Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Upewniç si´, ˝e spr´˝arka jest
wy∏àczona.
Wyjàç wtyczk´ przewodu zasi-
lania ze spr´˝arki.
Pod∏àczyç wtyczk´ do gniazda
elektrycznego. (
S. 476)
7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych591
8
Sytuacje awaryjne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 591

Usunàç naklejk´.
Przykleiç dwie naklejki w miej-
scach pokazanych na ilustracji.
Przed naklejeniem naklejki nale˝y
usunàç brud i kurz z ko∏a. Je˝eli na-
klejenie jej nie jest mo˝liwe, pod-
czas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Lexusa lub inny
specjalistyczny warsztat o fakcie
wtryÊni´cia do niej Êrodka uszczel-
niajàcego.
9
8
5928-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 592

Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.
Pod∏àczyç butelk´ bezpoÊrednio do
spr´˝arki w sposób pokazany na
ilustracji i upewniç si´, ˝e wystajàca
cz´Êç butelki jest prawid∏owo
wyrównana z rowkiem spr´˝arki.
Sprawdziç, jakie powinno byç prawid∏owe ciÊnienie w oponie.
WartoÊç ciÊnienia w ogumieniu podana jest na naklejce fabrycznej pokazanej
poni˝ej. (
S. 638)
11
10
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych593
8
Sytuacje awaryjne
ó Wersje z kierownicà po prawej
stronieóWersje z kierownicà po lewej
stronie
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 593

Uruchomiç silnik.
Aby wtrysnàç Êrodek uszczelniajà-
cy i napompowaç opon´, nale˝y
w∏àczyç spr´˝ark´.
Pompowaç ko∏o a˝ do osiàgni´cia
prawid∏owej wartoÊci ciÊnienia.
Podczas dawkowania Êrodka
uszczelniajàcego pokazywa-
ne ciÊnienie wroÊnie, a nast´p-
nie stopniowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o 1
minuty (oko∏o 5 minut przy ni-
skiej temperaturze otoczenia)
od w∏àczenia spr´˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej wartoÊci
ciÊnienia.
• Wy∏àczyç spr´˝ark´ i spraw-
dziç wartoÊç ciÊnienia w opo-
nie. W razie potrzeby po-
wtarzaç proces nape∏niania
i kontrolowania ciÊnienia a˝
do uzyskania prawid∏owej
wartoÊci ciÊnienia, starajàc
si´ nie dopuÊciç do jej prze-
kroczenia.
• Je˝eli po up∏ywie 35 minut pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie
osiàgnie zalecanej wartoÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝-
ne, aby mo˝na by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç
spr´˝ark´ i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej wartoÊci ciÊnienia nale˝y
wypuÊciç nadmiar powietrza z opony. (
S. 598, 638)
14
13
12
5948-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 594

Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona, nale˝y od∏àczyç przewód spr´˝onego
powietrza od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elektrycznego.
Po od∏àczeniu przewodu spr´˝onego powietrza niewielka iloÊç Êrodka uszczel-
niajàcego mo˝e wyciec.
Przykr´ciç zakr´tk´ zaworu opony naprawionego ko∏a.
Przymocowaç kapturek upustowy
do koƒca przewodu spr´˝onego
powietrza.
Je˝eli kapturek upustowy nie zosta-
nie zamocowany, Êrodek uszczel-
niajàcy mo˝e wyciec i zanieczyÊciç
samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz opony,
nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km z pr´dkoÊcià
poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km na-
le˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu na twardym
i p∏askim pod∏o˝u. Przed ponow-
nym pod∏àczeniem awaryjnego
zestawu naprawczego do ogu-
mienia zdjàç kapturek upustowy
z przewodu spr´˝onego powie-
trza.
20
19
18
17
16
15
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych595
8
Sytuacje awaryjne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 595

W∏àczyç spr´˝ark´ na oko∏o 5
sekund, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie nie
przekracza 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e
i nie mo˝e zostaç naprawio-
ne. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç do
kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci (
S. 638):
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania zalecanej
wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç do kroku .
Przymocowaç kapturek upustowy
do koƒca przewodu spr´˝onego
powietrza.
Je˝eli kapturek upustowy nie zosta-
nie zamocowany, Êrodek uszczel-
niajàcy mo˝e wyciec i zanieczyÊciç
samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç w baga˝niku.
Nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub in-
nego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony, jadàc ostro˝nie, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h.
25
24
23
20
22
23
22
21
5968-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 596

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany jest
na butelce. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymieniony na no-
wy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia mo˝e
zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy
i pozosta∏e elementy zestawu zosta∏y u˝yte, nale˝y kupiç nowe w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia od
-30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie do
rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samochodu. Nie
nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie na-
tychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y niezw∏ocznie
wytrzeç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny ha∏as.
Nie jest on oznakà usterki.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u nale˝y wymieniç.
Nawet, je˝eli ciÊnienie w kole jest prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç termin wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych597
8
Sytuacje awaryjne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 597

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç kapturek upustowy na koniec prze-
wodu spr´˝onego powietrza i nacisnàç jego
wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ zaworu w opo-
nie, aby wypuÊciç nadmiar powietrza.
Zdjàç kapturek upustowy i ponownie pod∏àczyç przewód spr´˝onego powie-
trza do zaworu opony.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 638)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, nale˝y ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci ciÊnienia.
4
3
2
1
5988-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do tego samochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç awaryjnego zestawu naprawczego do naprawy opon
w innym rozmiarze ani do innych celów. Mo˝e to uniemo˝liwiç prawid∏owà
napraw´ opon.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ycie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia. Je˝eli do-
sz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y wypiç
bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natych-
miast zmyç go du˝à iloÊcià wody. Je˝eli poczucie dyskomfortu utrzymuje si´,
nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 598

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych599
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏adu
hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowe-
go sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z przewodem spr´˝onego powietrza.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zaworu
opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelnia-
jàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony mo-
˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu opony, po za-
koƒczeniu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczel-
niajàcego lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko rozerwania opony. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony nale˝y natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àcza-
jàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego. Nie
w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mogà si´ silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po
jej przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝ wska-
zane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç przyczynà
nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç za-
chowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczuwalne
jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´ i sprawdziç
nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie uszko-
dzona.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 599

6008-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas awaryjnej naprawy
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania z opony gwoêdzia lub Êruby,
które przebi∏y jej bie˝nik. Usuni´cie ich mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´ przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Zestaw naprawczy nie jest wodoodporny. Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊrednio
na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do wn´trza
urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
Podczas korzystania z zestawu nale˝y utrzymywaç go w po∏o˝eniu pionowym,
skierowany w gór´. Zestaw nie spe∏nia prawid∏owo swojej funkcji, je˝eli le˝y
na boku.
Obs∏uga awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo pràdu
sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç spr´˝arki do jakiegokolwiek innego
êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczonym
miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia ani nie
dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich jak manometr,
na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego Êrodka uszczelniajàcego, pod-
czas naprawy lub wymiany opony nale˝y pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia
i przekaênika sygna∏u. (
S. 510)
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 600