nádrž Lancia Voyager 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

udrží dveře otevřené na jakémkoli
svahu. Chcete-li posuvné dveře zavřít
po aktivaci západky pro blokování při
otevření, musíte zhoupnout vnitřní
rukojeť dopředu nebo zatáhnout za
vnější rukojeť směrem ven.
Vždy se ujistěte, že jsou posuvné dveře
plně zajištěny, kdykoli je vozidlo
v pohybu. POZNÁMKA
Posuvné dveře na levé straně nelze
otevřít, jsou-li otevřena dvířka
palivové nádrže. Tato funkce funguje
pouze tehdy, když před otevřením
dvířek palivové nádrže zcela zavřete
posuvné dveře.
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
POSUVNÉ BOČNÍ DVEŘE
(u určitých verzí / pro určitétrhy)
Elektricky ovládané posuvné
dveře lze otevřít nebo zavřít
manuálně nebo pomocí
tlačítek na vysílači RKE,
spínači na horní konzole nebo spínači na
zadních dveřích. Elektrické otevírání
nebo zavírání elektricky ovládaných posuvných dveří se spustí také při
zatažení za vnitřní nebo vnější rukojeť
těchto dveří. POZNÁMKA
Po druhém zatažení za vnější rukojeť
elektricky ovládaných posuvných dveří
během jejich elektrického otevírání
nebo zavírání získáte možnost dveře
otevřít nebo zavřít manuálně.
Dvojím stisknutím tlačítka na vysílači
RKE v průběhu 5 sekund elektricky
ovládané posuvné dveře otevřete. Pokud
po úplném otevření dveří znovu tlačítko
v průběhu 5 sekund dvakrát stisknete,
dveře se zavřou.
K dispozici jsou spínače elektricky
ovládaných posuvných bočních dveří,
které se pro cestující na zadních
sedadlech nacházejí na panelu obložení
středního sloupku (přímo před
elektricky ovládanými posuvnými
dveřmi) a pro řidiče a cestující se
nacházejí na horní konzole. Jedním
stisknutím spínače tyto dveře otevřete.
Pokud dojde ke stisknutí spínače v době,
kdy dveře procházejí cyklem
elektrického otevírání či zavírání,
začnou se pohybovat opačným směrem.POZNÁMKA
Elektricky ovládané posuvné boční
dveře musí být odemknuté, aby
zmíněné spínače fungovaly.
Pokud je použita vnitřní nebo vnější
rukojeť dveří v době, kdy jsou elektricky
ovládané posuvné boční dveře
aktivovány, tato funkce se zruší a dveře
přejdou do manuálního režimu.
Aby se předešlo nechtěnému spuštění
elektricky ovládaných posuvných dveří
ze zadních sedadel, stiskněte tlačítko
hlavního zámku těchto dveří, které se
nachází na horní konzole, čímž
deaktivujete spínače a rukojeti pro
cestující na zadních sedadlech.
Spínač elektricky ovládaných posuvných
dveří
30

VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního
příslušenství. Tlaky a upozornění
systému TPMS jsou stanoveny pro
rozměr pneumatik, kterými je vaše
vozidlo vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození
snímače. Kola nakupovaná na
sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPMS,
nepoužívejte těsnicí hmoty na
pneumatiky z plechovky nebo
vyvažovací lavice, neboť to může
způsobit poškození snímačů.
9. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je
součástí palubního
diagnostického systému
nazývaného OBD a sledujícího
řídicí systémy motoru a automatické
převodovky. Tato kontrolka se rozsvítí
před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru
může za určitých podmínek rozsvítit,
jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné
kvalitě paliva atd. Pokud tato kontrolka
zůstane svítit po několik obvyklých
jízdních cyklů, vozidlo je třeba dát
opravit. Ve většině situací vozidlo
pojede normálně a nebude vyžadovatodtažení.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít
k poškození řídicího systému motoru.
Také to může mít vliv na spotřebu
paliva a pojízdnost vozidla. Pokud
kontrolka MIL bliká, znamená to, že
brzy dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může
způsobit požár, pokud pojedete
pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může
dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
10. Kontrolka aktivace/poruchy
elektronického řízení stability (ESP) (u
určitých verzí / pro určité trhy) „Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ ve sdruženém přístroji
se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Měla by zhasnout po spuštění motoru.
Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
v systému ESP byla zjištěna porucha.
Pokud tato kontrolka zůstane
rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,
172

navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil
příčinu problému a opravil ji. POZNÁMKA
• „Kontrolka ESP vypnut“ a„kontrolka aktivace/poruchy
systému ESP“ se krátce rozsvítí
pokaždé, když nastavíte spínač
zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD).
• Po každém otočení spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) bude systém
ESP zapnutý, i když byl předtím
vypnut.
• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální, zvuky ustanou po
deaktivaci systému ESP po
dokončení manévru, který způsobil
aktivaci systému ESP. 11. Kontrolka vypnutí elektronického
řízení stability (ESP) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Tato kontrolka signalizuje, že
je vypnuté elektronické řízení
stability (ESP).
12. Otáčkoměr
Uvádí rychlost vozidla.
13. Připomenutí dvířek palivové
nádrže Šipka v tomto symbolu je
připomenutím, že se dvířka
palivové nádrže nacházejí na
levé straně vozidla.
14. Ukazatel množství paliva
Tento ukazatel informuje o hladině
paliva v palivové nádrži a aktivuje se po
nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). 15. Kontrolka airbagů
Tato kontrolka se zapne na
čtyři až osm sekund během
kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé
nastaven do polohy ON (ZAPNUTO).
Pokud se kontrolka při startování
nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera a nechte systém
zkontrolovat. Viz podkapitola „Zádržné
systémy cestujících“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“,
kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
16. Ukazatel řadicí páky
Ukazatel řadicí páky je součástí
sdružených přístrojů. Zobrazí
převodový stupeň zařazený
automatickou převodovkou. POZNÁMKA
• Před přeřazením z polohy PARKOVÁNÍ musíte sešlápnout
brzdy.
• Nejvyšší dostupný převodový stupeň se zobrazuje v pravém dolním rohu
elektronického informačního centra
vozidla (EVIC) vždy, když je
173

Tlačítko DOLŮStisknutím a uvolněním
tlačítka DOWN (Dolů)
můžete procházet položkami
hlavní nabídky a položkami
dílčích menu.
Tlačítko VYBRAT Tlačítko SELECT (Vybrat)
umožňuje přístup
k informacím v dílčích
nabídkách systému EVIC,
výběr různých nastavení funkcí a
vynulování některých funkcí systému
EVIC. Ve chvíli, kdy lze použít tlačítko
SELECT (Vybrat), systém EVIC o tom
řidiče uvědomí grafickým zobrazením
pravé šipky.
Tlačítko BACK (ZPĚT) Stisknutím tlačítka BACK
(ZPĚT) přejdete zpět
k předchozí nebo dílčí
nabídce.
ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC)
Vyskytne-li se určitý stav, systém EVIC
zobrazí následující hlášení: • Key in ignition (Klíč v zapalování)
• Ignition or Accessory On (Zapalování
nebo Přídavné zařízení v poloze
Zapnuto)
• Wrong Key (Špatný klíč)
• Damaged Key (Poškozený klíč)
• Key not programmed (Klíč nebyl naprogramován)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte stiskem tlačítka)
• Liftgate Ajar (Pootevřené zadní výklopné dveře) (jakmile se vozidlo
začne pohybovat, ozve se zvukový
signál)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Proveďte servis systému TPM) (viz kapitolu „Systém sledování tlaku v pneumatikách“
v části „Startování a provoz“)
• Turn Signal On (Zapnutý ukazatel směru)
• RKE Battery Low (Vybitá baterie vysílače dálkového bezklíčového
vstupu RKE)
• Service Keyless System (Proveďte servis bezklíčového systému)
• LOW WASHER FLUID (NÍZKÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY)
• Nutná výměna oleje
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého předního
ukazatele směru)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého zadního
ukazatele směru)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka pravého předního
ukazatele směru)180

• Exhaust System — Regeneration InProcess (Výfukový systém – probíhá
regenerace). Značí, že probíhá
samočištění filtru pevných částic
(DPF). Udržujte aktuální jízdní
podmínky, dokud regeneraceneskončí.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Je plný filtr výfukového
systému – snížená rychlost, navštivte
svého prodejce). Systém PCM sníží
výkon motoru, aby omezil
pravděpodobnost trvalého poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Pokud není tento stav napraven
a není proveden servis u prodejce,
může dojít k rozsáhlému poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Aby bylo možné tento stav
napravit, je nutné nechat vozidlo
opravit u místního autorizovaného
prodejce. Obraťte se na svého
autorizovaného prodejce, neboť při
dalším provozu by mohlo brzy dojít
k poškození výfukového systému.
• Exhaust Filter % Full (% naplnění filtru výfukového systému) Bílé kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné bílé varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav elektronického výběru rozsahu
(ERS)
Zobrazuje se stav řadicí páky „5, 4, 3, 2,
1“ indikující její polohu. Indikace „5, 4,
3, 2, 1“ označuje, že byla aktivována
funkce elektronického výběru rozsahu
(ERS), a zobrazuje se zvolený rychlostní
stupeň. Viz kapitola „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o funkci ERS.
• Elektronický tempomat je zapnutý
Tato kontrolka svítí, když je
připraven elektronický
tempomat. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“. • Elektronický tempomat je nastaven
Tato kontrolka svítí, když je
elektronický tempomat
nastaven. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
Žluté kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné žluté varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne
hodnoty přibližně 11,0 l, tato
kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu Pokud diagnostický systém
vozidla určí, že je uzávěr hrdla
palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo
poškozený, v oblasti zobrazení indikací
se objeví indikátor volného uzávěru
plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a
vypněte hlášení stisknutím tlačítka
VYBRAT. Pokud problém přetrvává,182

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

• ETANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
• BENZIN TYPU CLEAN AIR (ČISTÝVZDUCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
• PŘÍSADA MMT V BENZÍNU . . . . . . . . . . . . . 270
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO PALIVA . . . . . . . . . 271
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 • ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉNÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 272
• TAŽENÍ PŘÍVĚSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273 • OBECNÉ DEFINICE TAŽENÍ . . . . . . . . . . . . 273
• UPEVNĚNÍ POJISTNÉHO LANKA . . . . . . . . 274
• TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU . . . . . . . . . . . . . 279
• REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
• TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
234

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU
HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO
PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Uzamykatelný uzávěr hrdla palivové
nádrže je umístěn pod dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla.
Pokud se uzávěr ztratil nebo je
poškozený, použijte jen takový náhradní
uzávěr, který byl navržen pro použití na
tomto vozidle. POZNÁMKA
Jsou-li otevřená dvířka palivové
nádrže, nelze otevřít posuvné dveře na
straně řidiče. Tato funkce funguje
pouze tehdy, když před otevřením
dvířek palivové nádrže zcela zavřete
posuvné dveře.
1. Vložte klíč uzávěru palivové nádrže
do vložky pro klíč a odemkněte jej
otočením klíče doprava.
2. Otočte knoflíkem víčka palivové
nádrže doleva a víčko vyjměte.3. Při utahování dotahujte uzávěr hrdla,
dokud nezazní dvě nebo tři cvaknutí,
abyste zajistili správné dosednutí
uzávěru.
VAROVÁNÍ!
• Při používání nesprávného uzávěru
plnicí trubky palivové nádrže (víčka
palivové nádrže) může dojít
k poškození palivového systému
nebo systému řízení emisí. Při
špatném nasazení uzávěru hrdla
palivové nádrže mohou do
palivového systému vniknout
nečistoty a může dojít k rozsvícení
„Kontrolky poruchy (MIL)“
v důsledku výparů paliva unikajících
ze systému.
• Aby se zabránilo rozlití paliva
a přeplnění nádrže, na konci čerpání
paliva nedoplňujte palivo do nádrže
„až nahoru “.UPOZORNĚNÍ!
• Při snímání uzávěru plnicího otvorubenzinu a při čerpání do nádrže
nesmíte mít ve vozidle ani v jeho
blízkosti zapálenou cigaretu.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nikdy nedoplňujte palivo při
běžícím motoru. Tento postup je
zakázán většinou místních
zákonných ustanovení a může
způsobit rozsvícení kontrolky MIL.
• Při čerpání benzinu do přenosné
nádoby umístěné ve vozidle může
dojít k požáru. Můžete se popálit.
Při plnění umístěte nádoby na
benzin na zem.
POZNÁMKA
• Když se z čerpací pistole začne ozývat „cvakání“ nebo se čerpání
zastaví, palivová nádrž je plná.
• Utahujte uzávěr hrdla palivové nádrže, dokud neuslyšíte „cvakavý“
zvuk. Ten je známkou správného
utažení uzávěru hrdla palivové
nádrže.
• Pokud není víčko palivové nádrže řádně utaženo, může se rozsvítit
kontrolka MIL. Při každém
doplňování paliva se ujistěte, že je
víčko palivové nádrže správněutaženo.
272

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L1 – Vzduchový filtr6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 7 – Olejová měrka motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 8 – Plnicí otvor motorového oleje
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 10 – Nádržka ostřikovací kapaliny
300

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L1 – Filtr vzduchového čističe 5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Hlavní brzdový válec 7 – Olejová měrka motorového oleje
4 – Akumulátor8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
301