Lexus IS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

3394-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
AVISO
nManusear o sensor do radar
Os sensores do Monitor do Ponto Cego encontram-se instalados no para-choques tra-
seiro do veículo, de cada um dos lados, esquerdo e direito, respetivamente. Observe o
seguinte para assegurar o correto funcionamento do Monitor do Ponto Cego.
lNão sujeite o sensor ou a área circundante no para-choques traseiro a um forte
impacto.
Se o sensor se deslocar mesmo que ligeiramente, o sistema poderá avariar e os
veículos podem não ser detetados corretamente.
Nas situações seguintes, leve o seu veículo para inspeção a um concessionário ou
reparador Lexus autorizado ou a outro reparador de confiança.
• Um sensor ou a sua área envolvente foi sujeito a um impacto forte.
• Se a área envolvente de um sensor estiver arranhada ou amassada, ou se parte
dele se tiver desconectado.
lNão coloque autocolantes no sensor ou área circundante no para-choques traseiro.
lNão modifique o sensor ou a área circundante no para-choques traseiro.
lNão pinte o para-choques traseiro com uma cor que não seja uma cor oficial Lexus.
lMantenha os sensores e as áreas circundantes
no para-choques traseiro sempre limpos.
Se um sensor ou a sua área envolvente no
para-choques traseiro está sujo ou coberto
com neve, o Monitor do Ponto Cego pode não
funcionar e será exibida uma mensagem de
aviso (P. 581). Nesta situação, limpe a suji-
dade ou a neve e conduza o veículo, satisfa-
zendo as condições de funcionamento da
função BSM (P. 341) por aproximadamente
10 minutos. Se a mensagem de aviso não desa-
parecer, leve o veículo para ser inspecionado
num concessionário ou reparador Lexus
autorizado ou noutro reparador de confiança.

3404-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
A função do Monitor do Ponto Cego usa sensores de radar para detetar os veículos
que circulam numa faixa adjacente, na área que não é refletida no espelho retrovi-
sor exterior (o ponto cego) e adverte o condutor sobre a presença de veículos,
através dos indicadores nos espelhos retrovisores exteriores.
As áreas onde os veículos podem ser detetados são delineadas abaixo.
O limite da área de deteção estende-se a:
Aproximadamente de 0,5 m a 3,5 m
a partir de qualquer dos lados do
veículo
*
*
: A área entre o lado do veículo e 0,5 m a
partir do lado do veículo não pode ser
detetada.
Aproximadamente 3 m a partir do
para-choques traseiro
Aproximadamente 1 m para a frente
do para-choques traseiro
Função BSM
Áreas de deteção da função BSM
1
2
3
AVISO
nPrecauções relativamente ao uso da função
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre
com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
A função BSM é uma função suplementar que alerta o condutor que um veículo se
encontra no ponto cego dos espelhos retrovisores exteriores ou que se está a aproxi-
mar rapidamente, vindo de trás, de um ponto cego. Não confie em demasia na função
BSM. A função não consegue avaliar se é seguro mudar de faixa de rodagem, por
conseguinte negligência pode provocar um acidente resultando em morte ou ferimen-
tos graves.
Uma vez que o sistema pode não funcionar corretamente sob determinadas
condições, a confirmação visual por parte do condutor, é sempre necessária.

3414-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
nA função BSM está operacional quando
A função BSM está operacional quando se reúnem todas as seguintes condições:
lA função BSM está ligada.
lA alavanca de velocidades está numa posição diferente de R.
lA velocidade do veículo é superior a aproximadamente 16 km/h.
nA função BSM deteta um veículo quando
A função BSM deteta um veículo presente na área de deteção nas situações seguintes:
lUm veículo na faixa de rodagem adjacente ultrapassa o seu veículo.
lOutro veículo entra na área de deteção quando muda de faixas de rodagem.
nCondições sob as quais a função BSM não deteta um veículo
A função BSM não foi projetada para detetar os seguintes tipos de veículos e/ou objetos:
lPequenos motociclos, bicicletas, pedestres, etc.*
lVeículos a circular na direção oposta
lVedações, paredes, sinais, veículos estacionados e objetos similares parados*
lVeículos que o precedem na mesma faixa de rodagem*
lVeículos a circular a 2 faixas de rodagem do seu veículo*
*
: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.

3424-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições sob as quais a função BSM pode não funcionar corretamente
lA função BSM pode não detetar veículos corretamente nas seguintes situações:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um impacto forte no sensor ou na sua
área envolvente
• Quando lama, neve, gelo, um autocolante, etc. estiver a cobrir o sensor ou a área
envolvente no para-choques traseiro
• Quando conduzir numa estrada cuja superfície esteja molhada, com água parada,
durante mau tempo, tal como chuva forte, neve ou nevoeiro
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno intervalo entre eles
• Quando a distância entre o seu veículo e o veículo precedente é curta
• Quando existe uma diferença significativa de velocidade entre o seu veículo e o veí-
culo que entra na área de deteção
• Quando a diferença de velocidade entre o seu veículo e outro veículo está a mudar
• Quando o veículo que entra na área de deteção está a circular sensivelmente à
mesma velocidade que o seu veículo
• Quando ao arrancar com o seu veículo, outro veículo permanece na área de deteção
• Quando conduzir, subindo e descendo declives íngremes consecutivos, tais como
montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecutivas ou
superfícies desniveladas
• Quando as faixas de rodagem são largas, ou quando conduz na extremidade de
uma faixa e o veículo na faixa seguinte se encontra demasiado longe do seu veículo
• Quando reboca um atrelado (veículos com equipamento de reboque)
• Quando itens, tal como suportes para bicicleta, estão instalados na traseira do veículo
• Quando existe uma diferença significativa de altura entre o seu veículo e o veículo
que entra na área de deteção
• Imediatamente após ligar a função BSM
lAs circunstâncias em que a função BSM deteta desnecessariamente um veículo e/ou
objeto pode aumentar nas seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um impacto forte no sensor ou na sua
área envolvente
• Quando a distância entre o seu veículo e uma grade de proteção, muro, etc. que
entra na área de deteção, é curta
• Quando conduzir, subindo e descendo declives íngremes consecutivos, tais como
montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando as faixas de rodagem são estreitas e um veículo a circular numa faixa que
não lhe é adjacente, entra na área de deteção
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecutivas ou
superfícies desniveladas
• Se os pneus derraparem ou patinarem
• Quando a distância entre o seu veículo e o veículo precedente é curta
• Quando suportes de bicicletas ou outros acessórios estão instalados na traseira
do veículo
• Quando reboca um atrelado (veículos com equipamento de reboque)

3434-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
A função RCTA usa sensores de radar para detetar veículos que se aproximam
pela direita ou esquerda na traseira do veículo e alerta o condutor da presença
de tais veículos, fazendo os indicadores do espelho retrovisor exterior piscar e
soar um sinal sonoro.
Veículos que se aproximam
Áreas de deteção dos veículos que se aproximam
Função RCTA
1
2

3444-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nExibição do ícone RCTA (se equipado)
Quando um veículo que se aproxima do lado direito ou esquerdo do veículo
é detetado, é exibido o seguinte no ecrã do sistema áudio.
MostradorConteúdo
Aproximação de um veículo do lado esquerdo da traseira do
veículo
Aproximação de um veículo do lado direito da traseira do veículo
Aproximação de veículos de ambos os lados do veículo
A função RCTA está avariada
(P. 336)
AVISO
nCuidados com a utilização da função
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre
com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
A função RCTA é apenas uma função suplementar que alerta o condutor que um veí-
culo se aproxima pela direita ou esquerda na traseira do veículo. Uma vez que a
função RCTA pode não funcionar corretamente sob determinadas condições, a con-
firmação visual do próprio condutor, é sempre necessária. Confiar demasiado nesta
função pode levar a um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.

3454-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
As áreas em que os veículos podem ser detetados são esquematizadas abaixo.
O sinal sonoro pode alertar o condutor para veículos com maior velocidade e
mais distantes.
Exemplo:
nA função RCTA está operacional quando
A função RCTA funciona quando se reúnem todas as seguintes condições:
lA função BSM está ligada.
lA alavanca de velocidades está em R.
lA velocidade do veículo é inferior a 8 km/h aproximadamente
lA velocidade do veículo a aproximar-se situa-se entre os 8 km/h e os 28 km/h.
Áreas de deteção da função RCTA
Veículo a aproximar-seVelocidadeDistância aproxi-
mada de alerta
Rápido28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
1

3464-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições sob as quais a função RCTA não deteta um veículo
A função RCTA não foi projetada para detetar os seguintes tipos de veículos e/ou objetos:
lVeículos a aproximarem-se imediatamente atrás
lVeículos a fazer marcha-atrás no lugar de estacionamento junto ao seu veículo
lVedações, paredes, sinais, veículos estacionados e objetos similares parados*
lPequenos motociclos, bicicletas, pedestres, etc.*
lVeículos que se estão a afastar do seu veículo
lVeículos a aproximarem-se vindos de lugares de estacionamento junto ao seu veículo*
*
: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.
nCondições sob as quais a função RCTA pode não funcionar corretamente
lA função RCTA pode não detetar veículos corretamente nas seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um impacto forte no sensor ou na sua
área envolvente
• Quando lama, neve, gelo, um autocolante, etc. estiver a cobrir o sensor ou a área
envolvente no para-choques traseiro
• Quando conduzir numa estrada cuja superfície esteja molhada, com água parada,
durante mau tempo, tal como chuva forte, neve ou nevoeiro
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno intervalo entre eles
• Quando um veículo se aproxima a alta velocidade
• Quando reboca um atrelado (veículos com equipamento de reboque)
lVeículos cujos sensores não conseguem
detetar devido a obstruções
• Quando faz marcha-atrás num declive
com um desnível acentuado

3474-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
lAs circunstâncias em que a função RCTA deteta desnecessariamente um veículo e/ou
objeto pode aumentar nas seguintes condições:
• Quando um veículo passa ao lado do seu veículo
• Quando a distância entre o seu veículo e objetos de metal, tal como grades de
proteção, muros, sinais ou veículos estacionados, os quais podem refletir ondas
elétricas em direção à traseira do veículo, é curta • Quando faz marcha-atrás num lugar de
estacionamento num ângulo reduzido em
relação a outro veículo
• Quando os sensores não podem detetar
veículos devido a obstruções
• Quando o lugar de estacionamento está
virado para uma rua e há veículos a serem
conduzidos na rua

3484-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Veículos sem Sistema de Suspensão Adaptativa Variável
Modo normal
Fornece um equilíbrio ideal entre economia de combustível, tranquilidade e
desempenho dinâmico. Adequado para a condução de cidade.
Prima o interruptor para mudar o modo de condução para modo normal, quando o
modo de condução Eco ou o modo desportivo estiver selecionado.
Modo de condução Eco
Ajuda o condutor a acelerar de forma ecológica e a melhorar a economia de
combustível através de características de aceleração moderada e controlando
o funcionamento do sistema de ar condicionado (aquecimento/refrigeração).
Quando não estiver em modo de condução Eco, se rodar o interruptor de seleção do
modo de condução para a esquerda, o indicador do modo de condução Eco acende.
Modo desportivo
Controla o sistema híbrido para fornecer aceleração rápida e potente. Este
modo também altera a sensação de direção, tornando-a adequada para
quando pretende uma resposta de condução ágil, como quando conduz em
estradas com muitas curvas.
Quando não estiver em modo de condução desportiva, se rodar o interruptor de
seleção do modo de condução para a direita, o indicador “SPORT” acende e o indi-
cador do sistema híbrido muda para conta-rotações. (P. 105)
Interruptor de seleção do modo de condução
Os modos de condução podem ser selecionados para que se adequem às
condições de condução.
Exceto modelos
F SPORTModelos
F SPORT
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3