Lexus IS300h 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3204-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM53D89NO
lTilfeller der funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen registrerer et kjøretøy
og/eller et objekt unødig ka n øke i følgende situasjoner:
• Når et kjøretøy passerer siden av bilen din
• Når det er kort avstand mellom bilen din og metallgjenstander, for eksempel aut-
overn, vegg, skilt eller en parkert bil som kan reflektere elektriske bølger mot baken-
den av bilen
• Når du rygger ut av en parkeringsplass
med liten vinkel
• Når følerne ikke kan re gistrere et kjøretøy
på grunn av hindringer
• Når parkeringsplassen er vendt mot en gate og det kjører biler på gaten
OM53D89NO.book Page 320 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3214-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM53D89NO
Biler uten adaptiv variabel fjæring (AVS)
Normal modus
Gir optimal balanse mellom drivstofføkonomi, stillhet og dynamisk ytelse. Pas-
ser for bykjøring.
Trykk på bryteren for å endre kjøremodu s til normal modus når miljømodus eller
sportmodus er valgt.
Miljøvennlig kjøring
Hjelper føreren med å akselerere på en miljøvennlig måte og forbedre driv-
stofføkonomien gjennom moderate gassegenskaper og ved å kontrollere
betjeningen av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling).
Når du ikke bruker modus for miljøvennlig kjøring, og valgbryteren for kjøremodus
vris til venstre, tennes indikatoren for miljøvennlig kjøring.
Sportsmodus
Kontrollerer hybridsystemet for å gi rask, kraftig akselerasjon. Denne modu-
sen endrer også styrefølelsen, og gj ør den egnet for når smidig kjøring
ønskes, for eksempel ved kjøring på svingete veier.
Når du ikke bruker sportsmodus, og valgbr yteren for kjøremodus vris til høyre, ten-
nes ”SPORT”-indikatoren, og hybridsyst emindikatoren endres til turtelleren.
( → S.  93)
Bryter for kjøremodus
Følgende kjøremodi kan velges for å passe til kjøreforholdene.
Unntatt F SPORT-
modellerF SPORT-modeller
1
2
3
OM53D89NO.book Page 321 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3224-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM53D89NO
Biler med adaptiv variabel fjæring (AVS)
Normal modus / tilpasset modus
Normal modus og tilpasset modus velges ved å trykke på valgbryteren for
kjøremodus. Hver gang bryteren trykkes endres kjøremodusen mellom nor-
mal modus og tilpasset modus. Når tilp asset modus er valgt, tennes ”CUSTO-
MIZE”-indikatoren.
Når modus for miljøvennlig kjøring eller spor tmodus er valgt, skifter kjøremodus til-
bake til normal modus når bryteren trykkes.
• Normal modus
Gir optimal balanse mellom drivstofføko nomi, stillhet og dynamisk ytelse.
Passer for bykjøring.
• Tilpasset modus Gjør at du kan kjøre med følgende fu nksjoner angitt til ønskede innstillin-
ger.
Innstillingene for tilpasse t modus kan bare endres på displayet for tilpas-
ning av kjøremodus på audiosystemskjermen.
(Viser displayet for tilpasning av kjøremodus: →S.  619)
1
OM53D89NO.book Page 322 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3234-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM53D89NO
Miljøvennlig kjøring
Hjelper føreren med å akselerere på en miljøvennlig måte og forbedre driv-
stofføkonomien gjennom moderate gassegenskaper og ved å kontrollere
betjeningen av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling).
Når du ikke bruker modus for miljøvennlig kjøring, og valgbryteren for kjøremodus
vris til venstre, tennes indikatoren for miljøvennlig kjøring.
Sportsmodus
•SPORT S-modus
Kontrollerer hybridsystemet for å gi rask, kraftig akselerasjon. Denne
modusen er egnet for når du ønsker sm idig kjøring, for eksempel ved kjø-
ring på svingete veier.
Når du ikke bruker sportsmodus, og valg bryteren for kjøremodus vris til høyre,
tennes ”SPORT”-indikatoren, og hybridsy stemindikatoren endres til turtelleren.
( → S.  93)
•SPORT S+-modus
Bistår bilens styreevne og stabilitet ved å kontrollere styring og fjæring på
én gang i tillegg til hybridsystemet. Passer for mer sporty kjøring.
Når du bruker SPORT S-modus, og valg bryteren for kjøremodus vris til høyre,
tennes ”SPORT S+”-indikatoren.
FunksjonInnstilling
Drivverk
Normal
På/av
Miljøvennlig
UnderstellNormal
Sport
KlimaanleggNormal
Miljøvennlig
2
3
OM53D89NO.book Page 323 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3244-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM53D89NO
nBruke klimaanlegget i miljøvennlig kjøring
Miljømodus kontrollerer bruken av oppvarming/nedkjøling og viftehastigheten til klima-
anlegget for å gi forbedret drivstoffeffektivitet. Hvis du vil forbedre klimaanleggets
ytelse, kan du justere viftehasti gheten, eller slå av miljømodusen.
nAutomatisk deaktivering av sportmodus og tilpasset modus
Hvis tenningsbryteren slås av etter kjøring i sportmodus eller tilpasset modus, endres
kjøremodusen til normal modus.
nPopup-display for kjøremodus (biler med et display på 10,3”)
Når kjøremodusen endres, vise s den valgte kjøremodusen midlertidig i sidedisplayet.
( → S.  432)
OM53D89NO.book Page 324 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3254-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM53D89NO
uECB (elektronisk kontrollert bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet genererer bremsekraft som tilsvarer
bremsen
uABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene blokkeres når bremsene aktiveres plut-
selig eller hvis de aktiveres når du kjører på glatt vei
uBremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har trykt inn bremsepedalen når
systemet registrerer en nødssituasjon
uStabilitetskontroll (VSC)
Hjelper føreren med å holde kontrollen over bilen når den sklir, hvis den plut-
selig skjener eller svinger på glatte veier.
uStabilitetskontrollsystem+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokkering sfrie bremsesystemet, antispinnfunk-
sjonen, stabilitetskontrollsystemet (VSC) og servostyringssystemet.
Hjelper til med å opprettholde retning sstabilitet når bilen skjener på glatte
veier ved å kontro llere styreevnen.
uAntispinnsystem
Opprettholder kjørekraften og hindrer at drivhjulene spinner når du starter å
kjøre bilen eller akselererer på glatte veier
uBakkestartkontroll
Bidrar til å redusere bilens bevegelse bakover når du starter i en oppover-
bakke
uEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere kraften som kreves når du dreier på
rattet.
Hjelpesystemer for sikker kjøring
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse aktiveres systemene nedenfor automa-
tisk i ulike kjøresituasjoner. Vær imid lertid oppmerksom på at systemene kun
er til hjelp og at du ikke må stole utelukkende på disse systemene.
OM53D89NO.book Page 325 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3264-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM53D89NO
uAdaptiv variabel fjæring (utstyrsavhengig)
Kontrollerer dempingseffekten til støtdemperne til hvert hjul i henhold til vei-
og kjøreforholdene, og bidrar til ko mfortabel kjøring, utmerkede kjøreegen-
skaper og god stabilitet.
Når SPORT S+-modus velges med valg bryteren for kjøremodus, blir dem-
pingseffekten mer egnet for sporty kjøring. ( →S.  322)
uVDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) (stabilitetskontrollsys-
tem)
Gir integrert kontroll av ABS-bremser, bremseassistanse, antispinnfunksjon,
stabilitetskontrollsystem, bakkestartkontroll og EPS
Bidrar til å opprettholde bilens stabilitet når den skje ner på glatte veier ved å
kontrollere bremsene og hybridsystemeffekten
uNødbremssignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker bremselysene automatisk for å varsle
bilen bak.
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet / stabilitetskontrol-
len / ABS-bremsesystemet er i drift.
Når antispinnsystemet (TRC) / stabilitetskontrollen (VSC) /
ABS-bremsesystemet er i drift
OM53D89NO.book Page 326 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3274-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM53D89NO
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved å trykke på for å slå av systemet
er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt for å slå
av antispinnsystemet.
”Traction Control Turned Off” vises i
multiinformasjonsdisplayet. Trykk på én gang til for å slå på systemet
igjen.
nSlå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder me ns bilen står stille for å slå av TRC- og
VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og ”Traction Control Turned Off” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemet igjen.
*: I biler med Pre-Collision-system deaktiveres også Pre-Collision-bremseassistanse og Pre-Collision-bremsing. Indikatorlampen fo r Pre-Collision-systemet vil tennes og en
melding vil vises i multiinformasjonsdisplayet. ( →S.  543)
nNår det vises en melding i multiinformasjonsdi splayet om at TRC er deaktivert selv om
du ikke har trykket på VSC OFF-bryteren
TRC kan ikke brukes. Kontakt en autorisert Lexus-forhandler, et verksted autorisert av
Lexus eller et annet pålitelig verksted.
Deaktivere TRC-systemet
OM53D89NO.book Page 327 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3284-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM53D89NO
nDriftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
lGiret er i en annen stilling enn P eller N (ved oppstart fremover / bakover i en oppover-
bakke)
lBilen er stanset
lGasspedalen er ikke trykket inn
lParkeringsbremsen står ikke på
nAutomatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
lGiret settes i P- eller N-stilling
lGasspedalen er trykket inn
lParkeringsbremsen står på
lCa. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp
nNår 12-voltsbatteriet kobles fra
Rattet beveger seg kan hende fra opprettet posisjon, men dette korrigeres automatisk
når du kjører.
nLyder og vibrasjoner som kan følge av de ulike systemene ABS, bremseassistanse,
TRC, VSC og bakkestartkontrollsystem (HAC)
lDu kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn gjentatte ganger
når hybridsystemet startes elle r like etter at bilen begynner å kjøre. Denne lyden indike-
rer ikke en funksjonsfeil i noen av disse systemene.
lSituasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres. Ingen av
disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gje nnom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at bilen er stoppet.
nECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har oppstått en funk-
sjonsfeil.
lDriftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
lMotorlyden til bremsesystemet kan høre s foran i bilen når førerdøren åpnes.
lDriftslyd høres fra motorrommet ett eller to mi nutter etter at hybridsystemet er stanset.
nLyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
OM53D89NO.book Page 328 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

3294-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM53D89NO
nAutomatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igje n automatisk i følgende situ-
asjoner:
lNår tenningsbryteren er slått av
lHvis bare TRC-systemet slås av, vil TR C slås på når bilens hastighet økes.
Hvis både TRC- og VSC-systemet slås av, vil de ikke aktiveres automatisk når bilens
hastighet øker.
nRedusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpe t av en lengre tidsperiode, reduseres den elektriske ser-
vostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan da være tungt å dreie
på rattet. I et slikt tilf elle bør du slutte å dreie hyppig på rattet eller stoppe bilen og slå av
hybridsystemet. Systemet bør fungere som normalt innen 10 minutter.
nDriftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres nødbremssignalet:
lVarselblinklysene er slått av
lBilens faktiske hast ighet er over 55 km/t
lBremsepedalen trykkes i nn på en måte som får systemet til å tro at det er snakk om en
nødbrems
nAutomatisk systemkanselle ring av nødbremssignal
Nødbremssignalet slås av i følgende situasjoner:
lVarselblinklysene slås på
lBremsepedalen slippes opp
lUt fra bilens nedbremsing antar systemet at det ikke er snakk om en nødbrems
OM53D89NO.book Page 329 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM