Lancia Delta 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

140SEZNÁMENÍ S VOZEM
PARKOVACÍ SENZORY PŘEDNÍ A ZADNÍ
(sdružené s Magic Parking) (pro určité verze)
Parkovací senzory poskytují řidiči informace o vzdálenosti bě-
hem přibližování k překážkám za a před vozem (verze se 4
předními a 4 zadními snímači), a jsou vždy propojeny s funk-
cí Magic Parking. Jedná se tedy o systém sloužící jako par-
kovací asistent, který umožňuje detekovat překážky nachá-
zející se mimo zorné pole řidiče. Překážka a vzdálenost od ní je řidiči signalizována přerušo-
vanou zvukovou výstrahou, jejíž frekvence závisí na vzdále-
nosti od překážky (frekvence se zvyšuje úměrně blízkosti
překážky).
SENZORY
Systém používá při zjišťování přítomnosti překážek čtyři se-
nzory umístěné v předním nárazníku (pokud jsou ve výbavě)
obr. 85 a čtyři senzory umístěné v zadním nárazníku, obr. 86.
obr. 85L0E0059mobr. 86L0E0250m

SEZNÁMENÍ S VOZEM141
1
Verze s osmi senzory
U verze se čtyři zadními a čtyři předními senzory se systém
aktivuje při zařazení zpátečky, případně stisknutím tlačítka obr.
87. Pokud byla vyžádána aktivace Magic Parking, přední a za-
dní senzory se automaticky neaktivují ve fázi vyhledávání par-
kovacího prostoru, ale lze je zapnout stiskem tlačítka (obr. 87)
nebo zařazením zpátečky při rychlosti pod cca 15 km/h.
Při vyřazení zpátečky zůstanou přední a zadní snímače ak-
tivní až do překročení rychlosti cca 15 km/h, aby bylo možné
dokončit parkovací manévr.
Systém může být aktivován také stiskem tlačítka obr. 87 umís-
těného na centrální přístrojové desce: když je systém aktivní,
kontrolka v tlačítku se rozsvítí.
Snímače jsou deaktivovány opakovaným stiskem tlačítka
obr. 87 nebo překročením rychlosti 15 km/h: když je systém
deaktivován, kontrolka V tlačítku nesvítí.Po aktivaci senzorů začne systém při zjištění přítomnosti pře-
kážky vydávat akustické signály předním nebo zadním bzu-
čákem; čím je vzdálenost překážky od vozu kratší, tím je fre-
kvence impulsů akustického signálu vyšší.
Pokud se vozidlo přiblíží na vzdálenost nižší než cca 30 cm,
začne zvuková výstraha znít nepřetržitě. Na základě polohy
překážky (před vozem nebo za ním) začne systém vydávat vý-
stražný signál (zadní nebo přední). V každém případě je sig-
nalizována přítomnost nejbližší překážky.
Při vzdálení vozu od překážky akustický signál okamžitě ztich-
ne. Akustický signál se nemění, pokud se nemění vzdálenost
vozu od překážky měřená středovými snímači. Je-li však tato
situace zjištěna postranními snímači, signál bude po uplynu-
tí cca 3 sekund přerušen z důvodu prevence dlouhodobé sig-
nalizace, např. při jízdě podél zdi.
obr. 87L0E0249m
Odpovědnost za parkování a za další nebezpečné
manévry zůstává vždy na řidiči. Při parkování
se nezapomínejte ujistit, zda se v daném prostoru nena-
cházejí osoby (zejména děti) ani zvířata. Parkovací
senzory představují pomoc řidiči, který ale nikdy nesmí
snížit pozornost při provádění takových manévrů, pro-
tože mohou být nebezpečné i přes nízkou rychlost.

142SEZNÁMENÍ S VOZEM
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Údaje o výskytu překážky a její vzdálenosti od vozidla signa-
lizuje akustický signál vydávaný dvěma bzučáky v kabině.
❍přední bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vpře-
du a zadní bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vza-
du. Toto řešení umožňuje řidiči poznat umístění překážek
(před/za vozem).
Při zařazení zpátečky se funkce automaticky aktivuje.
Frekvence zvukové signalizace:
❍zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozidlem
a překážkou;
❍zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zkrátí asi na 30 cm. Při zvětšení vzdálenosti zvu-
ková výstraha ustane;
❍zůstane konstantní pokud se vzdálenost vozidla od pře-
kážky nemění, zatímco pokud se situace týká postranních se-
nzorů, signál se přeruší asi po třech sekundách, aby nebyly sig-
nalizovány překážky např. při parkování podél zdí.Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly se-
nzory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepouží-
vejte suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory
umývejte čistou vodou, případně s příměsí autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trys-
ky, očistěte senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenos-
ti asi 10 cm.
Pokud je třeba přelakovat nárazníky nebo opravit
lak v blízkosti senzorů, obraťte se na autorizova-
ný servis Lancia. Nesprávné nanesení laku může
poškodit činnost parkovacích senzorů.
DETEKČNÍ ROZSAH SENZORŮ
Senzory umožňují systému kontrolovat prostor před (u verzí
s 8 senzory) a za vozem.
Jejich poloha pokrývá prostor před a po stranách před/za vo-
zem. Pokud se překážka nachází ve středové oblasti, je dete-
kována od vzdálenosti cca 0,9 m (vpředu) a cca 1,40 m (vza-
du). V krajních oblastech je překážka detekována od
vzdálenosti 0,6 m.

SEZNÁMENÍ S VOZEM143
1FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla do
tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funkce. Se-
nzory se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s tažným zařízením bez
přípojného vozidla, nechejte si v autorizovaném servisu Lan-
cia systém aktualizovat, protože jinak by střední parkovací se-
nzory mohly detekovat tažné zařízení jako překážku.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů jsou signalizovány při
zařazení zpáteční rychlosti rozsvícením symbolu
S(pokud je
systém Magic Parking přítomný), symbolu
t(při nepří-
tomnosti systému Magic Parking) na displeji spolu s přísluš-
ným hlášením nebo rozsvícením kontrolky
èna přístrojové
desce.OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Během parkovacích manévrů věnujte pozornost překážkám
nacházejícím se pod a nad senzory.
Některé předměty nacházející se blízko zadní nebo přední čás-
tí vozidla, nemusí být za jistých okolností detekovány systé-
mem a mohou vozidlo poškodit, nebo být samy poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího asis-
tenta může být způsobena tím, že se na povrchu senzoru na-
chází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak
❍Snímač zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla, déšť,
extrémní vítr, krupobití.
❍Signály vysílané snímačem mohou být rušeny i případ-
nými blízkými ultrazvukovými systémy (např. tlakovzdušný-
mi brzdami nákladních vozů nebo pneumatickými kladivy);
❍Na výkony systému parkovací asistence může mít vliv
i umístění senzorů. Např. při změně postavení vozidla (opo-
třebením tlumičů či zavěšení), po výměně pneumatik, při nad-
měrném zatížení či snížení podvozku vozidla při tuningu.
❍Není zaručeno, že systém bude detekovat překážky na-
cházející na úrovni vyšších částí vozidla, protože systém de-
tekuje překážky, na něž by mohly narazit nižší části vozidla.

144SEZNÁMENÍ S VOZEM
PŘÍSLUŠENSTVÍ NA OBJEDNÁVKU
Jestliže po koupi vozidla chcete instalovat další příslušenství
(alarm, satelitní sledování vozidla, atd.), která vyžadují trvalé
napájení, či jiná zařízení, která zatíží energetickou bilanci vo-
zidla, obraťte se na autorizované servisy Lancia, jejichž od-
borní pracovníci Vám doporučí nejvhodnější zařízení z řady
doplňků Lineaccessori Lancia, vyhodnotí celkovou spotřebu
elektrické energie a zkontrolují, zda elektrická soustava vo-
zidla snese požadovanou zátěž či zda je naopak třeba použít
silnější baterii.INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH PŘÍSTROJŮ
Elektrická/elektronická zařízení nainstalovaná po zakoupení
vozidla a v rámci post-prodejního servisu je nutno opatřit
značkou:
Fiat Group Automobiles S.p.A. povoluje montáž radiostanic
za podmínky, že bude provedena řádně ve specializovaném se-
rvisním středisku v souladu s pokyny výrobce.
UPOZORNĚNÍ Po namontování zařízení, jímž se pozmě-
ní charakteristiky vozidla, se může stát, že příslušné orgány
odejmou vozidlu technický průkaz a případně přestane platit
i záruka na závady způsobené touto úpravou, nebo které z ní
jsou přímo či nepřímo odvoditelné. Fiat Group Automobiles
S.p.A. nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené in-
stalací zařízení nedodaných nebo nedoporučených společnos-
tí Fiat Group Automobiles S.p.A. a nenainstalovaných podle
příslušných pokynů.

SEZNÁMENÍ S VOZEM145
1
RADIOSTANICE A MOBILNÍ TELEFONY
Přijímací a vysílací přístroje (telefonní přístroje do motoro-
vých vozidel, CB a podobná zařízení) se nesmějí používat ve
vozidle, pokud nejsou vybaveny samostatnou venkovní anté-
nou.
UPOZORNĚNÍ Používáním těchto zařízení v interiéru (bez
venkovní antény) se může jednak ohrozit zdraví cestujících,
jednak může způsobit poruchy ve fungování elektronických
soustav, jimiž je vozidlo vybaveno, a ohrozit tak bezpečnost
vozidla jako takového.
Schopnost vysílání a příjmu těchto zařízení se navíc může sní-
žit rušivým účinkem od karosérie vozidla. Co se týče použ-
ívání mobilních telefonů (GSM, GPRS, UMTS) s homolo-
gací EU, doporučujeme postupovat přesně podle pokynů
výrobce daného přístroje.ČERPÁNÍ PALIVA
BENZÍNOVÉ MOTORY
Do vozidla čerpejte výhradně bezolovnatý benzín nejméně 95
oktanů.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzátorem se zamořuje ži-
votní prostředí škodlivými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečerpejte do
palivové nádrže byť jen malé množství olovnatého benzínu.
Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.

146SEZNÁMENÍ S VOZEM
VZNĚTOVÉ MOTORY
Provoz při nízkých teplotách
Při nízkých teplotách může nafta ztuhnout účinkem parafí-
nů, které se v ní začnou vytvářet, což může vést k selhávání pa-
livové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům, je podle ročního ob-
dobí běžně k dostání letní nebo zimní či arktická nafta (v hor-
ských/studených oblastech). Pokud je nutno načerpat naftu
neodpovídající aktuální venkovní teplotě, doporučujeme při-
dat do nafty přísadu TUTELA DIESEL ART v poměru uve-
deném na obalu přísady. Do nádrže nejdříve nalijte ne-
mrznoucí směs, a až pak načerpejte naftu.
Při delším používání/parkování vozidla v horských/chladných
oblastech doporučujeme do nádrže načerpat naftu, která se
prodává v těchto oblastech.
Doporučujeme rovněž mít v nádrži palivo nad 50 % jejího ob-
sahu.Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu po-
dle evropské normy EN 590. Používáním jiných
produktů nebo směsí se může nenapravitelně po-
škodit motor a tím může pozbýt platnost záruka na vozidlo.
V případě náhodného načerpání paliva jiného typu ne-
startujte motor a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li mo-
tor byť jen na velmi krátkou dobu, je nezbytné vyprázd-
nit jak nádrž, tak celý palivový okruh.
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole povyskočí, dočerpej-
te s ní palivo ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším čer-
páním paliva do nádrže by se mohl poškodit palivový systém.

SEZNÁMENÍ S VOZEM147
1
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 88
Za účelem doplnění paliva zatlačte na dvířka A, čímž se uvol-
ní a zpřístupní se plnicí hrdlo palivové nádrže. Při centrálně
zamknutých dveřích jsou dvířka zamknutá.
Vyšroubujte uzávěr B, který je opatřen pojistkou C, díky níž
se nemůže ztratit. Hermetickým zavřením se může v nádrži
zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk při povolení uzávěru je pro-
to zcela normální.
Při čerpání paliva upevněte uzávěr do zařízení ve víku, jak je
uvedeno na obrázku.NOUZOVÉ OTEVŘENÍ VÍKA
V případě nouze je možné otevřít víko zatáhnutím za lanko
A-obr. 89 přístupné po sejmutí příslušného krytu.
obr. 88L0E0060mobr. 89L0E0184m
A
Nepřibližujte se k hrdlu palivové nádrže s otevře-
ným ohněm nebo se zapálenou cigaretou: nebezpe-
čí požáru. Nepřibližujte se obličejem příliš k hrdlu
palivové nádrže, abyste se nenadýchali škodlivých par.

148SEZNÁMENÍ S VOZEM
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechávejte běžet motor, a to
ani při testování.
Zařízení pro snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(u příslušné verze vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech die-
selových motorů. Podle současných/budoucích předpisů je nut-
no systém filtru pevných částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během nor-
málního používání vozidla zaznamenává řídicí jednotka mo-
toru řadu údajů týkajících se jeho používání (dobu, druh tra-
sy, dosaženou teplotu atd.) a určuje množství nahromaděných
pevných částic ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační procedu-
ru řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení fil-
tru a provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou
objevit následující fenomény: zvednutí mezních otáček mo-
toru při chodu naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené
míře se může zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfuko-
vých plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, ne-
mají dopad na chování vozidla ani na životní prostředí. In-
formace o upozornění, které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny
v bodě „Kontrolky na přístrojové desce“ v této kapitole.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte
s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, su-
chém listí, jehličí atd.).

2
BEZPEČNOST149
Bezpečnostní pásy ................................................................ 150
Systém S.B.R. ....................................................................... 151
Předpínače bezpečnostních pásů .......................................... 152
Přeprava dětí, bezpečná ........................................................ 155
Příprava pro montáž dětské sedačky Isofix ........................... 160
Airbagy přední .....................................................................163
Boční airbagy (Side Bag-Window Bag) ............................... 166