ВЫКЛ.), удалите брелок
ключа из автомобиля и заприте авто-
мобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без
присмотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или
другие люди около автомобиля могут
серьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ-
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.

Не оставляйте брелок ключа внутри
автомобиля или поблизости от него.
Храните брелок в недоступном для
детей месте. Не оставляйте зажигание
автомобиля с функцией запуска при
нажатии кнопки в положении ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА). Ребенок может
привести в действие стеклоподъем-
ники, другие органы управления или
даже запустить автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Прежде чем вывести переключатель
коробки передач из положения
ПАРКОВКА, необходимо повернуть зажи-
гание в положение ON/RUN (ВКЛ./
РАБОТА), а также нажать педаль
тормоза. В противном случае можно
повредить рычаг переключения коробки
передач.

НЕ ПОВЫШАЙТЕ ЧАСТОТУ
ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ при переводе
рычага коробки из положения
ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ в любое из
положений, так это может привести к
повреждению трансмиссии.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 182

183
Посмотрите на экран положения
коробки передач и убедитесь, что он
показывает положение ПАРКОВКА (P).

Отпустив педаль тормоза, убедитесь,
что рычаг переключения передач не
перемещается из положения ПАРКОВКА
в другое положение.

ЗАДНИЙ ХОД (R)
Этот режим используется для движения
задним ходом. Переводите рычаг в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД только после
полной остановки автомобиля.
НЕЙТРАЛЬ (N)
Данная передача используется, когда
автомобиль находится в неподвижном
состоянии с работающем двигателем в
течение длительного времени. В этом
положении можно производить запуск
двигателя. Если вам необходимо выйти
из автомобиля, включите стояночный
тормоз и переведите рычаг коробки
передач в положение ПАРКОВКА.
ПЕРЕДНИЙ ХОД (D)

Этот диапазон следует использовать в
большинстве случаев движения по городу и
скоростным автодорогам. Он обеспечивает
наибольшую плавность переключений на
повышенную и пониженную передачи, а
также наибольшую экономию топлива.
Коробка передач автоматически переклю-
чает все передние передачи. Положение
ПЕРЕДНИЙ ХОД обеспечивает опти-
мальные рабочие характеристики
движения при всех нормальных условиях
эксплуатации.
Если при движении приходится часто пере-
ключать передачи (например, в условиях
тяжелых нагрузок, при езде по холмистой
местности, при сильном встречном ветре
или при буксировке тяжелого прицепа), для
выбора понижающей передачи необхо-
димо использовать функцию AutoStick
(дополнительную информацию смотрите в
главе "AutoStick" данного раздела). Исполь-
зование в этих условиях более низкой пере-
дачи повысит эффективность работы и
продлит срок службы коробки передач за
счет снижения количества лишних пере-
ключений и теплообразования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте положение НЕЙТРАЛЬ и
ни в коем случае не выключайте
зажигание при спуске с горы. В этих
случаях вы ограничиваете контроль
над автомобилем при изменении
дорожной ситуации или состояния
дорожного покрытия. Вы можете
потерять управление автомобилем и
допустить столкновение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Буксировка автомобиля, движение
накатом или другое передвижение с
рычагом коробки передач,
установленным в положение НЕЙТРАЛЬ,
может привести к серьезному
повреждению коробки передач.

За дополнительной информацией
обратитесь к пункту "Буксировка
рекреационного автомобиля" главы
"Запуск и эксплуатация" и разделу
"Буксировка неисправного автомобиля"
главы "Порядок действий в экстренной
ситуации".
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 183

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

184
Если температура коробки передач
превышает нормальный диапазон
рабочих значений, контроллер коробки
передач может изменить схему переклю-
чения коробки передач, понизить
крутящий момент двигателя и/или
расширить диапазон включения муфты
гидротрансформатора. Это делается для
предотвращения повреждения коробки
передач от перегрева.
При очень сильном нагреве коробки
передач может загореться предупрежда-
ющий индикатор температуры коробки
передач, и коробка передач может
перейти на другой режим работы до тех
пор, пока не остынет.

При холодной температуре работа коробки
передач может быть изменена в зависимости
от температуры коробки передач и/или двига-
теля, а также от скорости движения автомо-
биля. Эта функция оптимизирует время
разогрева двигателя и коробки передач, тем
самым повышая эффективность прогрева.
Муфта гидротрансформатора (установите 8
или 9 передачу) включается только после
того, как нагреется двигатель и/или коробка
передач (дополнительную информацию
смотрите в главе "Примечание" раздела
"Муфта гидротрансформатора"). Нормальнаяработа возобновляется после того, как темпе-
ратура достигает необходимого уровня.

AUTOSTICK
Режим AutoStick дает водителю возмож-
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более
полный контроль над автомобилем.
Режим AutoStick позволяет максимально
эффективно использовать торможение
двигателем, исключить нежелательные
циклические переключения передач, а
также улучшить тягово-скоростные
характеристики автомобиля. Эта система
обеспечивает лучшую управляемость
при обгонах, в условиях интенсивного
городского движения, на скользких
зимних дорогах, в горной местности, при
буксировке прицепа и во многих других
дорожных условиях.
Работа
Если рычаг переключения передач нахо-
дится в положении AutoStick (рядом с
положением ПЕРЕДНИЙ ХОД), его
можно перемещать вперед или назад.
Это позволяет водителю вручную выби-
рать нужную передачу. При переме-
щении рычага переключения передач
вперед (-) активируется пониженная
передача, а при перемещении рычага
назад (+) — повышенная передача.
Текущая передача отображается на
экране щитка приборов.
В режиме AutoStick при перемещении
рычага переключения передач назад (+)
или вперед (-) коробка переключится на
более высокую или низкую передачу,
если это не приведет к перегрузке или
забросу оборотов двигателя. Коробка
передач будет оставаться на выбранной
передаче, пока не будет выполнено
следующее переключение на повы-
шенную или пониженную передачу, за
исключением случаев описанных ниже.

В случае замедления автомобиля
коробка передач автоматически пере-
йдет на более низкую передачу (для
исключения перегрузки двигателя), и на
экране отобразится текущая передача.
При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на ПЕРВУЮ передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 184

185
Начать движение можно на ПЕРВОЙ
или ВТОРОЙ передаче (или на
ТРЕТЬЕЙ передаче, в режиме 4WD
(Полный привод при пониженных
оборотах), режиме SNOW (СНЕГ) или
SAND (ПЕСОК), если применимо).
Кратковременное перемещение в
положение (+) (при остановке) позво-
ляет начать движение на ВТОРОЙ
передаче. Начать движение на
ВТОРОЙ передаче может быть
удобнее на заснеженной дороге или в
условиях гололедицы.
В случае вероятности превышения
оборотов двигателя переход на
выбранную низкую передачу не прои-
зойдет.
Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой
скорости движения.
В режиме AutoStick переключение
передач становится более заметным.
Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система
автоматически вернется в автоматиче-
ский режим переключения передач.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если включена функция Selec-Speed и
система помощи при спуске с горы,
режим AutoStick не активен.
Чтобы выключить режим AutoStick,
верните рычаг переключения передач в
положение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю-
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не
снимая ноги с педали акселератора.
Режим защиты коробки передач
Отклонения от нормальной работы
коробки передач контролируются элек-
тронной системой. В случае обнару-
жения условия, которое может привести к
повреждению коробки передач, активи-
руется режим защиты коробки передач. В
этом режиме коробка передач может
функционировать только с фиксиро- ванной передачей, а также может оста-
ваться в положении НЕЙТРАЛЬ. Может
загореться световой индикатор сбоя
(MIL). Режим защиты коробки передач
позволяет приехать на автомобиле к
уполномоченному дилеру для техобслу-
живания без повреждения коробки
передач.
При возникновении кратковременных
неисправностей коробка передач может
быть перенастроена таким образом,
чтобы все передние передачи вновь
стали включаться. Для этого необходимо
выполнить следующие действия.
1. Остановите автомобиль.
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА, если это
возможно. В противном случае пере-
ведите рычаг коробки передач в поло-
жение НЕЙТРАЛЬ.
3. Переведите зажигание в положение OFF (ВЫКЛ.). На автомобилях с запу-
ском при нажатии кнопки нажмите и
удерживайте кнопку пуска, пока
двигатель не выключится.
4. Подождите примерно 30 секунд.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу для
торможения двигателем на скользких
поверхностях. Ведущие колеса могут
потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 185

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

186
5. Снова запустите двигатель.
6. Переведите рычаг в нужное поло-жение. Если проблема больше не
выявляется, коробка передач возвра-
щается к нормальному функциониро-
ванию.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже если коробка передач может быть
перенастроена, мы рекомендуем обра-
титься к уполномоченному дилеру, как
только у вас появится для этого удобный
момент. У уполномоченного дилера
имеется диагностическое оборудование
для определения состояния коробки
передач. Если коробку передач перена-
строить не представляется возможным,
необходимо обратиться к уполномочен-
ному дилеру для проведения техобслужи-
вания.
Муфта гидротрансформатора
К автоматической коробке передач
вашего автомобиля добавлена характе-
ристика, призванная улучшить экономию
топлива. На заданных скоростях автома-
тически включается муфта гидротранс-
форматора. Это может привести к слегка
другим ощущениям или ответной
реакции при движении на верхних пере-
дачах. При падении скорости автомобиля
или иногда при выполнении ускорений
муфта автоматически выключается.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Муфта гидротрансформатора включа-
ется только после того, как нагреется
двигатель и/или коробка передач
(обычно после 2–5 км [1–3 миль]
движения). Из-за того, что частота
вращения двигателя выше при отклю-
ченной муфте гидротрансформатора,
может показаться, что коробка передач
не переключается должным образом,
если автомобиль не прогрет. Это
нормальное явление. Муфта гидротранс-
форматора работает нормально после
прогрева силовой передачи.
РАБОТА В РЕЖИМЕ
ПОЛНОГО ПРИВОДА —
ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ
Jeep Active Drive

Ваш автомобиль может быть оснащен
раздаточной коробкой (PTU). Это автома-
тическая система, которая не требует
участия водителя или каких-либо специ-
альных навыков вождения. В обычных
условиях движения передние колеса
обеспечивают большую часть сцепления.
Если передние колеса теряют сцепление с
грунтом, мощность передается автомати-
чески на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам.

Кроме того, на сухом асфальте при
высокой подаче на педаль акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ-
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность пуска
автомобиля и его функционирования в
целом.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 186

189
Переключатель Selec-Terrain (Trailhawk)
AUTO (АВТО) : Работа в режиме
полного привода — беспрерывная и
полностью автоматическая. Данный
режим можно использовать на
дорожном покрытии и на бездорожье.
Благодаря данному режиму баланси-
руется сцепление автомобиля с
дорогой, при этом обеспечивается
наилучшая маневренность и уско-
рение по сравнению с автомобилями с
двухколесным приводом. Также в
данном режиме сокращается потре-
бление топлива, так как можно отклю-
чить приводный вал при наличии
соответствующих условий.

SNOW (СНЕГ) : Данный режим обеспечи-
вает непревзойденная устойчивость в
условиях плохой погоды. Данный режим
устанавливается при движении по трассе
и по бездорожью, по поверхностям с
плохим сцеплением (например, дороги,
покрытые снегом). В режиме SNOW
(СНЕГ) (в зависимости от определенных
рабочих условий) коробка передач во
время начала движения может использо-
вать ВТОРУЮ передачу (а не ПЕРВУЮ)
для минимизации пробуксовки колес.

SAND (ПЕСОК) : При движении по
бездорожью или по поверхностям с
плохим сцеплением (например, по
сухому песку). Рычаг коробки передач
необходимо установить в положение,
которое обеспечивает максимальное
сцепление с дорогой.
MUD (ГРЯЗЬ) : При движении по бездо-
рожью или по поверхностям с плохим
сцеплением (например, по дорогам,
покрытым грязью или мокрой травой).
ROCK (КАМНИ) (только Trailhawk):
Данный режим доступен только для
4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах). Устройство улуч-
шает сцепление автомобиля с дорогой
и рулевое управление при движении по
бездорожью. Этот режим обеспечи-
вает непревзойденные характеристики
проходимости автомобиля в условиях
бездорожья. Используйте для преодо-
ления препятствий на малой скорости,
таких как большие камни, глубокие
борозды и т.д.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Режим ROCK (КАМНИ) доступен
только на автомобилях, оснащенных
комплектом для езды по бездорожью.
Включите систему помощи при спуске с
горы для движения по дорогам с
крутым уклоном. Дополнительные
сведения см. в пункте "Система элек-
тронного управления тормозами" в
данном разделе.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 189

217
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемого прицепа (максимально допустимые значения массы прицепа)
Двигатель/коробка передачМодельМаксимальная масса
прицепа с тормозной системой GTW
(максимальная полная масса прицепа)* Максимальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство (см. Примечание)

Бензиновый двигатель объемом 2,4 л
Переднеприводные или
полноприводные 1000 кг (2205 фунтов)
50 кг (110 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг
(220 фунтов) (по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 миль/ч) или ниже.
Максимальная скорость буксировки и нагрузка прицепа указана в правилах дорожного движения.
Заданные пределы буксировки представляют собой максимальную нагрузки буксировки автомобиля при общей комбинированной массе и перезапуска на 12-градусном уклоне на уровне моря.
Эффективность и экономичность всех моделей снижается при буксировке.
* Нагрузка буксировки прицепа без тормозов прицепа не должна превышать 450 кг (992 фунта).
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 217

219

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Не следует парковать автомобиль с
прицепом на уклоне. Остановив авто-
мобиль, обязательно включите стоя-
ночный тормоз. Установите селектор
коробки передач буксирующего авто-
мобиля в положение ПАРКОВКА. Если
автомобиль имеет полный привод,
убедитесь, что раздаточная коробка не
установлена на НЕЙТРАЛЬ. Всегда
ставьте под колеса прицепа противоот-
катные упоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Весь вес должен быть распределен
между буксирной машиной и
прицепом таким образом, чтобы не
были превышены следующие четыре
номинальные характеристики:
GVWR
GCWR
Предельно допустимая нагрузка
на мост (GAWR)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Предельно допустимая верти-
кальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство автомобиля для исполь-
зуемого дышла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 219