sensor JEEP RENEGADE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Meddelelser på displayet
Meddelelser på displayet
SERV 4WDFEJL I FIREHJULSTRÆKKET
Meddelelsen vises for at angive fejl i firehjulstrækket. Henvend dig hurtigst muligt til
Jeeps servicenet.
BLIND-SPOT MONITORINGBLIND-SPOT MONITORING-SYSTEM
Blokering af sensor: I tilfælde af blokering af Blind-spot Monitoring-sensoren vises en
meddelelse på displayet. I dette tilfælde lyser lysdioderne på sidespejlene med fast lys.
Frigør kofangeren for eventuelle forhindringer eller rengør den for urenheder.
System ikke tilgængeligt: I tilfælde af ikke tilgængelighed af Blind-spot Monitoring vises
en meddelelse på displayet. I dette tilfælde lyser lysdioderne på sidespejlene med fast
lys. Årsagen til manglende funktion kan skyldes utilstrækkelig batteriopladning eller fejl
på el-anlægget. Kontakt hurtigst muligt Jeeps servicenet for at få el-anlægget
kontrolleret.
Fejl i blind spot monitoring-systemet:I tilfælde af fejl i Blind-spot Monitoring-systemet
vises en meddelelse på displayet. I dette tilfælde er lysdioderne på de udvendige
bakspejle slukkede. Der afgives endvidere et akustisk signal. Henvend dig hurtigst muligt
til Jeeps servicenet.
94
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Meddelelser på displayet
PARKSENSEPARKSENSE-SYSTEM (hvis til stede)
Blokering af sensorer: Meddelelsen vises på displayet, hvis ParkSense-systemets sensorer
blokeres. Frigør kofangeren for eventuelle forhindringer og rengør den for snavs.
System ikke tilgængeligt: På displayet vises en tilhørende meddelelse, hvis
ParkSense-systemet ikke er tilgængeligt. Årsagen til manglende funktion kan skyldes
utilstrækkelig batteriopladning eller fejl på el-anlægget. Kontakt hurtigst muligt Jeeps
servicenet for at få el-anlægget kontrolleret.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (hvis til stede)
Blokering af sensorer: Meddelelsen vises på displayet, hvis Active ParkSense-systemets
sensorer blokeres. Frigør kofangeren for eventuelle forhindringer og rengør den for snavs.
System ikke tilgængeligt: På displayet vises en tilhørende meddelelse, hvis Active
ParkSense-systemet ikke er tilgængeligt. Årsagen til manglende funktion kan skyldes
utilstrækkelig batteriopladning eller fejl på el-anlægget. Kontakt hurtigst muligt Jeeps
servicenet for at få el-anlægget kontrolleret.
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (hvis til stede)
Blokering af sensorer: Meddelelsen vises på displayet, hvis Side Distance Warning-
systemets sensorer blokeres. Frigør kofangeren for eventuelle forhindringer og rengør den
for snavs.
System ikke tilgængeligt: På displayet vises en tilhørende meddelelse, hvis Side Distance
Warning-systemet ikke er tilgængeligt. Årsagen til manglende funktion kan skyldes
utilstrækkelig batteriopladning eller fejl på el-anlægget. Kontakt hurtigst muligt Jeeps
servicenet for at få el-anlægget kontrolleret.
95

HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integreret del af ESC-systemet
og gør det lettere at starte på en
opadgående vej.
56) 57)
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funktionen udnytter ESC-systemets
integration med den elektriske
servostyring til at øge sikkerhedsniveauet
for hele bilen.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom en
pludselig undvigelse af en forhindring,
især i situationer, hvor vejforholdene ikke
er optimale.
Hvis der opstår sådanne forhold, når man
trykker på bremsen og motoreffekten
ændres, begrænser det muligheden for,
at hjulene løfter sig fra jorden. Det er dog
ikke muligt at undgå tendensen til
væltning af bilen, hvis fænomenet
skyldes årsager såsom kørsel på veje med
kraftig sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet benytter en række sensorer,
som sidder på bilen, til at identificere en
overdreven udskridning af anhængeren
og tage de nødvendige forholdsregler for
at standse den.
Når systemet griber ind
Når systemet er aktivt, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen,
motorens kraft mindskes, og man kan
mærke en bremsning på hvert enkelt hjul
som en følge af forsøget på at standse
anhængerens udskridning. Systemet er
kun aktivt med tilkoblet ESC.
Hvis du frakobler ESC (ved tryk på
trykknappen på midterkonsollen)
deaktiveres TSC-systemet også.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvis monteret)
62) 63)
Denne funktion, for versioner som er
udstyret med den, er det en integreret
del af ESC-systemet og har til formål at
holde bilen på en konstant hastighed ned
ad bakke ved selvstændigt og
differentieret at indvirke på bremserne.På den måde sikres bilens stabilitet og
en sikker nedkørsel, især under forhold
med dårligt vejgreb og/eller stejle bakker.
Aktivering af systemet
Systemet tændes ved tryk på knappen
fig. 68.
Systemet tænder, hvis følgende forhold
opfyldes:
Selec-Terrain™anordningen er i
tilstanden 4WD LOW.
bilens hastighed er under 12 km/t;den elektriske parkeringsbremse (EPB)
er frakoblet
førerdøren er lukket.
68J0A0907C
99

66)Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
67)Når funktionen "Deaktiverede
systemer" er valgt vil ESC-systemet ikke
være til rådighed i tilfælde af
nødmanøvrer. Funktionen "Deaktiverede
systemer" skal kun anvendes til
off-road-kørsel.HJÆLPESYSTEMER TIL
KØRSLEN
BSM-SYSTEM (Blind-spot
Monitoring)
(hvis monteret)
Systemet anvender to radarsensorer, som
sidder i den bagerste kofanger (en pr.
side - se fig. 70 ), til at registrere
tilstedeværelse af køretøjer (biler,
lastbiler, motorcykler osv.) i de blinde
vinkler i bilens bagerste område.
Systemet advarer føreren om
tilstedeværelse af biler i
registreringsområdet ved tænding af
kontrollampen på det udvendige
sidespejl i den modsvarende side
fig. 71 sammen med et lydsignal. Med
tændingslåsen i position MAR, eller ved
70J0A0921C
104
SIKKERHED

start af motoren, tændes kontrollampen
for at meddele føreren om, at systemet er
aktiveret.
Sensorer
Sensorerne aktiveres, når der indsættes
et hvilket som helst fremgear med en
hastighed over ca. 10 km/t, eller når
bakgearet indsættes. Sensorerne
deaktiveres midlertidigt med standset bil
og gearstangen i position P (Parkering)
(versioner med automatgear) eller med
standset bil med trukket elektrisk
parkeringsbremse (versioner med manuel
gearkasse).Systemets registreringsområde dækker
ca. én kørebane på begge sider af bilen
(ca. 3 meter). Dette område begynder fra
det udvendige sidespejl og strækker sig
ca. 6 meter ud fra bilens bagende.
Når sensorerne er aktiverede, overvåger
systemet registreringsområderne på
begge sider af bilen og advarer føreren
om eventuel tilstedeværelse af køretøjer i
disse områder.
Under kørslen overvåger systemet
registreringsområdet fra tre forskellige
indgangspunkter (side, bag, for) for at
verificere behovet for at sende en
signalering til føreren. Systemet kan
registrere tilstedeværelsen af en bil i én
af de tre områder.
Advarsler
68)
Systemet signalerer ikke tilstedeværelsen
af faste genstande (f.eks. autoværn,
pæle, mure osv.). Systemet kan dog i
visse tilfælde aktiveres ved
tilstedeværelsen af faste genstande. Det
er normalt, og det er ikke et tegn på fejl i
systemet.
Systemet advarer ikke føreren ved
tilstedeværelsen af modsat kørende
køretøjer i de tilstødende kørebaner.
Hvis der tilkobles en anhænger til bilen,
deaktiveres systemet automatisk.For korrekt funktion af systemet, skal den
bagerste kofangers område, hvor
radarsensorerne sidder, være fri for sne,
is og ophobet snavs fra kørebanen.
Tildæk ikke den bagerste kofangers
område, hvor radarsensorerne sidder,
med nogen genstande (fx klistermærker,
cykelholder osv.).
Hvis du, efter købet af bilen, ønsker at
montere trækkrog, er det nødvendigt at
deaktivere systemet via displayets menu
eller viaUconnect™-systemet.
Visning bagtil: Systemet registrerer
køretøjer, der nærmer sig bilen bagfra på
begge sider og kommer ind i det bagerste
registreringsområde med en
hastighedsforskel fra din bils på mindre
end 50 km/t.
Overhalende biler: Hvis du overhaler et
andet køretøj langsomt (med en
hastighedsforskel på ca. 25 km/t), og den
forbliver i den blinde vinkel i ca.
1,5 sekunder, tændes kontrollampen på
det udvendige sidespejl på den
modsvarende side. Hvis
hastighedsforskellen mellem de to biler
overstiger ca. 25 km/t, tændes
kontrollampen ikke.
71J0A0217C
105

RCP-systemet (Rear Cross Path detection)
Dette system hjælper føreren under
bakning i tilfælde af nedsat udsyn. Under
"RCP"-funktionen udsender systemet lyd-
og lyssignaler, hvis der registreres
tilstedeværelse af en genstand. Når der
udsendes et lydsignal, nedsættes
volumen forUconnect™.
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
displaymenuen eller viaUconnect™-
systemet.
Systemet kontrollerer de bagerste
registreringsområder på begge sider af
bilen for at registrere genstande, som
bevæger sig mod bilens sider med en
mindste hastighed mellem ca. 1 km/t og
3 km/t og de genstande, som bevæger sig
med en maksimal hastighed på ca.
35 km/t, som det normalt sker på
parkeringspladserne. Systemets
aktivering signaleres til føreren med en
lydalarm og en visuel meddelelse.
VIGTIGT Hvis sensorerne er dækket af
forhindringer eller biler, advarer
systemet ikke føreren.
"Advarsel om blind vinkel" i "Visuel"
funktion: BSM-systemet sender et visuelt
signal til det pågældende sidespejl for
tilstedeværelsen af den registrerede
genstand. Under funktionen i
RCP-tilstand udsender systemet lys- og
lydsignaler, når der registreres en
genstand, der nærmer sig. Når der
udsendes et lydsignal, nedsættes
volumen forUconnect™.
"Advarsel om blind vinkel" i "Visuel &
lydmæssig" funktion: BSM-systemet
sender et visuelt signal til det
pågældende sidespejl for
tilstedeværelsen af den registrerede
genstand. Når blinklyset aktiveres på den
tilsvarende side af, hvor forhindringen er
registreret, udsendes der et lydsignal.
Under udsendelsen af lydsignalet
nedsættes lydstyrken forUconnect™-
systemet.
Deaktivering af funktionen "Advarsel om
blind vinkel": Når systemet er deaktiveret
(funktionen "Advarsel om blind vinkel" på
"OFF"), udsender BSM- eller
RCP-systemerne hverken lyd- eller
lyssignaler. BSM-systemet gemmer den
anvendte funktionstilstand, når motoren
slukkes. Hver gang motoren startes,
hentes og benyttes den tidligere gemte
funktion.FORWARD COLLISION WARNING
PLUS-SYSTEMET
69) 70) 71) 72)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
Det består af en radar, der sidder på den
bagerste kofanger fig. 72 og af et
kamera, der sidder midt på frontruden
fig. 73.
72J0A0334C
106
SIKKERHED

(som fx en viadukt). PÅ samme måde kan
systemet aktiveres i et parkeringshus
med flere etager eller i tunneler på grund
af reflekser fra vejbanen. Disse mulige
aktiveringer er følger af systemets
normale funktionslogik og skal ikke
opfattes som fejl.
Systemet er udelukkende projekteret
til brug på vej. I tilfælde af
off-road-kørsel skal systemet deaktiveres
for at forhindre overflødige signaleringer.
Når funktionen 4WD LOW vælges,
deaktiveres systemet automatisk. Den
automatiske deaktivering signaleres ved
tænding af den tilhørende kontrollampe/
ikon i instrumentgruppen.
Systemet er kun aktivt, hvis der ikke
er tilsluttet en anhænger med den
originale trækkrog.
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)
(hvis monteret)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring
System) signalerer et eventuelt for lavt
dæktryk på baggrund af dæktrykket for
kolde dæk, der er angivet i kapitel
"Tekniske data".
Systemet består af en sensor, monteret
på hvert hjul (på indvendige fælg), som i
form af radiosignaler sender oplysninger
om dæktrykket til systemets styreenhed.Systemet opdateres automatisk, og
kontrollampen
slukkes, hver gang
systemet modtager opdaterede dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
20 minutter ved en hastighed over ca.
25 km/t, for at TPMS-systemet kan
modtage disse oplysninger.
VIGTIGT TPMS-systemet er projekteret
til originale hjul og dæk. De tryk og de
alarmer, som signaleres af
TPMS-systemet, fastsættes efter
størrelsen på bilens monterede dæk.
Brugen af reservedæk med en anden
størrelse, type/og eller et andet
mønster end de originale dæks, kan
medføre fejl i systemet og skade på
sensorerne. De dæk, som er monteret
på eftermarkedet, kan beskadige
sensorerne. Anvendelse af
tætningsmidler til dæk på
eftermarkedet kan skade sensorerne til
systemet til overvågning af dæktryk.
Det anbefales at henvende sig til Jeeps
servicenettet for at få kontrolleret
sensorerne efter brug af
tætningsmiddel til dæk på
eftermarkedet. Efter kontrol eller
regulering af dæktrykket skal du altid
genmontere ventilhætten for at undgå
indtrængen af fugt og snavs, som kan
beskadige sensoren til kontrol af
dæktrykket.
BEMÆRK Nogle eksterne parametre
(f.eks. udendørstemperatur, osv...) kan
påvirke oplysningerne vedrørende TPMS,
som signaleres på bilens
instrumentgruppe.
Dæktrykket og grænsen for signalering af
"under oppumpning" kan ændre sig
afhængigt af de miljømæssige forhold.
TPMS-verificeringsmeddelelse
Hvis der opstår fejl i systemet, blinker
kontrollampen
i ca. 75 sekunder og
lyser derefter fast. Der afgives endvidere
et lydsignal.
Deaktivering af TPMS-systemet
TPMS-systemet kan deaktiveres med at
udskifte de medfølgende hjul, som er
udstyret med TPMS-sensorer, med andre
hjul uden sensorer (fx i tilfælde af
udskiftning af hjulene om vinteren) og
hvis det er kompatibelt med landet, hvor
bilen sælges, og hvor denne løsning er
mulig. Kør derefter bilen i mindst
20 minutter ved en hastighed over ca.
25 km/t. TPMS-systemet udsender et
lydsignal, kontrollampen
blinker i ca.
75 sekunder og lyser derefter fast.
Meddelelsen "Tire Pressure Monitoring
Unavailable" samt tankestregerne (– –) i
stedet for trykværdierne vises på
instrumentgruppens display.
109

Ved den efterfølgende start af motoren
udsender systemet ikke noget lydsignal,
og meddelelsen "Tire Pressure Monitoring
Unavailable" vises ikke, men
tankestregerne (– –) vises stadig i stedet
for trykværdien.
Eksempel
Hvis det foreskrevne dæktryk ved kolde
dæk (med bilen holdende stille i mindst
3 timer) er lig med 2,3 bar ved en
omgivende temperatur på 20°C og det
målte dæktryk er 1,95 bar, vil en
sænkning af temperaturen til -7°C
medfører en mindskning af dæktrykket til
ca. 1,65 bar. Dette tryk er tilstrækkeligt
lavt til at aktivere kontrollampen
.
Opvarmning af dækkene under kørsel kan
få dæktrykket til at stige op til ca.
1,95 bar, men kontrollampen
forbliver
under alle omstændigheder tændt. I
sådanne situationer slukker
kontrollampen kun, når dækkene pumpes
om til det foreskrevne dæktryk for bilen.
BEMÆRK
68)Systemet er en hjælp til kørslen af
bilen, det advarer IKKE føreren om biler,
der kommer kørende uden for
registreringsområderne. Føreren skal altid
være opmærksom på trafikken, vejen og
vognbanen.
69)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren må aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der
skal tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
70)Hvis føreren trykker speederpedalen i
bund under systemets indgreb eller
foretager en pludselig drejning på rattet,
kan den automatiske bremsefunktion
afbrydes (for eksempel for at tillade en
manøvre for at undvige forhindringen).
71)Systemet griber også ind på køretøjer,
der kører i samme kørebane. Der tages
ikke hensyn til personer, dyr og genstande
(f.eks. klapvogne).72)Hvis bilen, på grund af
vedligeholdelsesindgreb, skal anbringes på
en rullebænk eller hvis den skal sættes i
en automatiske bilvask med ruller, og der
er en forhindring fortil (f.eks. en anden
bil, en mur eller en anden forhindring),
kan systemet detektere tilstedeværelsen
og gribe ind. I sådanne tilfælde skal man
frakoble systemet vha. indstillingerne i
Uconnect™-systemet.
73)TPMS-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet
og for korrekt vedligeholdelse. Systemet
tjener ikke til at signalere eventuelle fejl i
et dæk.
74)Dæktrykket skal kontrolleres med
friske og kolde dæk. Hvis af hvilken som
helst grund trykket kontrolleres på varme
dæk, skal man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den angivne
værdi. Mål dæktrykket igen ved kolde
dæk.
75)Hvis der er monteret et eller flere hjul
uden sensor (fx i tilfælde af montering af
reservehjulet), er systemet ikke længere
tilgængeligt for de udskiftede hjul, og på
displayet vises en advarselsmeddelelse,
indtil der igen monteres hjul med
sensorer.
110
SIKKERHED

76)TPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
dækeksplosion). Brems i givet fald bilen
forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
77)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver
nulstilling af TPMS-systemet, der kun må
foretages af Jeeps servicenet.
78)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. Systemet kan
derfor midlertidigt angive, at trykket er for
lavt. Kontroller i givet fald dæktrykkene
ved kolde dæk, og genopret de foreskrevne
værdier efter behov.
79)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt Jeeps servicenet.
Ved af- og påmontering af dæk og/eller
fælge på biler skal der tages særlige
forholdsregler. For at undgå skader eller
forkert montering af sensorerne bør
udskiftning af dæk og/eller fælge kun
udføres af specialuddannet personale.
Henvend dig til Jeeps servicenet.VIGTIGT
33)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.
34)Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.
35)Systemets indgriben kan være uventet
eller forsinket, når der er andre biler til
stede med last, der rager ud til siden,
foroven eller bagtil i forhold til bilens
normale mål.
36)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af
dæk eller en større belastning i forhold til
bilens forventede standard.
37)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Jeeps servicenet for enhver reparation af
denne type.
38)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb
på lasersensoren eller på kameraet på
kofangeren. Kontakt Jeeps servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.39)I tilfælde af træk af anhængere (med
moduler, som er installeret efter bilens
køb), trukket bil under opkørsel på en
autotransportlastbil (eller indvendigt i
køretøjer til transport) skal systemet
deaktiveres ved hjælp afUconnect™-
systemet.
40)Undgå vask med højtryksstråler i den
nederste del af kofangeren: Undgå især at
indvirke på det systemets elektriske stik.
41)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale
sammenstød ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Jeeps servicenet for en
regulering eller en udskiftning af
radarsensoren.
111

42)Sættet til hurtig reparation af dæk
(TireKit), som leveres sammen med bilen,
er kompatibelt med TPMS-systemets
sensorer. Brugen af tætningsmidler, som
ikke svarer til det, der findes i det
originale sæt, kan derimod forringe
funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det
originale, anbefales det at få
TPMS-sensorernes funktion kontrolleret
hos et kvalificeret reparationscenter.BESKYTTELSE AF
PASSAGERER
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer er
følgende:
sikkerhedsselerselealarm SBR (Seat Belt Reminder)hovedstøtterbarnefastholdelsessystemfront- og sideairbags.
Læs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes korrekt
for sikring af optimal beskyttelse af fører
og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer er
følgende:
sikkerhedsselerselealarm SBR (Seat Belt Reminder)hovedstøtter;barnefastholdelsessystemfront- og sideairbagsLæs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes korrekt
for sikring af optimal beskyttelse af fører
og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
112
SIKKERHED