Lancia Musa 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ˆHa szükségessé válik a csere, mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és óvakodjunk a
kétes eredetû, bizonytalan származású
gumiabroncsoktól.
ˆA gumiabroncs cseréjekor lehetõleg cseréltessük
ki a szelepeket is.
ˆAz egyenletes gumikopás biztosítása érdekében
ajánlatos minden 10–15 ezer kilométer megtétele
után felcserélni az elsõ és a hátsó kerekeket a
kocsioldal megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk
ne változzon. ˆKerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést,
mert ez jelentõsen árt a kerekeknek és a gumiabron-
csoknak is.
ˆGumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és cserél-
jünk kereket, hogy elkerüljük a gumiabroncs,
a keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a kormány-
szerkezet károsodását.
ˆA gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset
használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele. A hat éves-
nél idõsebb gumiabroncsokat mindenesetre vizs-
gáltassuk meg szakemberrel, hogy alkalmasak-e
még a használatra. Különös gonddal ellenõrizzük
a pótkereket is.
310
FIGYELMEZTETÉS
A könnyûfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafestést követõ szárítás során
nem szabad 150°C-ot meghaladó hõmérsékletnek kitenni, mert az meg-
változtatja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.
TÁRGYMUTATÓ
FIGYELMEZTETÉS
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis ne használjuk a jobb
oldali kereket a bal oldalon, ill. a bal oldalit a jobb oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS
Tartsuk szem elõtt, hogy a gumiabroncs úttartása a helyesen beállított
levegõnyomástól is függ.
SZÜKSÉG
ESETÉN
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS

GUMITÖMLÕK
A Karbantartási terv elõírásai szerint, gondosan
ellenõrizzük a fékrendszer és az üzemanyagellátás
gumitömlõit is.
Az ózon, a magas hõmérséklet és a hosszú idejû
folyadékhiány a gumicsövek és a burkolatok
megrepedezését, esetleg folyadékszivárgást okozhat,
lényeges tehát az alapos ellenõrzés.
SZÉLVÉDÕ-ÉS HÁTSÓABLAK-
TÖRLÕ/ MOSÓ
TÖRLÕLAPÁTOK
Idõközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat
ablaktisztító folyadékkal; a javasolt készítmény
a TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Cseréljük ki a törlõlapátokat, ha a gumiprofilok elkop-
tak vagy deformálódtak. Mindenesetre legcélszerûbb
ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerû szabály betartásával csökkenthetjük
a törlõlapátok károsodásának veszélyét:
ˆFagypont alatti hõmérséklet esetén ellenõrizzük,
hogy az ablaktörlõ lapátok nem fagytak-e az üveg-
felületre. Ha szükséges, jégmentesítõ folyadékkal
olvasszuk meg a jeget.
ˆAz üvegfelületre rakódott hó- vagy jégréteget ne
az ablaktörlõ mûködtetésével távolítsuk el. Ezzel
amellett, hogy óvjuk a törlõlapátokat, megvédjük
a hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstõl.
ˆA szélvédõtörlõt és a hátsóablak-törlõt ne
mûködtessük száraz üvegfelületen.
311
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
FIGYELMEZTETÉSKopott, sérült törlõlapátokkal közlekedni veszélyes, mert kedvezõtlen
idõjárás esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.

A szélvédõtörlõ lapátok cseréje
Az alábbiak szerint végezzük:
ˆEmeljük fel az A törlõkart a szélvédõrõl, és a lapátot fordítsuk a
karra merõleges helyzetbe.
ˆNyomjuk be a B reteszelõ nyelvet és egyidejûleg a törlõlapátot lefelé
nyomva válasszuk le az A törlõkarról.
ˆHelyezzük fel az új törlõlapátot úgy, hogy a rögzítõ nyelv a törlõkar
ennek megfelelõen kialakított végébe illeszkedjen. Gyõzõdjünk meg
a törlõlapát biztos reteszelõdésérõl.
A hátsóablak-törlõ lapát cseréje
Az alábbiak szerint végezzük:
ˆEmeljük fel az A védõ fedelet és a B anya lehajtása után húzzuk le
a törlõkart a tengelyrõl.
ˆPontosan azonos állásban helyezzük fel az új törlõkart és húzzuk meg
a rögzítõ anyát.
ˆHajtsuk le a védõ fedelet.
L0D0217m
L0D0218m
312
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS

ABLAKMOSÓFOLYADÉK-FÚVÓKÁK
Szélvédõmosó
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadék
sugár, elõször vizsgáljuk meg, nem üres-e a
mosófolyadék-tartály (ld. a jelen fejezet „Folyadékszintek ellenõrzése”
címû részét).
Ezután ellenõrizzük, hogy a szóró-fúvókák
nincsenek-e eldugulva. Ha szükséges, vékony tûvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.
A szélvédõmosó fúvókái hidrodinamikus rendszerûek, ezért beállítást
nem igényelnek. A ködszerûen szétporlasztott mosófolyadék a szélvédõ
felületét mindig eléri.
Hátsóablak-mosó
A hátsóablak-mosó fúvókája szintén hidrodinamikus rendszerû, ezért
beállítást nem igényel. A ködszerûen szétporlasztott mosófolyadék az
üveg felületét mindig eléri.
A fúvókatartó a csomagtérajtó felsõ részén van elhelyezve.
313
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
L0D0219m
L0D0220m

Ezek közül a legfontosabbak:
Korrózióval és karcolással szemben nagymértékben
ellenálló festék- és fényezõanyagok alkalmazása.
Nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy elõkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata.
Szórt, mûanyag védõrétegek felhordása a korrózió-
nak leginkább kitett helyeken, az ajtók alatt,
a sárvédõk és doblemezek belsõ felületén, a lemez-
széleken és peremeken stb.
Nyitott üregek alkalmazása a karosszéria kialakítá-
sában, amelyekkel elkerülhetõ a kondenzvíz
és a felcsapódó víz felgyülemlése és a rozsdakép-
zõdés a belsõ felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ GARANCIA
A Lancia Musa gépkocsikra a gyártó garanciát vállal
bármely, eredeti szerkezeti vagy karosszériaelem
átrozsdásodása ellen. A garancia általános és részletes
feltételeit a „Garancia és szervizfüzet” tartalmazza.KAROSSZÉRIA
A GÉPKOCSI KORRÓZIÓ ELLENI VÉDELME
A korrózió által a gépkocsikban elõidézett károsodások
fõbb okai:
a levegõ szennyezettsége;
a sótartalmú és magas nedvességtartalmú levegõ
(párás, trópusi, tengerparti területeken);
az évszakra jellemzõ környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegõben levõ por, a szél által
hordott homok koptató hatását csakúgy, mint a sár
és a más jármûvek által felvert kövek hatását sem
szabad lebecsülni.
A Lancia gyár a gépkocsikhoz számos, élvonalbeli
technológiai megoldást alkalmaz a karosszéria hatásos
rozsda elleni védelme érdekében.
314
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS

TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem
a kocsiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése megsérül, a sérülést a rozs-
dásodás kialakulásának megelõzése érdekében azon-
nal javíttassuk ki. A fényezés javításához csak eredeti
anyagokat használjunk (ld. a “Mûszaki jellemzõk”
címû fejezetben az erre vonatkozó tudnivalókat).
A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelõtt
az idõnkénti lemosásból áll. Ennek gyakorisága
az üzemeltetési és környezeti körülményektõl függ.
Így például, ha erõsen szennyezett levegõjû terüle-
teken, vagy sózott utakon közlekedünk, vagy olyan fák
alatt parkolunk, amelyekrõl gyantás nedvek hullanak,
ajánlatos a gépkocsit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja:
Automatikus mosóberendezés igénybevétele esetén
a sérülés elkerülése érdekében szereljük le a tetõ-
antennát.
Kisnyomású vízsugárral áztassuk fel a port a karosz-
szériáról.Kis mennyiségû sampon vizes oldatába mártott szi-
vaccsal töröljük végig a karosszéria felületét,
közben gyakran öblítsük bõ vízben a szivacsot.
Bõ vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegõ-
sugárral vagy szarvasbõrrel szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható
helyekre is (ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák
körüli üregek), ahol a víz tartósan megmaradhat.
A mosás után ne állítsuk be rögtön a gépkocsit zárt
garázsba, hanem hagyjuk egy ideig jól szellõzött
helyen, hogy az összes nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tûzõ naptól
felforrósodott, vagy ha a motorházfedél forró, mert
a festés elveszítheti a fényét.
A karosszéria külsõ, mûanyagból készült szerelvényeit
a szokásos gépkocsimosás során vagy után, ugyanolyan
módon kell tisztítani.
Lehetõleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról
gyakran hulló gyantás nedvek elhomályosíthatják
a fényezést és növelik a korrózió lehetõségét.
FONTOS A madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen káros a fénye-
zett felületekre.
315
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
A mosószerek károsak a környezetre, mert szennyezik a talajvizet. Ezért a gépkocsit mosni
csak olyan helyen szabad, ahol a keletkezett szennyvíz elvezetése és tisztítása megoldott.

Motortér
A téli idõszak végén nagyon fontos a motortér alapos
megtisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy az elektro-
mos és elektronikus egységeket közvetlen vízsugár ne
érje. Ezt a mûveletet speciális berendezéssel, szak-
mûhelyben kell elvégeztetnI.
FONTOS A gépkocsi mosását akkor végezzük, amikor
a motor hideg; a gyújtáskapcsoló STOP állásban le-
gyen. A mosás után mindig ellenõrizzük, hogy a külön-
féle gumi védõelemek, kupakok, tömítések sérülés-
mentesen, a helyükön vannak-e. Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító folya-
dékot használjunk. Mindig tiszta törlõruhát használ-
junk, hogy az üvegek karcosodását elkerülhessük.
FONTOS Hogy ne okozzunk sérülést a fûtõszálakon,
a hátsó ablak belsõ felületét nagyon óvatosan, a fûtõ-
szálakkal párhuzamosan töröljük.
Fényszórók
FONTOS A fényszórók átlátszó mûanyag felületeit
soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl. benzin)
vagy ketonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves oldó-
szerekkel tisztítani.
316
FIGYELMEZTETÉSGyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum, alkohol, éter) soha ne tisz-
títsuk az utastér belsõ felületeit. A dörzsölés hatására az elektrosztatikus
feltöltõdéskor esetleg keletkezõ szikra tüzet okozhat.
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS

UTASTÉR
Idõnként ellenõrizzük, hogy a vizes cipõkrõl, eser-
nyõkrõl lecsepegõ víz nem okozott-e kezdõdõ korróziót
a padlólemezen, az utastér szõnyegei alatt.
AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval
távolítsuk el. A plüss kárpitozást és burkolatokat ered-
ményesebben tisztíthatjuk megnedvesített kefével.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét sem-
leges mosószer vizes oldatával megnedvesített szivaccsal.
MÛANYAG ALKATRÉSZEK AZ UTASTÉRBEN
Az utastérben levõ mûanyag alkatrészek tisztításához
nem súroló hatású, semleges mosószer vizes oldatával
megnedvesített textildarabot használjunk. A zsírfoltok
és a keményre száradt, makacs szennyezõdések eltá-
volításához speciális, erre szolgáló készítményeket
használjunk, amelyek nem változtatják meg a felüle-
tek eredeti megjelenését.
FONTOS Soha ne használjunk benzin- vagy alkohol-
tartalmú készítményeket a mûszerfal és a mûszerek
felületeinek tisztításához. A KORMÁNYKERÉK ÉS A SEBESSÉGVÁLTÓ
KAR BÕRBORÍTÁSA
Ezeket a valódi bõrbõl készült borításokat csakis sem-
leges mosószeres vízzel szabad tisztítani. Soha ne
használjunk alkoholbázisú vagy egyéb szesztartalmú
tisztítószereket.
Az utastér burkolóanyagainak tisztítására szolgáló
készítmények használata elõtt mindig olvassuk el
a vonatkozó használati utasítást és gyõzõdjünk meg
arról, hogy azok nem tartalmaznak alkoholt és/vagy
egyéb szerves oldószert.
Ha a szélvédõ belsõ felületének tisztításához használt
folyadék a kormánykerék vagy a sebességváltó gomb
bõrborítására cseppen, azonnal mossuk le semleges
mosószeres vízzel.
FONTOS Fordítsuk a legnagyobb figyelmet a kor-
mányzár bekapcsolásakor is arra, hogy a kulccsal ne
sértsük meg a bõrborítást.
317
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
FIGYELMEZTETÉSAerosol palackokat ne tartsunk a gépkocsiban. Ezeket legfeljebb 50 °C
hõmérsékleten szabad tárolni. Forró, nyári napokon a gépkocsi belse-
jében a hõmérséklet jóval meghaladhatja ezt az értéket, ami a palackok
felrobbanását okozhatja.

AZONOSÍTÓ ADATOK ....................................... 319
MOTOR KÓDOK – KAROSSZÉRIA KÓDOK ..... 321
MOTOR ............................................................... 322
ÜZEMANYAGELLÁTÁS / GYÚJTÁS .................. 323
ERÕÁTVITEL ..................................................... 323
FÉKRENDSZER ................................................. 324
KERÉKFELFÜGGESZTÉS ................................. 324
KORMÁNYMÛ .................................................... 324
KEREKEK .......................................................... 325
MÉRETEK .......................................................... 329
MENETTELJESÍTMÉNYEK................................ 330
TÖMEGADATOK ................................................ 331
FELTÖLTÉSI ADATOK ....................................... 332
KENÕANYAGOK ÉS FOLYADÉKOK ................. 333
ÜZEMANYAGFOGYASZTÁS............................... 335
CO
2-KIBOCSÁTÁS .............................................. 336
318
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
MÛSZAKI JELLEMZÕK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK

L0D0225m
L0D0226m
319
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
AZONOSÍTÓ ADATOK
Ajánlatos a jármû azonosító adatait feljegyezni. A besajtolt azonosító
adatokat tartalmazó táblák a gépkocsin az alábbi helyeken találhatók:
1 – Jármûtábla.
2 – Alvázszám.
3 – Festékazonosító tábla.
4 – Motorszám.
JÁRMÛTÁBLA
A jármûtábla a motortérben, az elülsõ kereszttartón van elhelyezve és az
alábbi azonosító adatokat tartalmazza:
A – A gyártó neve.
B – Honosítási szám.
C – Jármûtípuskód.
D – Alvázszám.
E – Megengedett maximális össztömeg.
F – Megengedett össztömeg vontatmánnyal.
G – Megengedett elsõtengely-terhelés.
H – Megengedett hátsótengely-terhelés.
I – Motor típuskód.
L – Karosszériaváltozat kódja.
M – Alkatrész-utánrendelési szám.
N – Füstölési index (diesel-motoroknál).