JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Icone carburanteCosa significa
Gas di petrolio liquefatto per autotrazione Carburante conforme alla normativaEN589
Carburante diesel contenente fino al 7% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN590
Carburante diesel contenente fino al 10% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN16734
DATI TECNICI
288

REQUISITI DEL
CARBURANTE – MOTORE
DIESEL
Utilizzare diesel di buona qualità distribuito
da un fornitore affidabile. Se la temperatura
esterna è molto bassa, il carburante diesel si
addensa a causa della formazione di grumi di
paraffina con conseguente funzionamento di-
fettoso del sistema di alimentazione.
Per evitare questi problemi, vengono distri-
buiti diversi tipi di carburante in base alla
stagione: tipo estivo, invernale e artico (aree
montuose o molto fredde). Se il carburante
diesel usato per il rifornimento non presenta
le caratteristiche adeguate alla temperatura
esterna, si consiglia di miscelarlo con un
apposito additivo. Rispettando le proporzioni
indicate sul contenitore, versare l'additivo nel
serbatoio prima di effettuare il rifornimento.
Quando si utilizza o si parcheggia la vettura
per un tempo prolungato in aree montuose o
particolarmente fredde, è consigliabile farerifornimento utilizzando il carburante diesel
disponibile sul posto. Inoltre, in questo caso
è opportuno tenere il serbatoio riempito oltre
la metà.
Questa vettura deve utilizzare solo carbu-
rante diesel di qualità superiore conforme ai
requisiti EN 590. Inoltre, è possibile utiliz-
zare miscele biodiesel fino al 7% conformi
alla specifica EN 590.
ATTENZIONE!
Non utilizzare alcol o benzina come agente
miscelante per il carburante, in quanto
possono risultare instabili in determinate
condizioni e pericolosi o esplosivi se mi-
scelati con il diesel.
AVVERTENZA!
Il Costruttore indica per questa vettura
l'utilizzo di diesel a bassissimo tenore di
zolfo (15 ppm di zolfo al massimo) e vieta
l'uso di diesel a basso tenore di zolfo.Raramente il diesel è completamente privo di
acqua. Per evitare problemi all'impianto di
alimentazione, scaricare l'acqua accumulata
nel separatore carburante/acqua utilizzando
l'apposito dispositivo di scarico previsto. Se
si utilizza carburante di buona qualità e si
seguono i consigli per i climi rigidi sopra
riportati, non è necessario l'utilizzo di additivi
per il carburante. Se disponibile nella propria
area di residenza, un diesel di qualità supe-
riore ad elevato tenore di cetano può offrire
un avviamento a freddo ed una regimazione
termica migliori.
289

Identificazione dell'icona carburante conforme alla normativa EN16942
Icone carburanteCosa significa
E5Carburante senza piombo contenente fino al 2,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
5,0% (V/V) Carburante conforme alla normativaEN228
E10Carburante senza piombo contenente fino al 3,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
10,0% (V/V) Carburante conforme alla normativaEN228
Gas naturale compresso e biometano per autotrazione Carburante conforme alla normativaEN16723
DATI TECNICI
290

Icone carburanteCosa significa
Gas di petrolio liquefatto per autotrazione Carburante conforme alla normativaEN589
Carburante diesel contenente fino al 7% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN590
Carburante diesel contenente fino al 10% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN16734
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RIFORNIMENTI
Sistema imperiale Metrico
Carburante (circa)
Modelli a due porte 17,5 galloni 66 litri
Modelli a quattro porte 21,5 galloni 81 litri
Serbatoio del liquido AdBlue 5,2 galloni 19,7 litri
Olio motore con filtro
Motore a benzina 2.0L (SAE 5W-30 con certifi-
cazione API, conforme agli standard sui mate-
riali FCA MS-6395)5 quarti 4,73 litri
Motore a benzina 3.6L (SAE 0W-20 con certifi-
cazione API, conforme agli standard sui mate-
riali FCA MS-6395)5 quarti 4,73 litri
Motore diesel 2.2L (SAE 0W-30 con certifica-
zione API – standard sui materiali FCA
9.55535-DS1, MS.90047 e ACEA C2)5 quarti 4,73 litri
DATI TECNICI
292

Sistema imperiale Metrico
Impianto di raffreddamento *
Motore a benzina 2.0L (OAT conforme agli
standard sui materiali FCA MS.90032)10,3 quarti 9,7 litri
Intercooler motore a benzina 2.0L (OAT con-
forme agli standard sui materiali FCA
MS.90032)3,2 quarti 3,0 litri
Motore a benzina 3.6L (OAT conforme agli
standard sui materiali FCA MS.90032)11,2 quarti 10,6 litri
Motore diesel 2.2L (OAT conforme agli stan-
dard sui materiali FCA MS.90032)10,1 quarti 9,54 litri
Intercooler motore diesel 2.2L (OAT conforme
agli standard sui materiali FCA MS.90032)3,1 quarti 2,92 litri
* Compreso il serbatoio di espansione riempito a livello massimo.
293

FLUIDI E LUBRIFICANTI
Motore
La vettura è dotata di un olio motore scrupo-
losamente sviluppato e testato per soddisfare
i requisiti del Piano di manutenzione pro-grammata. L'uso costante dei lubrificanti
prescritti garantisce il consumo ottimale di
carburante e il rispetto delle specifiche sulle
emissioni. La qualità del lubrificante è fon-
damentale per il funzionamento del motore e
la durata. Se non sono disponibili lubrificanti
conformi alle specifiche richieste, per il rab-bocco è possibile utilizzare prodotti che sod-
disfino le specifiche previste; in questo caso
non sono garantite prestazioni ottimali del
motore.
Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
Liquido di raffreddamento del motore Si raccomanda l'uso di PARAFLUUPcon formula OAT (Organic Additive
Technology, tecnologia ad additivi organici) o equivalente conforme ai
requisiti dello standard sui materiali FCA MS.90032.
Intercooler – se in dotazione Si raccomanda l'uso di PARAFLU
UPcon formula OAT (Organic Additive
Technology, tecnologia ad additivi organici) o equivalente conforme ai
requisiti dello standard sui materiali FCA MS.90032.
Olio motore – Motore a benzina 2.0L Si raccomanda l'uso di olio motore SELENIA K POWER, o equivalente,
SAE 5W-30 totalmente sintetico con certificazione API, conforme allo
standard sui materiali FCA MS-13340. Per il grado SAE corretto, vedere
il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore.
Olio motore – Motore a benzina 3.6L Si raccomanda l'uso di olio motore SELENIA K POWER, o equivalente,
SAE 0W-20 con certificazione API, conforme allo standard sui materiali
FCA MS-6395. Per il grado SAE corretto, vedere il tappo del bocchettone
di riempimento dell'olio motore.
DATI TECNICI
294

Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
Olio motore – Motore diesel 2.2L Per prestazioni ottimali e la massima protezione in ogni tipo di condizione
di funzionamento, il Costruttore consiglia di utilizzare olio motore SELE-
NIA WR FORWARD SAE 0W-30 con certificazione API conforme ai
requisiti degli standard sui materiali FCA 9.55535–DS1, MS.90047 e
ACEA C2.
NOTA:
• Se non sono disponibili lubrificanti conformi alle specifiche richie-
ste, per il rabbocco è possibile utilizzare prodotti che soddisfino le
caratteristiche minime richieste; in questo caso non sono garantite
prestazioni ottimali del motore.
• L'utilizzo di prodotti con caratteristiche diverse da quelle indicate
sopra potrebbe causare danni al motore non coperti dalla garanzia.
Filtro dell'olio motore Si raccomanda l'uso di filtri dell'olio motore Mopar o equivalenti.
Candele di accensione Si raccomanda l'uso di candele Mopar.
Scelta del carburante – Motore a benzina 2.0L Numero minimo di ottani (RON) pari a 91 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – Motore a benzina 3.6L Numero minimo di ottani (RON) pari a 91 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – Motori diesel 2.2L Diesel per veicoli (specifiche EN590)
Additivo per emissioni diesel (UREA) Soluzione AdBlue (urea-acqua) conforme alla norma DIN 70 070 e ISO
22241-1
295

AVVERTENZA!
• Miscele di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) diverse dai prodotti
OAT (Organic Additive Technology, tec-
nologia ad additivi organici) specificati
possono danneggiare il motore e ridurre
la protezione contro la corrosione. Il li-
quido di raffreddamento del motore OAT
(Organic Additive Technology, tecnolo-
gia ad additivi organici) è diverso e non
deve essere miscelato con liquido di
raffreddamento del motore (antigelo)
HOAT (Hybrid Organic Additive Techno-
logy, tecnologia ibrida ad additivi orga-
nici) o eventuale liquido di raffredda-
mento (antigelo) universale. Se, durante
un'emergenza, un liquido di raffredda-
mento del motore (antigelo) non-OAT
(Organic Additive Technology, tecnolo-
gia ad additivi organici) viene introdotto
nell'impianto di raffreddamento, que-
st'ultimo deve essere scaricato, lavato e
AVVERTENZA!
rifornito di liquido di raffreddamento
OAT nuovo (secondo lo standard
MS.90032), il prima possibile, presso la
Rete assistenziale.
• Non utilizzare acqua pura o liquidi di
raffreddamento del motore (antigelo) a
base di alcol. Non usare inibitori di cor-
rosione o prodotti antiruggine aggiuntivi
poiché potrebbero risultare incompati-
bili con il liquido di raffreddamento del
motore e causare l'otturazione del radia-
tore.
• La vettura non è stata progettata per
l'impiego con liquido di raffreddamento
del motore (antigelo) a base di glicole
propilenico. Pertanto, si sconsiglia l'im-
piego di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) a base di glicole pro-
pilenico.
• L'utilizzo di prodotti con specifiche di-
verse da quelle indicate sopra potrebbe
AVVERTENZA!
causare danni al motore non coperti
dalla garanzia.
• Utilizzare solo AdBlue conforme alla
norma DIN 70 070 e ISO 22241-1. Altri
liquidi potrebbero danneggiare l'im-
pianto: inoltre le emissioni di scarico
non sarebbero più conformi alle norma-
tive.
• Le società di distribuzione sono respon-
sabili della conformità dei loro prodotti.
Rispettare le precauzioni di conserva-
zione e manutenzione per preservare la
qualità iniziale. Il Costruttore della vet-
tura non riconosce alcuna garanzia in
caso di guasti e danni causati alla vet-
tura dall'uso di UREA (AdBlue) non con-
forme alle normative.
DATI TECNICI
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Telaio
Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
Cambio automatico — se in dotazione Si raccomanda l'uso di olio TUTELA TRANSMISSION AS8, o equivalente,
conforme allo standard sui materiali FCA 9.55550-AV5 o MS.90030-A5.
Il mancato utilizzo dell'olio corretto potrebbe compromettere la funziona-
lità o le prestazioni del cambio.
Cambio manuale — se in dotazione Si raccomanda l'uso di olio TUTELA TRANSMISSION FORCE 4, o equi-
valente, conforme allo standard sui materiali FCA 9.55550-AV4 o
MS.9602.
Gruppo di rinvio Si raccomanda l'uso di olio TUTELA TRANSMISSION FORCE 4, o equi-
valente, conforme allo standard sui materiali FCA 9.55550-AV4 o
MS.9602.
Differenziale asse (anteriore) Si raccomanda l'uso di lubrificante per ingranaggi e assi Mopar (SAE
75W85) (API GL-5) o equivalente.
Differenziale asse (posteriore) Si raccomanda l'uso di lubrificante per ingranaggi e assi Mopar (SAE
75W85) (API GL-5). I modelli dotati di differenziale autobloccante
Trac-Lok richiedono un additivo antiattrito o equivalente.
Pompa freni Si raccomanda l'uso di liquido freni DOT 3, SAE J1703. Se il liquido freni
DOT 3 non è disponibile è possibile utilizzare TUTELA TOP4/S, FMVSS n.
116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 o equivalente.
Se si utilizza il liquido freni DOT 4, il liquido deve essere cambiato ogni
24 mesi a prescindere dal chilometraggio.
Serbatoio servosterzo Si raccomanda l'uso di olio per pompa del servosterzo elettrica Mopar.
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