MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 271 of 815
▼ & k Q G D F L R Q H D ] V L V W H P X O
6 L V W H P X O L Q W U v Q D
Page 272 of 815
$ Y H U W L ] D U H D S H Q W U X D Q X O D U H D D X W R P D W
$ W X Q F L F k Q G X U P W R D U H O H R S H U D L X Q L V X Q W
H I H F W X D W H / ' : 6 V W D E L O H
Page 273 of 815
xTipul semnalului sonor de avertizare
(vibra ie
*1/bip) de pe LDWS poate s fie
modificat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-14.
*1 O band de avertizare sonor este
format dintr-o serie de úan uri pe
suprafa a carosabil pozi ionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrngnit úi se simte o
vibra ie care alerteaz úoferul c
vehiculul prse úte banda.
Vi b r a ia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui
vehicul peste o band de avertizare
sonor.
Ţăcănit
Canelură
Page 274 of 815
0 R Q L W R U L ] D U H D S X Q F W H O R U P R D U W H % 6 0
6 L V W H P X O % 6 0 H V W H S U R L H F W D W V D V L V W H
Page 275 of 815
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT
xBSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
xContactul este în pozi ia ON (pornit).
xButonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xBSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
xSchimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
xRaza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
xÎn urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
xA aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sczut.
Page 276 of 815
xÎn urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
xUn vehicul se afl în zona de detectare din spate, pe o band învecinat, dar nu se
apropie. BSM stabile úte condi ia în baza datelor de detectare ale radarului.
xUn vehicul se deplaseaz lâng vehiculul dumneavoastr, aproximativ cu aceea úi vitez
pentru o perioad extins de timp.
xVehicule care se apropie din direc ie opus.
xUn vehicul de pe banda alturat încearc s v dep úeasc.
xUn vehicul este pe o band alturat pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit pentru l imea
drumurilor expres.
xÎn urmtorul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s nu se activeze úi afi úajul indicatorului ecranului de
avertizare s nu apar sau aceste ac iuni s fie întârziate.
xUn vehicul schimb banda de pe o band aflat la 2 benzi deprtare de banda
alturat.
xConducerea pe pante abrupte.
xTraversarea vârfului unei pante sau a unei trectori.
xAtunci când exist o diferen de înl ime între banda dumneavoastr de rulare úi cea
alturat.
xImediat dup ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea setrii.
xDac l imea drumului este extrem de mic, este posibil s fie detectate vehiculele aflate
la deprtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
potrivit l imii drumurilor expres.
xIndicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s fie indicat în afi úaj ca reac ie la obiectele sta ionare (parapete,
tuneluri, pere i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
Page 277 of 815
xEste posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afi úajul indicatorului ecranului de avertizare s fie activate de mai multe ori atunci
când lua i un viraj într-o intersec ie dintr-un ora ú.
xOpri i BSM în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
xÎn urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prevzute în oglinzile laterale.
xZpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
xGeamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
xSistemul comut pe func ia de alert privind traficul transversal atunci când schimbtorul
de viteze (transmisie manual) sau maneta selectorului (transmisie automat) este trecut
în pozi ia de mar úarier (R).
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-141.
Page 278 of 815
▼ , Q G L F D W R D U H O H O X P L Q R D V H G H D Y H U W L ] D U H D O H V L V W H P X O X L G H P R Q L W R U L ] D U H D S X Q F W H O R U
P R D U W H % 6 0 V H P Q D O X O V R Q R U G H D Y H U W L ] D U H D O V L V W H P X O X L G H P R Q L W R U L ] D U H D
S X Q F W H O R U P R D U W H % 6 0
% 6 0 V D X V L V W H P X O G H D O H U W O D L Q W H U V H F W D U H D F X W U D I L F X O 5 & 7 $ Q R W L I L F
Page 279 of 815
& R Q G X F H U H D v Q D S R L R S H U D U H D V L V W H P X O X L G H D O H U W S U L Y L Q G W U D I L F X O W U D Q V Y H U V D O 5 & 7 $
6 L V W H P X O G H D O H U W O D L Q W H U V H F W D U H D F X W U D I L F X O 5 & 7 $ G H W H F W H D ] Y H K L F X O H O H F D U H V H D S U R S L H
G L Q V W k Q J D
Page 280 of 815
▼ $ Q X O D U H D R S H U U L L V L V W H P X O X L G H
P R Q L W R U L ] D U H D S X Q F W H O R U P R D U W H
% 6 0
6 L V W H P H O H % 6 0