ESP Lancia Delta 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄR KÄNNA DIN BIL21
1
Fel på avancerat ESP-system
(orange lampa)
När tändnings nyckeln vrids till MAR tänd s var-
nings lampan men s ka slockna igen efter några
s ekunder. Om varning slampan inte slocknar eller förblir
tänd under körning till sammans med lampa på knappen
för AS R ska du kontakta Lancia s s ervicenät. På vi ssa ut-
förande vis ar displayen ett mots varande meddelande. Blin-
kande varning slampa under körning anger att det avan-
cerade ES P-systemet har aktiverat s.
När batteriet koppat s ifrån, tänds varningslampan á(till-
s ammans med meddelandet s om visas på dis playen) för
att indikera att det är nödvändigt att återinitiali sera sys-
temet.
Utför följande initiali serings procedur för att släcka var-
nings lampan:
❍ V

rid tändnings nyckeln till MAR.
❍ Vrid ratten s å långt det går med sols eller mot sols (för
att kunna övergå från läget med raka hjul).
❍ Vrid tändnings nyckeln till S TOP och sedan gradvis till-
baka till MAR.
Om varnings lampan
áinte
slocknar inom några s ekun-
der, vänd dig till Lancia s s ervicenät.
á
Fel på Hill Holder (orange lampa)
Tänd varnings lampa áanger fel på Hill Hol-
der. I s å fall ska du kontakta Lancia s s ervice-
nät snaras t möjligt. På vissa utförande tänds
alternativt symbolen *på dis playen.
Dis play en vis ar ett meddelande med s amma
innebörd.
á
*
Förvärmning av glödstift
När tändnings nyckeln vrid s till MAR tänd s var-
nings lampan men s ka slockna igen när glöds tif-
ten uppnått in ställd temperatur. S tarta motorn med
en gång när varnings lampan släckts .
VARNING! Vid medelhög eller hög utomhu stemperatur kan
det hända att varnings lampan bara lyser en my cket kort stund.
Fel på förvärmning av glödstiften
Varnings lampan blinkar om det finn s fel an anläggning-
en för förvärmning av glöd stift Kontakta Lancias s er-
vicenät snaras t möjligt.
Dis play en vis ar ett meddelande med samma innebörd.
m
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:50 Pagina 21

LÄR KÄNNA DIN BIL103
1När motorn är varm ska du vara extra för-
siktig vid ingrepp i motorrummet för att und-
vika brännskada. Närma inte händerna till
den elektriska fläkten. Den kan sättas igång även
då nyckeln inte är isatt i omkopplaren. Vänta tills
motorn svalnat.
Var uppmärksam på att halsdukar, slipsar
och andra löst hängande klädesplagg kan
fastna i rörliga motordelar och orsaka all-
varliga personskador.
STÄNGA fi g. 67
Gör så här:
❍ Håll motorhuven uppe med ena handen och för med
den andra s taget C ur hållaren D och återför den till
lås et.
❍ För ned motorhuven cirka 20 cm från motorrummet
och låt den s edan gå igen av s ig själv: Kontrollera att
den är helt och hållet s tängd och inte bara lås t i sä-
kerhets läge. I det s enare fallet, try ck inte på motor-
huven utan l yft den och upprepa manövern.
Av säkerhetsskäl ska huven alltid vara or-
dentligt stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på plats. Om du
under körningen upptäcker att huven inte är or-
dentligt låst, stanna omedelbart och stäng huven
riktigt.
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:51 Pagina 103

LÄR KÄNNA DIN BIL113
1
FEL PÅ SYSTEMET
Vid felfunktion, meddelar systemet föraren om felet med
meddelandet 3-fig. 74 och med en ljudsignal.
VARNINGAR
Körfälts assi stenten kan inte heller fungera när det är med
fel på något av säkerhetssystemen ABS , ESP, ASR, DS T
eller TTC.
Körfältsassistenten är inte ett automatiskt
körsystem och det ersätter inte på något sätt
föraren vid kontrollen av bilens körriktning.
Det är alltid föraren som ska vara uppmärksam-
het på trafik- och vägförhållandena och kontrol-
lera bilens körriktning på ett säkert sätt.
Automatiskt läge
Systemet kan s tängas av automatis kt (och därför mås te
du omaktivera det igen för att använda det). Avs tängning
bekräftas genom tre på varandra följande ljud signaler och
ett meddelande 1-fig. 74 på in strumentpanelens display
och inträffar i följande fall:
❍ Föraren har inte min st en hand på ratten (på in stru-
mentpanelen vis as s ignalen 2-fig. 74 och en ljuds ignal
låter tills föraren s ätter händerna på ratten eller sys-
temet pga. av säkerhetsskäl stängs av automatis kt).
❍ Aktivering av något av bilens s äkerhetssystem (ABS ,
E SP, A SR, DS T och TTC).
❍ Föraren ställer om till sportigt körläge genom att
try cka på S PORT-knappen (berörda vers ioner och
marknader).
VARNING! Systemet kan inte aktivera s om föraren tidi-
gare har aktiverat det sportiga körläget. Tre ljud signaler
och ett meddelande 1-fig. 74 på di splay en anger att funk-
tionen inte är tillgänglig.
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:51 Pagina 113

LÄR KÄNNA DIN BIL117
1
AVANCERAT ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP är ett system som kontrollerar bilen s s tabilitet och
s om hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av det avancerade E SP-systemet är därför
s peciellt användbar när föruts ättningarna för väggrep-
pet ändras .
Till det avancerade E SP-systemet hör förutom A SR (s ty r
dragkraften genom inverkan på brom sar och motor) och
HILL HOLDER (för start i lutningar utan att använda
broms ar), även MS R (reglering av motorbrom sen vid ned-
växling), HBA (automatis kt ökning av bromskraft vid pa-
nikbroms ning), ABS (motverkar hjulblockering och s li-
rande hjul alltefter väglag och broms aktivitet) och DST
(tillämpat moment på ratten för att korrigera servos ty r-
ningen). SYSTEMETS INVERKAN
Hotande ins tabilitet för bilen anges av att varningslam-
pan áblinkar på in strumentpanelen.
Systemets aktiverin g
Det avancerade ES P-systemet sätts automatis kt på vid
varje motors tart och kan inte stängas av

.
Felsignaleringar
Vid eventuellt fel s tängs det avancerade E SP-systemet
automatis kt av och varnings lampan átänds tillsammans
med meddelande på ins tällningsbar multidis play och
LED-lampa på knappen A SR OFF (s e avsnittet ”Var-
nings lampor på ins trumentpanelen”). Kontakta i s å fall
Lancias servicenät.
Det avancerade ESP-systemets prestanda
får inte uppmuntra föraren att ta onödiga
och oförsvarliga risker. Körningen ska all-
tid anpassas till väglaget, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig för säker-
heten på vägen.
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:51 Pagina 117

118LÄR KÄNNA DIN BIL
Felsignaleringar
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att var-
nings lampan
átänds på ins trumentpanelen tills ammans
med meddelande på dis playen. (S e avsnittet „Varning s-
lampor på ins trumentpanelen”).
OBS ERVERA! Hill Holder-systemet är inte en parke-
rings broms . Lämna därför inte bilen utan att ha dragit
åt handbroms en, stängt av motorn och lagt i 1:an s växel.
Det avancerade ESP-systemet fungerar även
vid körning med påmonterat reservhjul. Men
kom ihåg att eftersom reservhjulet har min-
dre mått än standardhjulen kommer den att ge ett
något sämre väggrepp.
För att det avancerade ESP-systemet och ASR-sys-
temet ska fungera riktigt, måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och speciellt av den typ, märke och mått som före-
skrivs.
HILL HOLDER-SYSTEM
Hill Holder är en integrerad del av det avancerade E SP-
systemet och aktivera s automatis kt under följande om-
s tändigheter
❍ I uppförs backar: om bilen s tår stilla på väg med lut-
ning som övers tiger 5 % med motorn igång, med ned-
try ckt broms pedal och kopplings pedal samt växels pa-
ken i friläge eller med ilagd växel, utom backväxeln.
❍ I nedförs backe: om bilen s tår stilla på väg med lutning
s om övers tiger 5 % med motorn igång, koppling spe-
dal och bromspedal nedtr yckta och backväxel ilagd.
Under start kommer s ty renheten till det avancerade E SP-
systemet att hålla broms trycket på hjulen tills motormo-
mentet uppnås för att bilen ska kunna köra iväg eller åt-
mins tone i högs t två sekunder, så att höger fot bekvämt
kan fly ttas från brom spedalen till gas pedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder inaktiveras sys-
temet automatis kt och släpper stegvis br

omstrycket. Under
denna fas när broms tryckets s läpps kan ett ty piskt ljud
för den mekani ska utlös ningen av brom sarna höras , vil-
ket anger en omedelbar bilrörel se.
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:51 Pagina 118

138LÄR KÄNNA DIN BIL
1) DVälja att inleda
sökningen och manövern på förar-
s idan med hjälp av:
❍ körriktning svis are i mittläge
❍ pås att varning sljus
❍ pås att varnings ljus och körriktnings visare på passa-
gerars idan
❍ körriktning svis are på passagerars idan
2) FVälja att inleda
sökningen och manövern på förar-
s idan med hjälp av:
❍ körriktning svis are på förars idan
❍ påsatt varnings ljus och körriktnings visare på förars idan
Systemet meddelar föraren vilken s ida manövern kommer
att utföras på genom s ärskilda meddelande på dis playen
och ikonerna ( Foch
D) för väns
ter respektive höger s ida.
S ökningen pågår kontinuerligt på båda sidorna och fö-
rar

en kan välja öns kad sida med körriktning svis arna, även
om han preci s passerat förbi ett lämpligt utr ymme.
Under söknings fasen får bilen inte köra fortare än
30 km/tim. och i närheten av 25 km/tim. uppmana s fö-
raren att s änka hastigheten. Om man kör fortare än
30 km/tim., inaktivera s systemet och kan bara sättas på
igenom genom att man tr ycker på knappen
S. Om funktionen för filb
yte är aktiverad ( se avs nittet ”Ut-
vändiga ljus ”) kommer s ökning efter parkering sutry mme
alltid att s ke på passagerars idan.
Om man under s ökningen efter ett parkering sutry mme
aktiverar parkering ssensorerna (s e kapitlet ”Parkering s-
s ens orer fram och bak”) kommer Magic Parking- systemet
att inaktiveras .
När man letar efter parkeringsplats och ut-
för parkeringsmanövrerna, måste man alltid
ta hänsyn till gällande bestämmelser i väg-
trafikförordningen.
001-154 Delta SV 1ed 21/03/14 13:51 Pagina 138

172SÄKERHET
Huvudvarningar att respektera för att barn ska kun-
na färdas säkert:
❍Installera bilbarnstolarna i baksätet eftersom detta är
den mest skyddade platsen vid en eventuell krock.
❍ Låt barnet sitta i bakåtvänd bilbarnstol så länge som
möjligt, helst tills barnet är 3-4 år gammalt.
❍ Om du sätter en bakåtvänd bilbarnstol i baksätet, re-
kommenderar vi dig att du placerar den så långt fram
som möjligt, kompatibelt med framsätets läge.
❍ Om den främre airbagen på passagerarsidan inakti-
veras, kontrollera alltid att den verkligen har inakti-
verats genom att varningslampan tänds med fast sken
på instrumentpanelen.
❍ Följ noga anvisningarna som medföljer bilbarnstolen.
Förvara instruktionerna tillsammans med denna hand-
bok och övriga dokument. Använd aldrig begagnade
bilbarnstolar som saknar instruktionsbok.
❍ Varje fasthållningsanordning får endast användas för
en plats. Transportera aldrig två barn samtidigt. ❍
Kontrollera alltid att säkerhetsbältena inte trycker mot
barnets hals.
❍ Kontrollera alltid att säkerhetsbältena är ordentligt
fastspända genom att dra i dem.
❍ Under körningen ska du se till att barnet inte kan sät-
ta sig i onormala positioner eller lossa säkerhetsbäl-
tena.
❍ Låt aldrig barnet sätta säkerhetsbältets diagonala del
under armarna eller bakom ryggen.
❍ Kör aldrig barn eller nyfödda i famnen på någon. Ing-
en är kapabel att hålla tillbaka dem vid en krock.
❍ Vid en olycka, ska du byta ut bilbarnstolen mot en ny.
Montera bilbarnstolen enligt de anvisning-
arna som obligatoriskt ingår med den.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 172

SÄKERHET177
2
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 14
(berörda versioner och marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i instrumentpanelen i höjd med
förarens knän. Denna kudde ger ett extra skydd för fö-
raren i händelse av en frontalkrock.
Manuell inaktivering av airbagarna fram och
sidoskydd för bröstkorg/höfter på passagerarsidan
(Side bag)
Om det är absolut nödvändigt att låta barn sitta i fram-
sätet, går det att inaktivera airbagarna på passagerarsi-
dan fram och på airbagen på sidan för skydd av bröst-
korten (Side Bag).
Varningslampan
“på instrumentpanelen lyser med fast
sken till dess att airbagen fram på passagerarsidan och si-
doairbagen (Side Bag) återaktiverats.
VARNING! För en manuell urkoppling av airbagarna fram
på passagerarsidan och sidoairbagen för skydd av brö-
stkorten (side bag) (berörda versioner och marknader), se
avsnitten ”Flerfunktionsdisplay” och ”Inställbar fler-
funktionsdisplay” i kapitlet ”Lär känna din bil”.
fig. 14L0E0069m
Om det finns en aktiv airbag på passagerar-
sidan, ska du INTE installera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser
ut vid en eventuell krock, kan den orsaka
livshotande skador för barnet oavsett hur all-
varlig krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån
airbagen på passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens
plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bak-
åt i det mest tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstolen och instru-
mentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bil-
barnstolen.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 177

SÄKERHET181
2
När tändningsnyckeln står på MAR och även
med avstängd motor kan airbagarnas akti-
veras när bilen körs på av ett annat fordon.
Därför ska bakåtvända bilbarnstolar INTE instal-
leras på framsätespassagerarens plats om det finns
en aktiv airbag till framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen aktiveras vid en
krock kan den orsaka livshotande skador för bar-
net som transporteras. Därför ska du alltid kop-
pla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol på framsäte-
spassagerarens plats. Utöver detta ska passage-
rarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna lä-
get, för att undvika sammanstötning mellan bil-
barnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan så snart
du har tagit bort bilbarnstolen. Kom även ihåg att
om tändningsnyckeln står på STOP, aktiveras in-
gen säkerhetsanordning (airbag eller bältesför-
sträckare) vid en krock. Att anordningarna inte ak-
tiveras i dessa fall, kan därför inte betraktas som
tecken på felfunktion hos systemet.När du vrider tändningsnyckeln till MAR,
tänds varningslampan “ och blinkar några
sekunder för att påminna om att airbagen på
passagerarsidan kommer att aktiveras vid en krock,
varefter den ska slockna.
Tvätta inte sätena med vatten eller trycksatt
ånga (för hand eller i automatiska tvättsta-
tioner för säten).
Aktiveringen av airbagen fram är förutsedd
för krockar som överstiger bältesförsträckar-
nas värde. För krockar som ingår i interval-
len mellan de två aktiveringsgränserna är det därför
normalt att endast bältesförsträckarna aktiveras.
Fäst inte hårda föremål vid klädselkrokar-
na eller stödhandtagen.
Airbagarna ersätter inte säkerhetsbältena
utan ökar deras effektivitet. Eftersom de
främre airbagarna inte aktiveras vid en fron-
talkrock på låg hastighet, sidokrockar, påkörnin-
gar eller vurpor, kan passagerarna i detta fall skyd-
das av endast säkerhetsbältena som därför alltid
ska spännas fast.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 181

START OCH KÖRNING191
3
KÖRA MED SLÄP
VARNINGAR
För körning med husvagn eller släp måste bilen ha en typ-
godkänd dragkrok och lämplig elanläggning. Denna bör
installeras av kvalificerad personal som även tillhanda-
håller nödvändig dokumentation för cirkulation ute i tra-
fiken.
Se till att montera specialbackspeglar och/eller extra back-
speglar såsom anges i vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att kla-
ra branta backar. Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil och släp.
Under en körning med släp i nedförsbacke bör man läg-
ga i en låg växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet utsätter bilens dragkrok för, reducerar
bilens dragkraft med samma värde. För att undvika att
överstiga maxvikten (som står på registreringsbeviset) ska
man ta hänsyn till släpets vikt när det är fullastat, inklu-\
sive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de lokala hastighetsgränserna som gäller i lan-
det för fordon med släp. Kör i alla händelser inte fortare
än 100 km/tim.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på
släpets bromssystem. Iakttag särskild för-
siktighet vid halt väglag.
Gör absolut inga ändringar i bilens broms-
system för att kunna styra bromsningen av
släpet. Släpets bromssystem måste vara helt
fristående från bilens hydrauliska anläggning.
183-194 Delta SV 1ed 04/10/13 12.40 Pagina 191