airbag Lancia Voyager 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• BŘIŠNÍ/RAMENNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . . . 36
• BEZPEČNOSTNÍ PÁSY V POLOHÁCHSEDADEL SPOLUJEZDCŮ . . . . . . . . . . . . . . . 40
• REŽIM AUTOMATICKÉHO UZAMYKATELNÉHO NAVÍJEČE (ALR) . . . . . 40
• FUNKCE SPRÁVY ENERGIE . . . . . . . . . . . . . . 41
• PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ . . . 41
• PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY (AHR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
• SYSTÉM AKTIVNÍ KAPOTY . . . . . . . . . . . . . . 43
• ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM PŘIPOMÍNKY NASAZENÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
(BeltAlert®) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
• BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A TĚHOTNÉ ŽENY . . 46
• PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
• SOUČÁSTI SYSTÉMU AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . 47
• FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHO AIRBAG U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
• SNÍMAČE A OVLÁDACÍ PRVKY AKTIVACE AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
• ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
• DĚTSKÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY . . . . . . . . . . . . 55
• DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU . . . . . . . . . 65 • Další požadavky týkající se vznětového motoru (uurčitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . 66
11

• Tlačítka elektricky ovládanýchzadních výklopných dveří nebudou
fungovat, pokud je zařazen
rychlostní stupeň nebo pokud
rychlost vozidla překračuje 0 km/h.
• Elektricky ovládané zadní výklopné dveře nebudou fungovat při
teplotách pod —24 °C nebo nad
62 °C. Před stisknutím kteréhokoli
z tlačítek elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří je třeba
odstranit případný nános sněhu
nebo ledu.
• Pokud elektricky ovládané zadní výklopné dveře narazí ve stejném
cyklu na více překážek, systém se
automaticky zastaví a otevření či
zavření je třeba provést manuálně.
UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě se zvednutými zadnímivýklopnými dveřmi se do vozidla
mohou dostávat jedovaté výfukové
plyny. Tyto plyny vám a ostatním
cestujícím mohou způsobit
zdravotní problémy. Během jízdy
s vozidlem musí být zadní výklopné
dveře zavřeny.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými
zadními výklopnými dveřmi,
zkontrolujte, zda jsou všechna okna
zavřena a zda je spínač ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost. Nepoužívejte režim
recirkulace vzduchu.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož
však tlak plynu v závislosti na teplotě
klesá, může vzniknout potřeba ve
studeném počasí podpěrám pomoct.
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších
bezpečnostních funkcí ve vozidle jsou
zádržné systémy: • Tříbodově uchycené břišní a ramenní
pásy na všech sedadlech
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce
• Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR) nacházející se v horní
části předních sedadel (vestavěny do
hlavových opěrek)
• Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC), v jehož dosahu jsou
sedadla přední, druhé a třetí řady na
straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí uoken
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech (u určitých
verzí / pro určité trhy)
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit
ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásu řidiče) obsahují
automatické uzamykatelné navíječe
35

(ALR), které zaaretují bezpečnostní
pás. Při upevňování dětské sedačky
nebo velkého předmětu na sedadlo
musíte úplně vytáhnout bezpečnostní
pás a poté jej zajistit v požadovanédélce.
Budete-li převážet děti, které jsou příliš
malé pro použití bezpečnostních pásů
pro dospělé, pro použití dětských
zádržných systémů lze využít
bezpečnostní pásy nebo systém
ISOFIX. Chcete-li získat podrobnější
informace o systému ISOFIX, viz
kapitola ISOFIX – systém ukotvení
dětských sedaček. POZNÁMKA
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.
Věnujte prosím zvýšenou pozornost
informacím v této kapitole. Tyto
informace informují o správném
používání zádržného systému, o
poskytnutí nejvyššího možného bezpečí
jak vám, tak vašim spolujezdcům.
UPOZORNĚNÍ!
V případě nehody může dojít
k mnohem většímu zranění vás i
spolujezdců, nebudou-li bezpečnostní
pásy řádně zapnuty. Můžete narazit na
vnitřek kabiny nebo jiné spolujezdce,
nebo můžete být vyhozeni z vozidla.
Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak
ostatní osoby ve vozidle mají
bezpečnostní pásy řádně nasazeny a
zapnuty.
Bezpečnostní pásy si zapněte, i když jste
výborný řidič, dokonce i při jízdě na
krátkou vzdálenost. Kdokoli jiný na
silnici může být špatným řidičem a může
způsobit nehodu, jejímž účastníkem se
můžete stát. K tomu může dojít daleko
od vašeho domova nebo na vaší ulici.
Výzkum prokázal, že bezpečnostní pásy
zachraňují životy a mohou snížit
závažnost zranění v případě nehody.
K některým velmi vážným zraněním
dochází, když jsou lidé vymrštěni
z vozidla. Bezpečnostní pásy snižují
možnost vymrštění a riziko zranění
zaviněného nárazem uvnitř vozidla. Každý, kdo cestuje motorovým
vozidlem, musí mít vždy zapnuté
bezpečnostní pásy.
BŘIŠNÍ/RAMENNÍ
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Všechna sedadla ve vozidle jsou
vybavena břišními a ramenními
bezpečnostními pásy.
Navíječ bezpečnostního pásu se při
náhlém zastavení nebo nárazu zaaretuje.
Tato funkce umožňuje, aby se ramenní
část pásu za normálních podmínek
volně pohybovala. Avšak při nehodě se
pás zaaretuje a sníží riziko vašeho nárazu
uvnitř vozidla nebo vašeho vymrštění
ven z vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je nebezpečné
nacházet se v prostoru pro náklad,
jak z vnější strany vozidla, tak uvnitř
vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že
osoby v těchto prostorech budou
vážně zraněny nebo usmrceny.
(Pokračování)
36

UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
automatického uzamykatelného
navíječe (ALR) bezpečnostního
pásu nebo nějaká jiná funkce
bezpečnostního pásu nefunguje
správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
FUNKCE SPRÁVY
ENERGIE
Toto vozidlo je na předních sedadlech
vybaveno systémem bezpečnostních
pásů s funkcí správy energie, která
pomáhá více snížit riziko zranění při
čelním nárazu. Tento systém
bezpečnostních pásů má sestavu
navíječe, který uvolňuje popruh
kontrolovaným způsobem. Účelem
zmíněné funkce je snížení úsilí pásu
působícího na hrudník cestujícího.
UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí vyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
„automatického uzamykatelného
navíječe“ bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních
sedadel jsou vybaveny předpínacími
zařízeními, která slouží k napnutí pásů
v případě nehody. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak,
že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů. POZNÁMKA
Tato zařízení nenahrazují potřebu
správného umístění bezpečnostního
pásu cestujícím. Bezpečnostní pás
musí být napnutý a musí být umístěn
správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače
jednorázově použitelným zařízením.
Aktivovaný předpínač nebo airbag musí
být okamžitě vyměněn.
PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ
HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY (AHR)
Tyto hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze
je identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavový
zádržný systém se rozdělí na dvě
poloviny, přední polovina je tvořena
měkkou pěnou a obložením a zadní
polovina je tvořena ozdobným
umělohmotným dílem.
41

kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota seneaktivuje.
Modul EPPM obsahuje záložní
napájecí systém, který může aktivovat
ovladače i v případě, kdy má akumulátor
málo energie nebo bude-li před aktivací
ovladačů odpojen.
Servis systému Aktivní kapoty
Pokud modul EPPM aktivoval Aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu
některého dílu systému, zapne
kontrolku airbagů a zobrazí hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“)
v elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC), u určitých verzí / pro
určité trhy. Pokud se po počátečním
spuštění kontrolka airbagů opět rozsvítí,
zazní jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnosticese také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u
autorizovaného dealera. Je nutné provést
servis závěsů kapoty a výměnu sestav
ovladačů, aby se obnovila funkčnost
systému.
Po aktivaci Aktivní kapoty lze
provizorně resetovat polohu kapoty
stlačením jejího zadního okraje nad
závěsy kapoty, protože je uvolněn
vnitřní tlak ve všech ovladačích.
Provizorní resetovaná poloha kapoty
napomáhá ke zlepšení výhledu dopředu
přes kapotu při řízení až do doby, kdy je
možné provést servis vozidla. Provizorní
resetovaná poloha kapoty ponechá
kapotu přibližně 5 mm nad povrchemblatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska
poškození, a v případě potřeby jevyměnit. POZNÁMKA
Po každé aktivaci Aktivní kapoty je
třeba okamžitě odvézt vozidlo
k autorizovanému dealerovi.44

VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty
náhlým přibouchnutím. Stlačte zadní
část kapoty dolů, až bude přibližně
5 mm nad blatníkem. Tím by se měly
zajistit oba mechanismy resetování
závěsů kapoty.UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC, může
to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na
autorizovaného dealera.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Úpravy jakékoli části systému
Aktivní kapoty mohou způsobit jeho
selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie
vozidla, ani neinstalujte doplňkové
díly, jako přední nárazník nebo kryt.
• Je nebezpečné pokoušet se
samostatně opravovat jakoukoli část
systému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je
vybaveno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo
k autorizovanému dealerovi.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Řidiči musí dávat pozor na chodce.
Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič
odpovídáte za bezpečnost a musíte
stále sledovat své okolí. V opačném
případě může dojít k vážnému
zranění nebo usmrcení.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
PŘIPOMÍNKY NASAZENÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
(BeltAlert®)
Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního
spolujezdce), aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Funkce je aktivní
vždy, když je zapnuto zapalování.
Nebude-li mít řidič nebo přední
spolujezdec připnutý bezpečnostní pás,
zapne se kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostních pásů a zůstane svítit,
dokud nebudou připnuty bezpečnostní
pásy obou předních sedadel.
45

Posloupnost upozornění funkce
BeltAlert® začne poté, co rychlost
vozidla překročí 8 km/h, a to blikáním
kontrolky připomínky nasazení
bezpečnostního pásu a přerušovaným
akustickým signálem. Když tato
posloupnost začne, bude pokračovat po
celou dobu nebo do té doby, než zapnete
příslušné bezpečnostní pásy. Po
dokončení celé posloupnosti upozornění
zůstane kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostního pásu rozsvícená do té
doby, než zapnete příslušné
bezpečnostní pásy. Řidič musí vyzvat
ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě
rychlostí vyšší než 8 km/h, funkce
BeltAlert® vydá zvukové a vizuální
upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto
sedadlo není obsazeno. Funkce
BeltAlert® se může aktivovat, když se na
předním sedadle spolujezdce bude
nacházet zvíře nebo těžký předmět,
nebo když bude sedadlo sklopeno (u
určitých verzí / pro určité trhy).
Doporučujeme přepravovat domácízvířata na zadním sedadle v postrojích
nebo přepravkách, které jsou zajištěny
bezpečnostními pásy a správněurovnány.
Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®. POZNÁMKA
I když je funkce BeltAlert®
deaktivovaná, kontrolka připomínky
nasazení bezpečnostního pásu zůstane
rozsvícená po dobu, kdy není zapnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo předního
spolujezdce (u určitých verzí / pro
určité trhy vybavených upozorněním
na nezapnutý pás).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
TĚHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy
používaly bezpečnostní pásy během
celého těhotenství. Bude-li matka
v bezpečí, bude v bezpečí i dítě.
Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč
stehny, pás musí pevně obepínat boky.
Pás se musí nacházet dostatečně nízko,
aby neležel na břichu. Tak mohou při
nehodě sílu nárazu přijmout silné kostiboků.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
doplňuje zádržný systém
bezpečnostních pásů. Pokročilý přední
airbag na straně řidiče je instalován ve
středu volantu. Pokročilý přední airbag
na straně spolujezdce je instalován
v přístrojové desce nad odkládací
přihrádkou. Na krytech airbagů se
nachází označení SRS AIRBAG.
46

POZNÁMKA
Tyto airbagy jsou certifikovány dle
předpisů pro pokročilé airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno
spínačem zámku bezpečnostního pásu
řidiče a předního spolujezdce, který
detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce zapnutý.
Spínač zámku bezpečnostního pásumůže upravit míru nafouknutí
pokročilých předních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední a
zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a
jejich kryty mají také označení SRS
AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými
v sedadlech (SAB). Přídavné boční
airbagy instalované v sedadle jsou
označeny štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. POZNÁMKA
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna prohlídka
vozidla u autorizovaného dealera.
SOUČÁSTI SYSTÉMU
AIRBAGŮ
Vaše vozidlo může být vybaveno
následujícími součástmi systémuairbagů: • Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržnéhoUmístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče a
spolujezdce 2 – Kolenní
polštáře (u
určitých verzí /
pro určité trhy)
47

systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.UPOZORNĚNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházetna airbagu nebo poblíž něj na
přístrojové desce, protože takový
předmět může být nebezpečný,
bude-li náraz vozidla dostatečně
silný, aby se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů
nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Do kolenního polštáře (u určitých
verzí / pro určité trhy) nevrtejte
žádné otvory, neřežte jej, ani jej
žádným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář (u určitých verzí /
pro určité trhy) neinstalujte žádné
příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo
reproduktory, občanské radiostaniceatd.
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) mohou poskytnout
rozšířenou ochranu a ochránit tak
cestující při bočním nárazu. Airbag SAB
je označen štítkem všitým na vnější
straně předních sedadel. Při nafukování airbag rozevře šev mezi
předním a bočním potahem sedadla.
Každý airbag se nafukuje nezávisle, tj.
při nárazu zleva se nafoukne pouze levý
airbag a při nárazu zprava se nafoukne
pouze pravý airbag.
Nafukovací polštáře přídavných
bočních airbagů (SABIC)
Airbagy SABIC mohou poskytnout při
bočním nárazu a převrácení vozidla
ochranu cestujícím na předních
sedadlech a na krajních zadních
sedadlech. Tato ochrana doplňuje
ochranu poskytovanou konstrukcí
karosérie. Každý airbag obsahuje
nafukovací komory nacházející se u
hlavy každého cestujícího na krajním
sedadle, čímž se snižuje možné riziko
úrazu hlavy při bočním nárazu. Airbagy
Štítek přídavného bočního airbagu
instalovaného v sedadle
48

SABIC se nafukují směrem dolů a
zakrývají obě okna na straně nárazu. POZNÁMKA
• Dojde-li k převrácení vozidla, můžedojít k aktivaci předpínačů anebo
airbagů SAB a SABIC na obou
stranách vozidla.
• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Budete-li se nacházet příliš blízko airbagů SAB a SABIC při jejich
aktivaci, může dojít k závažnému
zranění nebo usmrcení.
Systém obsahuje snímače bočního
nárazu, které jsou kalibrovány tak, aby se
boční airbagy aktivovaly při nárazech
vyžadujících ochranu cestujících
airbagem.
UPOZORNĚNÍ!
• Je-li vaše vozidlo vybaveno levým a pravým nafukovacím polštářem
přídavných bočních airbagů
(SABIC), nepokládejte náklad, ani
jiné předměty, tak vysoko, aby došlo
k zakrytí míst instalace airbagů
SABIC. Místa, kde se airbagy
SABIC nacházejí, musí zůstat volně
přístupná.
• Nepoužívejte přídavné potahy
sedadel, ani neumísťujte žádné
předměty mezi sebe a boční airbagy;
výkon může být nežádoucím
způsobem ovlivněn anebo předměty
mohou být vrženy směrem k vám a
způsobit vážné zranění.
Protinárazové kolenní polštáře (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Protinárazové kolenní polštáře
pomáhají ochránit kolena řidiče a
předního spolujezdce a zajistí správnou
polohu cestujících na předních
sedadlech při aktivaci pokročilých
předních airbagů.
Společně s bezpečnostními pásy a
předpínači pokročilé přední airbagy
zajistí společně s kolenními polštáři zvýšenou ochranu řidiči a přednímu
spolujezdci. Boční airbagy zvyšují
ochranu cestujících také společně
s bezpečnostními pásy.
Níže je uvedeno několik jednoduchých
způsobů minimalizace rizika nebezpečí
při aktivaci airbagů:
Děti do 12 let, které jsou přepravovány
na zadních sedadlech, musí být vždy
zajištěny bezpečnostním pásem.
UPOZORNĚNÍ!
Kojenci na dětských sedačkách
instalovaných zády ke směru jízdy se
nikdy nesmí převážet na předních
sedadlech ve vozidlech s pokročilým
předním airbagem spolujezdce. Při
aktivaci takového airbagu může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dětí v této poloze.
Děti, které nejsou dostatečně velké, aby
mohl být použit bezpečnostní pás
vozidla (viz kapitola Dětské zádržné
systémy), musí být na zadních sedadlech
zajištěny dětskými zádržnými systémy
nebo na dětských sedačkách uchycených
bezpečnostními pásy. Starší děti, které
nevyžadují použití dětských zádržných
49