MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 261 of 735

▼:DQQHHUKHWV\VWHHPLQZHUNLQJLV
 :DQQHHUGH/':62))VFKDNHODDU
ZRUGWLQJHGUXNWJDDWKHWV\VWHHPRYHU
QDDUVWDQGE\HQJDDWKHW/':62))
LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSXLW
 5LMGWHUZLMOKHW/':62))
LQGLFDWLHODPSMHXLWLVQDDUKHWPLGGHQ
YDQGHULMVWURRN+HWV\VWHHP]DO
EHJLQQHQWHIXQFWLRQHUHQZDQQHHUDDQ
DOOHRQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLV
YROGDDQ
•'HDXWRULMGWLQKHWPLGGHQYDQGH
ULMVWURRNPHWGHZLWWHRIJHOHVWUHSHQ
DDQGHOLQNHURIUHFKWHU]LMGHRIDDQ
ZHHUV]LMGHQ
•'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPK
RIKRJHU
•'HDXWRULMGWRSHHQUHFKWHZHJRIRS
HHQZHJPHWIODXZHERFKWHQ
+HW/':6V\VWHHPZHUNWQLHWLQGH
YROJHQGHJHYDOOHQ
•+HWV\VWHHPNDQGHZLWWHRIJHOH
VWUHSHQQLHWEHVSHXUHQ
•'HULMVQHOKHLGLVPLQGHUGDQ
RQJHYHHUNPK
•'HDXWRPDDNWHHQVFKHUSHERFKW
•'HDXWRPDDNWHHQERFKWPHWHHQ
QLHWDDQJHSDVWHVQHOKHLG
OPMERKING
•Het LDWS functioneert niet totdat het
systeem een witte of gele streep aan de
linker- of rechterzijde heeft bespeurd.
•Wanneer het systeem een witte of gele
streep enkel aan één zijde bespeurt,
activeert het systeem alleen de
waarschuwing wanneer de auto afwijkt
aan de zijde waar de witte of gele streep
bespeurd wordt.
•De afstand- en
waarschuwingsgevoeligheid die door
het systeem wordt gebruikt om de
mogelijkheid van een rijstrookafwijking
te bepalen kan gewijzigd worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-13.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 262 of 735

$XWRPDWLVFKHXLWVFKDNHOLQJ
,QGHYROJHQGHJHYDOOHQZRUGWKHW/':6
DXWRPDWLVFKXLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHW
/':6ZDDUVFKXZLQJVODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ
•'HWHPSHUDWXXUELQQHQLQGHFDPHUDLV
KRRJRIODDJ
•'HYRRUUXLWURQGRPGHFDPHUDLV
EHVODJHQ
•'HYRRUUXLWURQGRPGHFDPHUDZRUGW
GRRUHHQREVWDNHOJHEORNNHHUG
ZDDUGRRUKHWXLW]LFKWQDDUYRUHQ
EHOHPPHUGZRUGW
+HW/':6ZRUGWDXWRPDWLVFK
LQJHVFKDNHOGZDQQHHUDDQGHYRRUZDDUGHQ
YRRUKHWIXQFWLRQHUHQLVYROGDDQHQKHW
/':6ZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWXLW
:DDUVFKXZLQJYRRUDXWRPDWLVFKH
XLWVFKDNHOLQJ
:DQQHHUGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGHQ
XLWJHYRHUGEHSDDOWKHW/':6GDWGH
EHVWXXUGHUGHEHGRHOLQJKHHIWYDQULMVWURRN
WHZLVVHOHQHQZRUGWGH/':6
ZDDUVFKXZLQJDXWRPDWLVFKXLWJHVFKDNHOG
+HW/':6ZRUGWQDGDWGHEHVWXXUGHUGH
KDQGHOLQJKHHIWXLWJHYRHUGDXWRPDWLVFK
LQJHVFKDNHOG
•+HWVWXXUZLHOZRUGWDEUXSWJHGUDDLG
•+HWUHPSHGDDOZRUGWDEUXSWLQJHWUDSW
•+HWJDVSHGDDOZRUGWDEUXSWLQJHWUDSW
•'HULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGW
EHGLHQG QDGDWGH
ULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOLVWHUXJJH]HWLV
KHWPRJHOLMNGDWKHW/':6JHGXUHQGH
RQJHYHHUVHFRQGHQQLHWZHUNWGHWLMG
GLHQRGLJLVRPGHULMVWURRNFRUUHFWLHXLW
WHYRHUHQ 
OPMERKING
Nadat met de richtingaanwijzerhendel in
werking ongeveer 60 seconden zijn
verstreken, zal de LDWS waarschuwing in
werking treden als de auto dicht bij een
witte of gele streep komt.
▼8LWVFKDNHOHQYDQKHWV\VWHHP
'UXNRSGH/':62))VFKDNHODDURPKHW
/':6V\VWHHPXLWWHVFKDNHOHQ+HW
/':62))LQGLFDWLHODPSMHJDDWEUDQGHQ
▼5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV
\VWHHP /':6 ZDDUVFKXZLQJ
$OVKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWGH
PRJHOLMNKHLGYDQHHQULMVWURRNDIZLMNLQJ
EHVWDDWZRUGWGH/':6
ZDDUVFKXZLQJV]RHPHUJHDFWLYHHUGHQJDDW
KHW/':6ZDDUVFKXZLQJVODPSMH
NQLSSHUHQ%HGLHQKHWVWXXUZLHORS
JHVFKLNWHZLM]HHQVWXXUGHDXWRQDDUKHW
PLGGHQYDQGHULMVWURRN
$OVELMYRHUWXLJHQXLWJHUXVWPHWGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\GHPRJHOLMNKHLGEHVWDDW
YDQHHQULMVWURRNDIZLMNLQJJHHIWKHW
V\VWHHPLQGHDFWLHIULMGHQGLVSOD\GH
ULFKWLQJDDQZDDULQZRUGWEHSDDOGGDWGH
DXWRYDQGHULMVWURRNDIZLMNW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 263 of 735

,QGLFDWLHRSGLVSOD\

OPMERKING
•Als het LDWS waarschuwingsgeluid op
trilling
*1 is ingesteld, klinkt het geluid
vanuit de autoluidspreker aan de zijde
waar het systeem bepaald heeft dat de
auto van de rijstrook afwijkt.
•De kans bestaat dat de LDWS
waarschuwingszoemer moeilijk
hoorbaar is, afhankelijk van de
omgevingsomstandigheden zoals
geluiden van buiten.
•Het volume van het LDWS
waarschuwingsgeluid kan veranderd
worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-13.
•Het type waarschuwingsgeluid
(rammelgeluid
*1/zoemtoon) op de
LDWS kan gewijzigd worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-13.
*1 Een rammelstrook is een reeks groeven
in het wegdek die op regelmatige
afstand zijn aangebracht en die
wanneer het voertuig er over heen
rijdt een trilling en rammelgeluid
teweegbrengen om de bestuurder te
waarschuwen dat het voertuig de
rijstrook verlaat.
Het rammelgeluid is een reproductie
van het geluid dat teweeg wordt
gebracht wanneer een voertuig over
een rammelstrook rijdt.

Rammelgeluid
Groef
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 264 of 735

'RGHKRHNPRQLWRU %60
'H%60LVEHGRHOGRPGHEHVWXXUGHUWHKHOSHQELMKHWFRQWUROHUHQYDQKHWJHELHGDDQGH
DFKWHU]LMGHYDQGHDXWRDDQEHLGHNDQWHQWLMGHQVKHWZLVVHOHQYDQULMVWURRNGRRUGH
EHVWXXUGHUWHDWWHQGHUHQRSGHDDQZH]LJKHLGYDQYRHUWXLJHQGLHRSHHQQDDVWJHOHJHQ
ULMVWURRNYDQDFKWHUHQQDGHUHQ
'H%60GHWHFWHHUWYRHUWXLJHQGLHYDQDFKWHUHQQDGHUHQELMKHWULMGHQLQYRRUZDDUWVH
ULFKWLQJPHWHHQVQHOKHLGYDQNPKRIKRJHUHQDWWHQGHHUWGHEHVWXXUGHUGRRUKHW
RSOLFKWHQYDQKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHHQKHWZHHUJHYHQYDQKHW
YRHUWXLJGHWHFWLHVFKHUP YRHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ 
$OVGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWEHGLHQGYRRUKHWDDQJHYHQYDQHHQ
ULMVWURRNYHUDQGHULQJLQGHULFKWLQJZDDULQKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHRSOLFKW
HQKHWQDGHUHQGHYRHUWXLJZRUGWJHGHWHFWHHUGDWWHQGHHUWGH%60GHEHVWXXUGHURSHHQ
PRJHOLMNJHYDDUGRRUKHWRSOLFKWHQYDQKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHKHW
DFWLYHUHQYDQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGHQGHZHHUJDYHYDQHHQZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHRS
KHWVFKHUP YRHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ 
+HWGHWHFWLHJHELHGYDQGLWV\VWHHPEHVODDWGHULMVWURNHQDDQEHLGH]LMGHQYDQGHDXWRHQ
YDQDIGHDFKWHU]LMGHYDQEHLGHYRRUSRUWLHUHQWRWRQJHYHHUPDFKWHUGHDXWR
Detectiegebieden Uw auto
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 265 of 735

:$$56&+8:,1*
Controleer altijd visueel de omgeving alvorens de rijstrookverandering daadwerkelijk uit te
voeren:
Het systeem is enkel bedoeld om bij het maken van een rijstrookverandering u te helpen op
achteropkomende voertuigen te controleren. Als gevolg van bepaalde beperkingen ten
aanzien van de werking van dit systeem, bestaat de kans dat het BSM
waarschuwingsindicatielampje, het waarschuwingsgeluid en de weergave van een
waarschuwingsindicatie op het scherm niet of met vertraging wordt geactiveerd, alhoewel er
zich een voertuig in de naastgelegen rijstrook bevindt. Neem het als bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op achteropkomend verkeer.
OPMERKING
•De BSM functioneert wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
•Het contact op ON wordt gezet.
•De BSM OFF schakelaar wordt ingedrukt en het indicatielampje van de BSM OFF
schakelaar gaat uit.
•De rijsnelheid is ongeveer 30 km/h of hoger.
•De BSM zal onder de volgende omstandigheden niet functioneren.
•De rijsnelheid valt terug tot beneden ongeveer 25 km/h alhoewel het BSM OFF
indicatielampje uit is.
•De versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak)/keuzehendel (automatische
transmissie) wordt in de achteruitstand (R) gezet en de auto rijdt achteruit.
•Bij een kleine draaicirkel (maken van een scherpe bocht, afslaan op kruisingen).
•In de volgende gevallen gaat het BSM OFF indicatielampje branden en wordt de werking
van het systeem stopgezet. Laat de auto zo spoedig mogelijk door een officiële
Mazda-reparateur inspecteren als het BSM OFF indicatielampje blijft branden.
•Er wordt een probleem in het systeem bespeurd, inclusief de BSM
waarschuwingsindicatielampjes.
•Er is een grote afwijking ontstaan in de montagepositie van een radarsensor (achter).
•Er heeft zich een grote hoeveelheid sneeuw of ijs verzameld op de achterbumper nabij
een radarsensor (achter). Verwijder alle sneeuw, ijs of modder van de achterbumper.
•Rijden gedurende langere perioden op met sneeuw bedekte wegen.
•De temperatuur in de buurt van de radarsensoren (achter) is buitengewoon hoog als
gevolg van het langdurig rijden op hellingen tijdens de zomer.
•De accuspanning is afgenomen.
•Onder de volgende omstandigheden kunnen de radarsensoren (achter) geen grote
objecten bespeuren of kunnen deze moeilijk bespeurd worden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 266 of 735

•Er bevindt zich een voertuig in het opsporingsgebied aan de achterzijde op een
naastgelegen rijstrook aan de achterzijde, maar dit nadert niet. De BSM beoordeelt de
situatie op basis van radardetectiegegevens.
•Er rijdt gedurende langere tijd een voertuig naast het uwe met nagenoeg dezelfde
snelheid.
•Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
•Een voertuig op een naastgelegen rijstrook probeert uw auto te passeren.
•Er bevindt zich een voertuig op een naastgelegen rijstrook op een weg met
buitengewoon brede rijstroken. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is
ingesteld op de breedte van snelwegen.
•In de volgende gevallen bestaat de kans dat het knipperen van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, de activering van het waarschuwingsgeluid en de
weergave van de waarschuwingsindicatie op het scherm niet of vertraagd plaatsvindt.
•Een voertuig verandert van de huidige rijstrook naar een naastgelegen rijstrook twee
rijstroken verder.
•Rijden op steile hellingen.
•Rijden over de top van een heuvel of bergpas.
•Wanneer er verschil is in hoogte tussen uw rijstrook en de naastgelegen rijstrook.
•Direct nadat de BSM door het veranderen van de instelling in werking is gesteld.
•Als de weg bijzonder smal is, is het mogelijk dat voertuigen twee rijstroken verder
bespeurd worden. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is ingesteld
overeenkomstig de breedte van snelwegen.
•Het is mogelijk dat het BSM waarschuwingsindicatielampje gaat branden en dat het
voertuigdetectiescherm in de display wordt weergegeven in reactie op stilstaande objecten
(vangrails, tunnels, zijwanden en geparkeerde voertuigen) op of langs de weg.
Objecten zoals vangrails en betonnen muren
die langs de auto lopen.Plaatsen waar de breedte tussen de vangrails
of muren aan weerszijden van de auto smaller
wordt.
De muren aan de ingang en uitgangen van tunnels, afritten.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 267 of 735

•De kans bestaat dat een BSM waarschuwingsindicatielampje gaat knipperen of dat de
waarschuwingszoemer en de weergave van een waarschuwingsindicatie op het scherm
enkele malen worden geactiveerd bij het afslaan op een kruising in een stad.
•Schakel de BSM uit wanneer u een aanhanger trekt of wanneer u hulpuitrusting zoals een
fietsdrager aan de achterzijde van de auto hebt geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven van de radar geblokkeerd raken waardoor het systeem niet meer normaal zal
functioneren.
•In de volgende gevallen kan het moeilijk zijn de BSM waarschuwingsindicatielampjes die
op de portierspiegels zijn aangebracht te zien branden/knipperen.
•Wanneer de portierspiegels bedekt zijn met sneeuw of ijs.
•Wanneer de voorportierruit beslagen is of bedekt is met sneeuw, ijs of modder.
•Het systeem schakelt over naar de functie van het achteruitrijwaarschuwingssysteem
wanneer de versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel
(automatische transmissie) in de achteruitstand (R) gezet wordt.
Zie Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) op pagina 4-131.
▼'RGHKRHNPRQLWRU %60 ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV'RGHKRHNPRQLWRU
%60 ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
+HW%60RIDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP 5&7$ DWWHQGHHUWGHEHVWXXUGHURSGH
DDQZH]LJKHLGYDQYRHUWXLJHQLQQDDVWJHOHJHQULMVWURNHQRIDDQGHDFKWHU]LMGHYDQGHDXWR
PHWEHKXOSYDQKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGHQGH
GLVSOD\LQGLFDWRU YRHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\  %60 ZDQQHHUGHV\VWHPHQ
RSHUDWLRQHHO]LMQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 268 of 735

%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV
'H%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV]LMQDDQJHEUDFKWRSGHOLQNHUHQ
UHFKWHUSRUWLHUVSLHJHOV'HZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJDDQEUDQGHQZDQQHHUHHQ
YRHUWXLJZRUGWEHVSHXUGGDWRSHHQQDDVWJHOHJHQULMVWURRNYDQDFKWHUHQQDGHUW
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWJDDWKHWZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHNRUWVWRQGLJ
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQXLW
9RRUXLWULMGHQ %60RSHUDWLRQHHO
'H%60GHWHFWHHUWYRHUWXLJHQGLHYDQDFKWHUHQQDGHUHQHQVFKDNHOWDOQDDUJHODQJGHVLWXDWLH
GH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVLQGLHDDQJHEUDFKW]LMQRSGHSRUWLHUVSLHJHOV(Q
DOVHHQ%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHEUDQGWHQGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGW
EHGLHQGYRRUKHWDDQJHYHQYDQHHQULFKWLQJYHUDQGHULQJLQGHULFKWLQJZDDUYRRUKHW%60
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHEUDQGWJDDWKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMH
NQLSSHUHQ
$FKWHUXLWULMGHQ :HUNLQJYDQDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP 5&7$
+HWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP 5&7$ GHWHFWHHUWYRHUWXLJHQGLHXZDXWRYDQDIGH
OLQNHUHQUHFKWHU]LMGHQDGHUHQHQODDWGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVNQLSSHUHQ
)XQFWLHYRRUXLWVFKDNHOHQYDQGHYHUOLFKWLQJVGLPPHU
$OVGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJDDQEUDQGHQZDQQHHUGHSRVLWLHODPSHQ]LMQ
LQJHVFKDNHOGZRUGWGHKHOGHUKHLGYDQGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJHGLPG
$OVGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVPRHLOLMNWH]LHQ]LMQDOVJHYROJYDQYHUEOLQGLQJ
GRRUKHWOLFKWYDQGHRPJHYLQJELMKHWULMGHQRSPHWVQHHXZEHGHNWHZHJHQRIELMPLVWRS
GHGLPPHUXLWVFKDNHOWRHWVGUXNNHQRPGHGLPPHUXLWWHVFKDNHOHQHQGHKHOGHUKHLGYDQGH
%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVWHYHUJURWHQZDQQHHUGH]HJDDQEUDQGHQ
=LH'DVKERDUGYHUOLFKWLQJRSSDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 269 of 735

'LVSOD\LQGLFDWRU 9RHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
:DQQHHUGHDXWRLQYRRUZDDUWVHULFKWLQJULMGWZRUGWKHWJHGHWHFWHHUGHQDGHUHQGHYRHUWXLJ
HQGHZDDUVFKXZLQJLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\JHWRRQG %60RSHUDWLRQHHO 
:DQQHHUHHQQDGHUHQGYRHUWXLJZRUGWJHGHWHFWHHUGZRUGWGHJHGHWHFWHHUGHULFKWLQJ
JHWRRQGPHWEHKXOSYDQHHQGHWHFWLHLQGLFDWRU ZLW %RYHQGLHQDOVHHQYRHUWXLJLV
JHGHWHFWHHUGHQGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWEHGLHQGRPHHQYHUDQGHULQJYDQULMVWURRN
DDQWHJHYHQYHUDQGHUWGHZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWRURSGHGLVSOD\YDQNOHXU RUDQMH 
%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
'H%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHUZRUGWJHDFWLYHHUGJHOLMNWLMGLJPHWKHWNQLSSHUHQYDQHHQ
%60ZDDUVFKXZLQJVODPSMH
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 270 of 735

▼$QQXOHUHQYDQGHZHUNLQJYDQGH
GRGHKRHNPRQLWRU %60
+HW%60V\VWHHPHQKHW
DFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$ ZRUGHQXLWJHVFKDNHOGHQKHW
%602))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
9RHUWXLJHQPHW%602))VFKDNHODDU
:DQQHHURSGH%602))VFKDNHODDU
ZRUGWJHGUXNWZRUGHQKHW%60V\VWHHP
HQKHWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$ XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHW%60
2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ
$OVGHVFKDNHODDUQRJPDDOVZRUGW
LQJHGUXNWZRUGHQKHW%60V\VWHHPHQ
KHWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$ JHDFWLYHHUGHQJDDWKHW%602))
LQGLFDWLHODPSMHXLW
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl het
BSM systeem en het
achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
geactiveerd zijn, blijven deze systemen
geactiveerd wanneer het contact de
volgende keer op ON wordt gezet.
$XWR

Page:   < prev 1-10 ... 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 ... 740 next >