ABS Lancia Delta 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

164BEZPIECZEŃSTWO
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR i przy wyłączonym silniku, poduszka
powietrzna może uaktywnić się także w samocho-
dzie zatrzymanym, gdy zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Dlatego nawet w samochodzie
zatrzymanym nie wolno absolutnie umieszczać dziecka na
siedzeniu przednim. Z drugiej strony przypomina się że
gdy kluczyku znajduje się w pozycji STOP żadne urzą-
dzenie bezpieczeństwa (poduszki powietrzne lub napina-
cze pasów) nie uaktywnią się w przypadku zderzenia; dla-
tego brak ich aktywacji w tych przypadkach nie może być
uważany jako niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR, lampka sygnalizacyjna
“zapali
się i będzie pulsować przez kilka sekund informu-
jąc, że poduszka powietrzna po stronie pasażera uruchomi
się w przypadku zderzenia, a następnie powinna zgasnąć.
Nie myć siedzeń wodą lub parą pod ciśnieniem
(ręcznie lub w myjniach automatycznych siedzeń).
Interwencja przednich poduszek powietrznych
przewidziana jest dla zderzeń o energii większej
niż dla napinaczy pasów bezpieczeństwa. W przy-
padku zderzenia o energii mieszczącej się w przedziale
tych wartości progowych, uruchomią się tylko napinacze
pasów bezpieczeństwa, co należy uważać za normalne.
Nie zaczepiać sztywnych przedmiotów o zaczepy
io uchwyty.
Poduszka powietrzna nie zastępuje pasów bezpie-
czeństwa, ale zwiększa ich skuteczność działania.
Ponadto, ponieważ przednie poduszki powietrzne
nie interweniują w przypadku zderzeń czołowych przy
niskich prędkościach, zderzeniach bocznych zderzeniach
tylnych lub wywrotkach samochodu, w tych przypadkach
pasażerowie chronieni są tylko pasami bezpieczeństwa,
które powinny być zawsze zapięte.
143-164 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:21 Pagina 164

168URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pcha-
nie, holowanie lub zjazdu z wzniesienia. Manewry
te spowodują napływ paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ
PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❍ruszyć na biegu powoli, utrzymywać średnie obroty silnika,
bez gwałtownych przyspieszeń;
❍unikać przez pierwsze kilometry maksymalnych osiągów.
Zaleca się zaczekać aż gdy wskazówka na wskaźniku tem-
peratury płynu układu chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
WYŁĄCZENIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obrócić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po długim przebiegu lepiej jest pozwo-
lić silnikowi „złapać oddech” przed wyłączeniem, pozosta-
wić na obrotach biegu jałowego i
zaczekać, aż temperatura
w komorze silnika sie obniży.
Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłą-
czeniem silnika nie służy niczemu, powoduje jedy-
nie zwiększenie zużycia paliwa, a dla silników
z turbosprężarką jest szkodliwe.
HAMULEC RĘCZNY
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się między siedzeniami
przednimi.
Aby uruchomić hamulec ręczny, pociągnąć dźwignię do góry
aż zostaną zablokowane koła samochodu.
Samochód powinien zostać zablokowany po kilku
zatrzaskach dźwigni, jeżeli tak się nie stanie zwró-
cić się do ASO Lancia dla wykonania regulacji.
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i
kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR, w zestawie wskaźników zapala
się lampka sygnalizacyjna x.
Aby zwolnić hamulec ręczny, należy:
❍podnieść lekko dźwignię i
nacisnąć przycisk odblokowa-
nia A – rys. 1;
❍przytrzymując naciśnięty przycisk A opuścić dźwignię.
Lampka sygnalizacyjna xw zestawie wskaźników zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia samochodu, wykonywać
te czynności z wciśniętym pedałem hamulca.
165-174 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:22 Pagina 168

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA171
3
Akcesoria montowane na relingach dachowych
Zdejmować takie akcesoria jak: relingi poprzeczne, bagażnik
na narty, kosz na bagaż itp gdy się ich już nie używa. Akce-
soria te znacznie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpły-
wając negatywnie na zużycie paliwa. W przypadku przewo-
żenia przedmiotów szczególnie dużych używać przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko przez konieczny czas.
Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierają prąd o dużym
natężeniu, powodując w konsekwencji zwiększone zużycie
paliwa (do +25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa
(średnio do +20%): gdy temperatura zewnętrzna to umożli-
wia, używać przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicznego, nie odpowiedniego
może zwiększyć opór powietrza i
zużycie paliwa.STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika w zatrzymanym samochodzie zwięk-
szając obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik
nagrzewa się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i
emisji
zanieczyszczeń. Zaleca się ruszyć wolno, unikając wysokich
obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskać pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak „podwójne wysprzęglenie” jest absolutnie
bezużyteczny i
powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa
i
zanieczyszczenia środowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i
ruch uliczny to umożliwia, uży-
wać jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów przy
nagłych przyspieszeniach powoduje zwiększenie zużycia paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich biegów, powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i
zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze wzrostem prędkości
samochodu. Utrzymywać możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyspieszeń i
hamowań, ponieważ
powodują zwiększone zużycie paliwa i
emisji zanieczyszczeń.
165-174 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:22 Pagina 171

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA173
3
System ABS, w który wyposażony jest samochód nie
kontroluje systemu hamulcowego przyczepy. Dlatego
należy zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
Nie modyf ikować absolutnie układu hamulcowego
samochodu w celu sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy musi być całkowicie
niezależny od układu hydraulicznego samochodu.
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak te
z wyposażenia samochodu.
ASO Lancia udzieli porad odnośnie wyboru opon najbardziej
odpowiednich do użycia w samochodzie.
Odnośnie stosowania typu opon zimowych, ciśnienia
pompowania i
odpowiednich charakterystyk, przestrzegać
skrupulatnie danych przedstawionych w rozdziale „Koła”
w rozdziale „6”. Charakterystyki opon zimowych znacznie się
pogarszają, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej
4 mm. W tym przypadku należy je wymienić na nowe. Specyficzne charakterystyki opon zimowych powodują, że
w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku dłu-
gich przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie
są mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposażenia.
Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewidzianych
w homologacji.
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej niższej od prędkości osiąganej przez
samochód (powiększonej o 5%), umieścić w miejscu dobrze
widocznym wewnątrz nadwozia informację, która podaje
maksymalne prędkości dopuszczone dla opon zimowych
(jak przewiduje to Dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie same
(marki i
profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo
jazdy i
hamowania oraz dobre manewrowanie samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie zmieniać kierunku
obracania się opon.
Prędkość maksymalna dla opon zimowych ze
wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać 160 km/h,
należy jednak przestrzegać przepisów Kodeksu
drogowego.
165-174 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:22 Pagina 173

W RAZIE AWARII177
4
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO Lancia.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujem-
nych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spowodo-
wać zapalenie i wybuch gazów wydostających się z akumula-
tora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest w
innym
samochodzie, należy uważać, aby między nim i samochodem
z rozładowanym akumulatorem nie było części metalowych,
które mogłyby spowodować przypadkowe zetknięcie.
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie samo-
chodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości drogi.
Manewry te mogą spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa
wspomaganie hamulców, ani elektryczne wspomaganie kie-
rownicy (jeżeli występuje), należy więc użyć dużo większej siły
przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
FIX&GO AUTOMATIC
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic umieszczony
jest w
bagażniku.
Zestaw rys. 2 zawiera:
❍butlę z płynnym uszczelniaczem wyposażoną w:
– przewód do napełniania B;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max 80 km/h”,
którą należy nakleić w miejscu widocznym dla kierowcy
(na desce rozdzielczej) po naprawie opony;
rys. 2L0E0075m
175-214 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:26 Pagina 177

182W RAZIE AWARII
❍po około 10 minutach jazdy zatrzymać się i ponownie
sprawdzić ciśnienie w oponie, nie zapomnieć zaciągnąć
hamulca ręcznego;❍jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi przynajm-
niej 1,8 bar, przywrócić prawidłowe ciśnienie (przy sil-
niku uruchomionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
❍skierować się, jadąc zawsze bardzo ostrożnie do jak
najbliższej stacji ASO Lancia.
Nakleić naklejkę samoprzylepną w miejscu dobrze
widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizować,
że opona została naprawiona zestawem szybkiej
naprawy. Jechać ostrożnie, szczególnie na zakrętach.
Nie przekraczać 80 km/h. Nie przyspieszać i nie hamować
gwałtownie.
Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bar, nie konty-
nuować jazdy: zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go automatic nie jest w stanie zagwaranto-
wać prawidłowej szczelności, ponieważ opona jest zbyt
uszkodzona. Zwrócić się do ASO Lancia.
Absolutnie poinformować, że opona została napra-
wiona przy użyciu zestawu szybkiej naprawy opon.
Przekazać folder osobie, która będzie kleiła oponę
naprawioną zestawem szybkiej naprawy opon.
175-214 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:26 Pagina 182

W RAZIE AWARII185
4
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód może być wyposażony (na zamówienie dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) w dojazdowe koło zapasowe.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego użycia podnośnika
i dojazdowego koła zapasowego wymagają przestrzegania
kilku niżej wymienionych zaleceń.
Zapasowe koło dojazdowe, (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) jest specyf iczne dla tego
modelu samochodu; nie adaptować i nie używać
zapasowych kół dojazdowych z innych modeli w samocho-
dzie. Koło zapasowe dojazdowe może być użyte tylko
w przypadkach awaryjnych. Podczas jazdy z kołem zapa-
sowym zmniejszyć osiągi samochodu do minimum i nie
przekraczać prędkości 80 km/h. Na kole zapasowym
umieszczona jest specjalna naklejka koloru pomarańczo-
wego, na której są podane zalecenia jak stosować koło
zapasowe i odpowiednie ograniczenia stosowania.
Naklejki nie należy absolutnie usuwać lub zasła-
niać. Na dojazdowe koło zapasowe nie wolno abso-
lutnie zakładać żadnego kołpaka koła. Naklejka
samoprzylepna podaje następujące ostrzeżenia w czterech
językach: Uwaga! Tylko dla użycia tymczasowego! 80 km/h
max! jak najszybciej zmienić na koło standardowe.
Nie zasłaniać tych informacji.
Ewentualna zamiana zamontowanych kół (obręcze ze
stopu lekkiego, w miejsce obręczy stalowych lub odwrotnie)
pociąga za sobą konieczność wymiany kompletu śrub mocu-
jących na inne o odpowiedniej długości.
Zasygnalizować obecność zatrzymanego samo-
chodu zgodnie z przepisami kodeksu drogowego:
światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasa-
żerowie powinni opuścić samochód, w szczególności, gdy
samochód jest mocno obciążony i poczekać na wymianę koła
w takiej odległości, aby nie stwarzać zagrożenia dla ruchu
na drodze. w przypadku drogi pochyłej lub nierównej
umieścić pod kołami kliny lub inne przedmioty służące
do zablokowania kół.
175-214 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:26 Pagina 185

186W RAZIE AWARII
Charakterystykę jazdy samochodem, z zamonto-
wanym zapasowym kołem dojazdowym, należy
odpowiednio dostosować. Unikać przyspieszeń
i nagłych hamowań, gwałtownych skrętów i szybkich
zakrętów. Trwałość całkowita zapasowego koła dojazdo-
wego jest przewidziana na około 3000 km, po tym prze-
biegu należy wymienić oponę na nową tego samego typu.
Nie montować w żadnym przypadku opon tradycyjnych na
obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła zapasowego.
Naprawić i zamontować wymienione koło tak szybko jak
to możliwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie jednocześnie
dwóch lub więcej zapasowych kół dojazdowych. Nie sma-
rować gwintów śrub przed ich zamontowaniem: mogą się
samoczynnie odkręcić.Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samocho-
dzie, który jest w niego wyposażony lub w samo-
chodzie tego samego modelu. Jest absolutnie zabro-
nione używanie niezgodne jak na przykład podnoszenie
samochodu innego modelu. w żadnym wypadku nie uży-
wać go do wykonywania napraw pod samochodem. Nie-
prawidłowe ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie używać podnośnika do podno-
szenia obciążeń większych niż podane na tabliczce znamio-
nowej podnośnika. Na zapasowe koło dojazdowe nie można
zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych, dlatego, jeżeli
przebije się opona koła przedniego (koło napędzające) i trzeba
założyć łańcuch, wymontować tylne koło i przełożyć je do
przodu, z koło zapasowe zamontować w miejsce tylnego.
w ten sposób, mając dwa normalne koła napędzające przed-
nie, można zamontować na nich łańcuchy przeciwpoślizgowe
w sytuacji awaryjnej.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może
zostać zgubiony podczas jazdy samochodu. Nie
naprawiać absolutnie zaworu do pompowania. Nie
umieszczać żadnych przedmiotów między obręczą z oponą.
Kontrolować regularnie ciśnienie w oponach i w dojaz-
dowym kole zapasowym, które powinno być zgodne z war-
tościami podanymi w rozdziale „6”.
Torba z narzędziami (wersje z Hi-Fi Bose)
W wersjach wyposażonych w Hi-Fi Bose przewidziana
jest torba z narzędziami umieszczona w komorze bagażni-
ka..
Torba zawiera:
❍śrubokręt;
❍uchwyt do holowania;
❍klucz do śrub kół;
❍klucz przedłużający do śrub kół;
❍narzędzie do centrowania obręczy ze stopu;
❍podnośnik.
175-214 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:26 Pagina 186

OBSŁUGA I KONSERWACJA227
5
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA
SILNIKA B – rys. 1-2-3
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzić, gdy silnik jest
zimny i powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN
i MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli
poziom płynu jest za niski, wlać powoli przez wlew zbior-
nika mieszankę 50% wody zdemineralizowanej i płynu
PARAFLU UP z PETRONAS LUBRICANTS do osią-
gnięcia znaku MAX. Mieszanka PARAFLU UP i wody zde-
mineralizowanej o stężeniu 50% nie zamarza do tempera-
tury −35 °C. w
warunkach klimatycznych szczególnie trudnych
zaleca się użyć mieszanki 60% PARAFLU UP i 40% wody
zdemineralizowanej.Przy gorącym silniku, zachować szczególną
ostrożność w komorze silnika: Pamiętać, że przy
gorącym silniku elektrowentylator może się nagle
włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń. Uważać na szaliki,
krawaty i luźne ubranie: mogą zostać wciągnięte przez
ruchome elementy silnika.
Nie dolewać oleju o parametrach różnych od tego
oleju jaki już znajduje się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony f iltr oleju
zawierają substancje szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie wymiany oleju i f iltra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO Lancia, która wyposażona jest ona
w odpowiednie urządzenia do zbierania zużytego oleju
i f iltra oleju, respektując ochronę środowiska i przepisy
prawne.W układzie chłodzenia silnika uszyto płynu chro-
niącego przed zamarzaniem PARAFLU UP. Aby
ewentualnie uzupełnić użyć płynu tego samego jaki
znajduje się w układzie chłodzenia. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym płynem. Jeżeli
jednak tak się stanie, nie uruchamiać absolutnie silnika
i skontaktować się z ASO Lancia.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:27 Pagina 227

57 ()–
8/10 –
7,1 –
4,3 (❍) 3,60 (❍)
4,6 (❍) 3,85 (❍)
1,87 1,7
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 3,3
2,4 ()2 ()
–0,8
6–Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja EN228)
Mieszanina wody destylowanej
i płynu PARAFLU UP po 50% (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Mieszanina wody i płynu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
260DANE TECHNICZNE
POJEMNOŚCI
(▲) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLU UP i 40% wody destylowanej.
() Olej napędowy autoryzowany (Specyfikacja EN590)
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Wymagane paliwa litry kg litry kg i oleje oryginalne
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika:
Miska olejowa silnika:Miska olejowa silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hydrauliczny hamulców
z urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej/spryskiwacza szyby tylnej:
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 260