Lexus IS300h 2016 Manual del propietario (in Spanish)

2114-1. Antes de conducir
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Conducción
IS300h_ES(OM53D59S)■
Puntos importantes sobre la estabilidad
El movimiento del vehículo como resultado de superficies irregulares de la
carretera y de viento lateral intenso afectará a la conducción. También es
posible que el vehículo sufra una sacudida al pasar autobuses o camiones
grandes. Compruebe con frecuencia atrás al desplazarse junto a tales vehí-
culos. Al producirse dicho movimiento del vehículo, comience inmediata-
mente a desacelerar con suavidad accionando lentamente los frenos.
Conduzca siempre el vehículo en línea recta hacia delante mientras frena.
■Al adelantar a otros vehículos
Tenga en cuenta la longitud total combinada del vehículo y el remolque, y ase-
gúrese de que hay suficiente distancia entre vehículo y vehículo antes de
cambiar de carril.
■Información sobre la transmisión
Para mantener la eficiencia de frenado del motor, cuando use el frenado
motor durante la conducción en una pendiente larga cuesta abajo, no utilice
la transmisión en D. El vehículo se debe conducir en la posición del cambio de
marcha “4” en el modo S. (
→P. 2 2 4 )
■Si el motor se sobrecalienta
Al arrastrar un remolque cargado cuesta arriba por una pendiente larga pro-
nunciada con temperaturas superiores a 30 °C (85 °F), el motor se puede
sobrecalentar. Si el termómetro del refrigerante del motor indica que el
motor se está sobrecalentando, apague inmediatamente el aire acondicio-
nado, salga de la carretera y pare el vehículo en un lugar seguro. ( →P. 5 8 2 )
■Al estacionar el vehículo
Coloque siempre calzas debajo de las ruedas del vehículo y del remolque.
Accione firmemente el freno de estacionamiento y sitúe la palanca de cam-
bios en P.

2124-1. Antes de conducir
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PRECAUCION
■Para evitar accidentes o lesiones
No arrastre un remolque cuando un neumático instalado ha sido reparado con el kit de
emergencia para la reparación de pinchazos.
■Velocidad del vehículo al remolcar
Respete las velocidades máximas fijadas por la reglamentación a la hora de arrastrar un
remolque.
■Antes de bajar por pendientes o descensos prolongados
Reduzca la velocidad y cambie a una velocidad inferior. Sin embargo, nunca reduzca la
marcha bruscamente al descender pendientes largas o empinadas.
■Funcionamiento del pedal del freno
No mantenga pisado el pedal del freno con frecuencia o por periodos de tiempo prolonga-
dos.
De lo contrario el freno se puede sobrecalentar o se puede reducir los efectos de frenado.
AV I S O
■Para vehículos con un kit de emergencia para reparación de pinchazos (si está instalado)
No remolque nada si se encuentra montado un neumático que ha sido reparado mediante
el kit de emergencia para reparación de pinchazos. La carga en el neumático podrían cau-
sar daños imprevistos en el neumático.

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Conducción
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4-2. Procedimientos de conducción
Compruebe que el freno de estacionamiento esté aplicado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentre en P.
Presione firmemente el pedal del freno.
y aparecerá un mensaje en el visualizador de información múltiple.
Si no aparece, no podrá poner en marcha el sistema híbrido.
Pulse el interruptor de alimentación.
Siga pisando el pedal del freno hasta que
el sistema híbrido haya arrancado del
todo.
El sistema híbrido se puede poner en mar-
cha desde cualquier modo del interruptor
de alimentación.
Compruebe que el indicador “READY” está activado.
El vehículo no se moverá mientras el indicador “READY” esté apagado.
Interruptor de alimentación (encendido)
Si realiza las siguientes operaciones cuando lleve consigo la llave electrónica,
pondrá en marcha el sistema híbrido o cambiará los modos del interruptor de
alimentación.
Arranque del sistema híbrido
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2144-2. Procedimientos de conducción
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Detenga el vehículo.
Ponga la palanca de cambios en la posición P.
Aplique el freno de estacionamiento. (→P. 2 2 9 )
Pulse el interruptor de alimentación.
Suelte el pedal del freno y compruebe que el visualizador en los contadores
esté apagado.
Los modos se pueden cambiar pulsando el interruptor de alimentación con el
pedal del freno liberado. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor). Desactivado*
Se pueden utilizar los intermitentes de
emergencia.
No aparecerá el visualizador de informa-
ción múltiple.
Modo ACCESSORY
Se pueden utilizar ciertos componentes
eléctricos, como el sistema de audio.
“Accesorio” se visualizará en los contado-
res.
Modo ON
Se pueden utilizar todos los componentes
eléctricos.
“Encendido act.” se visualizará en los con-
tadores.
*: Si la palanca de cambios se encuentra enuna posición distinta de P al desactivar el
sistema híbrido, el interruptor de alimenta-
ción no se apagará, sino que pasará al
modo ACCESSORY.
Parada del sistema híbrido
Cambio de los modos del in terruptor de alimentación
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2154-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición dis-
tinta a P, el interruptor de alimentación no se apagará, sino que pasará al modo
ACCESSORY. Para apagar el interruptor, lleve a cabo el procedimiento
siguiente:Compruebe que el freno de estacionamiento esté aplicado.
Ponga la palanca de cambios en la posición P.
Compruebe que “Apague el sistema” aparezca en el visualizador de informa-
ción múltiple y pulse una vez el interruptor de alimentación.
Verifique que “Apague el sistema” se encuentre apagado en el visualizador de
información múltiple.
■Función de apagado automático
Si deja el vehículo en el modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en el modo ON
(el sistema híbrido no está en funcionamiento) durante más de una hora con la palanca de
cambios en la posición P, el interruptor de alimentación se apagará automáticamente. Sin
embargo, esta función no puede evitar en todos los casos que la batería de 12 voltios se des-
cargue. No deje el vehículo con el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u
ON durante períodos prolongados de tiempo cuando el sistema híbrido no esté en funciona-
miento.
■Sonidos y vibraciones propios de los vehículos híbridos
→P. 8 3
■Descarga de la pila de la llave electrónica
→P. 1 3 3
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como durante las condiciones de conducción en
invierno
Puede transcurrir algún tiempo antes de que se encienda el indicador “READY”.
■Circunstancias que afectan al funcionamiento
→P. 1 5 0
Al apagar el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
que no sea P
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2164-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D59S)
■Notas para la función de entrada
→P. 1 5 1
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
●Compruebe que la palanca de cambios está fijada en P de un modo seguro. El sistema
híbrido podría no arrancar si la palanca de cambios está en otra posición distinta de P.
●Es posible que el sistema de inmovilización no se haya desactivado. ( →P. 9 1 )
Póngase en contacto con un concesionario Lexus autorizado, con cualquier taller, o con
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■Bloqueo de la dirección
Cuando se haya apagado el interruptor de alimentación y se hayan abierto y cerrado las
puertas, el volante se bloqueará debido a la función de bloqueo de la dirección. Al volver a
activar el interruptor de alimentación, el bloqueo de la dirección se cancelará de forma auto-
mática.
■Cuando no se puede desactivar el bloqueo de la dirección
■Prevención contra el sobrecalentamiento del motor del bloqueo de la dirección
A fin de evitar el sobrecalentamiento del motor de bloqueo de la dirección, es posible apagar
el funcionamiento del motor en caso de que se vaya a encender y apagar el sistema híbrido
repetidamente en un corto periodo de tiempo. En este caso, evite el funcionamiento del sis-
tema híbrido. Transcurridos unos 10 segundos, el motor de bloqueo de la dirección volverá a
funcionar.
■Cuando aparece “Comprobación del sistema de entrada y arranque” en el visualizador de
información múltiple
Es posible que el sistema no funcione correcta mente. Lleve inmediatamente a revisar el vehí-
culo a un concesionario Lexus autorizado, a cualquier taller, o a otro profesional con la cualifi-
cación y el equipo necesarios.
■Si el indicador “READY” no se enciende
Si el indicador “READY” no se enciende al pulsar el interruptor de alimentación con la
palanca de cambios en P y el pedal del freno pisado, póngase en contacto de inmediato con
un concesionario Lexus autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualifi-
cación y el equipo necesarios.
■Si el sistema híbrido no funciona correctamente
→ P. 5 4 0
■Si se descarga la pila de la llave electrónica
→P. 5 7 1
Aparecerá “Bloqueo de la dirección activado” en
el visualizador de información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios está en la
posición P. Pulse el interruptor de alimentación
mientras gira el volante hacia la izquierda y hacia
la derecha.

2174-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
IS300h_ES(OM53D59S)
■Funcionamiento del interruptor de alimentación
●Para accionar el interruptor de alimentación, es suficiente con pulsarlo una vez de forma
breve y firme. Si se pulsa el interruptor de forma incorrecta, es posible que el sistema
híbrido no se ponga en marcha o que el modo del interruptor de alimentación no cambie.
No es necesario mantener pulsado el interruptor.
●Si se intenta volver a arrancar el sistema híbrido inmediatamente después de apagar el inte-
rruptor de alimentación, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no arranque.
Después de apagar el interruptor de alimentaci ón, espere unos segundos antes de volver a
encender el sistema híbrido.
■Si el sistema de llave inteligente se ha de sactivado mediante un ajuste personalizado
→ P. 5 74
PRECAUCION
■Cuando arranque el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. Bajo ninguna circuns-
tancia, pise el pedal del acelerador mientras arranca el sistema híbrido.
Hacerlo, podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■Precauciones durante la conducción
Si el sistema híbrido falla mientras el vehículo está en marcha, no bloquee ni abra las puer-
tas hasta que el vehículo se detenga por completo de forma segura. La activación del blo-
queo de la dirección en estas circunstancias podría provocar un accidente que podría
ocasionar lesiones graves o incluso la muerte.
■Detención del sistema híbrid o en caso de emergencia
Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el vehículo,
mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2 segundos o púlselo
brevemente 3 veces o más consecutivas. ( →P. 5 2 3 )
Sin embargo, no toque el interruptor de alime ntación durante la conducción salvo en caso
de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras conduce no provocará la pérdida del
control de la dirección o del frenado, sin embargo, se perderá la servoasistencia de la direc-
ción. Esto dificultará aún más la dirección del volante, por lo tanto, deberá estacionar en el
arcén y detener el vehículo tan pronto como sea seguro hacerlo.

2184-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D59S)
AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 V se descargue
●No deje el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo sin poner en marcha el sistema híbrido.
●Si se visualiza “Accesorio” o “Encendido act.” en los contadores cuando el sistema híbrido
no está en funcionamiento, el interruptor de alimentación no está apagado. Salga del
vehículo después de apagar el interruptor de alimentación.
●No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta de P. Si
se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en otra posición, no se apagará el
interruptor de alimentación y en su lugar se activará el modo ACCESSORY. Si se deja el
vehículo en el modo ACCESSORY, es posible que la batería de 12 voltios se descargue.
■Cuando arranque el sistema híbrido
●No pise el pedal del acelerador cuando no sea necesario.
●Si es difícil poner en marcha el sistema híbrido, lleve de inmediato el vehículo a revisar a
un concesionario Lexus autorizado, a cualquier taller o a otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.
■Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de alimentación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de forma distinta a lo normal, como por
ejemplo si el interruptor se queda un poco enganchado, es posible que haya un funciona-
miento incorrecto. Póngase en contacto inmediatamente con un concesionario Lexus
autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo nece-
sarios.

2194-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D59S)
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se active el modo de conducción
EV, en el visualizador de información múl-
tiple se mostrará “EV MODE”. Si pulsa el
interruptor en el modo de conducción EV,
el vehículo volverá al modo de conduc-
ción normal (usando el motor de gasolina
y el motor eléctrico [motor de tracción]).
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV. Si no
se puede activar, se escuchará una señal acústica y aparecerá un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad, etc.
●La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0°C (32 °F) durante un
periodo prolongado de tiempo, etc.
●El motor de gasolina se está calentando.
●Si la batería híbrida (batería de tracción) está baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor energía” es bajo.
( → P. 122)
●La velocidad del vehículo es de aproximadamente 45 km/h (28 mph) o más.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
●Está encendido el desempañador del parabrisas.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, el motor eléctrico (motor de tracción), alimen-
tado por la batería híbrida (batería de tracción) impulsa el vehículo.
Este modo le permite con ducir por zonas residenciales a primera hora del día
y por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc., sin preocu-
parse por los ruidos ni las emisiones de gas.

2204-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D59S)
■Cambio al modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si se pone en marcha el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina se
pondrá en marcha automáticamente después de un corto periodo de tiempo para calen-
tarse. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY” se haya
iluminado, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el motor de gasolina
se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en el modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de conducción
EV, se escuchará una señal acústica y el indicador del modo de conducción EV parpadeará y
se apagará.
●Si la batería híbrida (batería de tracción) está baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor energía” es bajo.
( → P. 122)
●La velocidad del vehículo es superior a 45 km/h (28 mph).
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
Cuando sea posible advertir al conductor de una cancelación automática, el visualizador de
información múltiple mostrará una pantalla de aviso previa.
■Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibles del modo de conducción EV, van desde unos
pocos cientos de metros a aproximadamente 2 km (1,2 millas). Se puede conducir a velocida-
des de menos de aproximadamente 45 km/h (28 mph). Sin embargo, dependiendo de las
condiciones del vehículo hay situaciones en que el modo de conducción EV no se puede uti-
lizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de trac-
ción] y de las condiciones de conducción).
■Economía de combustible
Su Lexus está diseñado para lograr la máxima economía de combustible durante una con-
ducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de tracción]). Si se con-
duce en el modo de conducción EV durante más tiempo del necesario, puede reducir la
economía de combustible.
PRECAUCION
■Precauciones durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la zona
circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones, los ciclistas y
otras personas y vehículos que pueda haber cerca pueden no darse cuenta de que el vehí-
culo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá tener un cuidado especial al
volante.