JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Notice d'entretien (in French)

Pour modifier le paramétrage de distance, ap-
puyez sur le bouton Distance puis relâchez-le.
Chaque fois le bouton est enfoncé, le paramé-
trage de distance est réglé sur long, moyen et
court.
En l’absence de véhicule devant vous, le véhi-
cule maintient la vitesse sélectionnée. Si un
véhicule se déplaçant plus lentement est dé-
tecté dans la même voie, l’EVIC affiche l’icône
Sensed Vehicle Indicator (témoin de véhicule
détecté) et le système règle automatiquement
la vitesse pour maintenir la distance paramé-
trée, quelle que soit la vitesse sélectionnée. Le véhicule maintient ensuite la distance para-
métrée sauf dans les cas suivants :
•
Le véhicule devant vous accélère à une
vitesse supérieure à la vitesse sélectionnée.
• Le véhicule devant vous change de voie ou
n’est plus détecté par le capteur.
• Le véhicule devant vous ralentit jusqu’à une
vitesse inférieure à 24 km/h (15 mph) et le
système se désactive automatiquement.
• Le paramétrage de distance est modifié.
• Le système se désengage. (Reportez-vous à
l’information au sujet de l’activation ACC.)
Le freinage maximum appliqué par l’ACC est
limité. Cependant, le conducteur peut toujours
appliquer les freins manuellement selon les
besoins.
REMARQUE :
Les feux stop s’allument quand le système
ACC applique les freins.
Un avertissement de proximité alerte le
conducteur si l’ACC prévoit que son niveau
maximum de freinage est insuffisant pour main-
tenir la distance paramétrée. Dans ce cas, une alerte visuelle
BRAKE (frein) clignote à l’EVIC
et un signal sonore retentit pendant que l’ACC
continue à appliquer sa capacité maximale de
freinage. Dans ce cas, vous devez immédiate-
ment serrer les freins selon les besoins pour
maintenir une distance de sécurité par rapport
au véhicule devant vous.
Menu de régulation de vitesse
adaptative (ACC)
L’EVIC affiche les paramétrages actuels du
système ACC. L’EVIC se trouve dans la partie
supérieure du tableau de bord, entre le comp-
teur de vitesse et le compte-tours. L’information
affichée dépend de l’état du système ACC.
Paramétrage de distance
Alerte de freinage
137

Touche de menuAppuyez sur la touche de menu,
placée sur le volant, de manière
répétitive jusqu’à l’affichage à
l’EVIC d’un des messages sui-
vants :
Régulation de vitesse adaptative hors
fonction Quand l’ACC est désactivé, l’écran af-fiche Adaptive Cruise Control Off (Régu-
lation de vitesse adaptative hors fonc-
tion).
Régulation de vitesse adaptative prête Lorsque l’ACC est activé mais que leréglage de vitesse du véhicule n’a pas
été sélectionné, l’écran affiche Adaptive
Cruise Control Ready (Régulation de vi-
tesse adaptative prête).
ACC SET (ACC paramétré) Quand l’ACC est paramétré, la vitesseparamétrée s’affiche.
La vitesse sélectionnée continue à être
affichée à la place de l’indication du totalisateur lors du changement d’affi-
chage EVIC pendant que l’ACC est sélec-
tionné.
L’écran ACC s’affiche à nouveau si une activité
ACC quelconque se produit, ce qui peut in-
clure les situations suivantes : •Changement de vitesse paramétrée
• Changement de paramétrage de dis-
tance
• Annulation du système
• Acquisition/perte de la cible
• Contrôle par le conducteur •
Système hors fonction
• Avertissement de proximité d’ACC
• Avertissement d’ACC indisponible
L’EVIC retourne au dernier affichage sé-
lectionné après cinq secondes d’inacti-
vité de l’ACC.
Avertissements de l’affichage et
maintenance
Avertissement Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar à
l’avant du véhicule) de l’ACC s’affiche lorsque
les conditions limitent temporairement les per-
formances du système. Ceci se produit le plus
souvent en cas de visibilité insuffisante, telle
que dans la neige ou une forte pluie. Le sys-
tème ACC peut également être temporairement
aveuglé à la suite de l’obstruction des capteurs
par la saleté ou la glace. Dans ces cas, l’EVIC
affiche Clean Radar Sensor In Front Of Vehi-
cle (Nettoyer le capteur à radar à l’avant du
véhicule) et le système se désactive.
Pour exemple uniquement
138

REMARQUE :
Si l’avertissementClean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar
à l’avant du véhicule) d’ACC est actif, la
régulation normale de vitesse (vitesse fixe)
est toujours disponible. Pour plus d’infor-
mations, reportez-vous à Mode de régula-
tion normale de vitesse (vitesse fixe) dans
cette section.
Si les conditions météorologiques ne sont pas
en cause, le conducteur doit examiner le cap-
teur. Un nettoyage ou l’élimination d’une obs- truction peuvent s’avérer nécessaires. Le cap-
teur est situé au centre du véhicule, derrière la
calandre inférieure.
Pour conserver le fonctionnement du système
ACC, il est important de noter les opérations de
maintenance nécessaires :
•
Le capteur doit toujours rester propre. Es-
suyez prudemment la lentille du capteur au
moyen d’un linge doux. N’endommagez pas
la lentille du capteur.
• Ne déposez aucune vis du capteur. En effet,
ceci pourrait entraîner une panne de l’ACC
et pourrait exiger un nouvel alignement du
capteur.
• Si le capteur est endommagé dans une
collision, consultez votre concessionnaire
agréé pour le faire réparer.
• Ne fixez près du capteur aucun accessoire
tel qu’un matériau transparent ou des ca-
landres après-vente. Ceci peut causer une
panne de l’ACC.
Quand la situation qui a causé la désactivation
du système a disparu, le système retourne à
l’état Adaptive Cruise Control Off (régulation de vitesse adaptative désactivé). Le système
doit alors être réactivé pour fonctionner.
REMARQUE :
Il est déconseillé de poser un élément de
protection avant sur le véhicule, une ca-
landre après-vente ou encore de modifier la
calandre d’une manière quelconque. Ceci
risque en effet de bloquer le capteur et
d’empêcher le fonctionnement de l’ACC.
Dépose du capteur ACC pour la conduite
hors route
REMARQUE :
Lors de la conduite hors route, il est
conseillé de déposer le capteur ACC. Ce
capteur est situé derrière la calandre infé-
rieure avant située au centre du véhicule.
Après avoir déposé le carénage inférieur,
vous pouvez déposer l’ensemble capteur
inférieur et support.
Pour déposer le capteur, suivez ces instruc-
tions :
1. Débranchez le connecteur en appuyant sur
les deux languettes situées sur le connecteur
Avertissement Nettoyer le capteur à radar
139

puis extrayez-le. Ne tirez pas par le câblage et
n’utilisez pas d’outil pour déposer le connec-
teur.
2. Déposez la fixation de câblage en forme de
sapin de Noël du dos du support.
3. Déposez les deux fixations M6 qui relient le
support au pare-chocs.
REMARQUE :
Ne changez pas les fixations de réglage et
ne tirez pas sur le capteur pour l’extraire du
support. Ceci risque d’entraîner un mauvais
réglage du capteur.
Rangez l’ensemble de capteur et de support
en lieu sûr. Le câblage et le connecteur doivent
être rangés correctement une fois l’ensemble
de capteur et de support déposé.
Une douille de connecteur est rangée sur le
faisceau de pare-chocs. Insérez le connecteur
de câblage dans la douille de connecteur.
REMARQUE :
Lorsque le capteur est déposé, la régulation
de vitesse adaptative, la régulation normale
de vitesse et l’avertissement de collisionavant ne seront pas disponibles. Le bloc
d’instruments affiche l’avertissement
ACC/
FCW Unavailable - Service Radar Sensor 
(ACC/FCW non disponibles - Réparer le cap-
teur à radar).
Pour reposer l’ensemble de capteur et de sup-
port, inversez la procédure ci-dessus. Le
couple de serrage des fixations exigé pour
remonter le support sur le faisceau est de
9 N·m (6,6 livres pied).
Avertissement d’ACC indisponible
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche
 ACC/FCW Unavailable, Vehicle System Error 
(ACC/FCW non disponible, Erreur système de
véhicule), un mauvais fonctionnement tempo-
raire peut limiter la fonctionnalité de l’ACC. Il
est toujours possible de conduire le véhicule
dans des conditions normales, toutefois, l’ACC
sera temporairement indisponible. Si cela se
produit, tentez d’activer à nouveau l’ACC plus
tard, après un cycle d’allumage. Si le problème
persiste, consultez votre concessionnaire
agréé. Avertissement au sujet de la réparation de
l’ACC
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche

ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor 
(ACC/FCW non disponible Réparer le capteur à
radar), c’est l’indication d’une panne interne du
système. Bien qu’il soit toujours possible de
conduire le véhicule dans des conditions nor-
males, faites vérifier le système par un conces-
sionnaire agréé.
Avertissement ACC/FCW non disponible
140

Précautions à prendre en roulant
avec l’ACC
Dans certaines situations, l’ACC peut présenter
des difficultés de détection. Dans ces cas,
l’ACC peut freiner tard ou de manière impré-
vue. Le conducteur doit rester vigilant et doit
intervenir au besoin.
Ajout d’une fourche d’attelage
Le poids d’une fourche d’attelage peut affecter
le rendement de l’ACC. En cas de changement
manifeste du rendement consécutif à la pose
d’un attelage, tel que la réduction de la plage
de détection, veuillez consulter votre conces-
sionnaire agréé en vue d’une intervention.
Conduite décalée
L’ACC peut ne pas détecter un véhicule sur la
même voie qui est décalé par rapport à votre
trajectoire. La distance par rapport au véhicule
devant vous pourrait ne pas être suffisante. Le
véhicule décalé peut se déplacer par rapport à
votre trajectoire et faire freiner ou accélérer
votre véhicule de manière imprévue.Virages et courbes
Dans les virages et courbes, l’ACC peut détec-
ter un véhicule devant vous trop tard ou trop tôt.
Ceci peut faire freiner votre véhicule tardive-
ment ou de manière imprévue. Prêtez une
attention particulière dans les courbes et soyez
prêt à freiner en cas de besoin. Sélectionnez la
vitesse adéquate dans les courbes.
L’ACC peut freiner occasionnellement et/ou
déclencher une alerte du conducteur que vous
pouvez considérer comme superflu. Ceci peut
être la réaction du système à des signaux, des
rails de sécurité et d’autres objets fixes dans
une courbe. Ceci peut également se produire
au départ de fortes montées. Ceci est normal et
votre véhicule n’exige pas de réparation.
141

Utilisation de l’ACC sur des pentes
Lors de la conduite sur des pentes, l’ACC peut
ne pas détecter un véhicule se trouvant dans
votre voie. En fonction de la vitesse, de la
charge du véhicule, des conditions de circula-
tion et du degré de la pente, le rendement de
l’ACC peut être limité.Changement de voie
L’ACC ne détecte pas un véhicule qui n’est pas
encore complètement sur la même voie de
circulation que vous. Dans l’illustration, l’ACC
n’a pas encore détecté le véhicule changeant
de voie et il se peut qu’il ne détecte pas le
véhicule avant qu’il ne soit trop tard pour sé-
lectionner l’action appropriée. L’ACC ne dé-
tecte pas un véhicule aussi longtemps qu’il
n’est pas complètement dans la voie. La dis-
tance est insuffisante par rapport au véhicule
changeant de voie. Soyez toujours attentif et
soyez prêt à freiner en cas de besoin.Véhicules étroits
Certains véhicules étroits circulant près des
bords extérieurs de la voie ou sur le bord de la
voie ne sont pas détectés avant de se trouver
complètement dans la voie. La distance par
rapport au véhicule devant vous pourrait ne
pas être suffisante.
142

Objets et véhicules immobiles
L’ACC ne réagit pas aux objets et véhicules
immobiles. Par exemple, l’ACC ne réagit pas si
le véhicule que vous suivez quitte votre bande
de circulation et si le véhicule qui se trouvait
devant lui avant qu’il ne déboîte est arrêté sur
votre bande de circulation. Soyez toujours at-
tentif et soyez prêt à freiner en cas de besoin.
Mode de régulation normale de
vitesse (vitesse fixe)
En plus du mode de régulation de vitesse
adaptative, un mode de régulation normale de
vitesse (vitesse fixe) est disponible pour rouler
à une vitesse fixe. Le mode de régulation
normale de vitesse est conçu pour maintenirune vitesse régulée normale, sans que le
conducteur ne doive appuyer sur l’accéléra-
teur. La régulation de vitesse peut être activée
uniquement si la vitesse du véhicule est supé-
rieure à 40 km/h (25 mph).
Pour changer de mode, appuyez sur la touche
MODE lorsque le système est en position OFF
(hors fonction), READY (prêt) ou SET (configu-
ration).
Cruise Ready (régulation prête) s’af-
fiche si le système était en position ACC
READY (ACC prêt) ou ACC SET (ACC paramé-
tré). Cruise off (régulation hors fonction) s’af-
fiche si le système était en position ACC OFF
(ACC hors fonction). Pour retourner au mode
de régulation de vitesse adaptative, appuyez
une seconde fois sur le bouton MODE.
AVERTISSEMENT !
En mode de régulation normale de vitesse, le
système ne réagit pas aux véhicules roulant
devant vous. Par ailleurs, l’avertissement de
proximité ne s’active pas et aucune alarme ne
retentit même si vous êtes trop proche du
véhicule devant vous puisque ni la présence
du véhicule devant vous ni la distance entre
vos deux véhicules ne sont détectées. Veillez
à maintenir une distance de sécurité entre
votre véhicule et le véhicule devant vous.
Sachez toujours quel mode est sélectionné.
Pour sélectionner une vitesse désirée :
Lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée,
appuyez sur le bouton SET -(configuration)
puis relâchez-le. L’EVIC affiche la vitesse sé-
lectionnée.
REMARQUE :
En réglant ou modifiant la vitesse, vous
devez regarder l’affichage, pas le compteur
de vitesse.
143

Modification de la vitesse de croisière
La vitesse réglée peut être modifiée de deux
façons :
•Utilisez la pédale d’accélérateur pour ajuster
le véhicule à la vitesse désirée et appuyez
sur le bouton SET -(configuration).
• Appuyez sur le bouton RES +(reprise) ou
SET -(configuration) pour augmenter ou
diminuer respectivement la vitesse réglée
par incréments de 1 km/h (1 mph). Mainte-
nez le bouton RES +(reprise) ou SET -
(configuration) pour obtenir des incréments
de 10 km/h (5 mph).
Pour annuler
Le système désactive la régulation normale de
vitesse sans effacer la mémoire dans les cas
suivants :
• Vous enfoncez ou relâchez légèrement la
pédale de frein.
• Vous appuyez sur le bouton CANCEL (annu-
lation).
• Le système de commande électronique de
stabilité/traction asservie (ESC/TCS) est ac-
tivé. Pour reprendre
Appuyez sur le bouton RES
+(reprise) et retirez
votre pied de la pédale d’accélérateur. L’EVIC
affiche la dernière vitesse sélectionnée.
Pour désactiver
Le système est désactivé et la vitesse mémo-
risée est effacée dans les cas suivants :
• Vous appuyez sur le bouton ON/OFF (en/
hors fonction) puis vous le relâchez.
• Vous coupez le contact.
• Vous mettez hors fonction l’ESC.
• Vous engagez la traction intégrale, gamme
basse.
Si le système de régulation de vitesse est
désactivé et réactivé, le système revient au
dernier réglage du conducteur (ACC ou régu-
lation normale de vitesse).
Avertissement de collision avant -
Selon l’équipement
L’avertissement de collision avant (FCW) avertit
le conducteur d’une collision potentielle avec le
véhicule qui le précède et l’invite à prendre des
mesures en vue d’éviter la collision. La fonction FCW contrôle les informations du
capteur avant de même que celles du contrô-
leur électronique de freinage (EBC), des cap-
teurs de vitesse de roue, par exemple pour
calculer un impact arrière probable. Lorsque le
système détermine qu’un impact arrière est
probable, un avertissement visuel s’affiche sur
l’EVIC et un avertissement sonore est égale-
ment fourni. Lorsque le système détermine
qu’un impact avec le véhicule précédant le
conducteur n’est plus probable, le message
d’avertissement est désactivé.Message FCW
144

AVERTISSEMENT !
L’avertissement de collision avant (FCW)
n’est pas conçu pour éviter seul une collision.
Le conducteur a la responsabilité d’éviter une
collision en contrôlant le véhicule au moyen
du freinage et de la direction. Le non-respect
de cet avertissement peut provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
Changement du statut FCW (réglage de la
durée d’alerte avant)
La fonction FCW peut être réglée sur éloigné,
proche ou mise hors fonction en modifiant le
réglage de la durée d’alerte avant dans le
centre électronique d’information du véhicule
(EVIC). Reportez-vous à Centre électronique
d’information du véhicule (EVIC) dans Com-
prendre votre tableau de bord pour plus d’in-
formations. Le statut hors fonction, proche ou
éloigné de la fonction FCW s’affiche dans
l’EVIC. Le statut par défaut de la fonction FCW est

Far (éloigné), ce qui permet au système de
vous avertir d’une collision possible avec le
véhicule vous précédant lorsque vous êtes
plus éloigné. Vous disposez ainsi d’un temps
de réaction plus long.
Changer le statut de FCW au réglage Near 
(proche) permet au système de vous avertir
d’une collision possible avec le véhicule vous
précédant lorsque vous êtes beaucoup plus
près. Ce réglage assure un temps de réaction
moins important que le réglage Far (éloigné)
et convient à une expérience de conduite plus
dynamique. Changer le statut de FCW au réglage
Off 
(hors fonction) empêche le système de vous
avertir d’une collision possible avec le véhicule
vous précédant.
REMARQUE :
En présence du réglage hors fonction ,
FCW OFF (FCW hors fonction) s’affiche
dans l’EVIC.
REMARQUE :
• Le système conservera le dernier réglage
sélectionné par le conducteur après cou-
pure du contact.
Pour exemple uniquement
Exemple FCW hors fonction
145

•La fonction FCW ne réagit pas aux objets
non pertinents tels que les objets suspen-
dus, les reflets au sol, les objets qui ne se
trouvent pas sur la trajectoire de la voi-
ture, les objets à l’arrêt qui sont éloignés,
la circulation en sens inverse ou un véhi-
cule qui vous précède roulant à une vi-
tesse égale ou supérieure à la vôtre.
• La fonction FCW sera désactivée comme
ACC ci-dessous, les écrans étant non
disponibles.
Avertissements de l’affichage et
maintenance
Avertissement Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar à
l’avant du véhicule) de la fonction FCW s’af-
fiche lorsque les conditions limitent temporai-
rement les performances du système. Ceci se
produit le plus souvent en cas de visibilité
insuffisante, telle que dans la neige ou une
forte pluie. Le système FCW peut également
être temporairement aveuglé à la suite de l’obs- truction des capteurs par la saleté ou la glace.
Dans ces cas, l’EVIC affiche
Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur
à radar à l’avant du véhicule) et le système se
désactive.
Avertissement FCW indisponible
Si le système s’éteint et que l’’EVIC affiche
 ACC/FCW Unavailable, Vehicle System
Error (ACC/FCW non disponible, Erreur sys-
tème du véhicule), un mauvais fonctionnement
temporaire peut limiter la fonctionnalité de la
fonction FCW. Il est toujours possible de
conduire le véhicule dans des conditions nor-
males, toutefois, la fonction FCW sera tempo-
rairement indisponible. Si cela se produit, ten-
tez d’activer à nouveau la fonction FCW
ultérieurement, après un cycle d’allumage. Si le
problème persiste, consultez votre concession-
naire agréé.
Avertissement Réparer la fonction FCW
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche
 ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor 
(ACC/FCW non disponible Réparer le capteur à
radar), c’est l’indication d’une panne interne du
système. Bien qu’il soit toujours possible de conduire le véhicule dans des conditions nor-
males, faites vérifier le système par un conces-
sionnaire agréé.
ASSISTANCE AU STATIONNEMENT
PARKSENSE
- SELON
L’EQUIPEMENT
Le système d’assistance au stationnement
ParkSense fournit une indication visuelle et
sonore de la distance qui sépare le carénage
avant et/ou arrière d’un obstacle détecté lors
d’une marche arrière ou avant, par exemple au
cours d’une manœuvre de stationnement.
Reportez-vous à la section Précautions d’utili-
Avertissement ACC/FCW non disponible
146