Lancia Delta 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

250UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
INUTI BILEN
Kontrollera regelbundet att det inte ansamlats vatten un-
der mattorna som kan orsaka korrosion av plåten.
Använd aldrig brandfarliga produkter som
petroleumeter eller rektifierad bensin för att
rengöra bilens inre. Statisk elektricitet som
skapas under gnidning kan orsaka brand.
Förvara aldrig aerosolflaskor i bilen: fara för
explosion. Aerosolflaskor får inte utsättas för
en temperatur över 50°C. I bil som står i so-
len kan temperaturen lätt bli för hög.
SÄTEN OCH ANDRA DELAR AV TYG
Avlägsna damm med mjuk borste eller med dammsuga-
re. Fukta gärna borsten något för bättre rengöring av
tygklädseln.
Torka av sätena med en svamp som fuktats med vatten
och neutralt rengöringsmedel.
PLASTDELAR
Rengör inre plastdelar med trasa (gärna mikrofiber) som
är infuktad med vatten och neutral tvållösning som inte
repar. För borttagning av fettfläckar och andra svåra
fläckar bör man använda specialprodukter utan lösning-
smedel för att inte ändra utseende och färg på kompo-
nenten.
VARNING Använd inte alkohol eller bensin för att göra
rent glasen till mätarna eller andra plastdelar i övrigt.

6
TEKNISKA DATA251
ID-data........................................................................... 252
Motorkoder – motorutförande.......................................... 254
Motor .............................................................................. 255
Bränslesystem ................................................................. 257
Transmission ................................................................... 258
Bromsystem .................................................................... 258
Upphängning.................................................................. 259
Styrning.......................................................................... 259
Hjul ................................................................................ 260
Mått ................................................................................ 265
Prestanda....................................................................... 266
Vikter ............................................................................. 267
Tankning ........................................................................ 269
Vätskor och smörjmedel.................................................. 271
Bränsleförbrukning ......................................................... 273
CO
2-utsläpp................................................................... 274

252TEKNISKA DATA
ID-DATA
Följande data identifierar bilen fig. 1:
1 Bilens märkskylt (sitter till höger på den främre tvär-
balken).
2 Chassimärkning - inpräglad i kupégolvet, intill passa-
gerarsätet fram.
3 Karosslackeringens märkskylt (sitter till vänster på den
främre tvärbalken).
4 Motormärkning - sitter bak på motorn till vänster, på
samma sida som växellådan.BILENS MÄRKSKYLT fig. 2
Skylten sitter på främre tvärbalken i motorrummet och
anger:
B Typgodkännandenummer.
C ID-nummer fordonstyp.
D Chassits serienummer.
E Max. tillåten vikt för bil med full last.
F Max. tillåten vikt för bil med full last och med släp.
G Max. tillåten vikt på den första axeln (framaxeln).
H Max. tillåten vikt på den andra axeln (bakaxeln).
I Motortyp.
L Kod motorutförande.
M Reservdelsnummer.
N Korrekt koefficient för rökighet (för dieselmotorer).
fig. 1L0E0116mfig. 2L0E0117m

TEKNISKA DATA253
6
CHASSIMÄRKNING fig. 3
Märkningen är inpräglad i kupégolvet, nära höger fram-
stol. Skjut fram luckan A för att hitta märkningen.
Märkningen omfattar:
❍fordonstyp (ZAR 844000);
❍chassits serienummer.MÄRKSKYLT FÖR LACKERING fig. 4
Sitter invändigt på motorhuven och omfattar följande data:
A Lacktillverkaren.
B Färgbeteckning.
C Färgens Lancia-kod.
D Färgkod för retuscheringar eller omlackeringar.
MOTORMÄRKNING
Denna sitter på cylinderblocket och anger motortyp och
serienummer
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m

844AXA1A 00E
844AXA1A 00F (*)
844AXB1A 01C ()
844AXB1A 01D (*) ()
844AXL1A 10
844AXL1A 10B (*)
844AXC1A 02E
844AXC1A 02F (*)
844AXF1A 06E (
❏)
844AXF1A 06F (*)
844AXE1A 04C
844AXE1A 04D (*)
844AXD1A 03C
844AXD1A 03D (*)
844AXG1A 08 (
❏)
844AXG1A 08B
254TEKNISKA DATA
198A4000
198A1000
198A7000
198A2000
955A4000 (
▲)
844A1000
198A5000
844A2000 (
▲)
MOTORKODER - MOTORUTFÖRANDE
MOTORKOD MOTORUTFÖRANDE
1.4 Turbo Jet 120 hk
1.4 Turbo Jet 150 hk
1.4 Turbo Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
() Utförande EURO 4
(*) Utförande med 18" fälgar
(
▲) På utförande/marknad där detta finns
(
❏) Utförande utan DPF

198A4000
Otto
4 i rad
72 x 84
1368
9,8
± 0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON (Norm. EN228)
198A1000
Otto
4 i rad
72 x 84
1368
9,8
± 0,2
110
150
5500
206/230 (*)
21
2250/3000 (*)
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON (Norm. EN228
)
198A7000
Otto
4 i rad
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Blyfri bensin
95 RON (Norm. EN228)
TEKNISKA DATA255
6
MOTOR
Med funktionen SPORT aktiverad (på utförande/marknad där detta finns)
DATA 1.4 Turbo Jet 120 hk 1.4 Turbo Jet 150 hk 1.4 Turbo Multi Air
Typkod
Ty p
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Slagvolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle

198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 i rad
83 x 90,4
1956
16,5
± 0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Fordonsdiesel
(Norm EN590)
256TEKNISKA DATA
844A1000
Diesel
4 i rad
82 x 90,4
1910
16,5
± 0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Fordonsdiesel
(Norm EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 i rad
79,5 x 80,5
1598
16,5
± 0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Fordonsdiesel
(Norm EN590)
DATA 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Typkod
Ty p
Antal cylindrar och placering
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Slagvolym cm3
Kompressionsförhållande
Maximal effekt (EEG) kW
hk
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt vridmoment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Bränsle
(▲) På utförande/marknad där detta finns

TEKNISKA DATA257
6
Elektronisk sekventiell fasad direktinsprutning Multipoint med elektronisk styrning,
med turbo och intercooler
BRÄNSLESYSTEM
Elektroniskt styrd direktinsprutning Multijet Common Rail med turbo och intercooler
Ändringar och reparationer av drivsystemet som utförs felaktigt och utan hänsyn till anläggningens
tekniska egenskaper kan orsaka funktionsfel och fara för olycka.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Bränslesystem
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Bränslesystem

Sex framväxlar och backväxel med synkroniserad iläggning av framväxlarna
Självreglerande med pedal utan nedtramp
Framhjulsdrift
258TEKNISKA DATA
TRANSMISSION
Autoventilerade skivbromsar
Skivbroms
Styrs av handspak som inverkar på de bakre bromsarna
BROMSSYSTEM
VARNING Vatten, is och vägsalt kan lägga sig på bromsskivorna och minska bromseffekten vid den första inbroms-
ningen.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Servobromsar:
– främre
– bakre
Parkeringsbroms
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Växellåda
Koppling
Dragkraft

Kardandrev och kuggstång med hydraulisk servostyrning
10,6 / 11,2 (*)
TEKNISKA DATA259
6
UPPHÄNGNING
Individuell hjulupphängning av typ Mc Pherson
Med sammankopplade hjul och torsionsstav
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Växellåda
Parkeringsbroms
STYRNING
(*) Med 18" däck
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p
Vändradie
(mellan trottoarer) m