Lancia Phedra 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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1.Líquido del lavaparabrisas, lava-
luneta, lavafaros (para versiones/ pai-
ses, donde esté previsto) - 2.Líquido
refrigerante del motor - 3.Líquido de
la dirección asistida - 4.Aceite del
motor - 5.Líquido de los frenos y em-
brague hidráulico.
fig. 1 - Versiones 2.0 JTD 120 CV - 136 CV
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1.Líquido del lavaparabrisas, lava-
luneta, lavafaros (para versiones/ pai-
ses, donde esté previsto) - 2.Líquido
refrigerante del motor - 3.Líquido de
la dirección asistida - 4.Aceite del
motor - 5.Líquido de los frenos y em-
brague hidráulico.
fig. 2 - Versiones 2.2 JTD
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No añada aceite con ca-
racterísticas distintas (cla-
sificación, viscosidad) al
que todavía contiene el motor. ACEITE MOTOR (fig. 3-4)
El control del nivel del aceite debe
realizarse con el vehículo sobre una
superficie llana, (unos 5 minutos des-
pués de haber apagado el motor).
Saque la varilla Ade control y lím-
piela, después introdúzcala hasta el
fondo, sáquela otra vez y compruebe
que el nivel esté entre las referencias
MINyMAXde la misma varilla.
La distancia entre las referencias
MINyMAXcorresponde a un litro de
aceite aproximadamente.
Si el nivel de aceite está cerca o in-
cluso por debajo de la referencia MIN,
añada aceite a través de la boca de
aprovisionamientoB, hasta alcanzar
la referencia MAX.Recuerde que, cuando el
motor está caliente, el ven-
tilador del radiador puede
ponerse en marcha automática-
mente, en función de la tempera-
tura del líquido refrigerante del
motor: peligro de lesiones.
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ADVERTENCIASi, durante un
control normal, el nivel del aceite mo-
tor estuviese por encima de la refe-
renciaMAX, acuda a un Concesiona-
rio de la Red de Asistencia Lancia
para que restablezcan el nivel.
ADVERTENCIADespués de añadir
aceite y antes de verificar el nivel,
haga funcionar el motor por unos se-
gundos y espere algunos minutos des-
pués de apagarlo.
El nivel del aceite no debe superar
nunca la referencia MAX.Consumo de aceite del motor
Indicativamente el consumo máximo
de aceite del motor es de 400 gramos
cada 1000 km.
Durante el rodaje del vehículo, el
motor está en fase de ajuste, por lo
tanto el consumo de aceite del motor
puede considerarse estabilizado sólo
después de haber recorrido los prime-
ros 5000 ÷ 6000 km.
ADVERTENCIAEl consumo del
aceite depende del estilo de conduc-
ción y de las condiciones de empleo
del vehículo.El aceite del motor y el
filtro del aceite usados,
contienen sustancias peli-
grosas para el medio ambiente.
Para cambiar el aceite y los filtros,
se aconseja acudir a un Concesio-
nario de la Red de Asistencia Lan-
cia, que está equipado convenien-
temente para su eliminación res-
petando la naturaleza y las nor-
mas legislativas.
fig. 3
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fig. 4
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El sistema de refrigera-
ción del motor utiliza
fluido protector anticonge-
lante PARAFLU
UP. Para eventuales
repostados, utilizar un fluido del
mismo tipo que el presente en el
sistema de refrigeración. El fluido
PARAFLU
UPno se puede mezclar
con otro tipo de fluido. Si esto ocu-
rre, evitar absolutamente poner en
marcha el motor y acudir a un ta-
ller de la Red de Asistencia Lan-
cia. LÍQUIDO REFRIGERANTE
MOTOR (fig. 5-6)
Cuando el motor esté
muy caliente, no quite el
tapón del depósito: peligro
de quemaduras.El nivel del líquido refrigerante en el
depósito de expansión (cubeta) debe
controlarse con el motor frío y el ve-
hículo sobre un terreno llano, y debe
estar entre las referencias MINy
MAXque se puede ver en el mismo
depósito.
Si el nivel es insuficiente, desenros-
que el tapón Adel depósito de expan-
sión y vierta lentamente a través de la
boca el fluido especificado en la tabla
“Fluidos y lubricantes” del capítulo
“Características técnicas” hasta que
el nivel esté cerca de MAX.
La mezcla anticongelante contenida
en el circuito de refrigeración garan-
tiza la protección hasta la tempera-
tura de -40°C.El sistema de refrigera-
ción está presurizado. Sus-
tituya eventualmente el ta-
pón sólo con otro original, o la efi-
ciencia del sistema podría estár
comprometida.
fig. 5 - Versiones 2.0 JTD
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fig. 6 - Versiones 2.2 JTD
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LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS - LAVALUNETA - LAVAFAROS
(fig. 7-8) (para versiones/paises, donde esté previsto)
Abra el tapón Ay controle visual-
mente el nivel del líquido en el depó-
sito.
Si es necesario añadir líquido en el
depósito, utilice una mezcla de agua
y líquido TUTELA PROFESSIONAL
SC 35en los siguientes porcentajes:
– 30% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35y 70% de agua en ve-
rano;
– 50% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35y 50% de agua en in-
vierno;
– en caso de temperaturas inferiores
a –20°C, utilice líquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35puro.No viaje con el depósito
del lavaparabrisas vacío:
su acción es fundamental
para mejorar la visibilidad.
Algunos aditivos comer-
ciales para el lavaparabri-
sas son inflamables. Si se
ponen en contacto con las partes
calientes del compartimiento del
motor, éstos podrían incendiarse.LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN
ASISTIDA (fig. 9)
Compruebe que el nivel de líquido
en el depósito corresponda a la
muesca de referencia MAXque se
puede ver en el depósito.
Esta operación debe realizarse con
el vehículo sobre una superficie llana
con el motor apagado y frío.
No accione el lavapara-
brisas cuando no haya lí-
quido para evitar que se
dañe el motor de la bomba.
fig. 7 - Versiones 2.0 JTD
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fig. 8 - Versiones 2.2 JTD
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Si el nivel del aceite es inferior al
prescrito, se debe reintegrar, asegu-
rándose que tenga las mismas carac-
terísticas del que todavía contiene el
sistema. Para ello, proceda como si-
gue:
– con el motor en marcha, gire va-
rias veces y completamente el volante
hacia la derecha y hacia la izquierda;
luego, vuelva a ponerlo en la posición
central;
– quite el tapón Ay espere a que el
nivel del líquido en el depósito se haya
estabilizado;
– reintegre el líquido hasta el nivel
MAXy vuelva a colocar el tapón.Evite que el líquido de la
dirección asistida se ponga
en contacto con las partes
calientes del motor: es inflamable.LÍQUIDO DE LOS FRENOS
Y DEL EMBRAGUE
HIDRÁULICO (fig. 10)
Afloje el tapón Ay controle que el
nivel del líquido en el depósito co-
rresponda al máximo.
El consumo del aceite es
muy bajo; si después de su
repostado fuese necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo
de poco tiempo, acuda a un Con-
cesionario de la Red de Asistencia
para que comprueben si hay pér-
didas.Evite que el líquido de
los frenos y del embrague,
altamente corrosivo, se
ponga en contacto con las partes
pintadas. Si esto llegase a suceder,
lávelas inmediatamente con agua.
fig. 10
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fig. 9 - Versiones 2.0 JTD 120 CV- 136 CV
Versiones 2.2 JTD
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ADVERTENCIAEl líquido de los
frenos y del embrague hidráulico es
higroscópico (es decir, absorbe hu-
medad). Por eso, si se utiliza el vehí-
culo normalmente en zonas donde la
humedad atmosférica es muy alta,
hay que cambiar el líquido de los fre-
nos más a menudo de lo que se indica
en el Plan de Mantenimiento Progra-
mado.FILTRO DEL AIRE
El filtro del aire está conectado con
los dispositivos que miden la tempe-
ratura y el flujo del aire que envían a
la centralita las señales eléctricas ne-
cesarias para el funcionamiento co-
rrecto del sistema de inyección y en-
cendido.
Por lo tanto, para un buen funcio-
namiento del motor y para reducir el
consumo y las emisiones en el escape,
es indispensable que el filtro funcione
siempre correctamente. El líquido de los frenos y
del embrague es venenoso
y corrosivo. En caso de
contacto accidental, lávese inme-
diatamente las partes afectadas
con agua y jabón neutro y enjuá-
guese con abundante agua. En
caso de ingestión, consulte inme-
diatamente a un médico.
El símbolo
π, presente
en el depósito, identifica
los líquidos de los frenos
de tipo sintético, diferenciándolos
de los líquidos minerales. Los lí-
quidos minerales dañan irreme-
diablemente los forros de goma del
sistema de frenos.
El procedimiento para la
sustitución del filtro se in-
dica únicamente a título
informativo. Para realizar dicha
operación acuda a un Concesiona-
rio de la Red de Asistencia Lancia.
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Si utiliza frecuentemente
el vehículo en carreteras
polvorientas, cambie el fil-
tro del aire con mayor frecuencia
respecto a los plazos previstos en
el Plan de Mantenimiento Progra-
mado.
Cualquier operación de
limpieza del filtro puede
dañarlo, y por consi-
guiente perjudicar el buen funcio-
namiento del motor. SUSTITUCIÓN (fig. 11)
Proceda como sigue:
– quite la palanca de accionamiento
del gato;
– afloje los tornillos perimetrales A
y retire la tapa B;
– quite el filtro interior y sustitúyalo.FILTRO
ANTIPOLEN
El filtro tiene la función de filtrado
mecánico/electrostático del aire, siem-
pre que los cristales de las puertas es-
tén cerrados.
Controle las condiciones del filtro
antipolen una vez al año en un Con-
cesionario de la Red de Asistencia
Lancia, preferiblemente cuando em-
pieza el verano.
Si utiliza frecuentemente el vehículo
en carreteras polvorientas o en zonas
muy contaminadas, se aconseja que
cambie el filtro con mayor frecuencia
de la que se indica en el Plan de Man-
tenimiento Programado. En caso de que la sustitu-
ción del filtro no se realice
correctamente y con las de-
bidas precauciones, podría com-
prometer la seguridad de marcha
del vehículo.
fig. 11
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ADVERTENCIANo sustituir el fil-
tro, puede disminuir notablemente el
rendimiento de la instalación de cli-
matización.FILTRO DEL
GASOIL
VACIADO DEL AGUA DE
CONDENSACIÓN (fig. 12)
La presencia de agua en el circuito
de alimentación puede dañar grave-
mente todo el sistema de inyección
provocando por consiguiente un fun-
cionamiento irregular del motor; por
lo tanto, cada5.000 kmes necesario
efectuar la purga del agua de con-
densación.
Para esta operación se aconseja acu-
dir a un Concesionario de la Red de
Asistencia Lancia.
El siguiente procedimiento se indica
únicamente a titulo informativo:
– afloje unas vueltas la ruedecilla A
ubicada en la parte inferior del filtro;
– vuelva a apretar la ruedecilla A
hasta que se vea que el combustible
sale sin agua. Para la sustitución del
filtro antipolen acuda a un
Concesionario de la Red
de Asistencia Lancia.
No elimine en el medio
ambiente el agua mez-
clada con gasoil que se ha
descargado a través del filtro. Se
aconseja para realizar la opera-
ción de vaciado, acudir a cual-
quier Concesionario de la Red de
Asistencia Lancia que está equi-
pado convenientemente para su
eliminación respetando la natura-
leza y las normas legislativas.
fig. 12
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