JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Forholdsregler for bruk av jekk
Nedenfor er noen instruksjoner om riktig bruk
av jekken for å utfylle bruks- og vedlikeholds-
håndboken som dette tillegget er vedlagt.
ADVARSEL!
Når du bruker veiven, må du kontrollere at
den dreier fritt uten risiko for å skrape
hendene mot bakken.
Selv de bevegelige delene på jekken, snek-
keskruen og leddene kan forårsake skader.
Unngå kontakt med dem. Rengjør den
grundig hvis den er tilsmusset av fett.
FORSIKTIG!
Jekken er et verktøy som utelukkende er
konstruert for å bytte hjul i tilfelle punkte-
ring eller skade på et dekk på kjøretøyet
den tilhører eller på kjøretøy av samme
modell. All annen bruk, f.eks. å jekke opp
andre kjøretøymodeller eller andre ting, er
strengt forbudt. Bruk den aldri til å utføre
FORSIKTIG!
vedlikehold eller reparasjoner under kjøre-
tøyet eller til å skifte fra sommer- til vin-
terdekk eller omvendt. Gå aldri under det
løftede kjøretøyet. Hvis noe arbeid under
bilen er nødvendig, kan du kontakte en
godkjent forhandler. Feil plassering av jek-
ken kan føre til at kjøretøyet faller ned.
Bruk den bare på de angitte posisjonene.
Ikke bruk jekken til større laster enn dem
som er spesifisert på etiketten. Du må aldri
starte motoren når kjøretøyet er løftet. Hvis
kjøretøyet er løftet mer enn nødvendig, kan
alt bli mer ustabilt med risiko for at kjøre-
tøyet kan falle voldsomt. Løft derfor kjøre-
tøyet bare så mye som nødvendig for
hjulet/reservedekket.
Vedlikehold
• Pass på at det ikke samler seg opp smuss
på snekkeskruen.
• Sørg for at snekkeskruen er smurt.
• Foreta aldri endringer på jekkenForhold der den ikke må brukes:
• Temperaturer under –40 °F (–40 °C).
• På sandete eller gjørmete underlag.
• På ujevnt underlag.
• På bratte veier.
• I ekstreme værforhold: tordenvær, tyfoner,
orkaner, snøstormer, stormer osv.
MERK:
• Jekken trenger ingen justering.
• Jekken kan ikke repareres, og hvis det opp-
står en feil, må den byttes ut med en annen
original jekk.
• Det kan ikke monteres noe annet verktøy
enn den tilhørende veiven på jekken.
229

BRUK AV STARTKABLER
Hvis batteriet i bilen er utladet, kan du starte
det ved hjelp av startkabler og et batteri i en
annen bil eller ved å bruke en bærbar batte-
riforsterkerpakke. Det er farlig å bruke start-
kabler på feil måte, så pass på at du følger
fremgangsmåtene i denne delen nøye.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis
batteriet er frosset. Det kan revne eller
eksplodere og føre til personskader.
FORSIKTIG!
Ikke bruk en bærbar batteriforsterker-
pakke eller andre forsterkerkilder som har
en systemspenning over 12 volt, da dette
kan skade batteriet, startmotoren, dyna-
moen eller det elektriske systemet.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens instruksjo-
ner for bruk og forholdsregler.
Klargjøring for bruk av startkabel
Batteriet i kjøretøyet befinner seg under pas-
sasjersetet foran. Under panseret finnes ek-
sterne kontakter som kan brukes under start-
hjelp med startkabler.
ADVARSEL!
• Pass på at du unngår kjøleviften på ra-
diatoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkke-
len står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
• Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til
utilsiktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
• Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
MERK:
Kontroller at de frakoblede kabelendene ikke
berører hverandre, eller ett av kjøretøyene, før
de er riktig tilkoblet for start med startkabler.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parkering)
og vri tenningsnøkkelen til OFF (Av).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt
unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
Plasseringer for starthjelp
(+) – ekstern positiv pol
(–) – ekstern negativ pol
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
230

3. Fjern beskyttelseshetten over den ek-
sterne positive batteripolen(+). Trekk het-
ten oppover for å fjerne den.
4. Hvis du bruker en annen bil til å starte
batteriet med startkabel, parkerer du bi-
len innenfor startkablenes rekkevidde, ak-
tiverer parkeringsbremsen og kontrollerer
at tenningsnøkkelen står i OFF (Av).
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hveran-
dre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå-
tene, kan det føre til skade på ladesyste-
met på forsterkerbilen eller bilen som er
utladet.
MERK:
Pass alltid på at de endene av startkablene
som ikke er i bruk, kommer kontakt med
hverandre mens du kobler dem til.
Koble til startkablene
1. Koble den positive(+)enden av startka-
belen til den positive(+)polen på batte-
riet som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stan-
gen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(−)enden av startka-
belen til den negative(−)polen på
hjelpebatteriet.4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(−)startkabelen til den negative(−)
polen batteriet som er utladet.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få batte-
riet til å eksplodere, noe som kan gi per-
sonskader. Bruk bare det spesifikke
jordingspunktet, og ikke bruk andre ekspo-
nerte metalldeler.
5. Start motoren i bilen som har forsterker-
batteriet, la motoren gå på tomgang noen
få minutter, og start motoren i bilen med
batteriet som er utladet.
FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjø-
res over 2000 o/min, da det ikke hjelper
ladingen og kan ødelegge motoren på hjel-
pekjøretøyet.
231

6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(−)enden av startka-
belen fra den negative(−)polen på batte-
riet som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for
å få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
FYLLE PÅ DRIVSTOFF I
NØDSSITUASJONER
Trakten for drivstoffsystemet uten lokk ligger
i reservedekkets oppbevaringsrom. Hvis kjø-
retøyet er tomt for drivstoff og det er behov for
en reservedrivstoffkanne, setter du trakten
inn i påfyllingsrøret og fyller på kjøretøyet.
Hvis du vil ha mer informasjon om drivstoff-
systemet uten lokk, kan du se Fylle drivstoff
på kjøretøyet under Oppstart og bruk.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• Under stans i bytrafikk setter du girkassen i
NEUTRAL (Fri), mens du passer på ikke å
øke motorens tomgangsturtall og hindrer
kjøretøyet i å bevege seg ved hjelp av
bremsene.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
232

ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), må du kjøre til
siden og stoppe bilen. La bilen gå på
tomgang med klimaanlegget avslått til må-
leren går tilbake til normalområdet. Hvis
måleren blir værende på HOT (H) (Varm)
og du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.
MANUELL
PARKERINGSUTLØSER
ADVARSEL!
Sikre alltid bilen ved å aktivere parkerings-
bremsen helt, før du aktiverer den manu-
elle parkeringsutløseren. I tillegg skal du
sitte i førersetet med foten på bremsepe-
dalen når du aktiverer den manuelle par-
keringsutløseren. Når du aktiverer den ma-
nuelle parkeringsutløseren, kan bilen trille
av gårde hvis den ikke er sikret med par-
keringsbremsen eller riktig koblet til et
slepekjøretøy. Hvis du aktiverer den manu-
elle parkeringsutløseren på en bil som ikke
er sikret, kan det føre til alvorlige skader
eller dødsfall for personer som befinner
seg i eller i nærheten av bilen.
En manuell parkeringsutløser er tilgjengelig
slik at du skal kunne flytte kjøretøyet hvis
giret ikke lar seg skifte ut av PARK (Parke-
ring) (for eksempel hvis batteriet er flatt).
Gjør følgende for å bruke den manuelle par-
keringsutløseren:
1. Aktiver parkeringsbremsen.2. Åpne midtkonsollen, og finn dekselet til
den manuelle parkeringsutløseren. Fjern
det ved å dra dekselet løs fra
konsollhengslene.
3. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold
et fast trykk.
4. Bruk et skrujern eller lignende verktøy til å
skyve metallfestet inn mot festestroppen.
Deksel for manuell parkeringsutløser
fjernet
233

5.Når metallfestet er i åpen posisjon, drar du
festestroppen oppover til spaken klikker og
festes i løsnet posisjon. Giret er nå ute av
PARK (Parkering), og du kan flytte kjøretøyet.
FORSIKTIG!
Hvis du lukker armlenet mens den manu-
elle parkeringsutløseren er aktivert, kan
det skade mekanismen for utløseren, giret
og/eller armlenet.MERK:
Aktiver parkeringsbremsen for å unngå at
kjøretøyet ruller ved et uhell.
Slik løsner du spaken for den manuelle par-
keringsutløseren:
1. Du løsner spaken for den manuelle parke-
ringsutløseren ved å bruke kraft oppover
samtidig som du skyver utløseren mot
festet for å låse opp spaken.
2. Når du slipper taket og spaken er låst opp,
må du kontrollere at den oppbevares på
riktig måte og låses i posisjon.
MERK:
Husk å sette på dekselet ved å skyve det
tilbake på plass.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOMSTÅRFAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og ven-
stre for å tømme området rundt forhjulene.
Trykk og hold på låseknappen på girvelgeren.Skift deretter frem og tilbake mellom DRIVE
(Kjør) og REVERSE (Revers), samtidig som
du trykker forsiktig på gasspedalen.
MERK:
Skift mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Re-
vers) kan kun oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å aktivere
DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Bruk det minste mulige trykket på gasspeda-
len som opprettholder gyngebevegelsen uten
at hjulene spinner eller motoren ruser.
MERK:
Trykk på bryteren ESC Off (ESC av) for å sette
systemet for elektronisk stabilitetskontroll
(ESC) i modusen Partial Off (Delvis av) før du
gynger bilen. Du finner mer informasjon un-
der Elektronisk bremsekontroll i sikkerhets-
delen i brukerhåndboken. Når bilen er fri-
gjort, trykker du på bryteren ESC Off (ESC av)
på nytt for å gjenopprette modusen ESC On
(ESC på).
Løsnet posisjon
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
234

ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
FORSIKTIG!
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser.
Dette reduserer overoppheting og risi-
FORSIKTIG!
koen for girsvikt under langvarig arbeid
med å frigjøre en bil som står fast.
• Når du "gynger" en bil som står fast, ved
å skifte mellom DRIVE (Kjør) og RE-
VERSE (Revers), må du ikke spinne hju-
lene raskere enn 15 mph (24 km/t),
ellers kan du skade drivverket.
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap. Hvis giret og driv-verket fungerer, kan defekte biler også slepes
som beskrevet under Sleping i delen Oppstart
og bruk i brukerhåndboken.
MERK:
Kjøretøy utstyrt med Quadra-Lift, må settes i
Transportmodus før de festes (fra karosseriet)
på en tilhenger eller en lastebil. Du finner
mer informasjon i delen om Quadra-lift. Hvis
kjøretøyet ikke kan settes i transportmodus
(for eksempel hvis motoren ikke fungerer),
må festene settes på over dekkene ved hjelp
av spesifikke sikringsnett for dekk. Hvis du
ikke følger disse instruksjonene, kan det
hende at feilkoder utløses og/eller at stram-
mingen av stroppene svekkes.
235

Slepeforhold Hjul OVER bakken Modeller med tohjulsdriftModeller med fire-
hjulsdrift uten områ-
det 4WD LOW (Fire-
hjulsdrift lav)Modeller med firehjulsdrift med området
4WD LOW (Firehjulsdrift lav)
Flat sleping INGENHvis girkassen fungerer:
•
Giret i NEUTRAL (Fri)
• 48 km/t (30 mph) makshastighet
• 48 km (30 miles) maksimal distanseIKKE TILLATTSe instruksjoner under Sleping
•
Giret i PARK (Parkering)
• Fordelingshus i NEUTRAL (N) (Fri)
• Slep i retning framover
• Tenning i modusen ACC eller ON/RUN
(På/kjør) (eller koble fra den negative
batterikabelen)
Sleping med hjul-
heis eller tralleForhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Bakhjul OKIKKE TILLATT IKKE TILLATT
På tilhenger ALLE BESTE METODE OK BESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
en annen slepeenhet til hovedstrukturen på
bilen, og ikke til støtfangere eller tilhørende
fester. Lover og regler om sleping av bil må
overholdes.Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør),
ikke i modusen ACC.
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du lese
Manuell parkeringsutløser i denne delen for
instruksjoner om hvordan du skifter den au-
tomatiske girkassen ut av PARK (Parkering)
for tauing.FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en lastebil med
flatvogn, må du ikke feste det til fjæ-
ringskomponentene foran eller bak. Bi-
len kan bli skadet av feil sleping.
•
Hvis kjøretøyet som slepes, må styres, må
tenningsbryteren være i modusen ACC eller
ON/RUN (På/kjør), og ikke i modusen LOCK/
OFF (Lås/av).
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
236

MERK:
SRT-kjøretøy og 4WD-modeller uten området
4WD LOW (Firehjulsdrift lav) må bare slepes
med alle de fire hjuleneOVERbakken.
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en las-
tebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr kreves
for å forhindre skade på bilen.
Modeller med tohjulsdrift
Produsenten anbefaler at du sleper kjøretøyet
med alle de fire hjuleneOVERbakken på en
flatvogn.
Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig og
kraftoverføringsenheten fungerer, kan kjøre-
tøyet slepes (med bakhjulene på bakken),
under følgende forhold:
• Girkassen må være i NEUTRAL (Fri). Du
finner instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen til NEUTRAL
(Fri) mens motoren er avslått, under Manu-
ell parkeringsutløser i denne delen.• Hastigheten under tauing må ikke overstige
30 mph (48 km/t).
• Kjøretøyet må ikke taues lenger enn 48 km
(30 miles).
Hvis girkassen ikke fungerer eller kjøretøyet
må taues raskere enn 30 mph (48 km/t) eller
lenger enn 48 km (30 miles), må bakhjulene
IKKEberøre bakken under tauing. Akseptable
metoder er tauing av kjøretøyet på en flatvogn
eller med forhjulene hevet og bakhjulene i en
slepetralle eller (ved bruk av en passende
rattstabilisator for å holde forhjulene rett)
med bakhjulene hevet og forhjulene på veien.FORSIKTIG!
• Sleping raskere enn 30 mph (48 km/t)
eller over større avstander enn 30 miles
(48 km) med bakhjulene på bakken kan
skade giret alvorlig. Skader som er et
resultat av feil sleping, dekkes ikke av
den begrensede garantien for nye biler.
Modeller med firehjulsdrift
Produsenten anbefaler sleping med alle hju-
leneOVERbakken. Godkjente metoder er å
slepe kjøretøyet på en flatvogn eller med den
ene enden av kjøretøyet hevet og den andre
enden på en slepetralle.
Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig og for-
delingsgirkassen fungerer, kan kjøretøy sle-
pes (i retning framover medALLEhjulene på
bakken)HVISfordelingsgirkassen står i NEU-
TRAL (N) (Fri) og girkassen står iPARK(Par-
kering). Du finner detaljert informasjon under
Sleping i Oppstart og bruk i brukerhåndbo-
ken.
Kjøretøy med fordelingsgirkasse med en has-
tighet kan ikke settes i NEUTRAL (Fri), ogmå
taues medINGENav hjulene på bakken.
FORSIKTIG!
• For- eller bakhjulheisutstyr må ikke bru-
kes (hvis resten av hjulene er på bak-
ken). Det vil oppstå intern skade på giret
eller fordelingshuset hvis en heis brukes
på for- eller bakhjul under sleping.
237

FORSIKTIG!
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret og/eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garan-
tien for nye biler.
Bruk av slepemalje
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å flytte en defekt bil.
Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i
denne delen.Forholdsregler ved bruk av slepemalje
FORSIKTIG!
• Slepemaljen må bare brukes i nødssi-
tuasjoner. Bruk den med egnet utstyr i
samsvar med veireglene (en stiv stang)
til å manøvrere kjøretøyet før transport
via et slepekjøretøy.
FORSIKTIG!
• Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
• Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
• Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
i delen Frigjøre en bil som står fast.
• Du finner mer informasjon i delen Slepe
et ikke-fungerende kjøretøy. Bilen kan
bli skadet hvis disse retningslinjene ikke
følges.
Slepemalje
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
238