Lancia Delta 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

40POZNAWANIE SAMOCHODU
KLUCZYKI
CODE CARD
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Razem z kluczykami dostarczana jest karta kodowa CODE
card rys. 9, którą należy przekazać do ASO Lancia w przy-
padku konieczności zamówienia duplikatów kluczyków.
OSTRZEŻENIE Aby zagwarantować skuteczność urządzeń
elektronicznych wewnątrz kluczyków, nie wolno narażać ich
na naświetlanie słoneczne.KLUCZYK MECHANICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Kluczyk posiada wkładkę metalową A-rys. 10, która uru-
chamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi.
rys. 9L0E0102mrys. 10L0E0103m
W przypadku zmiany użytkownika samochodu nie-
zbędne jest, aby nowy właściciel otrzymał wszyst-
kie kluczyki oraz kartę kodową CODE card.

POZNAWANIE SAMOCHODU41
1
rys. 11L0E0104m
KLUCZYK Z PILOTEM rys. 11
Kluczyk posiada wkładkę metalową A, która uruchamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi.
Naciśnięcie przycisku B umożliwia otwarcie/zamknięcie
wkładki metalowej.
Przycisk
Ëuruchamia odblokowanie drzwi z dystansu.
W tym przypadku ma miejsce zapalenie czasowe lamp we-
wnętrznych i podwójna sygnalizacja świetlna kierunkowska-
zów (dla wersji/rynków gdzie przewidziano).
Naciśnięcie przycisku
Ëdłużej niż 2 sekundy: otwarcie szyb.
Przycisk
Áuaktywnia zablokowanie drzwi z dystansu.W tym przypadku następuje zgaszenie lamp sufitowych we-
wnętrznych i pojedyncze błyśnięcie kierunkowskazów.
Naciśnięcie przycisku
Ádłużej niż 2 sekundy: zamknięcie szyb.
Jeżeli jedne lub więcej drzwi są otwarte zablokowanie nie na-
stąpi.
Przycisk
Ruruchamia otwarcie pokrywy bagażnika z dys-
tansu.
Otwarcie pokrywy bagażnika sygnalizowane jest podwójnym
błyśnięciem kierunkowskazów; zamknięcie pojedynczym błyś-
nięciem (tylko przy włączonym systemie alarmowym, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Przycisk B uruchamia wspomaganie otwarcia wkładki meta-
lowej A.
Aby złożyć wkładkę metalową w uchwyt kluczyka, przytrzy-
maj wciśnięty przycisk B i obróć ją w kierunku wskazanym
strzałką, do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania. Po
zablokowaniu zwolnij przycisk B.

42POZNAWANIE SAMOCHODU
Naciskaj przycisk B-rys.11 tylko wówczas, gdy klu-
czyk oddalony jest od ciała, w szczególności od oczu
i od elementów mogących ulec zniszczeniu (np.
ubranie). Nie pozostawiaj kluczyka bez nadzoru, aby unik-
nąć sytuacji, w której ktokolwiek, szczególnie dzieci, móg-
łby bawić się nim i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
Zamawianie dodatkowych pilotów
System może rozpoznać do 8 kluczyków z pilotem. Jeżeli ko-
nieczne okaże się zamówienie nowego kluczyka z pilotem,
zwróć się do ASO Lancia, przynosząc ze sobą kartę kodową
CODE card, dokument tożsamości i dokumenty potwier-
dzające posiadanie samochodu.
rys. 12L0E0105m
Rozładowane baterie są szkodliwe dla środowiska,
dlatego powinny być zbierane do odpowiednich po-
jemników, zgodnie z obowiązującymi przepisami,
albo można je dostarczyć do ASO Lancia, która zajmuje się
ich złomowaniem.
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem rys. 12
Aby wymienić baterię, należy:
❍nacisnąć przycisk A i ustawić wkładkę metalową B w po-
łożeniu otwarcia;
❍obrócić śrubą C w :przy użyciu śrubokręta z cienką koń-
cówką;
❍wysunąć kasetę gniazda baterii D i wymienić baterię E
zgodnie ze wskazanymi biegunami;
❍wsunąć kasetę gniazda baterii D do wnętrza kluczyka i za-
blokować obracając śrubę C w Á.Jeżeli zostanie przypadkowo naciśnięty przycisk
zablokowania
Áw samochodzie, opuszczając sa-
mochód odblokują się wyłącznie drzwi używane;
pozostałe drzwi pozostaną zablokowane. Aby przywró-
cić system konieczne jest naciśnięcie przycisków odbloko-
wania/zablokowania
Á/Ë.

POZNAWANIE SAMOCHODU43
1
rys. 13L0E0106m
Wymiana pokrywy kluczyka z pilotem rys. 13
Aby wymienić pokrywę kluczyka z pilotem należy wykonać
procedurę pokazaną na rysunku.ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do wszystkich funkcji pilo-
ta opisanych wcześniej, jest sterowany przez odbiornik umiesz-
czony pod deską rozdzielczą w pobliżu skrzynki bezpieczni-
ków.
INTERWENCJA ALARMU
Alarm interweniuje w następujących przypadkach:
❍niedozwolone otwarcie drzwi, pokrywy komory silnika lub
pokrywy bagażnika (zabezpieczenie obwodowe);
❍uruchomienie wyłącznika zapłonu (przekręcenie kluczy-
ka w MAR);
❍przecięcie przewodów akumulatora;
❍obecność ciał w ruchu wewnątrz samochodu (zabezpie-
czenie objętościowe);
❍niestandardowe przechylenie/podniesienie samochodu.
W zależności od rynków, interwencja alarmu powoduje włą-
czenie syreny i świateł kierunkowskazów (na około 26 sekund).
Tryb interwencji i ilość cykli może być różny w zależności
od rynku.
Niemniej jednak przewidziano maksymalną ilość cykli aku-
stycznych/wizualnych, po zakończeniu których system wra-
ca do swojego normalnego funkcjonowania kontrolnego.
Zabezpieczenie objętościowe i przeciw podnoszeniu samo-
chodu można wyłączyć odpowiednim przyciskiem w przed-
niej lampie sufitowej (patrz rozdział „Zabezpieczenie obję-
tościowe/przeciw podniesieniu samochodu”).

44POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona
jest przez system Lancia CODE, który włącza się automa-
tycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy drzwi i pokrywy są zamknięte, przekręć kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w położenie STOP lub wyjmij, skieruj klu-
czyk z pilotem w stronę samochodu, a następnie naciśnij i
zwolnij przycisk
Á.
Za wyjątkiem niektórych rynków, wyemitowany zostanie syg-
nał akustyczny („BIP”) i uaktywni się blokada drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą autodiagnostyczną:
w przypadku rozpoznania anomalii system zasygnalizuje ten
fakt nowym sygnałem akustycznym razem z wyświetleniem
komunikatu na ekranie wyświetlacza (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).
W tym przypadku wyłącz alarm naciskając przycisk
Ë, sprawdź
czy drzwi, pokrywy silnika i pokrywy bagażnika są prawidło-
wo zamknięte, a następnie ponownie włącz alarm naciskając
przycisk
Á.
W przeciwnym razie nieprawidłowo zamknięte drzwi lub po-
krywy zostaną wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli alarm wyemituje sygnał akustyczny pomimo dokład-
nie zamkniętych drzwi, pokrywy komory silnika i bagażnika,
oznacza, że wystąpiła anomalia w funkcjonowaniu systemu.
Zwróć się do ASO Lancia.OSTRZEŻENIE W przypadku uruchomienia zamka cen-
tralnego za pomocą wkładki metalowej kluczyka, system alar-
mowy nie włączy się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany do odpowiednich
norm w różnych krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Naciśnij przycisk
Ëw kluczyku z pilotem.
Zostanie wykonane następujące działanie (z wyjątkiem nie-
których rynków):
❍dwa krótkie błyśnięcia kierunkowskazów;
❍dwie krótkie sygnalizacje akustyczne („BIP”);
❍odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE W przypadku otwarcia centralnego za
pomocą wkładki metalowej kluczyka, system alarmowy nie
wyłączy się

POZNAWANIE SAMOCHODU45
1
ZABEZPIECZENIE OBJĘTOŚCIOWE/PRZED
PODNIESIENIEM
Aby zapewnić prawidłowe działanie zabezpieczenia należy
dokładnie zamknąć drzwi, szyby boczne i dach otwierany (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
W razie konieczności funkcję można wyłączyć (jeżeli np. po-
zostawia się zwierzęta w samochodzie), po naciśnięciu przy-
cisku A-rys. 14 znajdującego się w przedniej lampie sufitowej,
przed uaktywnieniem systemu alarmowego.
Wyłączenie funkcji sygnalizowane jest miganiem, przez kilka
sekund, diody umieszczonej w tym przycisku. Ewentualne wy-
łączenie zabezpieczenia objętościowego/przeciw podnosze-
niu musi być powtarzane po każdym zgaszeniu zestawu wskaź-
ników.
SYGNALIZACJA PRÓB WŁAMANIA
Każda próba włamania sygnalizowana jest zapaleniem się lam-
pki
Y(lub symbolu na wyświetlaczu), w zestawie wskaźni-
ków, razem z komunikatem wyświetlanym na ekranie (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na przykład, jeżeli przewi-
duje się długi postój samochodu), wystarczy zamknąć drzwi
samochodu przekręcając wkładkę metalową kluczyka z pilo-
tem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się bateria pilota zdalne-
go sterowania lub w przypadku uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia systemu alarmowego włóż kluczyk do wyłączni-
ka zapłonu i przekręć go w położenie MAR.
rys. 14L0E0153m

46POZNAWANIE SAMOCHODU
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcić w 3 różne pozycje rys. 15;
❍STOP: silnik wyłączony, kluczyk można wyjąć, kierow-
nica zablokowana. Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, itp.) mogą funk-
cjonować.
❍MAR: pozycja jazdy. Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą funkcjonować
❍AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziany jest w mechanizm bez-
pieczeństwa, który zmusza, w razie braku uruchomienia sil-
nika, do ponownego przekręcenia kluczyka w pozycję STOP
przed powtórnych uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Uruchamianie
Przy wyłączniku zapłonu w pozycji STOP wyjmij kluczyk
i obróć kierownicą do momentu zablokowania.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą podczas przekręcania klu-
czyka w pozycję MAR.
OSTRZEŻENIE W pewnych przypadkach parkowania (np.
przy skręconych kołach), siła niezbędna do poruszenia kie-
rownicą przy wyłączaniu blokady kierownicy może być dużo
większa.
rys. 15L0E0107m
Nigdy nie wyjmuj kluczyka z wyłącznika zapło-
nu, gdy samochód jest w ruchu. Kierownica za-
blokuje się automatycznie przy pierwszym skrę-
cie. Obowiązuje to zawsze, także w przypadku gdy
samochód jest holowany. Bezwzględnie zabrania się wy-
konywania jakichkolwiek przeróbek po zakupie samo-
chodu, mogących naruszyć kierownicę lub kolumnę kie-
rownicy (np. montaż zabezpieczenia przed kradzieżą),
ponieważ mogą spowodować – oprócz utraty osiągów sys-
temu i gwarancji – poważne problemy z bezpieczeń-
stwem, a także nie odpowiadać homologacji samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU47
1SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzdłużna rys. 16
Podnieś dźwignię A i przesuń siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji jazdy ręce powinny trzymać koło kierownicy.
Regulacja pochylenia oparcia siedzenia rys. 16
Obróć pokrętłem B.
Wszelkie regulacje siedzeń przednich i tylnych mo-
gą być wykonywane wyłącznie podczas postoju sa-
mochodu.
Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnych, należy
sprawdzić zawsze czy siedzenie zablokowało się w
prowadnicach, próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może spowodować niespo-
dziewane przesunięcie siedzenia i utratę kontroli nad sa-
mochodem.
rys. 16L0E0008m

48POZNAWANIE SAMOCHODU
Regulacja wysokości rys. 16
Posługując się dźwignią C można podnieść lub obniżyć cześć
tylną poduszki siedzenia, aby uzyskać lepszy komfort.
Regulacja lędźwiowa (siedzenie po stronie kierowcy)
rys. 16
Aby wyregulować do swoich potrzeb podparcie pleców na
oparciu, obracaj pokrętłem D.
SIEDZENIA PRZEDNIE REGULOWANE
ELEKTRYCZNIE rys. 17
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja jest możliwa tylko gdy kluczyk w wyłączniku za-
płonu znajduje się w pozycji MAR lub w ciągu 1 minuty od
ustawienia kluczyka w pozycji STOP lub od wyjęcia go.
Po otwarciu drzwi przednich możliwe jest przesunięcie sie-
dzenia znajdującego się po stronie drzwi, które są otwarte
przez około 3 minuty lub do momentu zamknięcia drzwi.
Przyciskami sterującymi regulacją siedzeń są:
Przycisk wielofunkcyjny A:
❍regulacja wysokości siedzenia;
❍przesunięcie wzdłużne siedzenia.
Przycisk wielofunkcyjny B:
❍regulacja pochylenia oparcia;
❍regulacja lędźwiowa oparcia.Podgrzewanie siedzeń rys. 17
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji
MAR naciśnij przyciski
C, aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody
znajdującej się w tym przycisku.
rys. 17L0E0009m

POZNAWANIE SAMOCHODU49
1
SIEDZENIA TYLNE
Regulacja pochylenia oparcia
Podnieś dźwignię A-rys 18/a (jedna z każdej strony), aby wy-
regulować odpowiednio część prawą lub część lewą oparcia
(w celu ułatwienia wykonania operacji przesuń lekko w przód
siedzenie posługując się dźwignią B).
Ruch siedzeń tylnych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Siedzenia tylne można przesuwać w kierunku wzdłużnym (na
odległość 80 mm do przodu lub do tyłu). Aby przesunąć sie-
dzenia do przodu lub do tyłu należy posłużyć się dźwignią
B (jedna z każdej strony).
rys. 18/aL0E0010m
Siedzenia tylne typu „stałego”
Siedzenia tylne w niektórych wersjach są typu „stałego” i moż-
liwa jest regulacja pochylenia oparcia w przypadku powięk-
szenia komory bagażnika. Pociągnij za dźwignię A-rys. 18/b
(po jednej z każdej strony) w celu wyregulowania pochylenia
oparcia.
Podczas regulacji oparcia tylnego należy sprawdzić
czy nastąpiło prawidłowe zatrzaśnięcie zaczepu,
przytrzymując oparcie w części górnej i porusza-
jąc nim.
rys. 18/bL0E0231m
Przed złożeniem oparcia należy sprawdzić czy taś-
ma pasów bezpieczeństwa jest prawidłowo rozciąg-
nięta i nie jest poskręcana.