MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 191 of 735

▼0RHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
JDDWKHWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQ
XLW

+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWWLMGLVYRRUHHQ
YRRULQJHVWHOGHSHULRGLHNH
RQGHUKRXGVEHXUW&RQWUROHHUGHJHJHYHQV
HQYRHUKHWRQGHUKRXGXLW
=LH2QGHUKRXGVPRQLWRURSSDJLQD
6.<$&7,9'
+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDWRQGHU
GHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQEUDQGHQ
•'HPRWRUROLHLVYHURXGHUG
•+HWPRWRUROLHSHLOLVQDELMKHW
0,1PHUNWHNHQRSGHSHLOVWRNRILV
ODJHUGDQKHW0,1PHUNWHNHQ

•+HWPRWRUROLHSHLOLVQDELMKHW
;PHUNWHNHQRSGHSHLOVWRNRILVKRJHU
GDQKHW;PHUNWHNHQ

&RQWUROHHUGHPRWRUROLH=LH&RQWUROHYDQ
KHWPRWRUROLHSHLORSSDJLQD
9HUYDQJGHPRWRUROLHDOVKHW
PRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHQLHWXLWJDDW
DOKRHZHOKHWPRWRUROLHSHLOLQKHWQRUPDOH
EHUHLNLV
OPMERKING
•Afhankelijk van de
gebruiksomstandigheden van de auto is
het mogelijk dat het
moersleutelindicatielampje om een
andere reden gaat branden dan de
vooringestelde periodieke
onderhoudsbeurt.
•Telkens wanneer de motorolie wordt
ververst, is het nodig de
motorstuureenheid van de auto terug te
stellen.
Uw officiële Mazda reparateur kan de
motorstuureenheid voor u terugstellen of
zie pagina 6-27 voor Terugstellen van
de motorstuureenheid.
▼,QGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU
%ODXZ
+HWODPSMHEUDQGWFRQWLQXZDQQHHUGH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUODDJLVHQ
JDDWXLWQDGDWGHPRWRUZDUPJHGUDDLGLV
$OVKHWLQGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUEOLMIW
EUDQGHQQDGDWGHPRWRUYROGRHQGHLV
RSJHZDUPGEHVWDDWGHNDQVGDWGH
WHPSHUDWXXUVHQVRUGHIHFWLV5DDGSOHHJ
HHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 192 of 735

▼9RRUJORHLLQGLFDWLHODPSMH
6.<$&7,9'
+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGW
JH]HW+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
XLWZDQQHHUYRRUYHUZDUPHQLVYROWRRLG

'HYROJHQGHJHYDOOHQNXQQHQGXLGHQRS
HHQVWRULQJLQKHWV\VWHHP/DDWXZDXWR
GRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
FRQWUROHUHQ
•+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDWQLHW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21
ZRUGWJH]HWRIEOLMIWEUDQGHQ
•+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUW
OPMERKING
Als de auto stilstaat met het contact in de
stand ON zonder dat de motor wordt
gestart en er veel tijd is verstreken sinds
het voorverwarmen is voltooid, moet
mogelijk opnieuw worden voorverwarmd
en gaat het voorgloei-indicatielampje
mogelijk branden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 193 of 735

6FKDNHOSDWURRQYDQGH
KDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
5-versnellingsbak
6-versnellingsbakNeutraalstand
Neutraalstand
'HDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQYHUVQHOOLQJ
RIYHUVQHOOLQJYHUVQHOOLQJVEDN+HW
VFKDNHOSDWURRQYDQEHLGHZRUGWKLHUERYHQ
JHWRRQG

'UXNKHWNRSSHOLQJVSHGDDOWLMGHQVKHW
RYHUVFKDNHOHQYROOHGLJLQODDWKHW
YHUYROJHQVODQJ]DDPRSNRPHQ

8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQLQULFKWLQJ
ZHONHYRRUNRPWGDWSHURQJHOXNQDDU5
DFKWHUXLW RYHUJHVFKDNHOGZRUGW'XZGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHORPODDJHQVFKDNHORYHU
QDDU5

:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Zet de versnellingshendel altijd in de stand
1 of R en trek de handrem aan alvorens de
auto onbeheerd achter te laten:
De auto zou anders plotseling in beweging
kunnen komen en een ongeluk
veroorzaken.
23*(/(7
¾Laat tijdens het rijden uw voet nooit op
het koppelingspedaal rusten. Gebruik de
koppeling niet om de auto op een helling
in stilstaande positie te houden.
Wanneer u uw voet op het
koppelingspedaal laat rusten wordt
onnodige slijtage van de koppeling en
beschadiging veroorzaakt.
¾Oefen geen onnodige zijdelingse kracht
uit op de versnellingshendel bij het
overschakelen van de 5e naar de 4e
versnelling. Dit kan er toe leiden dat per
ongeluk de 2e versnelling wordt gekozen,
wat beschadiging van de transmissie
kan veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 194 of 735

¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
•Indien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
•(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
•Het bestuurdersportier geopend is.
•De veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
•Na het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
•Het koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
•(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina 4-
200.
▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLHODPSMH *6,
+HW*6,GLHQWDOVKXOSYRRUYHUPLQGHULQJ
YDQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQKHW
YHUNULMJHQYDQEHWHUHULMSUHVWDWLHV'H]H
WRRQWGHJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQGLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQUDDGWWHYHQVGH
EHVWXXUGHUDDQRYHUWHVFKDNHOHQQDDUGH
VFKDNHOVWDQGGLHKHWEHVWHSDVWELMGH
KXLGLJHULMRPVWDQGLJKHGHQ

Geselecteerde schakelstandGeschikte schakelstand
$DQGXLGLQJ &RQGLWLH
1XPPHU'HJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQG
ZRUGWJHWRRQG
HQQXPPHU2SVFKDNHOHQRIWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUGHDDQJHJHYHQVFKDNHOVWDQG
ZRUGWDDQEHYROHQ
23*(/(7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 195 of 735

OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
•De auto wordt stopgezet.
•De neutraalstand wordt ingeschakeld.
•Bij achteruit rijden.
•Wanneer bij het wegrijden vanuit
stilstand de koppeling niet volledig is
opgekomen.
•Het koppelingspedaal tijdens het rijden
gedurende 2 seconde of langer ingetrapt
blijft.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 196 of 735

%HGLHQLQJVRUJDQHQYDQGHDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
Ontgrendeltoets
Geeft aan dat de keuzehendel vrij naar elke stand verplaatst kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen de ontgrendeltoets
in
gedrukt moet houden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen het rempedaal moet intrappen en
de ontgrendeltoets ingedrukt moet houden (het contact dient op ON te staan).
Diverse blokkeringen:
OPMERKING
De Sport AT heeft een optie die niet in de traditionele automatische transmissie is
opgenomen - aan de bestuurder de optie geven de versnellingen te kiezen in plaats van het
overschakelen van de versnellingen aan de transmissie over te laten. Als u de functies van
de automatische transmissie als een traditionele automaat wilt gebruiken, dient u zich er
ook van bewust te zijn dat u per ongeluk naar de handbediende overschakelfunctie zou
kunnen overschakelen en dat bij het toenemen van de rijsnelheid een verkeerde versnelling
aangehouden wordt. Als u bemerkt dat het motortoerental hoger wordt of dat u hoort dat de
motor gaat loeien, controleren of u niet per ongeluk de handbediende overschakelfunctie
heeft ingeschakeld (pagina 4-56).
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 197 of 735

6FKDNHOEORNNHHUV\VWHHP
+HWVFKDNHOEORNNHHUV\VWHHPYRRUNRPWGDW
XYDQXLWVWDQG3NXQWRYHUVFKDNHOHQWHQ]LM
XKHWUHPSHGDDOLQGUXNW

2YHUVFKDNHOHQYDQXLW3
 +RXGKHWUHPSHGDDOLQJHGUXNW
 6WDUWGHPRWRU
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
OPMERKING
•Wanneer het contact op ACC wordt
gezet of het contact wordt uitgezet, kan
de keuzehendel niet vanuit stand P
overgeschakeld worden.
•Het contact kan niet op OFF gezet
worden als de keuzehendel niet in P
staat.
▼2QWJUHQGHOSDOYDQ
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJ
$OVELMJHEUXLNYDQGHMXLVWH
RYHUVFKDNHOSURFHGXUHGHNHX]HKHQGHOQLHW
YDQXLW3YHUSODDWVWNDQZRUGHQKHW
UHPSHGDDOLQJHGUXNWEOLMYHQKRXGHQ
7\ S H  $
 9HUZLMGHUKHWNDSMHYDQGH
RQWJUHQGHOSDOYDQGH
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJPHWEHKXOSYDQ
HHQSODWWHVFKURHYHQGUDDLHUGLHPHW
HHQGRHNLVRPZLNNHOG
 6WHHNHHQVFKURHYHQGUDDLHUQDDU
ELQQHQHQGXZGH]HQDDUEHQHGHQ

Deksel
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7\ S H  %
 +RXGGHWRHWVLQJHGUXNWHQGUXNGH
RQWJUHQGHOWRHWVLQ
Ontgrendeltoets
toets
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 198 of 735

6FKDNHOVWDQGHQ
•'HVFKDNHOVWDQGLQGLFDWLHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
=LH:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVRS
SDJLQD
•2PGHVWDUWPRWRULQWHVFKDNHOHQGLHQW
GHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG3RI1WH
VWDDQ
3 SDUNHUHQ
,QVWDQG3LVGHWUDQVPLVVLHJHEORNNHHUG
ZDDUGRRUZRUGWYRRUNRPHQGDWGH
YRRUZLHOHQNXQQHQGUDDLHQ
:$$56&+8:,1*
Zet de keuzehendel altijd in stand P en trek
de handrem aan:
Het is gevaarlijk wanneer u enkel de
keuzehendel in stand P zet om de auto
geparkeerd te houden zonder de handrem
te gebruiken. Als stand P ontgrendeld
raakt, kan de auto gaan rollen hetgeen tot
ongelukken kan leiden.
23*(/(7
¾De transmissie kan beschadigd raken
wanneer u de stand P (parkeren), N
(neutraal) of R (achteruit) inschakelt
terwijl de auto in beweging is.
¾Overschakelen in een van de vooruit
versnellingen of in de achteruit wanneer
de motor sneller draait dan stationair,
kan beschadiging van de transmissie tot
gevolg hebben.
5 DFKWHUXLW
,QVWDQG5NDQHUPHWGHDXWRXLWVOXLWHQG
DFKWHUXLWJHUHGHQZRUGHQ%UHQJGHDXWR
DOWLMGHHUVWYROOHGLJWRWVWLOVWDQGDOYRUHQV
QDDURIYDQXLWVWDQG5 DFKWHUXLW RYHUWH
VFKDNHOHQEHKDOYHRQGHUEXLWHQJHZRQH
RPVWDQGLJKHGHQ]RDOVEHVFKUHYHQRQGHU

Page 199 of 735

Tijdens het rijden niet overschakelen naar
N:
Het overschakelen naar N tijdens het rijden
is gevaarlijk. Bij het verminderen van
snelheid kan niet op de motor worden
afgeremd, hetgeen tot een ongeluk of
ernstig letsel kan leiden.
23*(/(7
Tijdens het rijden niet overschakelen naar
N. Dit kan beschadiging van de transmissie
veroorzaken.
OPMERKING
Trek de handrem aan of trap het
rempedaal in alvorens de keuzehendel
vanuit N te verplaatsen om te voorkomen
dat de auto onverwachts in beweging
komt.
' GULYH
'LVGHQRUPDOHULMSRVLWLH9DQXLWVWLOVWDQG
]DOGHWUDQVPLVVLHDXWRPDWLVFK
DFKWHUHHQYROJHQVGRRUYHUVQHOOLQJHQ
VFKDNHOHQ
0 +DQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJ
0LVGHVWDQGYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJ'HYHUVQHOOLQJHQNXQQHQ
RSRIWHUXJJHVFKDNHOGZRUGHQGRRUKHW
EHGLHQHQYDQGHNHX]HKHQGHO=LH0RGXV
YRRU+DQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJRS
SDJLQD
▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLH
'HVWDQGYDQGHNHX]HKHQGHOZRUGW
DDQJHJHYHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21
ZRUGWJH]HW
OPMERKING
Als een van de onderstaande handelingen
wordt uitgevoerd, wordt de stand van de
keuzehendel gedurende 5 minuten getoond
ook als de contactschakelaar in een
andere stand dan ON staat.
•Het contact is op OFF gezet.
•Het bestuurdersportier wordt geopend.
9HUVQHOOLQJVSRVLWLHLQGLFDWLH
,QGHPRGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJJDDWGH

Page 200 of 735

▼$FWLHYH$DQJHSDVWH2YHUVFKDNHOLQJ
$$6
0HWGH$FWLHYH$DQJHSDVWH
2YHUVFKDNHOLQJ $$6 ZRUGHQGH
RYHUVFKDNHOSXQWHQYDQGHWUDQVPLVVLH
DXWRPDWLVFKJHUHJHOGHQRSWLPDDO
DDQJHSDVWDDQGHULMRPVWDQGLJKHGHQHQKHW
ULMJHGUDJYDQGHEHVWXXUGHU'LWYHUEHWHUW
KHWULMFRPIRUW+HWLVPRJHOLMNGDWGH
WUDQVPLVVLHQDDUGH$$6PRGXV
RYHUVFKDNHOWELMKHWRSHQDIULMGHQYDQ
KHOOLQJHQKHWPDNHQYDQERFKWHQKHW
ULMGHQRSJURWHKRRJWHRIKHWVQHO
LQWUDSSHQYDQKHWJDVSHGDDOWHUZLMOGH
NHX]HKHQGHOLQGHVWDQG'VWDDW
$IKDQNHOLMNYDQGHZHJHQ
ULMRPVWDQGLJKHGHQEHVWXULQJYDQGHDXWR
EHVWDDWGHNDQVGDWKHWRYHUVFKDNHOHQ
YHUWUDDJGRIQLHWSODDWVYLQGW'LWGXLGW
HFKWHUQLHWRSHHQSUREOHHPRPGDWGH
$$6PRGXVGHRSWLPDOHVFKDNHOVWDQG]DO
DDQKRXGHQ
0RGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJ
'HPRGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJJHHIWXKHWJHYRHOPHWHHQ
DXWRPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
WHULMGHQGRRUGDWXGHNHX]HKHQGHO
KDQGPDWLJNXQWEHGLHQHQ'LWPDDNWGDWX
KHWPRWRUWRHUHQWDOHQKHWNRSSHOQDDUGH
DDQJHGUHYHQZLHOHQNXQWUHJHOHQSUHFLHV
]RDOVELMHHQKDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDNLQKHWJHYDOPHHUFRQWUROH
JHZHQVWLV
9RRUKHWRYHUVFKDNHOHQQDDUGHPRGXV
YRRUKDQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJGH
NHX]HKHQGHOYDQ'QDDU0YHUSODDWVHQ

OPMERKING
Door tijdens het rijden te veranderen naar
de modus voor handbediende wordt de
transmissie niet beschadigd.
2PWHUXJWHNHUHQQDDUGHDXWRPDWLVFKH
RYHUVFKDNHOIXQFWLHGHKHQGHOYDQ0QDDU
'YHUSODDWVHQ
OPMERKING
•Als u overgaat naar de modus voor
handbediende overschakeling wanneer
de auto tot stilstand is gebracht, zal de
versnelling overschakelen naar M1.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page:   < prev 1-10 ... 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 ... 740 next >