Lámpa Lancia Phedra 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

126
Utas elülső oldali légzsák kézi
kikapcsolása
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali légzsák hatástala-
nítását.
A kiiktatást az indítókulcs műszerfal
jobb oldalán található kulcslyukába tör-
ténő behelyezésével és elfordításával le-
het elvégezni (161. ábra). A kapcsoló-
hoz csak az ajtó kinyitása után lehet hoz-
záférni.
A kulcsos kapcsolónak két pozíciója
van:
1 pozíció (ON): utas frontális légzsák
bekapcsolva “jelzőlámpa nem világít;
az első ülésen gyermekek szállítása szi-
gorúan tilos;2 pozíció (OFF): utas forntális légzsák
kikapcsolva, “jelzőlámpa felkapcsol;
kifejezetten biztonságos és erre alkalmas
gyermekülésben lehet gyermekeket az
első ülésen szállítani.
A “jelzőlámpa folyamatosan világít
egészen addig, míg az utas légzsákot is-
mételten aktiválja.
Az oldallégzsák működőképes marad
hatástalanított utas oldali elülső légzsák
esetében is.
Az ajtó nyitott állapotában a kulcs
mindkét pozícióban behelyezhető és ki-
húzható.OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK –
FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
Az olallégzsákok növelik az ülésen
utazó utas biztonságát közepes-súlyos
oldalsó ütközések során.
Azonnal felfújódó légzsák:
– az oldallégzsák az első ülések (első
sor) háttámlájába beszereltek; ebben a
helyzetben a háttámla és az ülés beállí-
tásától függetlenül, mindig tökéletes po-
zícióban marad a légzsák;
– függönylégzsák a tetőszerkezet ol-
dalsó részében található, mely a légzsák
lefelé történő ereszkedését teszi lehetővé
„függöny szerűen”. Ez a megoldás az ol-
dalsó ütközések során tökéletes védelmet
nyújt a fej ütközését illetőleg mindhá-
rom sorban utazó utasok számára. Fej-
támla hiánya esetén is a függönylégzsák
kiváló és megfelelő védelmet nyújt az
utasok számára.
161. ábra
L0B0113b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 126

128
FIGYELMEZTETÉSAz olyan bal-
eset után, amelyben a légzsák műkö-
désbe lépett, egy Lancia márkaszerviz-
benki kell cseréltetni a teljes biztonsági
rendszert, a vezérlőegységet, a bizton-
sági öveket és az övfeszítőket, továbbá
ellenőriztetni kell az elektromos rend-
szer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási művele-
tet vagy cserét a légzsák rendszeren csak
Lancia márkaszervizekvégezhetnek.
A gépkocsi forgalomból való kivonása
esetén egy Lancia márkaszervizben
el kell végeztetni a rendszer hatástalaní-
tását.
A jármű tulajdonosváltásakor az új tu-
lajdonos figyelmét fel kell hívni a hasz-
nálati módra és a fenti tudnivalókra, to-
vábbá a „Kezelési és karbantartási útmu-
tatót” át kell adni az új tulajdonosnak.FIGYELMEZTETÉSAz övfeszítők,
az elülső légzsákok és az oldallégzsákok
működését az elektronikus vezérlőegy-
ség egymástól függetlenül, az ütközés
jellegétől függően váltja ki. Ha tehát
a fenti berendezések valamelyike nem
lép működésbe a baleset során, az nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a ¬figyelmeztető
lámpa nem gyullad ki az
indítókulcs M állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad, ez
a visszatartó biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben
a légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat, hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lép-
jünk kapcsolatba egy Lancia márka-
szervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.Az indítókulcs M állásba
fordításakor (az utas oldali
elülső légzsák hatástalanító
kapcsoló ON állásában), a “figyel-
meztető lámpa 4 másodpercig világít,
majd 4 másodpercig villog, végül kial-
szik, jelezve, hogy az utas oldali lég-
zsák és (ha van) az azonos oldali oldal-
légzsák ütközés esetén felfúvódik.
Vezetés közben tartsuk
mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy
a légzsák működésekor a felfúvódást
ne akadályozzuk, ugyanis az komoly
sérüléseket okozhat. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk egyenesen,
a hátunkkal az üléstámlának támasz-
kodva.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 128

136
A MOTOR INDÍTÁSA
1)Győződjünk meg a kézifék behúzott
állapotáról.
2)Kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba.
3) nyomjuk le teljesen a padlóig a ten-
gelykapcsoló pedált.4) fordítsuk az indítókulcsot Mállásba:
Kigyullad a műszercsoport mvissza-
jelző lámpája.
5)Várjuk meg, amíg kialszik a mfi-
gyelmeztető lámpa, ez annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a motor.
6) fordítsuk az indítókulcsot Dállásba,
mihelyt a mfigyelmeztető lámpa ki-
alszik. Ha az indítással túl sokáig vá-
runk, az izzítógyertyák által végzett elő-
melegítés hatástalanná válik.
A nagyobb energiafelhasználást igénylő
elektromos berendezések (klíma, hátsó
ablak fűtőszál stb.) az indításkor auto-
matikusan kikapcsolnak.
Amennyiben a motor az első próbál-
kozásra nem indulna be, úgy helyezze
a kulcsot S állásba, majd ismét M pozí-
cióba; amennyiben ezt követően sem in-
dulna be, úgy próbálja meg az indítást
a jármű másik kulcsával.
Ha ezek után sem sikerül a motor el-
indítása, lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel.A MOTOR FELMELEGEDÉSE
– Induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, kerülve
a hirtelen, erős gázadást.
– Az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól maximá-
lis teljesítményt. Javasolt várni addig,
míg a víz hőmérséklete eléri a 50°÷60°C
hőmérsékletet.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el
a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javítha-
tatlan károsodást okoz annak szerke-
zetében.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 136

140
ÉJSZAKAI VEZETÉS
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– különös óvatossággal vezessen; az éj-
szakai vezetési körülmények sokkal
megterhelőbbek;
– csökkentsük a sebességet, különösen
ha megvilágítás nélküli úton haladunk;– álljunk meg, ha az álmosság első je-
lét érezzük: a továbbhaladás önmagára
és másokra is veszélyt jelenthet. Csak
megfelelő pihenést követően kezdje meg
az utazást;
– tarsta meg a biztonságos követési tá-
volságot, különös tekintettel nappal:
amennyiben csak a lámpák fényét látja,
úgy nehéz megítélni más járművek se-
bességét.
– győződjön meg a fényszórók helyes
beállításáról: a túl alacsony csökkenti
a láthatóságot és megnehezíti a látást; túl
magas beállítás esetén zavarhatja a más
járművek vezetőit;
– a távolsági fényszórót csak városon
kívül használjuk, amikor biztosan nem
zavarjuk a többi vezetőt:
– ha másik járművel találkozunk, ne fe-
ledjünk a távolsági fényszóróról tompí-
tottra átváltani;
– tartsa tisztán a lámpákat és a fény-
szórókat;
– lakott területen kívül figyeljen az
úton áthaladó állatokra. Ne utazzon a vezető ülése
előtt a padlózaton elhelye-
zett tárgyakkal: fékezés ese-
tén beakadhatnak a pedálokba, így
megakadályozzák a gyorsítás vagy
a fékezés lehetőségét.
Figyeljen a szőnyegek el-
mozdulására: egy előre nem
látható esemény esetleges a
normálisnál erősebb fékezést igényel-
het.Mindig csatoljuk be a biz-
tonsági öveket mind az első,
mind a hátsó üléseknél, bele-
értve az esetlegesen használt gyer-
meküléseket. Becsatolatlan biztonsá-
gi övekkel való közlekedés esetén
nagymértékben nő a súlyos és halálos
baleseti sérülések kockázata.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 140

141
VEZETÉS ESŐBEN
Az eső és a nedves utak veszélyforrást
jelentenek.
Nedves utakon minden manőver ne-
hezebb, mert az aszfalt tapadása jelentő-
sen csökken. A féktávolság jelentősen
nő, és az úttartás csökken.
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– csökkentse a sebességet, és tartsa meg
a biztonságos követési távolságot;
– ha nagyon erősen esik az eső, úgy
a látási viszonyok is csökkennek. ilyen
esetben még nappal is kapcsoljuk be
a tompított fényszórókat, hogy jobban
láthatóak legyünk a többi jármű szá-
mára;
– ne haladjon át nagy sebességgel a po-
csolyákon, illetve fogja erősen a kor-
mányt; pocsolyán nagy sebességgel tör-
ténő áthaladás során előfordulhat, hogy
a tapadás csökkenése miatt („aquapla-
ning”) vezető elveszíti a jármű felett az
uralmát;– helyezze a légkondicionáló berende-
zést páramentesítő funkcióba, így ga-
rantálhatja a tökéletes látási viszonyokat;
– időszakosan ellenőrizzük a szélvédő-
és hátsó ablaktörlő lapátok állapotát.
VEZETÉS KÖDBEN
Sűrű ködben lehetőség szerint ne in-
duljunk útnak.
Ködfoltok, egységes köd vagy ködfüg-
göny esetén a következő utasításokat
tartsa be:
– haladjon lassabban;
– kapcsolja be még nappal is a tompí-
tott fényszórókat és amennyiben szük-
séges használja a ködlámpákat. Ne al-
kalmazza a távolsági fényszórókat.FIGYELMEZTETÉSJól belátható
útszakaon kapcsolja le a ködlámát;
a lámpa által kibocsátott erős fénysugár
zavarhatja az egyéb járművek vezetőit és
utasait.
Ne feledjük, hogy ködben az aszfalt
nedves lesz, tehát minden manőver ne-
hezebben végrehajtható, és a féktávolsá-
gok nőnek;
– nagyobb követési távolságot tartson
az Ön előtt haladó járműtől;
– kerülje a hirtelen sebességváltoztatást;
– lehetőség szerint kerülje az előzést;
– a jármű véletlenszerű leállásakor
(meghibásodás, rossz látási viszonyok
miatti kényszer megállás esetén stb.)
a sávon kívül, biztonságos helyen álljon
meg. Ezt követően kapcsolja fel a vész-
villogókat és ha lehetséges a tompított
fényszórókat;
– amennyiben más jármű közeledését
véli felfedezni, úgy jelzés értékűen du-
dáljon.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 141

144
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű lé-
gellenállását, így az üzemanyag-fogyasz-
tást is negatívan befolyásolják. Terjedel-
mes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak
a szükséges ideig használjuk. A hátsó
ablak fűtése, a kiegészítő fényszórók,
a szélvédőtörlő jelentős energiaszükség-
lettel rendelkezik, az áramfelvétel növe-
kedésének következtében nő az üzem-
anyag-fogyasztás is (városi közlekedés-
ben elérheti a +25%-ot).A légkondicionáló
A légkondicionáló további terhelést je-
lent, amely érezhetően megterheli a mo-
tort, és az üzemanyag-fogyasztás növe-
kedését eredményezi (átlagosan a +20%-
ot is elérheti). Ezért, ha a külső hőmér-
séklet lehetővé teszi, az utastér hőmér-
sékletét a külső levegő beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aero-
dinamikus karosszériaelemek növelik
a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-
fogyasztást is.VEZETÉSI STÍLUS
A motor indítása
A motor bemelegítését ne a gépkocsi
álló helyzetében, alapjárati vagy meg-
emelt fordulatszámon végezzük: így sok-
kal lassabban melegszik fel, emellett
megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos te-
hát azonnal és lassan elindulni, és a ma-
gas fordulatszámot kerülve bemelegíteni
a motort, mert így gyorsabban megtör-
ténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várako-
zás közben, vagy a motor leállítása előtt
a rövid „gázfröccsök” mindenképpen ke-
rülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,
mint a „kettős kuplungozás” teljesen fe-
lesleges a jelenlegi járművekben. Ezek
a műveletek növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a környezetszennyezést.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 144

145
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok le-
hetővé teszik, kapcsoljunk magasabb se-
bességfokozatba. Ha alacsonyabb sebes-
ségfokozat választunk a kiváló gyorsulás
érdekében, az nagyobb üzemanyag-fo-
gyasztást eredményez.
Ugyanígy a magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az
üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-
fogyasztás jelentősen megnő: érdemes
megfigyelni, hogy ha átváltunk 90-ről
120 km/h-ra, kb. +30%-kal megnő az
üzemanyag-fogyasztás. Haladjunk lehe-
tőleg egyenletes sebességgel, a felesleges
fékezéseket és gyorsításokat kerülve,
mert azok növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és ugyanakkor a károsanyag-
kibocsátást. Ezért tanácsos „lágy” veze-
tési stílust alkalmazni, és megpróbálni
előbbre hozni a manővereket a fenyegető
veszélyek elkerülése érdekében, valamint
betartani a biztonságos követési távolsá-
got, hogy ne kényszerüljünk hirtelen las-
sításokra.Gyorsítás
Erős gyorsulás esetén, ha a motor he-
ves pörgetése jelentős fogyasztást és ká-
ros anyag kibocsátást produkál; javasolt
a folyamatos gyorsulás.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és
ismételt hidegindítások esetén a motor
nem éri el az optimális üzemi hőmér-
sékletet. Ez a körülmény jelentős több-
letfogyasztást (városi közlekedésben
15-30%) és károsanyag kibocsátást okoz.Forgalmi helyzetek és útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasz-
tás értékek adódhatnak sűrű, városi for-
galomban való közlekedéskor, forgalmi
dugóban, túlnyomórészt alacsony sebes-
ségfokozatban haladáskor vagy városban
a nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Erősen kanyargó útszakaszokon, hegy-
vidéki utakon, rossz állapotú útburkola-
ton való közlekedés is jelentősen növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű vá-
rakozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjá-
rónál), ajánlatos leállítani a motort.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 145

146
TAKARÉKOS ÉS KÖRNYEZETKÍMÉLŐ
VEZETÉS
A KÖRNYEZETVÉDELMI
BERENDEZÉSEK
MEGÓVÁSA
A környezetvédelmi berendezések
megfelelő működése nemcsak a környe-
zet megóvását garantálja, de befolyásolja
a gépjármű teljesítményét is. Ezeknek
a berendezéseknek a jó állapotban tar-
tása tehát az első szabály a környezet- és
költségkímélő vezetés érdekében.
Az első óvintézkedés a Tervszerű Kar-
bantartási Műveletek szigorú betartása.
Kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt
minőségű gázolaj (EN590 szabvány)
használható. A környezetvédelem a jármű megvaló-
sításának egyik vezérelve. Így a környe-
zetvédelmi berendezések az érvényes
előírásokhoz képest jóval hatásosabb
eredményeket érnek el.
Mindazonáltal a környezet védelme ér-
dekében mindenkinek a legnagyobb
gondossággal kell eljárnia.
Az autóvezető néhány egyszerű szabály
betartásával elkerülheti a környezet ká-
rosítását, és ezzel egyidejűleg nagyon
gyakran csökkentheti az üzemanyag-fo-
gyasztást.
Ennek kapcsán a továbbiakban sok
hasznos tanácsot olvashatunk, amelyek
kiegészítik a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutató különböző részeiben talál-
ható,
#szimbólummal megjelölt javas-
latokat.
Figyelmesen tanulmányozzuk át mind
az előbbieket, mind az utóbbiakat.Ha az indítás nehéz, ne erőltessük
hosszan tartó próbálkozásokkal. Külö-
nösen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtős úton legurulással történő ma-
nővereket: mindezek a műveletek káro-
síthatják a katalizátort.
Vészindítás esetén alkalmazza kizáró-
lag a kiegészítő akkumulátort.
Ha menet közben a motor „rosszul
jár”, csökkentsük a minimumra a motor
igénybevételét, és a lehető leghamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Amikor felgyullad a tartalék üzem-
anyag figyelmeztető lámpa, amilyen ha-
mar csak lehet, tankoljunk. Az alacsony
üzemanyagszint a motor szabálytalan
üzemanyag-ellátását okozhatja a kipufo-
gógáz hőmérsékletének elkerülhetetlen
emelkedésével, aminek következtében
a katalizátor komolyan károsodhat.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 146

151
– állítsuk be a gumiabroncsok légnyo-
mását kb. +0,5 bar értékkel nagyobbra
az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
– ne aktiválja az elektromos riasztót;
– kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
(-) pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az
akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az el-
lenőrzést tárolás közben is végezzük el
havonta. Töltsük fel, ha a terhelés nél-
küli feszültség 12,5 V-nál kisebb.
– ne engedjük le a hűtőfolyadékot
a motor hűtőrendszeréből.
– takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával. Perforá-
latlan műanyag fóliát ne használjunk,
mert az megakadályozza a gépkocsi fe-
lületén jelen lévő nedvesség elpárolgását;MENETRE KÉSZ ÁLLAPOT
Hosszas leállást követően, amennyiben
ismételeten alkalmazni szeretné a jár-
művet, úgy a következő műveleteket vé-
gezze el:
– ne törölje száraz ronggyal a jármű
külső felületét (karosszériát);
– ellenőrizze, hogy szabad szemmel
észlelhető-e folyadékveszteség (olaj,
kuplung vagy fékfolyadék, motor hűtő-
folyadék stb..);
– cseréltesse a motorolajat és szűrőt;
– ellenőrizze következő folyadékszin-
teket: fék- és kuplungfolyadék, motor-
hűtő folyadékszint;
– ellenőrizze a légszűrőt, és amennyi-
ben szükséges, cseréltesse ki;
– ellenőrizze a gumiabroncsok nyomá-
sát, illetve győződjön meg arról, hogy
nincsenek megrongálódva, megrepedve,
vagy kilyukadva. Ellenkező esetben
szükséges a csere;
– ellenőrizze az motor ékszíj állapotát;
– miután ellenőrizte az akkumulátor
feltöltöttségi szintjét, csatlakoztassa
a negatív (-) pólust.HASZNOS
TARTOZÉKOK
(1. ábra)
Az érvényben lévő törvények kötele-
zettségein túl javasolt a következők utas-
térben tartása:
– elsősegély doboz, mely alkoholmen-
tes fertőtlenítőt, steril gézt, géztekercset,
ragtapaszt stb. tartalmaz;
– elektromos zseblámpa;
– gömbölyített végű olló;
– védőkesztyű;
– porlasztó.
A fent leírt és ábrázolt alkatrészek
aLineaccessori Lancia-nálbeszerezhe-
tők.
1. ábra
L0B0202b
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 151

153
Semmiképp se használjunk
a motor indításához akku-
mulátor gyorstöltőt: meg-
rongálhatja az elektromos részeket,
különösen az indítást és táplálást
kezelő vezérlő egységet.
INDÍTÁS
VONTATÁSSAL
VAGY
BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el
a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javítha-
tatlan károsodást okoz annak szerke-
zetében. A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyan-
is a helytelenül összekapcsolt
indítókábelek miatt rendkívül erős
elektromos kisülés keletkezhet, illet-
ve robbanhat az akkumulátor.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakod-
junk a szembe vagy a bőrre kerülésé-
től. Ne használjunk az akkumulátor
közelében nyílt lángot, égő cigarettát,
és ne keltsünk szikrát. tűz- és robba-
násveszély.
Álló motor esetén a fék-
rendszer és a kormányszer-
kezet rásegítése nem műkö-
dik, ezért a fékezéshez és a kormány-
záshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
HA GUMIDEFEKT
TÖRTÉNT
Egyes típusok (típusonként/piac sze-
rint, ahol lehetséges) gumiabroncsba
szerelt gumifúvódást érzékelő berende-
zéssel ellátottak; a gumiabroncs nyomá-
sának változásának információja a kö-
vetkező módon jut el a vezetőhöz:
nyomáscsökkenés– a CONNECT
Nav+ infotelematikus rendszer üzenetet
ír ki a kijelzőre és egy „gong” hangjelzést
hallat; forduljon Lancia márkaszervíz-
hez;
defekt – felkapcsol a „STOP„ lámpa,
a CONNECT Nav+ infotelematikus
rendszer üzenetet ír ki a kijelzőre és
3 „gong” hangjelzést hallat; végezze el
a gumiabroncs cseréjét a lentiekben leírt
módon.
A rendszer üzenetet ír ki, amennyiben
nem képes a guminyomás mérésére, ér-
zékelésére.
152-182 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:47 Pagina 153