Мост JEEP WRANGLER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА перед запуском
двигателя. Если индикатор не загорается
при переключении зажигания из положе-
ния OFF (ВЫКЛ.) в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), немедленно проверьте
состояние системы.
Этот индикатор может также загореться
при определенных обстоятельствах
после запуска двигателя, например, если
крышка топливного бака плохо закрыта
или отсутствует, при плохом качестве топ-
лива и т.п. Если индикатор остается вклю-
ченным после нескольких поездок с раз-
личными типичными стилями вождения,
следует выполнить обслуживание авто-
мобиля. В большинстве таких случаев
автомобиль будет работать и ехать в
обычном режиме и не будет нуждаться в
буксировке.
При запущенном двигателе может зами-
гать индикатор MIL, предупреждающий о
серьезных проблемах, которые могут
привести к немедленной потере мощ-ности и тяжелым повреждениям катали-
тического нейтрализатора. Необходимо
как можно скорее выполнить обслужива-
ние автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неисправный каталитический нейтра-
лизатор, как описано выше, может до-
стигать более высоких температур,
чем при нормальных условиях эксплу-
атации. В условиях езды на низкой ско-
рости или при парковке автомобиля
около огнеопасных предметов, напри-
мер сухих растений, деревьев или кар-
тона и т.д., это может привести к возго-
ранию. В результате водитель и
пассажиры автомобиля, а также окру-
жающие люди могут серьезно постра-
дать или даже погибнуть.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Длительное управление автомобилем
при горящем световом индикаторе не-
исправности (MIL) может привести к
повреждению системы управления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
автомобилем. Это так же может повли-
ять на расход топлива и общую харак-
теристику управляемости автомобиля.
Если световой индикатор неисправ-
ности мигает, вскоре произойдет серь-
езное повреждение каталитического
нейтрализатора отработавших газов и
потеря мощности. В этом случае не-
медленно обратитесь к дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупредительный индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и что
происходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
72

Если одна или несколько шин находятся в
указанном состоянии, то на дисплее поя-
вится соответствующая индикация для
каждой шины в определенной
последовательности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Если шина проколота,
немедленно выполните ремонт, ис-
пользуя специальный комплект для ре-
монта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.
Контролируйте и доводите давление воз-
духа в шинах до нормы, включая шину
запасного колеса (если оно имеется), не
реже одного раза в месяц. Проверять дав-
ление воздуха следует на холодных ши-
нах. Значения номинального давления
воздуха в холодных шинах, рекомендо-
ванные изготовителем автомобиля, при-ведены в информационной табличке или
в отдельной табличке. (Если на вашем
автомобиле шины другого размера, а не
того, который указан в памятке шин авто-
мобиля или на ярлыке необходимого дав-
ления в шинах, вы должны узнать, какое
давление необходимо для этих шин).
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим мо-
ниторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или не-
скольких шинах. В этом случае вам сле-
дует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное давле-
ние воздуха в шинах может привести к их
перегреву и разрушению. Недостаточное
давление в шинах также снижает топлив-
ную эффективность — потребление топ-
лива возрастает и сокращается срок
службы протектора шины, что может пов-
лиять на управление автомобилем и его
способность торможения.Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе за
шинами. Водитель сам отвечает за пра-
вильный уход и проверку давления, даже
если давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор TPMS.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис-
правности системы TPMS, который заго-
рается, если в системе найдена неис-
правность. Индикатор отказа системы
TPMS работает в связке с индикатором
низкого давления шин. Если система об-
наруживает неисправность, предупреди-
тельный индикатор загорается и мигает
примерно одну минуту, потом горит про-
должительно. Эта последовательность
повторится при каждом следующем вклю-
чении двигателя, пока неисправность не
будет устранена. Если включен индика-
тор отказа системы, это значит, что сис-
тема может не обнаружить низкое давле-
ние в шинах или не сигнализировать о
нем. Отказ системы TPMS может про-
изойти по ряду причин, включая уста-
новку на автомобиле других шин или ко-
лес, не соответствующих требованиям
73

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополнитель-
ную устойчивостьивбольшинстве слу-
чаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управле-
ния автомобилем во время торможения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом за-
пуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы-
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные усло-
вия, такие как лед, снег, гравий, ухабы,
железнодорожные переезды, слякоть или
экстренное торможение, могут увеличи-
вать вероятность активации ABS.При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
• Шум двигателя ABS (он может продол-
жать работатьивтечение короткого
времени после остановки).
• Щелкающий звук переключения клапа-
нов соленоида.
• Пульсации педали тормоза.
• Незначительное смещение педали тор-
моза при полной остановке автомобиля.
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Антиблокировочная тормозная сис-
тема (ABS) содержит сложное элект-
ронное оборудование, которое мо-
жет быть восприимчивым к помехам,
вызванным ненадлежащим образом
установленным радиоприемником
или рацией. Это воздействие может
выразиться в снижении эффектив-
ности системы. Установка такого
оборудования должна быть выпол-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
нена компетентными профессиона-
лами.
• Если водитель пытается имитиро-
вать работу ABS, периодически от-
пуская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив-
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто-
мобиля увеличится. Поэтому при экс-
тренном торможении или замедле-
нии автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
• ABS не работает против законов фи-
зики, действующих на автомобиль, а
также не повышает качество тормо-
жения или управляемости за рамки
допустимого качеством тормозов и
шин автомобиля или силой сцепле-
ния с дорогой.
•
Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, несоблю-
БЕЗОПАСНОСТЬ
80

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дения дистанции до впереди идущего
автомобиля, а также аквапланирова-
ния шин.
• Возможности автомобиля, оборудо-
ванного системой ABS, нельзя ис-
пользовать безрассудно или пренеб-
регая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей.
ABS предназначен для работы с шинами
OEM. Изменение может привести к сни-
жению производительности ABS.
Предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормознойсистемы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при переводе зажигания в по-
ложение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и может
светиться в течение четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы про-
должает гореть или загорается во время
движения, это указывает на неисправ-ность антиблокировочной тормозной сис-
темы и необходимость ее ремонта. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
если только не будет гореть предупреж-
дающий индикатор тормозной системы.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста-
новить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при переводе
ключа зажигания в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), необходимо как можно
скорее починить индикатор.Система электронного контроля
торможения
Автомобиль оборудован улучшенной
электронной системой управления тор-
мозной системой (EBC). Эта система
включает в себя электронную систему
распределения тормозных усилий (EBD),
систему помощи при торможении (BAS),
систему помощи при трогании на подъ-еме (HSA), противобуксовочную систему
(TCS), электронную систему курсовой ус-
тойчивости (ESC) и электронную систему
предотвращения переворачивания
(ERM). Все эти системы совместно функ-
ционируют, чтобы улучшить управление и
устойчивость автомобиля в различных ус-
ловиях движения.
Ваш автомобиль может быть также осна-
щен контролем раскачивания прицепа
(TSC) и системой помощи при спуске с
горы (HDC).
Электронная система распределе-
ния силы торможения (EBD)
Эта функция управляет распределением
тормозных сил между передним и задним
мостами, ограничивая тормозное давле-
ние на задний мост. Это делается для
предотвращения проскальзывания зад-
них колес во избежание неустойчивости
машины и для предотвращения срабаты-
вания ABS на заднем мосту раньше, чем
на переднем.
81

Тормознаясистема, предупреди-
тельный световойиндикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при пере-
воде зажигания в положение ON (ВКЛ.)/
RUN (РАБОТА) и может светиться в тече-
ние четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор тор-
мозной системы продолжает гореть или
загорается во время движения, это указы-
вает на неисправность тормозной сис-
темы и необходимость немедленного ре-
монта. Если предупреждающий
индикатор тормозной системы не загора-
ется при переводе зажигания в положе-
ние ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), необхо-
димо как можно скорее починить
индикатор.
Система экстренного торможения
(BAS)
Система BAS разработана для улучше-
ния тормозных способностей автомобиля
при аварийном торможении. Система уз-
нает ситуацию аварийного торможения
по скорости и количеству нажатий на тор-моз и применяет оптимальное давление
тормозов. Это может помочь уменьшить
тормозной путь. Система BAS дополняет
антиблокировочную тормозную систему
(ABS). Система BAS срабатывает при
очень быстром нажатии на тормоз. Для
получения оптимального результата, сле-
дует нажимать на тормоз непрерывно во
время торможения (не тормозить преры-
висто). Не уменьшайте давление на пе-
даль тормоза пока Вы хотите притормо-
зить автомобиль. Если Вы отпускаете
педаль тормоза, система BAS
деактивируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система BAS не работает против зако-
нов физики, действующих на автомо-
биль, а также не повышает существую-
щую силу сцепления колес с дорогой.
Система BAS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, кото-
рые возникают в результате поворота
на слишком большой скорости, движе-
ния по очень скользкой поверхности, а
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
также аквапланирования шин. Возмож-
ности автомобиля, оборудованного
системой BAS, нельзя использовать
безрассудно или пренебрегая опаснос-
тями, это может угрожать безопасности
самого водителя и других людей.
Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система HSA предназначена для предо-
твращения скатывания назад после пол-
ной остановки, когда автомобиль нахо-
дится на наклонной поверхности. Когда
водитель отпускает педаль тормоза при
трогании на подъеме, система HSA еще
некоторое время продолжает поддержи-
вать давление в тормозной системе. Если
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи-
нает скатываться назад.
БЕЗОПАСНОСТЬ
82

контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.
7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Установите зажигание в положение
OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в положе-
ние ON (ВКЛ.). Если все действия
были выполнены должным образом,
световой индикатор выключения ESC
мигнет несколько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Противобуксовочная система (TCS)
Эта система контролирует степень про-
буксовки каждого колеса. При обнаруже-
нии проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для
обеспечения лучшего ускорения и ста-бильности. Назначение одной из функций
системы ТСS, Brake Limited Differential
(Ограничение пробуксовки дифференци-
ала, BLD), аналогично функции самобло-
кирующегося дифференциала и заключа-
ется в контроле пробуксовки колес на
ведомой оси. Если одно колесо оси кру-
тится быстрее другого, система его при-
тормаживает. Это позволяет увеличить
крутящий момент двигателя для небуксу-
ющего колеса. Система BLD может оста-
ваться активной даже в том случае, если
системы TCS и ESC находятся в упро-
щенном режиме.
Система стабилизации траектории
(ESC)
Эта система улучшает управление по
курсу и стабильность автомобиля при
разных условиях езды. Система ESC кор-
ректирует эффекты недостаточного или
избыточного рулевого управления авто-
мобилем, подтормаживая соответствую-
щее колесо для противодействия эф-
фекту недостаточного или избыточногорулевого управления. Также может быть
понижена мощность двигателя для удер-
живания автомобиля на своей полосе.
Система ESC с помощью датчиков в авто-
мобиле определяет запланированную по-
лосу движения автомобиля и сравнивает
ее с действительной. Если фактический
путь не совпадает с выбранным, система
ESC прикладывает тормоз к нужному ко-
лесу с тем, чтобы противодействовать ус-
ловиям избыточного или недостаточного
управления.
• Избыточная поворачиваемость – когда
автомобиль поворачивается сильнее,
чем это необходимо для соответствую-
щей позиции рулевого колеса.
• Недостаточная поворачиваемость –
когда автомобиль поворачивается сла-
бее, чем это необходимо для соответс-
твующей позиции рулевого колеса.
Световой индикатор активации/
неисправности системы ESC расположен
на панели приборов и начинает мигать,
как только колеса теряют сцепление с до-
рогой и срабатывает система ESC. Он
также мигает, когда работает система
БЕЗОПАСНОСТЬ
84

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
Давление в шинах меняется с температу-
рой примерно на 7,0 кПа (1 фунт/кв.
дюйм) для каждых 6,5 °C (12 °F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1,6 км
(1 мили) после трехчасовой стоянки. До-
полнительные сведения о том, как долж-
ным образом накачать шины автомобиля,
см. в подразделе «Шины» раздела «Сер-
висное и техническое обслуживание».Давление в шинах также увеличивается
при поездке, это обычное явление и нет
необходимости выполнять регулировку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет или не превысит рекомендован-
ного значения. Как только начал светится
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах, следует уве-
личить давление в шинах до рекомендуе-
мого давления в холодных шинах, чтобы
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах выключился.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин давление в ши-
нах может потребоваться дополнительно
увеличить на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холоднойшины, чтобы световой индикатор сис-
темы контроля давления в шинах выклю-
чился.
Система обновится автоматически, а пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах погаснет, как только
будут получены обновленные данные о
давлении в шинах. Автомобиль должен
проехать приблизительно 10 минут со ско-
ростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), чтобы
сведения были получены.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное давление в холодных
шинах (после неподвижности более трех
часов) 35 фунтов/кв. дюйм (241 кПа).
Если окружающая температура будет
20°C (68°F), и замеренное давление
шины - 30 фунтов/кв. дюйм (207 кПа), то
температурный спад до -7°C (20°F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно до 26 фунтов/кв. дюйм (179 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-
кое для того, чтобы начал светиться пре-
дупредительный индикатор системы кон-
троля давления в шинах. Ведение
автомобиля может привести к повыше-
93

нию давления в шинах до 207 кПа
(30 фунт/кв. дюйм), но предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах будет продолжать светиться.
В данном случае предупредительный ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах выключится только после того, как
шины будут накачаны до рекомендован-
ного давления для автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. Значения дав-
ления TPMS определены для раз-
мера шин, установленных на автомо-
биле. Установка на автомобиль шин
и колес, отличающихся по типу и раз-
меру от оригинальных, может при-
вести к нарушению нормальной ра-
ботоспособности системы или
повреждению датчиков. Датчик TPM
не предназначен для использования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
на неоригинальных колесах и может
негативно повлиять на общую произ-
водительность системы или полу-
чить повреждения. Пользователям
рекомендуется использовать колеса
OEM для надлежащей работы TPM.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика ре-
комендуется после ремонта шин об-
ратиться к авторизованному дилеру
для проверки работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. При отсутствии
колпачка вода и грязь могут попасть в
стебель клапана и повредить сис-
тему слежения за давлением в ши-
нах.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Систему TPMS не следует использовать
в качестве шинного манометра при кор-
рекции давления воздуха в шинах.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шинах также снижает топливную эф-
фективность — потребление топлива
возрастает и сокращается срок службы
протектора шины, что может повлиять
на управление автомобилем и его спо-
собность торможения.
• Система TPMS не заменяет надлежа-
щее обслуживание шин. Это ответствен-
ность водителя — поддерживать пра-
вильное давление в шинах, даже если
давление не достигло такого уровня,
чтобы начал светиться индикатор сис-
темы контроля давления в шинах.
БЕЗОПАСНОСТЬ
94

Системы ремней безопасности
Пользуйтесь ремнем безопасности
всегда, даже если вы полностью уверены
в своем водительском мастерстве. Корот-
кие поездки на автомобиле тоже не
должны быть исключением. На дороге
встречаются и малоопытные водители, по
вине которых вы можете стать участни-
ком дорожно-транспортного происшест-
вия. Несчастье случается и далеко от
дома, и на своей улице.
Исследования показали, что ремни безо-
пасности сохраняют жизни и уменьшают
вероятность получения серьезных травм
при столкновении. Самые трагические
последствия бывают, когда при столкно-
вении автомобилей люди выпадают из
салона. Применение ремней безопас-
ности исключает этот риск. Ремни также
снижают травмирование при ударах о
внутренние детали салона. Водитель и
все пассажиры должны быть всегда при-
стегнуты ремнями безопасности.
Усовершенствованная система на-
поминания об использовании
ремня безопасности (BeltAlert)
Система BeltAlert для сиденья води-
теля и переднего пассажира — при на-
личии
Система BeltAlert — это функция,
предназначенная для напоминания води-
телю и переднему пассажиру с внешней
стороны (если автомобиль оборудован
функцией BeltAlert для сиденья перед-
него пассажира с внешней стороны) о не-
обходимости пристегивания ремней безо-
пасности. Функция Belt Alert включается
при каждом переводе зажигания в поло-
жение START (ПУСК) или ON/RUN (ВКЛ./
РАБ О ТА) .
Первоначальная индикация
Если водитель не пристегнут при пере-
воде зажигания в положение START
(ПУСК) или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА), в те-
чение нескольких секунд будет звучать
прерывистый звуковой сигнал. Если води-
тель или пассажир на переднем боковом
сиденье (если автомобиль оборудованфункцией BeltAlert для переднего боко-
вого сиденья) не пристегнуты ремнем бе-
зопасности при переводе зажигания в по-
ложение START (ПУСК) или ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), загорается индикатор не-
пристегнутого ремня безопасности и про-
должает гореть, пока оба передних боко-
вых ремня безопасности не будут
пристегнуты. Система BeltAlert переднего
пассажирского сиденья не работает, если
соответствующее сиденье не занято.
Последовательность сигналов напо-
минания об использовании ремня бе-
зопасности BeltAlert
Система напоминания об использовании
ремня безопасности активизируется,
если автомобиль движется со скоростью
выше заданной, и водитель или пассажир
на переднем сиденье не пристегнут (если
автомобиль оборудован функцией
BeltAlert для переднего бокового сиденья)
(при этом система BeltAlert для переднего
бокового пассажирского сиденья не рабо-
тает, если соответствующее сиденье не
занято). Последовательность сигналов
напоминания об использовании ремня
103

безопасности BeltAlert начинается с по-
дачи прерывистого предупреждающего
звукового сигнала и мигания индикатора
непристегнутого ремня безопасности.
После завершения последовательности
сигналов напоминания об использовании
ремня безопасности BeltAlert индикатор
непристегнутого ремня безопасности бу-
дет непрерывно гореть до тех пор, пока не
будут пристегнуты ремни. В зависимости
от скорости автомобиля последователь-
ность сигналов напоминания об исполь-
зовании ремня безопасности BeltAlert мо-
жет быть повторена до тех пор, пока
водитель и передний пассажир (при его
наличии) не пристегнут свои ремни. Води-
телю следует попросить пассажиров при-
стегнуть ремни безопасности.
Изменение состояния
Если водитель или передний пассажир
(если автомобиль оборудован функцией
BeltAlert для сиденья переднего пассажира
с боковой стороны) отстегнут свои ремни
безопасности во время движения, после-
довательность сигналов напоминания обиспользовании ремня безопасности
BeltAlert будет повторяться до тех пор, пока
ремень не будет снова пристегнут.
Система BeltAlert бокового переднего
пассажирского сиденья не работает, если
соответствующее сиденье не занято.
Система BeltAlert может включиться при
помещении животных или предметов на
боковое переднее пассажирское сиденье
или при переводе сиденья в сложенное
состояние (при наличии такой функции).
Рекомендуется размещать и закреплять
домашних животных на заднем сиденье
(при наличии такой функции), привязы-
вать с помощью ошейника или помещать
в контейнер, закрепленный ремнями бе-
зопасности, и укладывать груз надлежа-
щим образом.
Система BeltAlert может быть включена
или выключена вашим уполномоченным
дилером. FCA US LLC не рекомендует
отключать систему BeltAlert.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если система BeltAlert была выключена и
водитель или передний пассажир с боко-
вой стороны (если автомобиль оборудо-ван функцией BeltAlert для сиденья пе-
реднего пассажира с боковой стороны) не
пристегнуты ремнем безопасности, инди-
катор непристегнутого ремня безопас-
ности загорится, и будет гореть до тех
пор, пока водитель и передний пассажир
не пристегнут свои ремни безопасности.
Диагонально-поясные ремни безо-
пасности
Все посадочные места в автомобиле обо-
рудованы диагонально-поясными рем-
нями безопасности.
Натяжитель ремня безопасности блоки-
руется только в случае очень резкой оста-
новки или столкновений. Эта функция
позволяет плечевой лямке ремня в обыч-
ных условиях свободно перемещаться
вместе с вашими движениями. Однако
при столкновении ремень блокируется,
снижая риск удара внутри автомобиля
или выброса из автомобиля.БЕЗОПАСНОСТЬ
104