JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes. Kon-
troller alltid området bak bilen. Sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger eller blindsoner før du begynner å
rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten for
omgivelsene, og må fortsette å være opp-
merksom ved rygging. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
FORSIKTIG!
• For å unngå skade på bilen, bør
ParkView kun brukes som parkeringsas-
sistanse. ParkView-kameraet er ikke i
stand til å registrere alle hindringer eller
gjenstander i kjørebanen.
• For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.MERK:
Hvis snø, is, gjørme eller andre fremmedle-
gemer legger seg på kameralinsen, rengjør du
den ved å skylle med vann og tørke av med en
myk klut. Ikke dekk til linsen.
Ryggekamera – vise i fart
Når kjøretøyet står i PARK (Parkering), NEU-
TRAL (Fri) eller DRIVE (Kjør), kan ryggeka-
meraet aktiveres med knappen Rear View
Camera (Ryggekamera) på kontrollmenyen.
Med denne funksjonen kan kunden følge med
på området like bak kjøretøyet (eller tilhen-
geren, hvis tilgjengelig) i opptil ti sekunder i
fart. Hvis kjøretøyets hastighet holder seg
under 8 mph (13 km/t), vises ryggekamera-
bildet kontinuerlig til det deaktiveres med
knappen X på berøringsskjermen.
FYLLE DRIVSTOFF PÃ…
KJØRETØYET –
BENSINMOTOR
1.Trykk på bryteren som åpner døren for driv-
stoffpåfylling (under frontlysbryteren).
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling.
Åpne døren for drivstoffpåfylling
189

MERK:
Når det er svært kaldt, kan det hende at is
hindrer åpning av drivstoffdøren. Hvis dette
skjer, trykker du lett på drivstoffdøren for å
knuse isdannelsen, og åpner drivstoffdøren
på nytt ved hjelp av den innvendige åp-
neknappen. Ikke lirk på døren.
3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse-
gles av to klaffedører inne i røret.4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings-
røret. Dysen åpner klaffedørene og holder
dem åpne under påfylling.
5. Fyll opp drivstofftanken. NÃ¥r drivstoffdy-
sen "klikker" eller slår seg av, er drivstoff-
tanken full.
6. Vent i fem sekunder før du fjerner driv-
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk
drivstoffdøren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne klaffe-
dørene.
Den medfølgende trakten åpner klaffedø-
rene, slik at fylling fra reservebensinkanne
kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for
reservedekket.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at klaffedørene åpnes.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og ren-
gjør den før du legger den tilbake i oppbe-
varingsplassen for reservedekket.
Lås på dør for drivstoffpåfyllingDrivstoffpåfylling
OPPSTART OG BRUK
190

ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste ste-
der og kan føre til at indikatorlampen for
feil lyser.
• Ikke bruk noen gjenstand/hette på en-
den av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
Nødåpning av døren for drivstoffpåfylling
Hvis du ikke klarer å åpne døren for drivstoff-
påfylling, bruker du nødåpningen for døren.
1. Ã…pne bakluken.
2. Trykk den indre kanten av det venstre
oppbevaringsrommet mot senter, slik at
den ytre kanten heves.
3. Ta tak i den hevede ytterkanten med den
andre hånden for å løsne fra festene.
4. Fjern oppbevaringsrommet.5. Trekk i utløserkabelen for å åpne drivstoff-
døren, og trykk utløserkabelen tilbake til
utgangsstillingen for å sette smekklåsen
på drivstoffdøren tilbake til lukket stilling.
MERK:
Hvis drivstoffdøren ikke går i lås ved bruk av
utløserkabelen for manuell utløsing, bør
smekklåsen manuelt settes tilbake til lukket
stilling.
Plassering av oppbevaringsskuff
Utløserkabel
191

FYLLE DRIVSTOFF PÃ…
KJØRETØYET –
DIESELMOTOR
1.Trykk på bryteren som åpner døren for driv-
stoffpåfylling (under frontlysbryteren).
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling.MERK:
Det er ikke noe tanklokk. En klaffedør på
innsiden av påfyllingsrøret forsegler
systemet.3. Sett drivstoffdysen helt inn i påfyllingsrø-
ret. Dysen åpner klaffedøren og holder
den åpen under påfyllingen.
4. Fyll kjøretøyet med drivstoff. Når driv-
stoffdysen "klikker" eller slår seg av, er
drivstofftanken full.
5. Vent fem sekunder før du tar ut dysen, slik
at dråper med drivstoff renner av den.
6. Ta ut drivstoffdysen og lukk
drivstoffdøren.
PÃ¥fylling med reservedrivstoffkanne
De fleste drivstoffkanner vil ikke åpne klaffe-
døren.
Det følger med en trakt som åpner klaffedø-
ren, slik at det er mulig å fylle på med en
drivstoffkanne i en nødssituasjon.
1. Hent trakten fra reservedekksettet.
Bryter for å åpne døren for
drivstoffpåfylling
Påfyllingssted for drivstoff og AdBlue®
(UREA)
1 – påfyllingssted for drivstoff
2 – Påfyllingssted for AdBlue®
OPPSTART OG BRUK
192

2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.MERK:
Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
3. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
4. Ta trakten ut av påfyllingsrøret, og rengjør
den før du legger den tilbake i
reservedekksettet.
ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste ste-
der og kan føre til at indikatorlampen for
feil lyser.
• Ikke bruk noen gjenstand/hette på en-
den av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
PÃ¥fyllingstrakt for drivstoff / reservedekk /
jekk og verktøy
1 – påfyllingstrakt for drivstoff uten
lokk
2 – jekk
3 – verktøy for dekkskift
4 – reservedekk
PÃ¥fyllingssted for reservekanne
193

FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro-
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
skade motoren slik at den ikke kan repare-
res, og skadene som oppstår gjør garantien
ugyldig. Hvis du fyller tanken med annet
drivstoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og re-
sten av drivstoffsystemet.
Unngå bruk av forurenset drivstoff
Drivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Du
finner mer informasjon under Forhandlerser-
vice i Service og vedlikehold i brukerhåndbo-
ken.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse to
systemene sørger for overholdelse av kravene til
dieselutslipp, og samtidig sørger de for driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment og
effekt. For meldinger og systemadvarsler kan du
se Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue
®er et svært
stabilt produkt med lang levetid. Ved oppbeva-
ring i temperaturer under 90 °F (32 °C) har det
en levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue
®-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske spe-
sifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et auto-
matisk AdBlue
®-varmesystem når motoren star-
ter, slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer under
12 °F (–11 °C).•
Kjøretøyet er utstyrt med et
AdBlue®-innsprøytingssystem. Av og til kan
en hørbar klikkelyd merkes fra undersiden av
kjøretøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• AdBlue®-pumpen er i gang en tid etter at
motoren er stoppet, for å tømme
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt, og
kan høres fra baksiden av kjøretøyet.
Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue®regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue®oppbevares i
temperaturer mellom 10 og 90 °F (–12 og
32 °C ), varer det minst ett år.
AdBlue
®kan fryse ved svært lave temperatu-
rer. AdBlue®kan for eksempel fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (–11 °C).
Systemet er utformet slik at det fungerer i
dette miljøet.
OPPSTART OG BRUK
194

MERK:
Når du arbeider med AdBlue®, er det viktig å
vite følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue
®, må være
AdBlue®-kompatible (plast eller rustfritt
stål). Kobber, messing, aluminium, jern el-
ler stål som ikke er rustfritt, må unngås
fordi de kan ruste når de har vært i kontakt
med AdBlue
®.
• Hvis du søler AdBlue
®, må du tørke det
ordentlig opp.
Fylle på AdBlue®
Innledende forhold
AdBlue
®fryser ved temperaturer under 12 °F
(–11 °C). Hvis bilen står for lenge i denne
temperaturen, kan etterfylling bli vanskelig.
Det anbefales derfor at du parkerer kjøretøyet
i en garasje eller varme omgivelser og venter
til UREA er tilbake i flytende tilstand før du
fyller på.Gjør følgende:
• Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
• Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue
®-påfyllingen.Etterfylling med dyser
Du kan etterfylle hos enhver
AdBlue
®-distributør.
Gjør følgende:
• Sett inn AdBlue
®-dysen i fylleområdet,
start etterfyllingen, og stopp etterfyllingen
ved første avslutning (avslutningen angir at
AdBlue
®-tanken er full). Ikke fortsett med
etterfyllingen, for å hindre at du søler
AdBlue
®.
• Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
• Kontroller utløpsdatoen.
• Les rådet for bruk på etiketten før du heller
innholdet fra flasken inn i AdBlue
®-tanken.
• Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsellam-
per og meldinger i Bli kjent med instru-
mentpanelet. Fyll AdBlue
®-tanken med
maksimalt 5,8 gallon (22 liter).
Drivstoffpåfylling
1– drivstoffpåfylling
2 – hette for påfyll av AdBlue®
195

• Hvis du bruker beholdere som kan skrus inn
i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue
®-nivået i beholderen slutter å
helle. Ikke fortsett.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
• Sett lokket på AdBlue
®-fylleområdet igjen
ved å vri det med urviserne og skru det helt
fast.
• Vri tenningsbryteren til RUN (Kjør) (det er
ikke nødvendig å starte motoren).
• Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
• Hvis AdBlue
®ble etterfylt da tanken var
tom, venter du i to minutter før du starter
motoren.MERK:
• Hvis AdBlue
®søles ut av påfyllingshalsen,
rengjør du godt i området og fortsetter med
påfyllingen. Hvis væsken krystalliseres,
fjerner du den med en svamp og varmt
vann.
• IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE NI-
VÅET: Dette kan føre til skade på beholde-
ren. AdBlue
®fryser under 12 °F (–11 °C).
Selv om systemet er utformet for bruk un-
der UREAs frysepunkt, anbefaler vi at du
ikke fyller tanken utover maksimalt nivå,
ettersom frossen UREA kan skade syste-
met. Følg instruksjonene i denne delen.
• Hvis du søler AdBlue
®på lakkerte overfla-
ter eller aluminium, rengjør du området
umiddelbart med vann og bruker absorbe-
rende materiale til å fange opp væsken som
er sølt på bakken.
• Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue
®
ved et uhell ble fylt i dieseltanken, da dette
kan føre til alvorlig skade på motoren. Kon-
takt en autorisert forhandler.
• Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue
®, da dette kan føre til
skader på systemet.• Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue
®kan føre til at indikasjoner vises
på instrumentpanelskjermen. Du finner
mer informasjon under Varsellamper og
meldinger i Bli kjent med instrumentpane-
let.
• Du må aldri helle AdBlue
®i en annen
beholder: Det kan bli forurenset.
• Hvis du går tom for AdBlue
®, finner du mer
informasjon om å fortsette vanlig bruk av
bilen under Varsellamper og meldinger i Bli
kjent med instrumentpanelet.
SLEPING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer til tilhengervekt)
– ikke SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
OPPSTART OG BRUK
196

Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – med
tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – uten
tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen (se
merknad)
3,6 l bensin – standard
kjølesystem1 588 kg (3 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 79 kg (174 pund)
3,6 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold2812 kg (6200 pund) 750 kg (1 653 pund) 141 kg (310 pund)
5,7 l bensin – standard
kjølesystem2 268 kg (5 000 pund) 750 kg (1 653 pund) 113 kg (250 pund)
5,7 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold (unntatt
Summit)3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 171 kg (377 pund)
5,7 l bensin – Summit-
modeller med kjølesystem
for tunge forhold2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 171 kg (377 pund)
3,0 l dieselmodeller med firehjulsdriftutenEngine Start Stop (Motor start/stopp) og Diesel Emission Fluid (Dieselutslippsvæske)
Alle modeller unntatt Sum-
mit3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
Summit-modell 2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
3,0 l dieselmodeller med firehjulsdriftmedEngine Start Stop (Motor start/stopp) og Diesel Emission Fluid (Dieselutslippsvæske)
Alle modeller, unntatt
Summit og Trailhawk, uten
beskyttelsesplater3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
Alle modeller, unntatt
Summit og Trailhawk, med
beskyttelsesplater2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
197

Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – med
tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – uten
tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen (se
merknad)
Summit- og Trailhawk-
modeller2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
NÃ¥r du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes som en del av den kombinerte vekten til personer og last og må aldri overskride vekten som er angitt på
etiketten med informasjon om dekkbelastning. Du finner mer informasjon under Dekk i Service og vedlikehold.
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt)
–SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
Motor/gir GCWR (brutto kombinert vektrange-
ring)Frontområde Maks. GTW (brutto tilhenger-
vekt)Maks. vekt på tilhengerkob-
lingen (se merknad)
6,2 l Supercharged
Automatic5,942 kg (13,099 pund) 5,11 m2 (55 kvadrat-
fot)2 949 kg (6 500 pund) 147 kg (324 pund)
6,4 l automatisk 5,898 kg (13,002 pund) 5,11 m2 (55 kvadrat-
fot)2 949 kg (6 500 pund) 147 kg (324 pund)
NÃ¥r du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter ved sleping av tilhenger.
OPPSTART OG BRUK
198