engine JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

NOTA:
Las llaves negras (6,4 L) deben sustituirse
por llaves negras, mientras que las llaves
rojas (6,2 L) deben sustituirse por llaves
rojas.
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
Keyless Enter-N-Go — Encendido
Esta función permite al conductor accionar el
interruptor de encendido con solo pulsar un
botón, siempre que el llavero se encuentre en
el habitáculo.
El encendido mediante pulsación de botón
sin llaves tiene varios modos de funciona-
miento, los cuales están etiquetados y se
iluminarán cuando estén en su posición. Es-
tos modos son OFF (Apagado), ACC (Acceso-
rio), RUN (Marcha) y START (Arranque).NOTA:
Si el interruptor de encendido no cambia al
pulsar un botón, es posible que el llavero
tenga la batería baja o agotada. En esta
situación, se puede utilizar un método alter-
nativo para accionar el interruptor de encen-
dido. Coloque la punta (el lado opuesto a la
llave de emergencia) del llavero en el botón
ENGINE START/STOP (Arranque/parada del
motor) y empuje para accionar el interruptor
de encendido.El botón pulsador del encendido puede colo-
carse en los siguientes modos:
OFF (APAGAR)
• El motor está parado.
• Algunos dispositivos eléctricos (p. ej., el
cierre centralizado, la alarma, etc.) aún
están disponibles.
ACC (Accesorio)
• El motor no ha arrancado.
• Algunos dispositivos eléctricos están
disponibles.
RUN (Marcha)
• Posición de conducción.
• Todos los dispositivos eléctricos están
disponibles.
START (Arranque)
• El motor arrancará.
ADVERTENCIA
• Cuando salga del vehículo, retire siem-
pre el llavero del vehículo y bloquéelo.Botón START/STOP Ignition
(Encendido/apagado del encendido)DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
16

0-60 MPH
(0-100 km/h)Current G-Force
(Fuerza G actual)
0-100 MPH
(0-161 km/h)Peak G-Force (Fuerza
G pico)
• 1/8 Mile Timer
(Contador 1/8 milla)Contador de tiempo
por vuelta
• 1/4 Mile Timer
(Contador 1/4 milla)Historial del contador
de tiempo por vuelta
60 ft Timer (Contador
60 ft)Velocidad máxima
Distancia de frenado
Funciones de rendimiento SRT Uconnect
ADVERTENCIA
La medición de las estadísticas del
vehículo con las funciones de prestaciones
está prevista solo para el uso fuera de
carreteras y no se debe realizar en carrete-
ras públicas. Se recomienda usar estas
funciones en un entorno controlado y se-
gún los límites legales. El vehículo no se
debe conducir de forma extrema, po-
niendo al límite las prestaciones calcula-
das por las funciones de prestaciones. Una
conducción imprudente y peligrosa im-
ADVERTENCIA
plica riesgos para la seguridad de los usua-
rios y otras personas. Únicamente un con-
ductor seguro, atento y habilidoso puede
evitar los accidentes.
•
Para acceder a las funciones de rendimiento
de SRT, pulse el botón "Apps" (Aplicaciones)
en la pantalla táctil y, a continuación, el
botón "Performance Pages" (Páginas de ren-
dimiento) en la pantalla táctil.
•En "Performance Pages" (Páginas de rendi-
miento) se incluye la información siguiente:
•
Inicio•
Indicadores 2
•
Temporizadores•
Fuerza G
•
Indicadores 1•
Motor
Indicadores diésel — Si está equipado
Cuando se dan las condiciones apropiadas,
se muestran los siguientes mensajes en la
pantalla del grupo de instrumentos:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Highway Speeds to Clear (Filtro de escape
casi lleno, conducir de manera segura a
velocidad de carretera para limpiarlo)• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Filtro de escape lleno – Potencia
reducida, acudir al concesionario)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Mantenimiento del sistema de es-
cape necesario, acudir al concesionario)
• Exhaust System Service Required — See
Dealer (Mantenimiento del sistema de es-
cape necesario, acudir al concesionario)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Regeneración del sis-
tema de escape en proceso, continuar con-
duciendo)
• Exhaust System – Regeneration Completed
(Sistema de escape – Regeneración com-
pleta)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
AdBlue
®(UREA) Low Refill Soon (El motor
no arrancará en XXX millas, depósito de
AdBlue
®[UREA] casi vacío; rellenar
pronto)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi Refill
AdBlue
®(UREA) (El motor no arrancará en
XXXX millas, rellenar AdBlue®[UREA])
77

• Engine Will Not Start Refill AdBlue®
(UREA) (El motor no arrancará; rellenar
depósito de AdBlue®[UREA])
• Service AdBlue
®System See Dealer (Man-
tenimiento del sistema AdBlue®; acudir al
concesionario)
• Incorrect AdBlue
®(UREA) Detected See
Dealer (Se ha detectado AdBlue®[UREA]
incorrecto; acudir al concesionario)
• Engine Will Not Restart in XXX mi Service
AdBlue
®(UREA) See Dealer (El motor no
arrancará en XXX millas, mantenimiento de
AdBlue
®[UREA]; acudir al concesionario)
• Engine Will Not Restart Service AdBlue
®
(UREA) System See Dealer (El motor no
arrancará, mantenimiento del sistema
AdBlue
®[UREA]; acudir al concesionario)
• Engine Will Not Start Service AdBlue
®
(UREA) System See Dealer (El motor no
arrancará, mantenimiento del sistema
AdBlue
®[UREA]; acudir al concesionario)
Mensajes del filtro de partículas diésel
(DPF) — Si está equipado
Este motor cumple todas las normas necesa-
rias en materia de emisiones de motores
diésel. Para cumplir con estas normas de
emisiones, su vehículo está equipado con un
motor y un sistema de escape con lo último
en tecnología. Estos sistemas están perfecta-
mente integrados en su vehículo y gestiona-
dos por el Módulo de control del tren de
potencia (PCM). El PCM gestiona la combus-
tión del motor para permitir que el cataliza-
dor del sistema de escape atrape y queme los
agentes contaminadores en forma de Mate-
rial particulado (PM), sin intervención ni in-
teracción por su parte.
ADVERTENCIA
Un sistema de escape caliente puede pro-
vocar un incendio si se estaciona sobre
materiales que puedan arder. Esos
materiales podrían ser hierba u hojas que
entraran en contacto con el sistema de
escape. No aparque ni utilice su vehículo
en zonas donde el sistema de escape
ADVERTENCIA
pueda entrar en contacto con cualquier
material inflamable.
Su vehículo le avisará de otro mantenimiento
requerido en su vehículo o motor. Remítase a
los mensajes siguientes que se pueden mos-
trar en la pantalla del grupo de instrumentos:
•Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Highway Speeds to Clear(Filtro de escape
casi lleno, conducir de manera segura a
velocidad de carretera para limpiarlo): este
mensaje se mostrará si el filtro de partícu-
las de escape alcanza el 80 % de su capa-
cidad máxima de almacenamiento. En con-
diciones de ciclos exclusivos de corta
duración y conducción a baja velocidad, su
motor diésel y sistema de postratamiento
de escape podrían no cumplir nunca las
condiciones requeridas para limpiar el fil-
tro y eliminar el material particulado atra-
pado. Si sucede esto, se mostrará el men-
saje “Exhaust Filter XX% Full Safely Drive
at Highway Speeds to Remedy” (Filtro de
escape XX% lleno, conducir de manera
segura a velocidad de carretera hasta solu-
DESCRIPCIÓN DE SU PANEL DE INSTRUMENTOS
78

Mensajes del sistema de combustible — Si
está equipado
En el siguiente cuadro se incluye una lista
con los diferentes mensajes que pueden
mostrarse en el grupo de instrumentos, de
acuerdo con las diferentes condiciones del
combustible o del sistema. Consulte las des-
cripciones para interpretar el significado del
mensaje y determinar la acción que debe
realizar.
MENSAJE DESCRIPCIÓN
Mensajes de advertencia del aditivo de emisiones de diésel AdBlue®:
Engine Will Not Restart in XXXX mi
(km) AdBlue® Low Refill Soon (El
motor no arrancará en XXXX millas
[km], depósito de AdBlue® casi
vacío; rellenar pronto)Este mensaje se mostrará cuando la distancia que puede recorrer con la cantidad actual de AdBlue
®sea in-
ferior a 1500 millas (2414 km); es necesario reponer el líquido AdBlue®antes de que recorra la distancia
indicada. El mensaje se mostrará al arrancar el vehículo junto con la distancia que puede recorrer e irá
acompañado de un único timbre. La distancia que puede recorrer se puede consultar en cualquier momento
en la lista "Mensajes" de la pantalla.
Engine Will Not Restart In XXX mi
(km) Refill AdBlue® (El motor no
arrancará en XXX millas [km]; re-
llenar AdBlue®)Este mensaje se mostrará cuando la distancia que puede recorrer con la cantidad actual de AdBlue
®sea in-
ferior a 311 millas (500 km). También aparecerá a las 249 millas (400 km), 186 millas (300 km) y 124 mi-
llas (200 km). Se mostrará de forma continua a partir de las 124 millas (200 km). Es necesario reponer lí-
quido AdBlue
®antes de que recorra la distancia indicada. El mensaje se mostrará en la pantalla al arrancar
el vehículo con la distancia restante actualizada e irá acompañado de un único timbre. A partir de las
100 millas (160 km), la distancia restante se muestra continuamente mientras se utiliza el vehículo. Las
distancias restantes de 75, 50 y 25 millas (120, 80 y 40 km, respectivamente) irán acompañadas también
de timbres. El testigo de AdBlue
®bajo permanecerá encendido hasta que se reponga el líquido AdBlue®.
DESCRIPCIÓN DE SU PANEL DE INSTRUMENTOS
80

MENSAJE DESCRIPCIÓN
Engine Will Not Restart Refill
AdBlue® (El motor no arrancará;
rellenar AdBlue®)Este mensaje se mostrará cuando la distancia que puede recorrer con la cantidad actual de AdBlue®sea in-
ferior a 1 milla (1,6 km); es necesario reponer el líquido AdBlue®o el motor no arrancará. El mensaje se
mostrará al arrancar el vehículo e irá acompañado de un único timbre. El testigo de AdBlue®bajo se encen-
derá de manera continua hasta que se repongan como mínimo 1,3 galones (5 litros) de líquido AdBlue®en
el depósito.
Mensajes de advertencia de fallo del aditivo de emisiones de diésel AdBlue®:
Service AdBlue® System See Dea-
ler (Mantenimiento del sistema
AdBlue®; acudir al concesionario)Este mensaje se mostrará cuando se detecte el fallo por primera vez y cada vez que arranque el vehículo. El
mensaje irá acompañado de un único timbre y la luz indicadora de avería. Acuda a un concesionario autori-
zado para que revisen el vehículo inmediatamente. Si no se soluciona en 31 millas (50 km), el vehículo pa-
sará a la fase de advertencia y se mostrará el mensaje "Engine Will Not Restart In XXX mi (km) Service
AdBlue
®See Dealer" (El motor no arrancará en XXX millas [km], mantenimiento de AdBlue®; acudir al con-
cesionario).
Incorrect AdBlue® Detected See
Dealer (Se ha detectado AdBlue®
incorrecto; acudir al concesionario)Este mensaje se mostrará si el sistema de AdBlue
®detecta un líquido incorrecto en el depósito de AdBlue®.
El mensaje irá acompañado de un único timbre. Acuda a un concesionario autorizado para que revisen el
vehículo inmediatamente. Si no se soluciona en 30 millas (50 km), el vehículo pasará a la fase de adverten-
cia y se mostrará el mensaje "Engine Will Not Restart In XXX mi (km) Service AdBlue
®See Dealer" (El motor
no arrancará en XXX millas [km], mantenimiento de AdBlue®; acudir al concesionario).
Engine Will Not Restart in XXX mi
(km) Service AdBlue® See Dealer
(El motor no arrancará en XXX mi-
llas [km], mantenimiento de
AdBlue®; acudir al concesionario)Este mensaje se muestra por primera vez si no se soluciona el fallo detectado después de 31 millas (50 km).
También aparecerá a las 249 millas (400 km), 186 millas (300 km) y 124 millas (200 km). Es necesario
realizar el mantenimiento del sistema antes de recorrer la distancia mostrada. El mensaje se mostrará en la
pantalla al arrancar el vehículo con la distancia restante actualizada e irá acompañado de un único timbre. A
partir de las 124 millas (200 km), la distancia restante se muestra continuamente mientras se utiliza el
vehículo. Las distancias restantes de 75, 50 y 25 millas (120, 80 y 40 km, respectivamente) irán acompa-
ñadas también de timbres. Acuda a un concesionario autorizado para que revisen el vehículo inmediata-
mente.
81

MENSAJE DESCRIPCIÓN
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer (El
motor no arrancará, manteni-
miento del sistema AdBlue®; acu-
dir al concesionario)Este mensaje se muestra si el problema detectado del sistema de AdBlue®no se soluciona durante el
periodo permitido. El motor no arrancará a menos que el concesionario autorizado realice el mantenimiento
del vehículo. Este mensaje se mostrará cuando quede menos de 1 milla (1,6 km) para que el motor no
arranque y cada vez que se arranque el vehículo. Se mostrará continuamente. El mensaje irá acompañado de
un único timbre. La luz indicadora de avería se iluminará continuamente. Acuda a un concesionario autori-
zado si el mensaje aparece mientras el motor está en marcha.
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer (El
motor no arrancará, manteni-
miento del sistema AdBlue®; acu-
dir al concesionario)Este mensaje se mostrará la próxima vez que arranque el motor si no se soluciona el fallo detectado después
de que aparezca el mensaje "Engine Will Not Restart Service AdBlue
®System See Dealer" (El motor no
arrancará, mantenimiento del sistema de AdBlue®; acudir al concesionario). El motor no arrancará a menos
que el concesionario autorizado realice el mantenimiento del vehículo. El mensaje irá acompañado de un
único timbre. La luz indicadora de avería se iluminará continuamente. Si el mensaje aparece y no puede
arrancar el motor, acuda a un concesionario autorizado para que revisen el vehículo inmediatamente.
NOTA:
• El indicador puede tardar hasta cinco segundos en actualizarse después de agregar un galón o más de
AdBlue
®al depósito de AdBlue®. Si tiene una avería relacionada con el sistema de AdBlue®, es posible
que este indicador no se actualice para el nuevo nivel. Acuda a su concesionario autorizado para realizar
el servicio.
• Puede que el indicador de AdBlue
®no se actualice inmediatamente después del llenado si la temperatura
del líquido AdBlue®es inferior a 12°F (-11°C). El calefactor de línea de AdBlue®posiblemente calentará
el líquido AdBlue®y permitirá que el indicador se actualice después de un período de tiempo de funcio-
namiento. En condiciones de temperaturas muy frías, es posible que el indicador no refleje el nuevo nivel
de llenado durante varios ciclos de conducción.
DESCRIPCIÓN DE SU PANEL DE INSTRUMENTOS
82

PRECAUCIÓN
• Antes de cambiar a cualquier marcha,
asegúrese de que el pie se encuentre
firme sobre el pedal de freno.
Puesta en marcha normal
Para encender el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor)
1. La caja de cambios debe estar en PARK
(Estacionamiento) o NEUTRAL (Punto
muerto).
2. Mantenga pisado el pedal del freno al
tiempo que pulsa el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/apagado del mo-
tor) una vez.
3. El sistema toma el control y trata de poner
el vehículo en marcha. Si el vehículo no se
pone en marcha, el motor de arranque se
apagará automáticamente después de
10 segundos.
4. Si desea detener el arranque del motor
antes de que este se ponga en marcha,
vuelva a pulsar el botón otra vez.NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin ne-
cesidad de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.
Para apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor)
1. Coloque el selector de marchas en PARK
(Estacionamiento) y, a continuación,
pulse y suelte el botón ENGINE START/
STOP (Encendido/Apagado del motor).
2. El encendido volverá al modo OFF
(Apagado).
3. Si el selector de marchas no está en PARK
(Estacionamiento) (con el vehículo pa-
rado) y se pulsa una vez el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/parada del mo-
tor), la caja de cambios seleccionará au-
tomáticamente PARK (Estacionamiento)
y el motor se apagará; sin embargo, el
interruptor de encendido permanecerá en
modo ACC (Accesorio) (NO en modo OFF
[Apagado]). Nunca abandone un vehículo
en una posición que no sea PARK (Esta-
cionamiento) ya que el vehículo podría
desplazarse.4. Si el selector de marchas está en NEU-
TRAL (Punto muerto) y la velocidad del
vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph), al
pulsar una vez el botón START/STOP
(Encendido/Apagado) se apagará el mo-
tor. El interruptor de encendido volverá al
modo ACC (Accesorio).
5. Si la velocidad del vehículo es superior a
8 km/h (5 mph), el botón ENGINE START/
STOP (Arranque/parada del motor) debe
mantenerse pulsado durante dos segun-
dos (o tres pulsaciones cortas seguidas)
para apagar el motor. El interruptor de
encendido permanecerá en modo ACC
(Accesorio) (NO el modo OFF [Apagado])
si el motor está encendido cuando la caja
de cambios no esté en PARK
(Estacionamiento).
NOTA:
El sistema se desactivará automáticamente y
el encendido se girará hasta el modo OFF
(Desactivado) después de 30 minutos de in-
actividad si el encendido se deja en la posi-
ción ACC (Accesorio) o RUN (Marcha) (con el
motor apagado) y la caja de cambios se en-
cuentra en PARK (Estacionamiento).
167

Funciones del botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) — Con el pie
del conductor levantado del pedal de freno (en
la posición PARK [Estacionamiento] o NEUTRAL
[Punto muerto])
El botón ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) funciona de forma simi-
lar a un interruptor de encendido. Tiene tres
modos: OFF, ACC y RUN (Apagado, Accesorio
y Marcha). Para cambiar los modos de encen-
dido sin poner en marcha el vehículo y utili-
zar los accesorios, siga los pasos siguientes:
1. Arranque con el encendido en modo OFF
(Apagado).
2. Pulse una vez el botón ENGINE START/
STOP (Encendido/Apagado del motor)
para cambiar el encendido al modo ACC
(Accesorio) (el grupo de instrumentos
mostrará el mensaje "ACC" [Accesorio]).
3. Pulse una segunda vez el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del
motor) para cambiar el encendido al modo
RUN (Marcha) (el grupo de instrumentos
mostrará el mensaje "ON/RUN"
[Encendido/Marcha]).4. Pulse una tercera vez el botón ENGINE
START/STOP (ENCENDIDO/APAGADO
DEL MOTOR) para volver a colocar el
encendido en el modo OFF (el grupo de
instrumentos mostrará "OFF" [Apagado]).
NOTA:
Pise un único pedal de forma simultánea
mientras conduce el vehículo. Puede que el
par del vehículo se reduzca si se pisan los dos
pedales a la vez. Si se detecta presión en los
dos pedales a la vez, se mostrará un mensaje
de advertencia en el grupo de instrumentos.
Para obtener más información, consulte "Ele-
mentos del menú de la pantalla del grupo de
instrumentos" en "Descripción de su panel de
instrumentos".
AutoPark (Estacionamiento automático)
AutoPark es una función complementaria
para ayudar a colocar el vehículo en modo
PARK (Estacionamiento) si ocurriera alguna
de las situaciones de las siguientes páginas.
Es un sistema de marcha atrás y no se debe
confiar en él como el método principal por el
cual el conductor cambia el vehículo al modo
PARK (Estacionamiento).Las condiciones en las que se activará Auto-
Park se describen en las siguientes páginas.
ADVERTENCIA
• Si el conductor está despistado podría
no colocar el vehículo en la posición
PARK (Estacionamiento). SIEMPRE
HAGA UNA COMPROBACIÓN VISUAL
de que su vehículo está en modo PARK
(Estacionamiento) comprobando que se
indica una "P" sólida (que no parpadea)
en la pantalla del grupo de instrumentos
y en el selector de marchas. Si el indi-
cador "P" está parpadeando, su vehículo
no está en modo PARK (Estaciona-
miento). Como medida de precaución
adicional aplique siempre el freno de
estacionamiento al salir del vehículo.
• AutoPark es una característica suple-
mentaria. No está diseñada para evitar
la necesidad de cambiar su vehículo a
PARK (Estacionamiento). Es un sistema
de marcha atrás y no se debe confiar en
él como el método principal por el cual
el conductor cambia el vehículo al modo
PARK (Estacionamiento).
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
168

ADVERTENCIA
ner en marcha los elevalunas eléctricos,
otros controles o mover el vehículo.
• En días de calor, no deje niños o anima-
les dentro de un vehículo aparcado. La
acumulación de calor en el interior del
vehículo puede causar lesiones graves o
incluso la muerte.
NOTA:
Arrancar el motor a temperaturas ambiente
muy bajas puede generar humo blanco evi-
dente. Esta condición desaparece a medida
que se vaya calentando el motor.
PRECAUCIÓN
• El motor puede arrancar en hasta 30 se-
gundos. Si el motor no arranca en este
periodo, espere al menos dos minutos
para dar tiempo a que se enfríe el motor
de arranque antes de repetir el procedi-
miento de puesta en marcha.
• Si la luz indicadora "Water in Fuel" (agua
en el combustible) se mantiene encen-
dida, NO PONGA EN MARCHA EL MO-
PRECAUCIÓN
TOR antes de haber drenado el agua de
los filtros de combustible para evitar
averías en el motor. Consulte "Drenaje
de combustible/Filtro separador de
agua" en "Servicio y mantenimiento" del
suplemento diésel disponible junto con
la información del propietario en línea
para obtener más información.
Caja de cambios automática
Ponga en marcha el motor con el selector de
marchas en la posición PARK (Estaciona-
miento). Antes de cambiar a una posición de
circulación, aplique el freno.
Puesta en marcha normal
Observe las luces del grupo de instrumentos
en el panel al poner en marcha el motor.
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin ne-
cesidad de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.1. Aplique siempre el freno de
estacionamiento.
2. Mantenga pisado el pedal del freno al
tiempo que pulsa el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/apagado del mo-
tor) una vez.
NOTA:
En condiciones de temperaturas muy
frías, es posible un retardo de arranque de
hasta cinco segundos. El indicador "Wait
to Start" (Esperar para arrancar) se ilumi-
nará durante el proceso de precalenta-
miento. Cuando la luz de esperar para
arrancar el motor se apague, el motor
arrancará automáticamente.
PRECAUCIÓN
Si la luz indicadora "Water in Fuel" (agua
en el combustible) se mantiene encen-
dida, NO PONGA EN MARCHA EL MOTOR
antes de haber drenado el agua de los
filtros de combustible para evitar averías
en el motor. Consulte "Drenaje de
combustible/Filtro separador de agua" en
"Servicio y mantenimiento" del suple-
171

parpadeará, indicando el cambio en pro-
greso. La luz dejará de parpadear (se ilu-
minará fija) cuando el cambio a NEU-
TRAL (Punto muerto) (N) se complete. En
la pantalla del grupo de instrumentos se
mostrará el mensaje "NEUTRAL" (Punto
muerto). Consulte "Pantalla del grupo de
instrumentos" en "Descripción de su pa-
nel de instrumentos" para obtener más
información.
6. Cuando el cambio se haya realizado y la
luz de NEUTRAL (Punto muerto) (N) se
quede encendida, suelte el botón NEU-
TRAL (Punto muerto) (N).
7. Sitúe la caja de cambios en REVERSE
(Marcha atrás).8. Suelte el pedal de freno cinco segundos y
confirme que el vehículo no se mueve.
9. Mantenga pisado el pedal de freno. Sitúe
la caja de cambios en NEUTRAL (Punto
muerto).
10. Aplique firmemente el freno de
estacionamiento.
11. Con la caja de cambios y la caja de
transferencia en NEUTRAL (Punto
muerto), mantenga pulsado el botón EN-
GINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) hasta que el motor
se apague.
12. Coloque el selector de marchas en PARK
(Estacionamiento). Suelte el pedal de
freno.
13. Pulse el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) dos ve-
ces, sin pisar el pedal de freno, para
cambiar el interruptor de encendido a la
posición OFF (Apagado).
14. Desbloquee el freno de estacionamiento
solo cuando el vehículo se encuentre
firmemente enganchado a un vehículo
de remolque.NOTA:
Si no se cumplen las condiciones de cambio/
bloqueo, el mensaje "To Tow Vehicle Safely,
Read Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual" (Para remolcar el vehículo de manera
segura, lea el procedimiento de cambio a
punto muerto en el manual del propietario)
en la pantalla del grupo de instrumentos.
Consulte "Pantalla del grupo de instrumen-
tos" en "Descripción de su panel de instru-
mentos" para obtener más información.
Salir de NEUTRAL (Punto muerto) (N)
Use este procedimiento para preparar el
vehículo para el uso normal.
1. Detenga el vehículo completamente.
2. Aplique firmemente el freno de
estacionamiento.
3. Arranque el motor.
4. Mantenga pisado el pedal de freno.
5. Sitúe la caja de cambios en NEUTRAL
(Punto muerto).
Interruptor NEUTRAL (Punto muerto) (N)
185