Lancia Thema 2011 Notice d'entretien (in French)

POUR DESACTIVER
Un léger appui sur la pédale de frein,
un appui sur le bouton CANCEL (an-
nulation), ou un appui normal sur la
pédale de frein pendant le ralentisse-
ment du véhicule désactivent la régu­
lation électronique de la vitesse sans
effacer la vitesse sélectionnée de la
mémoire du système. Une pression du
bouton ON/OFF (en/hors fonction)
ou le fait de couper le contact annule
la vitesse mémorisée.
POUR REPRENDRE UNE
VITESSE SELECTIONNEEANTERIEUREMENT
Pour revenir à une vitesse mémorisée
auparavant, poussez le bouton RES
(+) (reprise) et relâchez­le. La vitesse
peut être reprise à n'importe quelle
vitesse supérieure à 32 km/h.
POUR MODIFIER LA
VITESSE CONFIGUREE
Lorsque la régulation électronique de
la vitesse est réglée, la vitesse peut être
augmentée en appuyant sur le bouton
RES (+) (reprise). Si le bouton est
maintenu enfoncé en permanence, la
vitesse sélectionnée continue à aug-menter jusqu'à ce que le bouton soit
relâché, la nouvelle vitesse sélection­
née est ainsi établie.
Appuyez sur le bouton RES + (re-
prise) pour régler les vitesses mémori­
sées suivantes :
 2,0 km/h (moteur diesel 3.0L)
 1,6 km/h (moteur 3.6L)
Chaque pression supplémentaire sur
le bouton entraîne une augmentation
de 2 km/h (moteur diesel 3.0L) ou
d'1,6 km/h (moteur 3.6L).
Pour diminuer la vitesse lorsque la
régulation électronique de la vitesse
est en fonction, appuyez sur le bouton
SET (-) (configuration). Si le bouton
est maintenu en permanence en po-
sition SET (-) (configuration), la vi-
tesse sélectionnée continue à diminuer
jusqu'à ce que vous relâchiez le bou-
ton. Relâchez le bouton quand la vi-
tesse désirée est atteinte : la nouvelle
vitesse sélectionnée est ainsi établie.
Appuyer sur le bouton SET (-) (confi-
guration) réduit la vitesse réglée de :
 2,0 km/h (moteur diesel 3.0L)
 1,6 km/h (moteur 3.6L)Chaque pression supplémentaire sur
le bouton entraîne une augmentation
de 2 km/h (moteur diesel 3.0L) ou
d'1,6 km/h (moteur 3.6L).
POUR DEPASSER UN
AUTRE VEHICULE
Appuyez normalement sur l'accéléra­
teur. Lorsque la pédale est relâchée, le
véhicule retourne à la vitesse sélec­tionnée.
Utilisation de la régulation
électronique de vitesse dans lespentes
La transmission peut rétrograder
dans les pentes pour maintenir la vi-
tesse mémorisée.
REMARQUE :
Le système de régulation électro­
nique de la vitesse maintient la vi-
tesse en montée et en descente. Une
légère modification de la vitesse
sur les reliefs est normale.
Sur une forte montée, vous pouvez
perdre davantage de vitesse et il est
préférable de rouler sans régulation
électronique de vitesse.
105

AVERTISSEMENT !
La régulation électronique de vitesse
peut s'avérer dangereuse quand les
conditions de circulation ne per-
mettent pas de maintenir une vitesse
constante. Votre véhicule pourrait
rouler trop vite en fonction des cir-
constances et vous pourriez en
perdre le contrôle et avoir un acci-
dent. N'utilisez pas la régulation
électronique de la vitesse lorsque la
circulation est dense ou lorsque vous
roulez sur des routes sinueuses, ver-
glacées, enneigées ou glissantes.
FONCTION ADAPTIVE
CRUISE CONTROL (ACC)
(pour les versions/
marchés qui en sontéquipés)
La régulation de vitesse adaptative
(ACC) augmente le confort de
conduite avec l'utilisation de la régu­
lation de vitesse sur autoroute et sur
les routes principales. Cependant, ce
n'est pas un système de sécurité des-
tiné à prévenir les collisions. L'ACC vous permet de maintenir la
régulation de vitesse engagée dans
une circulation légère à modérée sans
devoir réinitialiser fréquemment
votre régulation de vitesse. L'ACC
utilise un capteur à radar conçu pour
détecter un véhicule qui se trouve di-
rectement devant vous.
REMARQUE :
 Si le capteur ne détecte pas de
véhicule devant vous, l'ACC
maintient une vitesse fixe.
 Si le capteur ACC détecte un véhicule devant vous, l'ACC ap-
plique automatiquement un
freinage ou une accélération li-
mitée (ne dépassant pas la vi-
tesse sélectionnée à l'origine)
pour maintenir une distance
préréglée, tout en s'adaptant à la
vitesse du véhicule devant vous.
AVERTISSEMENT !
 La régulation de vitesse adapta-tive (ACC) est un système de com-
modité. Ce n'est pas un substitut à
votre engagement actif dans la
conduite. Il demeure de la respon-
sabilité du conducteur de rester
attentif à la route, à la circulation,
aux conditions météorologiques, à
la vitesse du véhicule, à la dis-
tance par rapport au véhicule
suivi et, par-dessus tout, à l'utili-
sation des freins pour garantir la
sécurité du véhicule en toutes cir-
constances. Votre entière atten-
tion est toujours requise en rou-
lant pour conserver le contrôle de
votre véhicule. Le non-respect de
ces avertissements peut provo-
quer une collision mortelle ou des
blessures graves.
 Limitations du système ACC :
(Suite)
106

AVERTISSEMENT !(Suite)
Le système ne réagit pas aux
piétons, aux véhicules arrivant
en sens inverse et aux objets
immobiles comme, par
exemple, un véhicule arrêté
dans un bouchon ou un véhi­
cule en panne.
Le système ne peut prendre en
compte les situations de cir cu-
lation ou météorologiques et
peut être limité dans son appré­
ciation des distances.
Le système ne peut prédire ni
un virage ni le déplacement des
véhicules devant vous et il ne
peut compenser de tels change-
ments.
Le témoin ne peut pas toujours
reconnaître des situations com-
plexes, ce qui peut entraîner
des avertissements erronés oumanquants.
Le système ne peut appliquer
que 25 % de la force de freinage
du véhicule et est incapable
d'arrêter complètement le véhi­cule.
AVERTISSEMENT !
Le système ACC doit être désactivé
dans les cas suivants :
 Dans le brouillard, une forte pluie,une neige épaisse, dans la neige
fondue, dans les embouteillages et
autres situations complexes (au-
toroute en travaux, par exemple).
 A l'entrée d'un virage ou d'une
bretelle de sortie d'autoroute, sur
des routes sinueuses, verglacées,
enneigées, glissantes, ou dans de
fortes montées ou descentes.
 Lors de la traction d'une r e-
morque dans de fortes montées oudescentes.
 Quand les circonstances ne per-
mettent pas de rouler à vitesse
constante en sécurité.
Le non-respect de ces avertisse-
ments peut provoquer une collision
mortelle ou des blessures graves.
Le système de régulation de la vitesse
a deux modes de commande :
 Le mode de régulation de vitesse adaptative pour maintenir une dis-
tance appropriée entre les véhi­cules.  Le mode de régulation normale de
vitesse (vitesse fixe) pour rouler à
une vitesse constante pré­réglée.
Pour plus d'informations, r eportez-
vous à "Mode de régulation nor-
male de vitesse (vitesse fixe)" dans
cette section.
REMARQUE :
Le système ne réagit pas aux véhi­
cules qui vous précèdent. Vous de-
vez toujours connaître le mode sé­lectionné.
Vous pouvez changer le mode en uti-
lisant les boutons du régulateur de
vitesse. Les deux modes de régulation
fonctionnent différemment. Confir-
mez toujours le mode sélectionné.
107

FONCTIONNEMENT DE LA
REGULATION DE VITESSE
ADAPTATIVE (ACC)
Les boutons de régulation de vitesse
(placés du côté droit du volant) ac-
tionnent le système ACC.
REMARQUE :
Toute modification du châssis/de
la suspension du véhicule peut af-
fecter le fonctionnement de la ré­
gulation de vitesse adaptative.ACTIVATION DE LA
REGULATION DE VITESSE
ADAPTATIVE (ACC)
Vous ne pouvez activer
l'ACC que si la
vitesse du véhicule est supérieure à
30 km/h.
Quand le système est mis en fonction
et en état READY (prêt), le centre
électronique d'information du véhi­
cule (EVIC) affiche "Adaptive Cruise
Ready" (vitesse adaptative prête).
Lorsque le système est hors fonction,
l'EVIC affiche "Adaptive Cruise
Control Off" (régulation de vitesseadaptative).
REMARQUE :
L'ACC ne peut être activé dans les
situations suivantes :
 Quand vous freinez.
 Quand le frein de stationnement est serré.
 Quand la boîte de vitesses auto- matique est en position P (sta-
tionnement), R (marche arrière)
ou N (point mort).  Lorsque le bouton RES + (re-
prise) est enfoncé sans qu'une
vitesse sélectionnée antérieure­
ment soit mémorisée.
POUR ACTIVER
Pressez et relâchez le bouton ON/OFF
(en/hors fonction). Le menu ACC
(accessoires) de l'EVIC affiche
"Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready" (régulation de vitesse adapta-
tive (ACC) prête).1 - DISTANCE SETTING (Paramé­
trage de la distance)
2 - RES + (reprise)
3 - SET - (configuration)
4 - CANCEL (en/hors fonction)
5 - ON/OFF (en/hors fonction)
6 - MODE
"Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready" (régulation de vitesse adaptative (ACC) prête)
108

Pour désactiver le système, appuyez
et relâchez une deuxième fois le bou-
ton ON/OFF (en/hors fonction). A ce
moment, le système est mis hors fonc-
tion etl'EVIC affiche "Adaptive
Cruise Control Off" (régulation de vi-
tesse adaptative hors fonction).AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de laisser la régula­
tion de vitesse adaptative (ACC) en
fonction quand le système n'est pas
utilisé. Vous risquez d'actionner le
système accidentellement ou de r ou-
ler plus vite que désiré. Vous risquez
de perdre le contrôle et d'avoir un
accident. Laissez le système hors
fonction quand il n'est pas utilisé. POUR SELECTIONNER
UNE VITESSE ACCDESIREE
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
désirée, appuyez sur le bouton SET
-
(configuration) puis relâchez­le.
L'EVIC affiche la vitesse sélectionnée.
Levez le pied de la pédale d'accéléra­
teur. Sinon, le véhicule peut continuer
à accélérer au­delà de la vitesse dési­
rée. Si ceci survient :
 Le message "DRIVER OVER-
RIDE" (commande par le conduc- teur) s'affiche à l'EVIC.
 Le système ne contrôle pas la dis-
tance entre votre véhicule et le véhi­
cule qui le précède. La vitesse du véhicule est uniquement détermi­
née par la position de la pédale
d'accélérateur.
POUR ANNULER
Le système désactive l'ACC sanseffa-
cer la mémoire si :
 Vous touchez la pédale de frein.
 Vous enfoncez la pédale de frein.
 Vous appuyez sur le commutateur CANCEL (annulation).
 Un événement de système antiblo- cage des roues (ABS) se produit.
 Si la transmission est placée en po- sition N (point mort).
 Le système de commande électro- nique de stabilité/traction asservie
(ESC/TCS) est activé.Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) OFF (hors fonction)
ACC paramétré
Commande par le conducteur
109

REMARQUE :
Si le fonctionnement d'ACC re-
prend ou est configuré
lorsqu'ESC/TCS est désactivé, ESC
est automatiquement engagé denouveau.POUR DESACTIVER
Le système est désactivé et la vitesse
mémorisée est effacée dans les cas sui-
vants :
 Vous appuyez sur le bouton ON/
OFF (en/hors fonction) puis vous le
relâchez.
 Vous coupez le contact.
POUR REPRENDRE UNE
VITESSE SELECTIONNEEANTERIEUREMENT
Appuyez sur le bouton RES +(re-
prise) puis relâchez­le. Retirez ensuite
votre pied de la pédale d'accélérateur.
L'EVIC affiche la dernière vitesse sé­lectionnée.
REMARQUE :
Vous pouvez reprendre l'ACC à
partir de minimum 30 km/h.
AVERTISSEMENT !
La fonction Resume (reprise) ne
peut être utilisée que si les condi-
tions de circulation le permettent.
La reprise d'une vitesse sélectionnée
trop élevée ou trop basse pour les
conditions de circulation peut faire
accélérer ou décélérer le véhicule
trop brusquement et créer un dan-
ger. Le non-respect de ces avertisse-
ments peut provoquer une collision
mortelle ou des blessures graves.
Régulation de vitesse adaptative (ACC) annulé
110

POUR MODIFIER LA
VITESSE CONFIGUREE Quandl'ACC est réglé, vous pouvez
augmenter la vitesse sélectionnée en
maintenant la pression sur le boutonRES +(reprise). L'augmentation de
la vitesse sélectionnée s'affiche à
l'écran EVIC.
En mode US, si le bouton est main-
tenu enfoncé, la vitesse configurée
continue à augmenter par incréments
de 8 km/h. En mode métrique, si le
bouton est maintenu enfoncé, la vi-
tesse configurée continue à augmenter
par incréments de 10 km/h.
En mode US, appuyez une fois sur le
bouton RES +(reprise) pour augmen-
ter la vitesse configurée d'1,6 km/h.
Chaque petit coup supplémentaire sur
le levier augmente la vitesse
d'1,6 km/h. En mode US, appuyez
une fois sur le bouton RES +(reprise)
pour augmenter la vitesse configurée
d'1 km/h. Chaque petit coup supplé­
mentaire sur le levier augmente la vi-
tesse d'1 km/h. Lors du réglage de l'ACC, la vitesse
sélectionnée peut être diminuée en
appuyant et en maintenant la pr
es-
sion sur le bouton SET -(confi-
guration).
Si le bouton est maintenu en mode
US, la vitesse configurée continue à
diminuer par incréments de 8 km/h.
Si le bouton est maintenu en mode
métrique, la vitesse configurée conti-
nue à diminuer par incréments de
10 km/h.
En mode US, appuyez sur le bouton SET -(configuration) pour diminuer
la vitesse configurée d'1,6 km/h.
Chaque petit coup supplémentaire sur
le levier diminue la vitesse
d'1,6 km/h.
En mode métrique, appuyez sur le
bouton SET -(configuration) pour
diminuer la vitesse configurée
d'1 km/h. Chaque petit coup supplé­
mentaire sur le levier diminue la vi-
tesse d'1 km/h. REMARQUE :
 En utilisant le bouton SET -
(configuration) pour décélérer,
si le freinage du moteur ne suffit
pas à ralentir le véhicule pour
atteindre la vitesse sélectionnée,
le circuit de freinage ralentit au-
tomatiquement le véhicule.
 Le système ACC ne peut appli- quer que 25 % de la capacité de
freinage du véhicule et est inca-
pable d'arrêter complètement levéhicule.
 Le système ACC maintient la vi- tesse sélectionnée dans les mon-
tées et les descentes. Cependant,
une légère modification de la vi-
tesse sur les reliefs est normale.
En outre, une rétrogradation
peut se produire en montée ou
en descente. Ceci est normal et
est nécessaire pour maintenir la
vitesse sélectionnée.
111

Paramétrage de la distance
de suivi quand la fonction
ACC est active
Il est possible de paramétrer ladis-
tance de suivi pour l'ACC enmodi-
fiant le paramétrage de distance entre
long (3), moyen (2) et court (1). En
utilisant le paramétrage de distance et
la vitesse du véhicule, l'ACC calcule et
règle la distance par rapport au véhi­
cule devant vous. Ce paramétrage de
distance s'affiche à l'EVIC.
Pour modifier le paramétrage dedis-
tance, appuyez sur le bouton Distance
puis relâchez­le. A chaque pression
sur le bouton, le réglage de distance
passe à 3 (long), 2 (moyen), et 1(court). En l'absence de véhicule devant vous,
le véhicule maintient la vitesse sélec­
tionnée. Si un véhicule se déplaçant
plus lentement est détecté dans la même voie, l'EVIC affiche l'icône
"Sensed Vehicle Indicator" (Témoin
de véhicule détecté) et le système règle
automatiquement la vitesse pour
maintenir la distance paramétrée,
quelle que soit la vitesse sélectionnée.
Le véhicule maintient ensuite la
dis-
tance paramétrée sauf dans les cas
suivants :
 Le véhicule devant vous accélère à une vitesse supérieure à la vitesse sélectionnée.
 Le véhicule devant vous change de voie ou n'est plus détecté par le
capteur.
 Le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à 24 km/h et
le système se désactive automati-
quement.
 Le paramétrage de distance est mo- difié.
 Le système se désengage. (Reportez-vous aux informations
au sujet de l'activation ACC.)
Le freinage maximum appliqué par
l'ACC est limité. Cependant, le
Réglage de distance 3 (long)
Réglage de distance 2 (moyen)Réglage de distance 1 (court)
112

conducteur peut toujours appliquer
les freins manuellement selon lesbe-
soins.
REMARQUE :
Les feux stop s'allument quand le
système ACC applique les freins.
Un avertissement de proximité alerte
le conducteur si l'ACC prévoit que son
niveau maximum de freinage est in-
suffisant pour maintenir la distance
paramétrée. Dans ce cas, une alerte
visuelle "BRAKE" (frein) clignote sur
l'EVIC et un signal sonore retentit
pendant que l'ACC continue à appli-
quer sa capacité maximale de frei-
nage. Dans ce cas, vous devez immé­
diatement serrer les freins selon les
besoins pour maintenir une distance
de sécurité par rapport au véhicule
devant vous. MENU DE REGULATION
DE VITESSE ADAPTATIVE(ACC)
L'EVIC affiche les paramétrages
ac-
tuels du système ACC. L'EVIC se
trouve dans la partie supérieure du
bloc d'instruments, entre le compteur
de vitesse et le compte-tours.L'infor-
mation affichée dépend de l'état du
système ACC. Boutons Haut et Bas
Appuyez sur la touche de menu, pla-
cée sur le volant, de manière répétitivejusqu'à
l'affichage à l'EVIC d'un des
messages suivants :
Régulation de vitesse adaptative
hors fonction
Quand l'ACC est désactivé, l'écran affiche "Adaptive Cruise
Control Off" (régulation de vi-
tesse adaptative hors fonction).
Régulation de vitesse adaptativeprête Lorsque l'ACC est activé mais que le réglage de vitesse du véhi­
cule n'a pas été sélectionné,
l'écran affiche "Adaptive Cruise
Control Ready"(Régulation de
vitesse adaptative prête).
ACC SET (ACC paramétré) Quand l'ACC est paramétré, la vitesse paramétrée s'affiche.
La vitesse sélectionnée continue
à être affichée à la place de l'in-
dication du totalisateur lors du
Alerte freinage 3
Alerte freinage 2Alerte freinage 1
113

changement d'affichage EVIC
pendant que l'ACC est sélec­tionné.
L'écran ACC s'affiche à nouveau si
une activité ACC quelconque se pro-
duit, ce qui peut inclure les situations
suivantes :  Changement de vitesse paramé­trée
 Changement de paramétrage de distance
 Annulation du système
 Commande par le conducteur
 Système hors fonction
 Avertissement de proximité d'ACC
 Avertissement d'ACC indis- ponible L'EVIC retourne au dernier affi-
chage sélectionné après cinq se-
condes d'inactivité de l'ACC.
Avertissements de
l'affichage et maintenance
Avertissement "Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle"
(nettoyer le capteur à radar à
l'avant du véhicule)
L'avertissement "Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle" (nettoyer le cap-
teur à radar à l'avant du véhicule) de
l'ACC s'affiche lorsque les conditions
limitent temporairement les perfor-
mances du système. Ceci se produit le
plus souvent en cas de visibilité insuf-
fisante, telle que dans la neige ou une
forte pluie. Le système ACC peut éga­
lement être temporairement aveuglé à
la suite de l'obstruction des capteurs
par la saleté ou la glace. Dans ces cas,
l'EVIC affiche "Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle" (nettoyer le cap-
teur à radar à l'avant du véhicule) et
le système se désactive.
Le message "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (Nettoyer le capteur
de radar à l'avant du véhicule) peut parfois s'afficher si vous roulez dans
des zones où le réfléchissement est
important (p.ex. tunnels avec car-
reaux réfléchissants, glace, neige). Le
système ACC fonctionnera à nouveau
normalement dès que vous quitterez
ces zones. Dans des cas rares, quand le
radar ne détecte pas de véhicules ou
d'objets sur son chemin, cet avertisse-
ment peut s'afficher temporairement.
REMARQUE :
Si l'avertissement "Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle" (net-
toyer le capteur à radar à l'avant
du véhicule) de l'ACC est actif, la
régulation normale de vitesse (vi-
tesse fixe) est toujours disponible.
Pour plus d'informations,
reportez-vous à "Mode de régula­Pour exemple uniquement
Avertissement "Clean Radar Sensor"
(Nettoyer le capteur de radar)
114