MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)
Page 161 of 791
$ X W R P D W L F N i S H Y R G R Y N D
0 R W R U E
Page 162 of 791
x 0 D Q X i O Q t S H Y R G R Y N D
x 5 \ F K O R V W Y R ] X M H S L E O L
Page 163 of 791
x $ X W R P D W L F N i S H Y R G R Y N D
x 9 R ] L G O R ] D V W D Y L O R Q D S U X G N p P V Y D K X
x 3 L ] D V W D Y H Q t Y R ] L G O D V H Y R O D Q W Q H Q D F K i ] t Y S R O R ] H R G S R Y t G D M t F t S t P p P X V P U X M t ] G \
x 6 . < $ & 7 , 9 '
x 3 H Y Q p
Page 164 of 791
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b žícího na
volnob h
xOkolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
xAkumulátor je vybitý.
xSou þásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
xSpína þ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
xKlimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
x(Automatická klimatizace)
xOto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
xTeplota v prostoru pro cestující se zna þn liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
xVe svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
xUplynuly dv minuty od zastavení motoru b žícího na volnob h.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuální p evodovka (Se systémem M Hybrid))
xPáka voli þe je p esunuta do polohy R.
xJe sešlápnut brzdový pedál, když je adicí páka v neutrální poloze.
xidi þ sešlápne plynový pedál.
xadicí páka je p esunuta do jiné polohy než neutrální, když je brzdový pedál uvoln n a
spojkový pedál sešlápnut.
xBezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
x(Automatická p evodovka)
xJe sešlápnut plynový pedál v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
xPáka voli þe je p esunuta do polohy R.
xVolicí páka je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
xJe oto þen volant v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
xPáka voli þe je v poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn .
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X
Page 165 of 791
x(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
x(Manuální p evodovka)
adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev eny.
x(Automatická p evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou
otev eny.
Volicí páka je p esunuta v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na volnob h
(automatická p evodovka)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na
volnob h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p esunuta do polohy D, M
(ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ) nebo do polohy R. (Z
d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p emís"ujete volicí páku v
dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
x(Modely ur þené pro Evropu)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev ené, motor se znovu nerozb hne. Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
x(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev ené, motor se znovu rozb hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b žícího na
volnob h ú þinná. Krom toho je po vým n akumulátoru nutno ov it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X
Page 166 of 791
▼ 9 D U R Y Q i N R Q W U R O N D V \ V W p P X L V W R S
Page 167 of 791
x $ X W R P D W L F N i S H Y R G R Y N D
. G \
Page 168 of 791
▼ 6 S t Q D
Page 169 of 791
▼ ) X Q N F H ] D E U i Q Q t U R ] M H W t Y R ] L G O D $ X W R P D W L F N i S H Y R G R Y N D
9 R ] L G O D Y \ E D Y H Q i V \ V W p P H P L V W R S M V R X Y \ E D Y H Q D L I X Q N F t ] D E U i Q Q t U R ] M H W t Y R ] L G O D 7 D W R
I X Q N F H E U i Q t V D P R Y R O Q p P X U R ] M H W t Y R ] L G O D Q D S t N O D G N G \
Page 170 of 791
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na sklonu vozovky i na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
xKdyž s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
xM$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X