JEEP WRANGLER 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VAROVÁNÍ!
Chcete-li zabránit poškození vozidla nebo
pneumatik, dodržujte následující opat-
ření:
• Z důvodu omezené vůle mezi pneuma-
tikou s instalovaným trakčním zaříze-
ním a ostatními součástmi zavěšení je
důležité používat pouze trakční zaří-
zení, která jsou v dobrém stavu. Vadná
zařízení mohou způsobit vážné poško-
zení. Pokud se ozývá zvuk, který by
mohl signalizovat poškození zařízení,
okamžitě zastavte vozidlo. Před dalším
použitím odstraňte poškozené části
zařízení.
• Zařízení namontujte co nejpevněji a po
ujetí přibližně 0,8 km (0,5 míle) jej znovu
utáhněte.
• Nepřekračujte rychlost 48 km/h
(30 mph).
• Jeďte opatrně, neprovádějte prudká
zabočení a vyhýbejte se velkým nerov-
nostem na vozovce, zvláště se
zatíženým vozidlem.
• Nejezděte delší dobu na suché
vozovce.
VAROVÁNÍ!
• Dodržujte pokyny výrobce trakčního
zařízení týkající se metod montáže,
provozní rychlosti a podmínek použití.
Vždy jeďte rychlostí doporučenou
výrobcem zařízení, pokud je nižší než
48 km/h (30 mph).
• Nepoužívejte trakční zařízení na kom-
paktním rezervním kole.
Doporučení při záměně pneumatik
Pneumatiky na přední a zadní nápravě vozi-
dla jsou vystaveny rozdílným zatížením a při
řízení, jízdě a brzdění vykonávají rozdílné
funkce. Z těchto důvodů se opotřebovávají
nestejnou měrou.
Tyto následky mohou být omezeny včasnou
záměnou pneumatik. Výhody záměny jsou
obzvláště patrné u pneumatik s agresivním
vzorkem, jaký je například u pneumatik pro
jízdu po silnici/v terénu. Záměny prodlouží
životnost běhounu, napomáhají zachovat
hodnoty trakce na blátě, sněhu a mokré
vozovce a přispívají k plynulé a klidné jízdě.Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
Před záměnou pneumatik je třeba napravit
příčiny jejich rychlého nebo neobvyklého
opotřebení.
Doporučovanou metodou záměny je „zadní
kříž“ zobrazený na následujícím schématu.
VAROVÁNÍ!
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné
velikosti, typu a obvodu u každého kola.
Jakýkoli rozdíl v rozměrech pneumatiky
může vést k poškození rozdělovací pře-
vodovky. Je nutné dodržovat plán záměny
pneumatik na vozidle, aby se vyvážilo
opotřebení pneumatik.
Záměna pneumatik na vozidle
209

DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA
Pokud uskladňujete vozidlo po dobu delší
než 21 dní, doporučujeme provést následu-
jící kroky, abyste minimalizovali vybíjení
akumulátoru vozidla:
•Odpojte záporný kabel od akumulátoru.
• Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. po dobu dovo-
lené) po dobu delší než dva týdny, nechte
systém klimatizace běžet pět minut na vol-
noběh v prostředí s čistým vzduchem a při
nastavení vysokých otáček ventilátoru.
Tím se zajistí řádné promazání systému
a minimalizuje se možnost poškození kom-
presoru při opětovném spuštění systému.
KAROSERIE
Údržba karoserie a dílů pod karoserií
Čištění světlometů
Vozidlo je vybaveno plastovými světlomety
a mlhovými světly, které jsou lehčí a méně
náchylné k poškození kameny než skleněné
světlomety.Plast není tak odolný proti poškrábání jako
sklo, proto musíte používat jiné postupy čiš-
tění čoček.
Aby se snížilo riziko poškrábání čoček
a omezení propustnosti světla, neutírejte je
suchým hadrem. Špínu z nich umyjte jem-
ným mýdlovým roztokem a poté je oplách-
něte vodou.
K čištění čoček nepoužívejte čisticí pro-
středky obsahující brusné látky, rozpouště-
dla, drátěnku nebo jiný agresivní materiál.
Ochrana karoserie
Mytí
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy
provádějte ve stínu pomocí jemného mýdla
pro mytí vozidel a důkladně opláchněte
čistou vodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn
a k ochraně laku používejte vysoce kvalitní
čisticí vosk. Dejte pozor, abyste nepoškrá-
bali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin
a leštění s použitím elektrických nástrojů,neboť může dojít ke snížení lesku laku
nebo ke zmenšení tloušťky laku.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové a lako-
vané plochy.
• Používání elektrických myček s tlakem
přesahujícím 1 200 psi (8 274 kPa)
může vést k poškození nebo odprýsk-
nutí laku a potisků.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných
silnicích nebo pokud jezdíte blízko moře,
umyjte alespoň jednou za měsíc podvozek
hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané
výpustné otvory v dolních hranách dveří,
výklopných panelech a v zavazadlovém
prostoru.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa
nebo škrábance, ihned je opravte. Náklady
na takové opravy hradí vlastník vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
210

• Pokud je vozidlo poškozené v důsledku
nehody nebo z jiné podobné příčiny, při
které se poškodí lak a ochranné nátěry,
nechte vozidlo co nejdříve opravit. Náklady
na takové opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou
chemikálie, průmyslová hnojiva, odmrazo-
vací sůl atd., zajistěte, aby byly tyto látky
dobře zabalené a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrko-
vých silnicích, zvažte použití ochranných
krytů proti blátu nebo kamenům umístě-
ných za všemi koly.
• Prostředek na opravu laku v barvě odpoví-
dající vašemu vozidlu vám dodá autorizo-
vaný dealer.
Péče o vzhled modelů s plátěnou stře-
chou
Pro zajištění dobrého vzhledu vnitřního
obložení a střechy vozidla dodržujte násle-
dující opatření:
• Neopouštějte vozidlo se staženou stře-
chou, neboť vystavení slunci či dešti může
poškodit obložení interiéru.• Na materiál střechy nepoužívejte drsné čis-
ticí prostředky ani bělicí prostředky, neboť
by mohlo dojít k jeho poškození.
• Nedovolte, aby po laku stékal a zaschnul
čisticí prostředek na vinylové povrchy,
neboť by zanechal šmouhu.
• Po čištění plátěné střechy vozidla se před
spuštěním vždy ujistěte, že je zcela suchá.
• Dbejte zvláštní opatrnosti při mytí oken
a postupujte podle pokynů pro „Péči o okna
plátěné střechy“.
Mytí –používejte jemný mýdlový roztok,
vlažnou vodu a kartáč s měkkým vlasem.
Pokud je vyžadováno důkladnější čištění,
použijte na celou střechu prostředek mírně
pěnící čisticí prostředek, ale podepřete stře-
chu ze spodní strany.
Oplachování –Důkladným opláchnutím
střechy čistou vodou odstraňte veškeré
zbytky čisticího prostředku. Nezapomeňte
nechat střechu před stažením uschnout.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení těchto bezpečnostních
pokynů může mít za následek poškození
interiéru vozidla vodou, vznik skvrn nebo
plísně na materiálu střechy:
• Nejezděte do vysokotlakých myček
vozidel, protože mohou poškodit mate-
riál střechy. Zvýšený tlak vody může
nepříznivě působit na těsnicí pásky.
• Před otevřením střechy by na ní neměla
být žádná voda. Budete-li otevírat nebo
skládat střechu, otevírat dveře nebo
stahovat okno a neodstraníte-li vodu
z povrchu střechy, může zatéct do inte-
riéru vozidla.
• Při mytí vozidla postupujte opatrně:
pokud namíříte proud tlakové vody na
těsnicí pásky, může voda prosáknout
do interiéru vozidla.
• Neopatrnou manipulací a nevhodným
uskladněním demontovatelných střeš-
ních panelů se může poškodit těsnění
a způsobit zatékání vody do interiéru
vozidla.
• Přední panel (panely) musí být správně
umístěn, aby byla zajištěna odpovída-
211

VAROVÁNÍ!
jící těsnost. Nesprávná instalace může
způsobit únik vody do interiéru vozidla.
Některé části vozidla mohou být lakované
matným lakem, který vyžaduje zvláštní péči
a ochranu.
VAROVÁNÍ!
• Nemyjte vozidlo pomocí válců nebo
kartáčů v mycích linkách. Myjte vozidlo
pouze ručně pomocí prostředky s neut-
rálním pH a vysoušejte vlhkou kůží.
Brusné produkty nebo leštidla se nesmí
používat pro čištění vozidla. Ptačí trus
je nutné okamžitě důkladně omýt, pro-
tože obsahuje zvlášť agresivní kyseliny.
• Vyhněte se (pokud je to možné) parko-
vání vozidla pod stromy. Okamžitě
odstraňte rostlinné pryskyřice, jelikož
při vysušení mohou být odstraněny
pouze brusnými produkty nebo leštidly,
což se velmi nedoporučuje, protože by
mohly ovlivnit odolnost nátěru.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte neředěnou kapalinu do
ostřikovače pro čištění čelního a zad-
ního okna, rozřeďte ji min. na 50 %
vodou. Neředěnou ostřikovací kapalinu
pro čištění čelního skla používejte,
pouze pokud je to nutné vzhledem
k venkovní teplotě.
Péče o okna plátěné střechy
Plátěná střecha vozidla má pružná plastová
okna, která mohou být poškrábána, pokud
se jim nebude věnovat zvláštní péče podle
těchto pokynů:
1. K odstranění prachu nikdy nepoužívejte
suchý hadřík. Místo tohopoužijte utěrku
z mikrovlákna nebo měkký bavlněný
hadřík navlhčený studenou nebo tep-
lou čistou vodou a stírejte okna do
strany, nikoli nahoru a dolů.
2. Při mytínikdy nepoužívejte horkou
vodunebo prostředky silnější než jemné
mýdlo. Nikdy nepoužívejte rozpouštědla
jako alkohol nebo drsné čisticí
prostředky.3. Vždy důkladně opláchněte studenou
vodou, poté otřete měkkým a trochu vlh-
kým čistým hadříkem.
4. Při odstraňování námrazy, sněhu nebo
ledunikdy nepoužívejte škrabku nebo
odmrazovací chemikálie.Pokud musíte
okno rychle vyčistit, použijte pouze tep-
lou vodu.
5. Nečistoty (písek, bláto/špína, prach nebo
sůl) z terénní jízdy budou mít zásadní vliv
na funkci zipu. Také normální jízda na
silnici a mytí vozidla bude mít nakonec
vliv na funkci zipu okna. Chcete-li zacho-
vat snadné používání zipů oken, zip
každého okna by měl být pravidelně
vyčištěn a promazán. Před nanesením
se ujistěte, že na zubech zipu není písek,
bláto a další materiály. Vyčistěte obě
strany zipu, nikoli pouze jednu stranu.
Obě poloviny zipu opláchněte čistou
vodou a nechte je uschnout. Může být
vyžadováno několik aplikací před uvolně-
ním zipu.SERVIS A ÚDRŽBA
212

6. Na okna nikdy nelepte samolepky, lepicí
štítky nebo lepicí pásku. Lepidlo se
obtížně odstraňuje a může okna
poškodit.
INTERIÉR
Sedadla a textilní součásti
UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá rozpouště-
dla. Mnoho z nich je potenciálně hořla-
vých, a pokud jsou použity v uzavřených
prostorech, mohou poškodit dýchací
orgány.
Údržba bezpečnostního pásu
Nebělte, nebarvěte a nečistěte bezpeč-
nostní pásy chemickými rozpouštědly nebo
brusnými čisticími prostředky. Oslabí se tím
tkanina. K oslabení tkaniny může také dojít
působením slunečních paprsků.
Je-li potřeba pásy vyčistit, použijte jemný
mýdlový roztok nebo vlažnou vodu. Neod-
straňujte pásy z vozidla za účelem jejich
vyprání. Utřete je do sucha jemnou látkou.Pokud jsou pásy roztřepené či opotřebené
nebo pokud nefungují správně jejich zámky,
pásy vyměňte.
UPOZORNĚNÍ!
Roztřepený nebo natržený pás se může
při nárazu roztrhnout a ztratit tak svoji
ochrannou funkci. Systém bezpečnost-
ních pásů pravidelně kontrolujte, např.
zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny
nebo zda nejsou uvolněny jeho součásti.
Poškozené díly musí být okamžitě vymě-
něny. Systém nerozebírejte, ani neupra-
vujte. Sestavy bezpečnostních pásů musí
být po nárazu vyměněny, dojde-li k jejich
poškození (ohnutý navíječ, roztržený
popruh atd.).
Plastové a potahované díly
K čištění vinylového čalounění používejte
přípravek Mopar Total Clean.
VAROVÁNÍ!
• Přímý kontakt s osvěžovači vzduchu,
repelenty proti hmyzu, kosmetickými
VAROVÁNÍ!
přípravky na opalování nebo čisticími
ubrousky na ruce může způsobit trvalé
poškození plastových, lakovaných
nebo ozdobných povrchů interiéru. Tyto
látky okamžitě otřete.
• Poškození způsobená těmito typy pro-
duktů nemusí být krytá omezenou záru-
kou na nové vozidlo.
Čištění plastových čoček sdruženého
přístroje
Čočky před přístroji tohoto vozidla jsou
vytvarovány z čirého plastu. Čištění čoček je
nutné provádět opatrně, aby se plast nepo-
škrábal.
1. Očistěte je jemným vlhkým hadříkem. Je
možné použít jemný mýdlový roztok, ale
nepoužívejte čisticí prostředky s vyso-
kým obsahem lihu nebo obsahující
brusné látky. Pokud jste použili mýdlo,
setřete je čistým vlhkým hadříkem.
2. Utřete je do sucha jemnou látkou.
213

Kožené součásti
Nejlepším způsobem udržování koženého
čalounění je pravidelné čištění jemnou vlh-
kou látkou. Částečky nečistot mohou půso-
bit jako brusivo a poškodit kožené čalounění
a je třeba je okamžitě odstranit vlhkou lát-
kou. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo k pro-
máčení koženého čalounění kapalinou.
K čištění kožené čalounění nepoužívejte
leštěnky, oleje, čisticí kapaliny, rozpouště-
dla, čisticí přípravky nebo čisticí prostředky
na bázi čpavku. K zachování původního
stavu se nevyžaduje používání kondicionéru
na kůži.
POZNÁMKA:
Pokud je vozidlo vybaveno kůží světlé barvy,
budou na ní více viditelné cizí materiály
a nečistoty a bude více náchylná k znečiš-
tění textilními barvami, než tomu je u tmav-
ších barev. Kůže je zpracována tak, aby ji
bylo možné snadno čistit.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte líh a čisticí prostředky na
bázi lihu anebo na bázi ketonu k čištění
kožených sedadel, jelikož by tím mohlo
dojít k poškození sedadla.
Skleněné povrchy
Veškeré skleněné plochy se musí pravidelně
čistit běžným prostředkem na mytí oken
v domácnosti. Nepoužívejte nikdy čisticí pro-
středky obsahující brusné látky. Při čištění
vnitřní plochy zadního okna vybaveného
elektrickým odmrazováním a okny vybave-
nými anténami rádia buďte opatrní.
Nepoužívejte škrabky ani jiné ostré nástroje,
které mohou poškrabat topné prvky.
Při čištění zpětného zrcátka nastříkejte čis-
ticí prostředek na utěrku nebo na hadřík
a těmi zrcátko očistěte. Nestříkejte čisticí
prostředek přímo na zrcátko.
SERVIS A ÚDRŽBA
214

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA . .216
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK . . .216
Utahovací momenty.............216
POŽADAVKY NA PALIVO – ZÁŽE-
HOVÉ MOTORY..............217
Etanol.....................217
POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚ-
TOVÉMOTORY..............217
OBJEMY KAPALIN...........218
KAPALINY A MAZIVA..........219
Motor......................219Podvozek...................220
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR ...................221
Originální příslušenství a díly Jeep
Performance od společnosti Mopar . . .221
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
215

IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO
VOZIDLA
Identifikační číslo vozidla (VIN) se nachází
v levém předním rohu na vrchu přístrojové
desky a je viditelné z vnější strany vozidla
přes čelní sklo. Toto číslo je také uvedeno na
spodku karoserie, na pravé straně podél-
ného nosníku rámu v blízkosti středu vozi-
dla, stejně jako na štítku s údaji o automobilu
připevněném k oknu vozidla. Uložte tento
štítek pro praktický záznam o identifikačním
čísle vozidla a volitelném vybavení.
Číslo VIN je dále vyraženo na pravé nebo
levé straně bloku motoru.
POZNÁMKA:
Odstranění nebo pozměňování štítku s čís-
lem VIN je nezákonné.
SPECIFIKACE PRO
UTAHOVACÍ MOMENTY KOL
A PNEUMATIK
Správný utahovací moment pro matice/
šrouby kol zajišťuje náležité upevnění kola
k vozidlu. Po každé demontáži a montážikola na vozidlo je třeba tyto matice/šrouby
utáhnout momentovým klíčem s řádnou kali-
brací za použití vysoce kvalitní prodloužené
šestihranné hlavice.
Utahovací momenty
Utahovací
moment
matic/
šroubů kol**Velikost
matic/
šroubů kolVelikost
hlavy matic/
šroubů kol
135 Nm
(100 ft-lb)1/2"x20 19mm
**Používejte výhradně kolové matice/šrouby
doporučené autorizovaným dealerem a před
utažením je očistěte od všech nečistot
a oleje.
Před montáží pneumatiky zkontrolujte plo-
chu pro montáž kola a odstraňte veškeré
stopy koroze nebo nečistoty.
Utahujte matice/šrouby kol do kříže a kaž-
dou matici dotáhnete dvakrát. Ujistěte se, že
je hlava zcela zajištěná v matici/šroubu kol
(nevkládejte pouze do poloviny).
Identifikační číslo vozidla
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
216

Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utahovací
moment kolových matic/šroubů a ujistěte se,
zda všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
ke zranění.
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Tento motor splňuje všechny emisní před-
pisy a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÉ MOTORY
Důrazně doporučujeme používat naftu nej-
vyšší kvality s cetanovým číslem 50 nebo
vyšším a vyhovující normě EN590. Další
informace o palivech dostupných ve vaší
oblasti získáte od autorizovaného dealera.
Pořadí utahování
217

OBJEMY KAPALIN
Americké Metrické
Palivo (přibližně) – dvoudveřové modely
18,5 galonu 70 litrů
Palivo (přibližně) – čtyřdveřové modely
22,5 galonu 85 litrů
Motorový olej s filtrem
Motor o objemu 3,6 litru (SAE 5W-20, certifikovaný úřadem API) 6 kvartů 5,7 litru
Vznětový motor o objemu 2,8 litru (SAE 5W-30, syntetický, s nízkým obsahem
popelovin)7 kvartů 6,5 litru
Chladicí systém *
Motor o objemu 3,6 litru – Nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil s technologií OAT
(Organic Additive Technology) (Technologie organických přísad), která splňuje
požadavky normy FCA Material Standard MS.9003210,5 kvartu 9,9 litru
Vznětový motor o objemu 2,8 litru – Nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil s technologií OAT
(Organic Additive Technology) (Technologie organických přísad), která splňuje
požadavky normy FCA Material Standard MS.9003213 kvartů 12 litrů
* Včetně náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
218