stop start JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

 Nacisn przycisk LOCK na zewntrznej klamce
drzwi przy zaprogramowanym kluczyku zblieniowym
znajdujcym si w strefie dziaania systemu (wicej
informacji znajduje si w czci „Keyless Enter-N-Go”
rozdziau „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”).
 Nacisn przycisk LOCK na nadajniku RKE.
3. Zamkn wszystkie drzwi pojazdu.Rozbrojenie systemuSystem alarmowy pojazdu mona rozbroi w jeden z
nastpujcych sposobów:
 Nacisn przycisk UNLOCK na nadajniku RKE.
 Chwyci klamk pasywnego odblokowania zamkówdrzwi (zalenie od wyposaenia, wicej informacji
znajduje si w czci „Keyless Enter-N-Go” w roz-
dziale „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”).
 Ustawi wycznik zaponu w pooeniu innym ni OFF.
 W przypadku pojazdów wyposaonych w funk- cj Keyless Enter-N-Go nacisn przycisk Start/ Stop tej funkcji (przynajmniej jeden zaprogramo-
wany kluczyk zblieniowy musi si znajdowa
wewntrz pojazdu).
 W przypadku pojazdów niewyposaonych w funkcj Keyless Enter-N-Go umieci zaprogra-
mowany kluczyk w wyczniku zaponu i ustawi
wycznik zaponu w pooeniu ON.
INFORMACJA:
 Nie mona uzbroi lub rozbroi systemu alarmowego pojazdu za pomoc zamka w
drzwiach kierowcy lub przycisku otwierania
tylnej klapy nadajnika RKE.
 System alarmowy pojazdu pozostaje uzbro- jony w przypadku otwarcia klapy tylnej za
pomoc nadajnika. Nacini\bcie przycisku
otwierania klapy tylnej nie spowoduje roz-
brojenia systemu alarmowego pojazdu. W
przypadku wejcia do samochodu przez ba-
ganik i próby otwarcia drzwi system alar-
mowy wczy si\b.
 Przy wczonym alarmie bezpiecze\fstwa pojazdu wewn\btrzne przeczniki blokady
w drzwiach sterowanych elektrycznie nie
odblokuj drzwi. System alarmowy pojazdu suy do ochrony pojazdu;
moliwe jest jednak stworzenie warunków, w których
alarm zostanie uruchomiony w sposób faszywy. W
przypadku uzbrojenia alarmu w jeden z opisanych
powyej sposobów alarm zostanie uzbrojony niezale-
nie od tego, czy uytkownik bdzie znajdowa si w
samochodzie. Jeli uytkownik pozostanie w samocho-
dzie i otworzy drzwi, zostanie wczony alarm.W takim
wypadku naley rozbroi alarm bezpieczestwa po-
jazdu.
W przypadku odczenia akumulatora przy uzbrojo-
nym alarmie system alarmowy pojazdu pozostanie
aktywny w momencie ponownego podczenia aku-
mulatora; zewntrzne wiata pojazdu zaczn miga, a
sygna dwikowy bdzie emitowa przerywane
dwiki. W takim wypadku naley rozbroi alarm bez-
pieczestwa pojazdu.
Sygnalizacja otwarcia drzwiJeli nastpi uruchomienie systemu alarmowego po-
jazdu pod nieobecno uytkownika, to podczas odblo-
kowywania zamków drzwi zostanie trzykrotnie w-
czony sygna klaksonu oraz trzykrotnie mign wiata
zewntrzne. Sprawdzi, czy nie nastpia próba otwar-
cia drzwi samochodu.
18

PRZESTROGA!
Ciga jazda z zapalon lampk ostrzegajc o nie-
prawidowej temperaturze przekadni doprowadzi
do powanego uszkodzenia przekadni lub jej awa-
rii.OSTRZEENIE!
Jeli pomimo wiecenia lampki ostrzegajcej o nie-
prawidowej temperaturze przekadni jazda b\bdzie
kontynuowana, w niektórych przypadkach moe
to doprowadzi do zagotowania si\b pynu, który
zaleje gorce podzespoy silnika i spowoduje poar.Ukad wskanika wymiany oleju
silnikowegoKomunikat Oil Change Due (Wymagana
wymiana oleju)
Samochód jest wyposaony w ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego. Po emisji pojedynczego sygnau
dwikowego przypominajcego o kolejnej zaplanowa-
nej wymianie oleju na wywietlaczu EVIC przez okoo
10 sekund bdzie miga komunikat „Oil Change Due”
(Wymagana wymiana oleju)”. Ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego dziaa w oparciu o cykl roboczy,co oznacza, e odstpy midzy kolejnymi wymianami
oleju mog zmienia si w zalenoci od indywidual-
nego stylu prowadzenia pojazdu.
Jeli komunikat nie zostanie skasowany, bdzie wywiet-
lany kadorazowo po ustawieniu wycznika zaponu w
pooeniu ON/RUN lub po cyklicznym ustawieniu wy-
cznika zaponu w pooeniu ON/RUN w przypadku
pojazdu wyposaonego w system Keyless Enter-N-Go.
Aby tymczasowo wyczy komunikat, naley nacisn i
zwolni przycisk MENU.Aby wyzerowa wskanik wy-
miany oleju silnikowego (po wykonaniu przegldu
okresowego), naley wykona nastpujc procedur:
Pojazdy wyposaone w system Keyless
Enter-N-Go
1. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie silnika) i
ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN (nie
uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn jeden raz
przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie
silnika), aby przestawi wycznik zaponu w pooenie
OFF/LOCK.
Pojazdy bez systemu Keyless Enter-N-Go
1. Ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN
(nie uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Wyczy zapon.
INFORMACJA:
Jeli komunikat wywietla si\b przy urucho-
mieniu pojazdu, ukad wskanika wymiany
oleju nie zosta wyzerowany.W razie koniecz-
noci naley powtórzy procedur\b.
Fuel Economy (Oszcz\bdno paliwa)Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
zostanie wywietlony parametr „Fuel Economy”
(Oszczdno paliwa). Nastpnie nacisn przycisk WY-
BORU. Naciska i zwalnia przycisk W GÓR/W DÓ, a
na wywietlaczu EVIC wywietlona zostanie jedna z po-
niszych funkcji Fuel Economy (Oszczdnoci paliwa): Average Fuel Economy/Fuel Saver Mode (rednia
oszczdno paliwa/Tryb oszczdnoci paliwa)
 Odlego pozostaa do oprónienia zbiornika pa- liwa (DTE)
 Current Miles Per Gallon (MPG) or 100L/Km (Bie- ce zuycie paliwa w MPG lub l/100 km)
186

duje si\b w cz\bci „Opony — Informacje
ogólne/Cinienia w oponach” w rozdziale
„Uruchamianie i obsuga”.
 Ukad mona ustawi tak, aby wywietla cinienie w kPa lub PSI.Ekran systemu Keyless Enter-N-Go —
zalenie od wyposaeniaPo naciniciu przycisku ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyczenie silnika) w celu zmiany pooenia
wycznika zaponu w dolnym prawym rogu wywiet-
lacza EVIC pojawia si na chwil ikona systemu Keyless
Enter-N-Go wskazujca nowe pooenie wycznika
zaponu.
Wicej informacji na ten temat znajduje si w czci
„System Keyless Enter-N-Go” w rozdziale „Urucha-
mianie i obsuga”.
INFORMACJA:
W okrelonych warunkach ten ekran moe
zosta zastpiony innym ekranem o wyszym
priorytecie. Po zmianie pooenia wycznika
zaponu ekran ten zawsze jednak pojawia si\b
ponownie.
Ekran kompasu / temperaturyWskazania kompasu oznaczaj kierunek geograficzny
ustawienia przodu samochodu. Ukad EVIC wywietla
jeden z omiu kierunków geograficznych oraz tempe-
ratur zewntrzn.
INFORMACJA:System wywietli warto ostatniego pomiaru
temperatury zewn\btrznej podczas uruchamia-
nia pojazdu. Dopiero po kilku minutach jazdy
system wywietli zaktualizowan temperatur\b.
Temperatura silnika równie moe mie wpyw
na wywietlan temperatur\b; z tego powodu
wskazanie temperatury nie jest aktualizowane,
gdy pojazd stoi.Automatyczna kalibracja kompasu
Ten kompas kalibruje si sam, co eliminuje konieczno
rcznego wyzerowywania. Dziaanie kompasu w no-
wym pojedzie moe wydawa si bdne, a ukad EVIC
bdzie wywietla komunikat „CAL” (Kalibracja) do
chwili skalibrowania kompasu. Kompas mona te ska-
librowa, wykonujc jeden lub wicej obrotów o 360
stopni (z dala od duych metalowych przedmiotów/
konstrukcji), a zniknie komunikat „CAL” (Kalibracja)
wywietlany przez ukad EVIC.Wówczas dziaanie kom-
pasu bdzie prawidowe. INFORMACJA:
Warunkiem dla poprawnego wykonania kali-
bracji jest paska, pozioma nawierzchnia oraz
niewyst\bpowanie w pobliu duych metalicz-
nych obiektów, takich jak budynki, mosty, in-
stalacje podziemne, szyny kolejowe itp.
Rozbieno kompasu
Wariancja kompasu to rónica midzy magnetycznym a
geograficznym biegunem pónocnym. W celu skompen-
sowania tej rónicy naley zastosowa wariacj magne-
tyczn odpowiedni dla strefy, w której pojazd si znaj-
duje, bazujc na mapie stref. Po ustawieniu prawidowego
parametru kompas bdzie automatycznie kompensowa
t rónic i zapewnia najdokadniejsze wskazania. Dla
uzyskania jak najdokadniejszego dziaania kompasu naley
go ustawi, postpujc zgodnie z poniszymi krokami.INFORMACJA:
Urzdzenia wytwarzajce pole magnetyczne,
takie jak iPody, telefony komórkowe, laptopy i
radary, naley przechowywa z dala od górnej
cz\bci panelu wskaników. W tym miejscu
znajduje si\b modu kompasu, dlatego ww.
urzdzenia mog zakóca prac\b czujnika
kompasu, co skutkowaoby nieprawidowymi
odczytami.
190

Keyless Enter-N-Go
Ten ukad umoliwia ob-
sug wycznika zaponu
naciniciem przycisku, jeli
w pojedzie jest zamonto-
wany przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA), a
nadajnik RKE znajduje si
wewntrz pojazdu.
Montowanie i wymontowywanie przycisku
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA)
Montowanie przycisku
1. Wyj kluczyk zblieniowy z wycznika zaponu.
2. Umieci przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) w wyczniku
zaponu w taki sposób, aby mona byo prawidowo
odczyta napis.
3. Zdecydowanym ruchem docisn rodkow cz
przycisku, aby zamocowa go w pooeniu docelowym. Wymontowywanie przycisku
1. Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA) mona wymontowa z wy-
cznika zaponu, jeli ma by uywany kluczyk zblie-
niowy.
2. Woy metalowy grot kluczyka awaryjnego pod
chromowan ramk w miejscu lecym na „godzinie 6”
i delikatnie podway przycisk.
INFORMACJA:
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA) naley wymonto-
wa lub zamontowa wycznie wtedy, gdy
wycznik zaponu znajduje si\b w pooeniu
LOCK (w wersji z ukadem Keyless Enter-
N-Go w pooeniu OFF).
Normalne uruchamianieUywanie przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYCZENIE SILNIKA)
INFORMACJA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepego sil-
nika realizuje si\b bez wciskania pedau przy-
spieszenia.Aby móc uruchomi silnik, ustawi dwigni zmiany
biegów w pooeniu P lub N. Wcisn i przytrzyma
peda hamulca, a nastpnie jeden raz nacisn przycisk
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE
SILNIKA). Ukad sterowania przejmuje kontrol nad
rozruchem i podejmuje prób uruchomienia silnika.
Jeli silnik si nie uruchomi, rozrusznik wyczy si
automatycznie po 10 sekundach. Aby przerwa roz-
ruch silnika, ponownie nacisn ten przycisk.
Wyczanie silnika za pomoc przycisku
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA)
1. Przestawi dwigni zmiany biegów w pooenie P, a
nastpnie nacisn i zwolni przycisk ENGINE START/
STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA).
2. Zapon zostanie wyczony.
3. Jeli dwignia zmiany biegów nie znajduje si w
pozycji P, silnik wyczy si dopiero po przytrzymaniu
przycisku uruchamiania silnika przez dwie sekundy, gdy
prdko pojazdu bdzie wynosi przynajmniej 8 km/h.
Wycznik zaponu bdzie pozostawa w trybie ACC
(zasilanie akcesoriów) tak dugo, jak dwignia zmiany
biegów bdzie w pooeniu P, a przycisk nie zostanie
nacinity dwukrotnie w celu cakowitego wyczenia
zaponu. Jeli dwignia zmiany biegów nie znajduje si w
232

pooeniu P w momencie jednokrotnego nacinicia
przycisku ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA), elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu EVIC ( jeli jest w wyposaeniu)
wywietli komunikat „Vehicle Not In Park” („Przekad-
nia nie jest w pooeniu P"), a silnik bdzie pracowa
dalej. Nigdy nie pozostawia pojazdu na biegu innym ni
P, poniewa moe wtedy doj do jego samoczynnego
przetoczenia si.
INFORMACJA:
Jeli wycznik zaponu jest w trybie ACC (za-
silanie akcesoriów) lub RUN (praca) przy nie-
pracujcym silniku, a dwignia zmiany biegów
znajduje si\b w pooeniu P, ukad automatycz-
nie si\b wyczy po 30 minutach braku aktyw-
noci, a zapon zostanie wyczony.
Funkcje ukadu Keyless Enter-N-Go — gdy
kierowca NIE wciska pedau hamulca
(dwignia zmiany biegów w pooeniu P lub
N)Ukad Keyless Enter-N-Go dziaa podobnie, jak wycz-
nik zaponu. Posiada cztery pooenia: OFF (wy.), ACC
(zasilanie akcesoriów), RUN (praca) i START (rozruch).
Aby zmieni pooenie wycznika zaponu bez urucha-
miania silnika i móc korzysta z akcesoriów, naley
wykona ponisze czynnoci.
 Rozpoczynajc przy wyczniku zaponu w pooeniu
OFF (wy.):
 Nacisn raz przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA), aby prze-
stawi wycznik zaponu w pooenie ACC. Ukad
EVIC wywietli komunikat „IGNITION MODE AC-
CESSORY” (Tryb zasilania akcesoriów).
 Nacisn przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) po raz
drugi, aby przestawi wycznik zaponu w pooenie
RUN (praca). Ukad EVIC wywietli komunikat „IG-
NITION MODE RUN” (Tryb pracy).
 Nacisn przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) po raz
trzeci, aby przestawi wycznik zaponu z powrotem
w pooenie OFF. Ukad EVIC wywietli komunikat
„IGNITION MODE OFF” (Wyczony zapon).
Bardzo niska temperatura otoczenia
(poniej 29°C)Aby rozruch silnika przebiega prawidowo w tak ni-
skich temperaturach, zaleca si stosowanie grzaki
bloku silnika z zewntrznym zasilaniem elektrycznym
(do zakupienia u autoryzowanego dealera).Post\bpowanie w przypadku
nieudanych prób uruchomienia
silnikaOSTRZEENIE!
 Podejmujc prób\b uruchomienia silnika, do ot-
woru wlotu powietrza do przepustnicy nie
wolno wlewa paliwa ani innych atwopalnych
pynów. Mogoby to doprowadzi do gwatow-
nego poaru skutkujcego powanymi obrae-
niami.
(Kontynuacja)
233

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nie pcha ani nie holowa pojazdu w celu uru-
chomienia silnika. Pojazdów z automatyczn
skrzyni biegów nie mona uruchomi w ten
sposób. Niespalone paliwo mogoby przedosta
si\b do katalizatora i zapali si\b po uruchomieniu
silnika, uszkadzajc katalizator i pojazd. Jeli w
pojedzie rozadowa si\b akumulator, mona
uy przewodów rozruchowych, aby doprowa-
dzi zasilanie niezb\bdne do rozruchu silnika z
akumulatora wspomagajcego lub z akumulatora
znajdujcego si\b w innym pojedzie. Ten typ
rozruchu moe by niebezpieczny, jeli jest wy-
konywany w nieprawidowy sposób. Dalsze in-
formacje zawiera punkt „Uruchamianie z wyko-
rzystaniem zewn\btrznego akumulatora” w
rozdziale „Post\bpowanie w sytuacjach awaryj-
nych”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
przycisku ENGINE START/STOP -
ROZRUCH/WYCZENIE SILNIKA)
Jeli nie udao si uruchomi silnika, postpujc zgodnie
z procedurami „Normalne uruchamianie” lub „Bardzo niska temperatura otoczenia”, silnik moe by zalany.
Aby usun ewentualny nadmiar paliwa z silnika, wcis-
n i przytrzyma peda hamulca, wcisn do koca i
przytrzyma peda przyspieszenia, a nastpnie jeden
raz nacisn i zwolni przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA). Automatycz-
nie uruchomi si rozrusznik, bdzie pracowa przez 10
sekund, a nastpnie wyczy si. Nastpnie zwolni
peday przyspieszenia i hamulca, odczeka 10–15 se-
kund i powtórzy procedur „Normalne uruchamia-
nie”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
kluczyka zblieniowego)
Jeli silnika nie mona uruchomi zgodnie z procedur
„Normalny rozruch” lub „Bardzo niska temperatura
otoczenia”, moe on by zalany.W celu usunicia ewen-
tualnego nadmiaru paliwa wcisn cakowicie peda
przyspieszenia i przytrzyma go w tym pooeniu. Na-
stpnie przestawi wycznik zaponu w pooenie
START i zwolni, gdy tylko rozrusznik zacznie praco-
wa. Rozrusznik wyczy si samoczynnie po 10 sekun-
dach. W takiej sytuacji zwolni peda przyspieszenia,
przestawi wycznik zaponu w pooenie LOCK, od-
czeka 10–15 sekund, a nastpnie powtórzy proce-
dur „Normalny rozruch”.
PRZESTROGA!
Aby nie doszo do uszkodzenia rozrusznika, przed
ponown prób odczeka 10–15 sekund.Po uruchomieniuObroty biegu jaowego s kontrolowane automatycz-
nie i bd obniane wraz ze wzrostem temperatury
silnika.Normalny rozruch – silnik
wysokopr\bnyZwróci uwag na nastpujce elementy po urucho-
mieniu silnika.
 Wszystkie lampki kontrolne centrum informacyj-
nego s zgaszone.
 Lampka sygnalizujca usterk (MIL) nie wieci si.
 Lampka ostrzegawcza niskiego poziom oleju nie wieci si.
rodki ostronoci, które naley zachowa
przy niskiej temperaturze otoczenia
Eksploatacja silnika przy temperaturze otoczenia poni-
ej 0°C moe wymaga podjcia specjalnych dziaa.
Na nastpnym rysunku przedstawiono sugerowane
opcje.
234

Stosowanie oleju napdowego z ultra nisk zawarto-
ci siarki (*Nr 1 Ultra Low Sulfur Diesel Fuel — ULSD)
jest zalecane wycznie przy ekstremalnie niskich tem-
peraturach otoczenia (-23°C).
INFORMACJA:
 Stosowanie Klimatyzowanego oleju nap\b-dowego ULSD lub oleju nap\bdowego ULSD
Numer 1 powoduje znaczny wzrost zuycia
paliwa.
 Klimatyzowany olej nap\bdowy ULSD jest mieszank oleju nap\bdowego ULSD Numer
2 i oleju nap\bdowego ULSD Numer 1. Mie-
szanka charakteryzuje si\b nisz tempera-
tur wytrcania czstek parafiny.
INFORMACJA:
Silnik wymaga stosowania oleju nap\bdowego
o ultra niskiej zawartoci siarki. Stosowanie
niewaciwego paliwa moe by przyczyn uszkodzenia ukadu wydechowego.Wi\bcej in-
formacji znajduje si\b w cz\bci „Paliwo – silnik
wysokopr\bny” rozdziau „Uruchamianie i
obsuga”.
Stosowanie koców ocieplajcych akumulator
Akumulator traci 60% mocy rozruchowej, gdy jego
temperatura spadnie do -18°C. Przy tak niskiej tempe-
raturze otoczenia, silnik wymaga dwukrotnie wikszej
ni zwykle mocy rozruchowej, aby uzyska odpowied-
ni prdko obrotow w momencie rozruchu. Stoso-
wanie koca ocieplajcego akumulator znaczco zwik-
sza skuteczno rozruchu silnika przy niskiej
temperaturze. Odpowiednie koce ocieplajce s do-
stpne u autoryzowanego dealera marki MOPAR
®.
Procedura rozruchu silnika
OSTRZEENIE!
Podejmujc prób\b uruchomienia silnika, do otworu
wlotu powietrza do przepustnicy nie wolno wle-
wa paliwa ani innych atwopalnych pynów. Mo-
goby to doprowadzi do gwatownego poaru
skutkujcego powanymi obraeniami. 1. W celu uruchomienia silnika naley najpierw usta-
wi dwigni zmiany biegów w pooeniu N (neutral-
nym) lub P (postojowym).
2. Wcisn peda hamulca i nacisn przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZANIE SILNIKA).
3. Monitorowa stan lampki kontrolnej „Czekaj na
rozruch” na zestawie wskaników. Wicej informacji
znajduje si w czci „Zestaw wskaników” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”. Lampka moe si wie-
ci nawet trzy sekundy, zalenie od temperatury silnika.
4. Kiedy lampka kontrolna „Czekaj na rozruch” zga-
nie, silnik zostanie automatycznie uruchomiony.
5. Po uruchomieniu silnika pozostawi go na chodzie
przez okoo 30 sekund przed rozpoczciem jazdy.
Zapewni to prawidowe smarowanie silnika i turbo-
sprarki.
Unika dugotrwaego pozostawiania silnika pracuj-
cego na biegu jaowym przy temperaturze niszej ni
-18°C. Dugi okres pracy silnika na biegu jaowym moe
by szkodliwy, poniewa temperatura w komorach
spalania moe spa poniej temperatury, w której
paliwo ulega cakowitemu spaleniu. Niepene spalanie
paliwa powoduje gromadzenie si nagaru i wilgoci na
piercieniach tokowych i na dyszach wtryskiwaczy.
235