JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

5,7 l motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Vzduchový filter
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny (chladič)
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 10 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
289

6,2 l preplňovaný motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
3 – Nádržka chladiacej kvapaliny medzichladiča
4 – Plnenie motorového oleja
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu
6 – Vzduchový filter7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
8 – Meracia tyčinka motorového oleja
9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny (chladič)
10 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
11 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
SERVIS A ÚDRŽBA
290

6,4 l motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Vzduchový filter
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny (chladič)
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 10 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
291

3,0 l naftový motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
3 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 – Plnenie motorového oleja
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu6 – Vzduchový filter
7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
8 – Tlaková nádržka chladiacej kvapaliny
9 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
SERVIS A ÚDRŽBA
292

Kontrola hladiny oleja – benzínový
motor
Na zaistenie správneho mazania motora vo-
zidla je potrebné udržiavať správnu hladinu
motorového oleja. Hladinu oleja kontrolujte
v pravidelných intervaloch, napríklad pri kaž-
dom tankovaní paliva. Najlepší čas na kon-
trolu hladiny motorového oleja je približne
päť minút po vypnutí motora zohriateho na
prevádzkovú teplotu.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Hladinu oleja udr-
žiavajte v oblasti označenej výrazom SAFE
(Bezpečné) na mierke. Pridanie asi jedného
litra oleja, keď je hladina na spodnom okraji
oblasti s označením SAFE (Bezpečné), spô-
sobí nárast hladiny po hornú hranicu bez-
pečnej oblasti na týchto motoroch.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
VAROVANIE!
• Nikdy nefajčite pri práci v priestore mo-
tora, pretože tam môžu byť prítomné
výpary z benzínu a iné horľavé výpary,
ktoré môžu spôsobiť požiar.
• Dávajte si veľký pozor pri práci v pries-
tore motora, keď je motor horúci, aby
ste sa nepopálili. Nepohybujte sa príliš
blízko ventilátora chladenia chladiča,
pretože elektrický ventilátor sa môže
spustiť a spôsobiť zranenie. Pohybu-
júce sa diely môžu vtiahnuť šály, kra-
vaty a iné voľné časti oblečenia.
VÝSTRAHA!
• Buďte opatrní a pri dopĺňaní nezmie-
šate rôzne druhy kvapalín, pretože nie
sú medzi sebou kompatibilné! Doplne-
ním nevhodnej kvapaliny môžete vážne
poškodiť vozidlo.
• Hladina oleja nikdy nesmie presiahnuť
značku MAX.
VÝSTRAHA!
• Na dopĺňanie vždy používajte motorový
olej s rovnakou špecifikáciou ako má
olej, ktorý už je v motore.
• Ak dopĺňate motorový olej, počkajte,
kým sa motor schladí, až potom uvoľ-
nite uzáver plniaceho otvoru, najmä na
vozidlách s hliníkovým uzáverom (ak je
súčasťou výbavy). VAROVANIE: Riziko
popálenia!
• Nadmerné alebo nedostatočné naplne-
nie kľukovej skrine spôsobí zavzdušne-
nie alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
Kontrola hladiny oleja – 3,0 l naftový
motor
Na zaistenie správneho mazania motora vo-
zidla je potrebné udržiavať správnu hladinu
motorového. Hladinu oleja kontrolujte v pra-
videlných intervaloch. Najlepší čas na kon-
trolu hladiny oleja je pred štartovaním mo-
tora po nočnom státí. Keď kontrolujte olej po
prevádzke motora, najprv sa uistite, že mo-
tor má plnú prevádzkovú teplotu, po vypnutí
motora počkajte päť minút a skontrolujte ho.
293

Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Olej doplňte, len ak
je hladina oleja na mierke pod značkou MIN.
Celková kapacita od značky MIN po značku
MAXje1l(1qt).
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
oleja alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
POZNÁMKA:
Je možné, že hladina oleja bude mierne
vyššie než pri predchádzajúcej kontrole. Je
to spôsobené tým, že nafta sa môže do-
časne nachádzať v kľukovej skrini kvôli pre-
vádzke regeneračnej stratégie časticového
filtra naftového motora. Pri bežnej pre-
vádzke sa toto palivo vyparí.
Nikdy neprevádzkujte motor s hladinou oleja
pod značkou MIN alebo nad značkou MAX.
VAROVANIE!
• Nikdy nefajčite pri práci v priestore mo-
tora, pretože tam môžu byť prítomné
výpary z benzínu a iné horľavé výpary,
ktoré môžu spôsobiť požiar.
• Dávajte si veľký pozor pri práci v pries-
tore motora, keď je motor horúci, aby
ste sa nepopálili. Nepohybujte sa príliš
blízko ventilátora chladenia chladiča,
pretože elektrický ventilátor sa môže
spustiť a spôsobiť zranenie. Pohybu-
júce sa diely môžu vtiahnuť šály, kra-
vaty a iné voľné časti oblečenia.
VÝSTRAHA!
• Buďte opatrní a pri dopĺňaní nezmie-
šate rôzne druhy kvapalín, pretože nie
sú medzi sebou kompatibilné! Doplne-
ním nevhodnej kvapaliny môžete vážne
poškodiť vozidlo.
• Hladina oleja nikdy nesmie presiahnuť
značku MAX.
VÝSTRAHA!
• Na dopĺňanie vždy používajte motorový
olej s rovnakou špecifikáciou ako má
olej, ktorý už je v motore.
• Ak dopĺňate motorový olej, počkajte,
kým sa motor schladí, až potom uvoľ-
nite uzáver plniaceho otvoru, najmä na
vozidlách s hliníkovým uzáverom (ak je
súčasťou výbavy). VAROVANIE: Riziko
popálenia!
• Nadmerné alebo nedostatočné naplne-
nie kľukovej skrine spôsobí zavzdušne-
nie alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí sig-
nalizácia o nízkej hladine kvapaliny do ostre-
kovača. Keď snímač zistí nízku hladinu kva-
paliny, na grafickom znázornení obrysu
vozidla sa rozsvieti čelné sklo a zobrazí sa
správa „WASHER FLUID LOW“ (Nízka hla-
dina kvapaliny do ostrekovača).
Ostrekovače čelného skla a ostrekovač zad-
ného okna používajú spoločnú nádržku na
kvapalinu. Nádržka na kvapalinu sa nachá-
SERVIS A ÚDRŽBA
294

dza v priestore motora. Hladinu kvapaliny
kontrolujte v pravidelných intervaloch. Napl-
ňte nádržku roztokom do ostrekovača pred-
ného skla (nie nemrznúcou zmesou do chla-
diča). Pri dopĺňaní nádržky na kvapalinu
ostrekovača naneste trochu kvapaliny na
handričku a utrite ňou lamely stieračov, po-
môže to ich funkčnosti. Aby nedochádzalo
k mrznutiu systému ostrekovača predného
skla v studenom počasí, vyberte roztok
alebo zmes, ktorá spĺňa alebo prekračuje
teplotný rozsah podnebia vo vašej oblasti.
Tieto klasifikačné informácie nájdete na ná-
dobách väčšiny kvapalín do ostrekovačov.
VAROVANIE!
Komerčne dostupné roztoky do ostreko-
vačov predného skla sú horľavé. Mohli by
sa vznietiť a popáliť vás. Pri plnení alebo
práci v okolí roztoku do ostrekovačov
buďte opatrní.
VÝSTRAHA!
Nejazdite s prázdnou nádržkou na kvapa-
linu do ostrekovača čelného skla, pretože
VÝSTRAHA!
ostrekovač čelného skla má veľký vý-
znam pri zlepšovaní viditeľnosti.
Brzdový systém
Na zachovanie výkonu brzdového systému
je potrebné pravidelne kontrolovať kompo-
nenty brzdového systému. Správne intervaly
údržby nájdete v odseku „Plán údržby“
v tejto časti.
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a plyno-
vého pedála môže spôsobiť zlyhanie bŕzd
a kolíziu. Jazda s nohou spočívajúcou na
brzdovom pedáli alebo jazda so stlače-
ným brzdovým pedálom môže spôsobiť
nadmerné zvýšenie teploty bŕzd, nad-
merné opotrebovanie obloženia a poško-
denie bŕzd. V prípade mimoriadnej situ-
ácie nebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon.
Kontrola hladiny kvapalín – hlavný
brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontro-
lujte pri vykonávaní servisu, prípadne okam-
žite, keď sa rozsvieti výstražný indikátor brz-
dového systému. V prípade potreby pridajte
kvapalinu tak, aby jej hladina bola medzi
značkami na boku nádržky hlavného brzdo-
vého valca. Predtým, ako odstránite uzáver,
vyčistite vrchnú časť priestoru hlavného
valca. Pri kotúčových brzdách je možné oča-
kávať, že hladina kvapaliny bude s postup-
ným opotrebúvaním brzdových doštičiek
klesať. Hladinu brzdovej kvapaliny je pri vý-
mene doštičiek potrebné skontrolovať. Ak je
hladina brzdovej kvapaliny abnormálne
nízka, skontrolujte, či v systéme nedochá-
dza k únikom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapa-
liny a mazivá“ v časti „Technické údaje“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
295

VAROVANIE!
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kva-
paliny pre vaše vozidlo je tiež uvedený
na pôvodnej nádržke hlavného hydrau-
lického valca, ktorá bola namontovaná
pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími
látkami alebo vlhkosťou, použite len
novú brzdovú kvapalinu alebo kvapa-
linu, ktorá bola v tesne uzavretej ná-
dobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brz-
dová kvapalina v otvorenej nádobe ab-
sorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo má za
následok nižší bod varu. To môže spô-
sobiť neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať
za následok poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kva-
palinu môže dôjsť k vyliatiu brzdovej
kvapaliny na horúce časti motora, čo by
VAROVANIE!
spôsobilo vznietenie brzdovej kvapa-
liny. Brzdová kvapalina môže tiež po-
škodiť natreté a vinylové povrchy –
treba dbať na opatrnosť, aby nedošlo ku
kontaktu s týmito povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kon-
taminovali kvapaliny na báze ropy.
Mohli by sa poškodiť tesniace kompo-
nenty bŕzd, čo by spôsobilo čiastočnú
alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo
by dôjsť k nehode.
Automatická prevodovka
Kontrola hladiny kvapaliny
Hladina kvapaliny je prednastavená od vý-
roby a nevyžaduje za bežných prevádzko-
vých podmienok žiadne úpravy. Pravidelné
kontroly hladiny kvapaliny nie sú potrebné,
preto prevodovka nie je vybavená mierkou.
Autorizovaný predajca dokáže hladinu kva-
paliny v prevodovke skontrolovať pomocou
špeciálnych servisných nástrojov. Ak po-
strehnete únik kvapaliny alebo poruchu pre-
vodovky, okamžite zájdite s vozidlom k auto-rizovanému predajcovi a nechajte si
skontrolovať hladinu kvapaliny v prevo-
dovke. Ak by sa vozidlo prevádzkovalo s ne-
náležitou hladinou kvapaliny, prevodovka by
sa mohla vážne poškodiť.
VÝSTRAHA!
Ak dôjde k úniku prevodovkovej kvapa-
liny, ihneď zájdite s vozidlom k autorizo-
vanému predajcovi. Môže dôjsť k váž-
nemu poškodeniu prevodovky.
Autorizovaný predajca disponuje náleži-
tým vybavením na presné nastavenie hla-
diny kvapaliny.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
• Používanie akumulátora s nedostatkom
akumulátorovej kvapaliny môže nez-
SERVIS A ÚDRŽBA
296

VAROVANIE!
vratne poškodiť akumulátor a spôsobiť
výbuch.
• Pri vykonávaní akejkoľvek činnosti na
akumulátore alebo v jeho blízkosti si
vždy chráňte zrak špeciálnymi oku-
liarmi.
• Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi nebezpečné pre životné prostre-
die. S výmenu akumulátora sa obráťte
na autorizovaného predajcu.
• Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapa-
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku, po-
stihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup
štartovania pomocou káblov“ v časti
„V prípade núdze“.
• Plyn v akumulátore je horľavý a vý-
bušný. K akumulátoru nepribližujte
VAROVANIE!
oheň ani iskry. Nepoužívajte dobíjací
akumulátor ani žiadny iný dobíjací zdroj
s výstupom vyšším ako 12 V. Dávajte
pozor, aby sa káblové svorky navzájom
nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
VÝSTRAHA!
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
SERVIS PREDAJCU
Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých ser-
visných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa-
hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať akú-
koľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
297

VAROVANIE!
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Údržba klimatizácie
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný výkon,
klimatizáciu musí skontrolovať autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého obdo-
bia a zároveň vykonať jej servis. Súčasťou
tohto servisu musí byť vyčistenie rebier kon-
denzátora a test výkonnosti. Vtedy je tiež
potrebné skontrolovať napnutie hnacieho
remeňa.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivá
kompresora, ktoré schválil výrobca pre
váš klimatizačný systém. Niektoré nes-
chválené chladivá sú horľavé a môžu
explodovať a spôsobiť poranenia. Iné
neschválené chladivá alebo mazivá
VAROVANIE!
môžu spôsobiť zlyhanie systému, čo by
vyžadovalo nákladné opravy. Ďalšie in-
formácie o záruke nájdete v informač-
nej brožúre o záruke.
• Klimatizačný systém obsahuje chladivo
pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo ri-
ziko poranenia osôb alebo poškodenia
systému, pridávanie chladiva alebo
akékoľvek opravy vyžadujúce odpoje-
nie vedení musí vykonávať skúsený
technik.
VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté Obme-
dzenou zárukou na nové vozidlo.
Výmena vzduchového filtra klimatizá-
cie (vzduchový filter klimatizácie)
Informácie o správnych intervaloch údržby
nájdete v odseku „Plánovaná údržba“ v tejto
časti.
Navštívte autorizovaného predajcu a požia-
dajte o servis.
Lamely stieračov čelného skla
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača a predné sklo pomocou špongie alebo
mäkkej tkaniny a mierneho neabrazívneho
čistiaceho prostriedku. Odstránite tak nahro-
madenú soľ alebo vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného skla
vždy použite kvapalinu do ostrekovača.
Neodstraňujte lamelami stieračov námrazu
alebo ľad z predného skla. Gumu lamely
nedávajte do kontaktu s ropnými produktmi
ako motorový olej, benzín a pod.
SERVIS A ÚDRŽBA
298