ESP Lexus IS200t 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy183
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie zwi´kszaç pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N, sa-
mochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowaniem wypadku.
Gdy samochód nie jedzie ale silnik pracuje nale˝y zawsze naciskaç na peda∏
hamulca zasadniczego, a w razie koniecznoÊci uruchomiç hamulec postojo-
wy. Zapobiegnie to spowodowaniu wypadku na skutek przemieszczenia si´
samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego przemiesz-
czania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli jest
to konieczne uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e do-
prowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u palnych
materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolowych
ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego w upalny
dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do defor-
macji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu we
wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç w insta-
lacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka znaj-
duje si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo zapalona
podczas wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mocowaç elementów samoprzylepnych, a na
desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç pojemników w rodzaju odÊwie˝a-
czy powietrza. Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak soczewki i spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba pokryta
jest metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie i skupianie
przez szyb´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P, wy∏àczyç silnik i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym silnikiem.
Gdy silnik pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏àczeniu, nie nale˝y do-
tykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 183

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy185
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca
zasadniczego, gdy samochód jedzie, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zd∏a-
wienie silnika.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia wraz z peda∏em hamulca zasadni-
czego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochy∏oÊci.
Parkowanie
Nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P. W przeciwnym wy-
padku samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w razie
przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikaç ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kie-
rowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak najmniejszà
pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
Po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià lub po podjazdach pod gór´ nale˝y pozostawiç
silnik pracujàcy na biegu ja∏owym. Silnik mo˝na wy∏àczyç dopiero po obni˝eniu
si´ temperatury turbospr´˝arki.
Niew∏aÊciwe post´powanie mo˝e doprowadziç do uszkodzenia turbospr´-
˝arki.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczególnione
objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powoli naciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania samochodu.
Utrzymanie kontroli nad samochodem mo˝e byç trudne.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a
(
S. 522, 533)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp. Mo˝e
to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju i p∏ynów znajdujàcych si´ w silniku, przek∏adni
nap´dowej, mechanizmie ró˝nicowym itp.
Smarowania wa∏u nap´dowego, ∏o˝ysk i przegubów zawieszenia (gdzie jest
to mo˝liwe) oraz dzia∏ania przegubów, ∏o˝ysk itp.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 185

1864-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bezpiecznego
roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w baga˝niku.
Aby uniknàç przemieszczenia si´ do przodu ∏adunku i baga˝u podczas hamo-
wania, nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy. Baga˝e nale-
˝y uk∏adaç mo˝liwie jak najni˝ej przy pod∏odze.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych siedzeƒ, d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umiesz-
czaç bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest on
przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç przewo-
˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych baga˝y
ani jakichkolwiek innych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem systemu nawigacji (w niektórych wersjach) lub ekranem
systemu audio (w niektórych wersjach).
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç zabez-
pieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamowanie,
co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 186

Opony
Przez rozpocz´ciem holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego. (S. 572)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza w oponach przyczepy odpowiednio do
ca∏kowitej masy przyczepy zgodnie z wartoÊciami zalecanymi przez producenta
przyczepy.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu z nowymi podzespo-
∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie ha-
ka i kuli zaczepu. Nale˝y pami´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie
pojazdu. Nie wolno dopuszczaç do holowania ∏adunku, który powoduje prze-
kroczenie dopuszczalnego nacisku na oÊ.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpieczony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby zapewnia∏y dobrà wi-
docznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W przypadku u˝ywania pojazdu do holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç go
konserwacji ze wzgl´du na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w porównaniu z nor-
malnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
1924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpoÊrednio
ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (koro-
zja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych
si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holownicze-
go nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 192

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez przy-
czepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia pojaz-
du z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego dystansu
nale˝y powtórzyç t´ czynnoÊç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest przeçwi-
czyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymywania si´
i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale˝y jà
obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏owego
manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby, ograni-
czajàc w ten sposób ryzyko
kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego hamowa-
nia, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad pojazdem.
Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie/skr´canie/pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód. Przed
zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowania.
Wa˝ne informacje dotyczàce skr´cania
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej Êrod-
ka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego, nale˝y
jechaç po ∏uku o wi´kszym promieniu ni˝ normalnie.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy193
4
Jazda
Wskazówki
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 193

Aby aktywowaç tymczasowà zmian´ zakresów nale˝y u˝yç prze∏àcznika
dêwigniowego „-”. U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „-” spowoduje reduk-
cj´ zakresu prze∏o˝eƒ do takiego, które zapewni odpowiednià do warunków
jazdy, si∏´ hamowania silnikiem. U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „+” spo-
woduje wybranie prze∏o˝enia wy˝szego ni˝ to, które by∏oby zastosowane
podczas jazdy z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu D. Zmiana zakresu po-
zwala ograniczyç u˝ywanie najwy˝szego prze∏o˝enia, zapobiega zmianie
prze∏o˝enia na wy˝sze i pozwala kontrolowaç si∏´ hamowania silnikiem.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres, od D1
do D8, jest wyÊwietlany w zespole
wskaêników.
Aby powróciç do jazdy w normal-
nym po∏o˝eniu D, nale˝y przytrzy-
maç przez d∏u˝szy czas prze∏àcznik
„+” w pozycji wychylonej.
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem.
4-2. Prowadzenie samochodu203
4
Jazda
Prze∏àczanie zakresów w po∏o˝eniu D
Wskaênik Funkcja
D2–D8Bieg z zakresu od 1 do wybranego biegu jest wybierany
automatycznie w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu
i warunków na drodze
D1 Wybrany jest pierwszy bieg
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 203

Przestawiajàc dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie M, w∏àcza si´ tryb
r´cznej zmiany biegów. Wybór dogodnego dla kierowcy biegu odbywa si´
za pomocà dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àczników dêwigniowych.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Ka˝da zmiana po∏o˝enia dêwigni
skrzyni biegów lub wychylenie
prze∏àcznika dêwigniowego powo-
duje zmian´ biegu.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do
M8, wyÊwietlany jest w zespole
wskaêników.
W po∏o˝eniu M bieg mo˝e zostaç zmieniony jedynie przy u˝yciu dêwigni
skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Jednak nawet w po∏o˝eniu M w nast´pujàcych sytuacjach nastàpi samo-
czynna zmiana biegu:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu (tylko zmiana na ni˝szy bieg)
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów lub p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika b´dzie niska.
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów b´dzie bardzo
wysoka.
Gdy wskazówka obrotomierza znajduje si´ w czerwonym obszarze (zakres
oznaczajàcy przekroczenie dopuszczalnej pr´dkoÊci obrotowej silnika).
W nast´pujàcych sytuacjach bieg nie mo˝e zostaç zmieniony przy u˝yciu
dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Komunikat „1st Gear not available due to slippery road surface” (Bieg 1
jest niedost´pny ze wzgl´du na Êliskà nawierzchni´) zostanie wyÊwietlony
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Pojazd porusza si´ powoli (tylko zmiana biegu na wy˝szy).
2044-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie biegów w po∏o˝eniu M
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 204

Funkcja automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych mo˝e dzia∏aç, gdy:
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który go zas∏ania
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê przydro˝nych
drzew pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce si´ przed samochodem nie
sà dobrze widoczne
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku, gdy z przodu
zostanie wykryty pojazd z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami przeciwmgielnymi zamiast
Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie okolicznych domów, oÊwietlenie uliczne, sygnalizacja Êwietlna, podÊwietlenie
przydro˝nych tablic reklamowych lub informacyjnych mogà powodowaç samoczynne wy∏à-
czanie Êwiate∏ drogowych.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji automatycznego sterownika Êwiate∏
drogowych:
• JasnoÊç Êwiate∏ mijania, przeciwmgielnych i pozycyjnych pojazdów nadje˝d˝ajàcych
z przeciwka lub poruszajàcych si´ przed samochodem.
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów nadje˝d˝ajàcych z przeciwka lub poruszajàcych
si´ przed samochodem.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem ma
niedzia∏ajàce Êwiat∏a po jednej stronie.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem jest
jednoÊladowy.
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itd.).
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
Pojazdy o niewielkich rozmiarach, takie jak rowery, mogà nie zostaç wykryte.
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej uk∏ad mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç
intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àcza-
niem Êwiate∏ drogowych lub nara˝aç na ich dzia∏anie innych uczestników ruchu drogowego.
Wskazane jest wtedy zrezygnowanie z funkcji automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏
drogowych i r´czne wykonywanie tych czynnoÊci.
• Niesprzyjajàce warunki pogodowe (opady deszczu lub Êniegu, mg∏a, burza piaskowa itd.).
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa.
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa.
• Zdeformowany lub zabrudzony czujnik optyczny.
• Poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a g∏ówne, tylne Êwiat∏a
pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne.
• Samochody jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone Êwiat∏a, zabrudzone Êwia-
t∏a g∏ówne, Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie ustawione.
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Droga na przemian wznosi si´ i opada, bàdê jest nierówna lub wyboista (brukowana,
˝wirowa itd.).
• Cz´ste skr´canie lub jazda po kr´tej drodze.
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra.
• Uszkodzone lub zabrudzone Êwiat∏a g∏ówne tego samochodu.
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holowanà przyczepà
itp.
• W∏àczone Êwiat∏a drogowe mogà przeszkadzaç innym u˝ytkownikom drogi lub prze-
chodniom.
• Samochód jest u˝ywany na obszarze, w którym pojazdy poruszajà si´ po przeciwnej
stronie drogi ni˝ w kraju, w którym samochód zosta∏ zatwierdzony do u˝ytku, na przyk∏ad
samochód zosta∏ zaprojektowany do jazdy w ruchu prawostronnym, a jest u˝ywany w ru-
chu lewostronnym i odwrotnie.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby215
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 215

Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika przez
uk∏ad „Stop & Start”
W∏àczyç . (Silnik zostanie automatycznie uruchomiony.):
S. 404
Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Start”.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji, gdy praca silnika zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
„Stop & Start”
Gdy silnik jest zatrzymany przez uk∏ad „Stop & Start” uk∏ad klimatyzacji (funkcja
ch∏odzenia, ogrzewania oraz usuwania zaparowania) jest wy∏àczony i dzia∏a jed-
nie dmuchawa lub równie˝ zostaje wy∏àczona. Aby uniknàç wy∏àczania uk∏adu kli-
matyzacji, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad „Stop & Start”.
Regulacja czasu zatrzymania silnika gdy w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji
Czas dzia∏ania uk∏adu „Stop & Start”, gdy w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji, mo˝e
zostaç zmieniony w nast´pujàcy sposób. (Czas dzia∏ania uk∏adu „Stop & Start”,
gdy uk∏ad klimatyzacji jest wy∏àczony, nie mo˝e byç zmieniany.)
Ustawienie poprzez wciÊni´cie i przytrzymanie przycisku wy∏àczania uk∏adu
„Stop & Start”
Ka˝de naciÊni´cie przycisku przez 3 sekundy lub d∏u˝ej prze∏àcza pomi´dzy
standardowym i wyd∏u˝onym czasem zatrzymania silnika. Ustawienia uk∏adu
mogà zostaç sprawdzone na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 100)
Ustawienie za pomocà wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
Nacisnàç < lub > przycisków sterowania zespo∏em wskaêników (
S. 101)
i wybraç .
Nacisnàç przycisków sterowania zespo∏em wskaêników, aby wyÊwietliç
ekran ustawieƒ uk∏adu „Stop & Start”.
Nacisnàç ∧lub ∨przycisków sterowania zespo∏em wskaêników, aby wybraç
ustawienie czasu i nacisnàç .
Nacisnàç ∧lub ∨przycisków sterowania zespo∏em wskaêników wybraç „Stan-
dard” (standardowy) lub „Extended” (wyd∏u˝ony) i nacisnàç przycisk .
Zabezpieczenia uk∏adu „Stop & Start”
System audio, przy odtwarzaniu dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczo-
ny przez system „Stop & Start” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu zasilania
uk∏adu. Aby temu zapobiec nale˝y utrzymywaç umiarkowany poziom g∏oÊnoÊci.
Je˝eli system audio zosta∏ wy∏àczony, aby ponownie go w∏àczyç, nale˝y przyci-
skiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony, odczekaç 3 sekundy lub wi´cej a nast´pnie
wybraç stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
System audio mo˝e nie zostaç uruchomiony po od∏àczeniu i ponownym pod∏àcze-
niu akumulatora. Aby przywróciç dzia∏anie systemu nale˝y przyciskiem rozruchu
dwukrotnie prze∏àczyç pomi´dzy stanem IGNITION ON i wy∏àczony.
Aby uniknàç uszkodzenia turbospr´˝arki
W celu unikni´cia uszkodzenia turbospr´˝arki, po jeêdzie pod gór´ lub po d∏ugiej
jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià, nale˝y pozostawiç na pewien czas silnik pracujàcy na
biegu ja∏owym. Aby umo˝liwiç prac´ silnika na biegu ja∏owym, gdy samochód jest
zatrzymany, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad „Stop & Start. (
S. 233)
Wymiana akumulatora
S. 555
WyÊwietlanie statusu uk∏adu „Stop & Start”
S. 106
4
3
2
1
2364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 236

Przesuni´cie sterownika w prawo i wybranie pozycji „Odtwarzanie wideo”,
gdy wyÊwietlany jest ekran USB wideo, powoduje przejÊcie w tryb USB wideo.
Funkcja ta nie dzia∏a w przypadku korzystania z urzàdzenia USB do przenoszenia
zdj´ç lub korzystania z funkcji MirrorLink™.
Ekran menu
S. 335
Wybór pliku
Nacisnàç przycisk „<” lub „>”, obróciç pokr´t∏o umieszczone po prawej stro-
nie (wersje z kierownicà po lewej stronie) lub po lewej stronie (wersje z kie-
rownicà po prawej stronie) panelu audio, aby wybraç ˝àdany numer pliku.
Aby uruchomiç przyspieszone odtwarzanie lub cofanie, nale˝y przytrzy-
maç wciÊni´ty przycisk „<” lub „>”.
Wybór katalogu
Przesunàç sterownik w prawo i wybraç pozycj´ „Przeglàdaj”.
Wybraç ˝àdany katalog, a nast´pnie wybraç plik, aby rozpoczàç
odtwarzanie z wybranego katalogu.
WyÊwietlanie obecnie odtwarzanej listy
Przesunàç sterownik w prawo i wybraç pozycj´ „Odtwarzana lista”.
Funkcje urzàdzeƒ z pami´cià USB
W zale˝noÊci od modelu urzàdzenia USB niektóre jego funkcje mogà byç niedo-
st´pne, a urzàdzenie mo˝e nie dzia∏aç po pod∏àczeniu do systemu audio. Je˝eli
niesprawnoÊç urzàdzenia lub niedost´pnoÊç jego funkcji jest wynikiem awarii
(w przeciwieƒstwie do specyfikacji systemu), zaradziç temu mo˝e od∏àczenie i po-
wtórne pod∏àczenie urzàdzenia do systemu audio.
Je˝eli po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu urzàdzenie USB nadal nie dzia∏a,
konieczne jest sformatowanie jego pami´ci.
Komunikaty b∏´dów dla urzàdzenia USB
Urzàdzenia USB
Obs∏ugiwane urzàdzenia
Urzàdzenia USB z pami´cià wewn´trznà umo˝liwiajàce odtwarzanie plików
MP3, WMA i AAC (tryb audio) lub plików MP4, WMV i AVI (tryb wideo).
2
1
5-6. U˝ywanie urzàdzeƒ zewn´trznych351
5
System audio z ekranem
USB wideo
Komunikat Przyczyna/Sposób post´powania
„B∏àd po∏àczenia.” („Connection
error.”)Sygnalizuje wystàpienie problemu dotyczàcego urzà-
dzenia USB lub jego po∏àczenia z systemem audio.
„Brak plików mo˝liwych do od-
tworzenia.” („There are no files
available for playback.”)Sygnalizuje brak plików MP3/WMA/AAC zapisanych
w urzàdzeniu USB.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:15 Page 351