MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)

8SR]RUQ
QtS
L]ML

POZNÁMKA
xSystém DAA je funkþní, když jsou spln
ny všechny z následujících podmínek.
xRychlost vozidla þiní asi 65 až 140 km/h.
xSystém detekuje bílé (žluté) þáry.
xSystém dokonþil postup adaptace na zp
$sob jízdy
idiþe.
xDAA nefunguje za následujících podmínek.
xRychlost vozu je menší než p
ibližn
 65 km/h.
xRychlost vozu je vyšší než asi 140 km/h
xVozidlo projíždí prudkou zatáþkou.
xVozidlo práv
 p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
xSystém není schopen detekovat bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
xDAA nemusí fungovat normáln
 za následujících podmínek.
xBílé (žluté) þáry jsou h
$
e viditelné kv
$li neþistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát
rové hmot
.
xVozidlo se trvale ot
ásá na nerovné vozovce nebo je odklán
no silným v
trem.
xZp
$sob jízdy
idiþe je agresivní.
xVozidlo þasto p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
xDAA zaþne zjiš
"ovat únavu a sníženou pozornost
idiþe na základ
 údaj
$ o zp
$sobu jízdy
poté, co vozidlo jede rychlostí v rozmezí asi 65 až 140 km/h po dobu asi 20 minut. Údaje o
zp
$sobu jízdy se vynulují za následujících podmínek.
xVozidlo bylo zastaveno na dobu 15 minut nebo déle.
xVozidlo jede po dobu asi 30 minut rychlostí nižší než asi 65 km/h.
xSpínaþ zapalování je vypnutý.
xPoté, co systém DAA zobrazí první hlášení vybízející
idiþe k odpoþinutí, nezobrazí další
výzvu, dokud neuplyne 45 minut.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


▼=REUD]HQtXSR]RUQ
QtS
L]ML

6\VWpPXSR]RU
XMtFtQDSURYR]]DYR]HPS
LFRXYiQt
5&7$

6\VWpP5&7$MHQDYU

POZNÁMKA
xV následujících p
ípadech se objevuje varovná indikace / rozsv
cuje varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li varovná
indikace / varovná kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zobrazena /
rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd
íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$
Mazda.
xVyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
xRadarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
xNahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
xDlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
xTeplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
xDošlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
xZa následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
xRychlost vozidla p
i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
xDetekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní oblast
radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
Vaše vozidlo
xK vašemu vozidlu se p
ímo zezadu p
ibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
3
LMt]G

L$&7,96(16(


xVozidlo parkuje šikmo.
Vaše vozidlo
x(se spínaþem vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM))
Bezprost
edn
 po stisknutí spínaþe vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
systém zaþne fungovat.
(bez spínaþe vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM))
Bezprost
edn
 po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm
nou
individuálního nastavení funkcí.
xV následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn
jší zp
tná
zrcátka.
xNa vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
xSklo p
edních dve
í je zamlžené nebo pokryté sn
hem, námrazou þi špínou.
xSystém RCTA vypínejte p
i tažení p
ív
su nebo p
i jízd
 s nainstalovaným p
íslušenstvím,
jako nap
íklad nosiþem jízdních kol, na zádi vozidla. V opaþném p
ípad
 budou vlny
vyza
ované radarem blokovány, což zp
$sobí, že systém nebude fungovat normáln
.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


5DGDURY

Na následujících místech systém MRCC nepoužívejte. Mohlo by dojít k nehodě:
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa. Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za
těchto podmínek s použitím MRCC není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno a
systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadané sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a
Vy byste mohli ztratit kontrolu).
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibrzďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu).
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC, pokud ho nepoužíváte.
UPOZORN
NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC, aby nedocházelo k jeho
nesprávné funkci.
POZNÁMKA
xSystém MRCC je funkþní, když jsou spln
ny všechny z následujících podmínek.
xRychlost vozidla je následující:
x(Modely urþené pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 200 km/h
x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 145 km/h
xSystém MRCC je zapnut.
xParkovací brzda není zatažená.
xSystém Inteligentního brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
xSystém
ízení jízdní stability (DSC) funguje normáln
.
xVšechny dve
e jsou zav
ené.
xJe zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


(Manuální p
evodovka)
x
adící páka je v jiné poloze než zpáteþka (R) nebo neutrál (N).
xSpojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická p
evodovka)
xVolicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
xV následujících p
ípadech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo zaþne
p
ibližovat k vozu p
ed sebou.
xJedete stejnou rychlostí jako vozidlo p
ed Vámi.
xBezprost
edn
 po zapnutí systému MRCC.
xKdyž je sešlápnutý plynový pedál nebo bezprost
edn
 po uvoln
ní plynového pedálu.
xJiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
xNásledující p
edm
ty nejsou detekovány jako fyzické objekty.
xVozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru
xChodci
xStacionární objekty (stojící vozidla, p
ekážky)
xPokud vozidlo vp
edu jede extrémn
 nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn
.
xP
i jízd
 s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopá vozidla jako jsou
motocykly a jízdní kola.
xNepoužívejte MRCC za podmínek, kdy se þasto aktivuje varování na p
íliš krátký odstup.
xP
i jízd
 s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla p
ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv
$li zm
n
 jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo p
ed Vámi prudce zabrzdí, což zp
$sobí, že se k n
mu rychle p
iblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu v
závislosti na konkrétních podmínkách.
xPokud se MRCC používá, nedeaktivuje se, i když bude
idiþ manipulovat s volicí pákou
(vozy s automatickou p
evodovkou) /
adicí pákou (vozy s manuální p
evodovkou) a
nedojde tedy k požadovanému brzd
ní motorem. Pokud tedy pot
ebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápn
te brzdový pedál.
xBrzdová sv
tla svítí, když je aktivováno automatické brzd
ní MRCC, avšak nemusí svítit,
pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí nebo jede konstantní rychlostí v odstupu
od vozidla p
ed ním.
xVarovná kontrolka systému MRCC (žlutá) svítí p
i výskytu funkþní poruchy systému.
Viz Varovné kontrolky na stran
 4-39.
xFunkce dodržování odstupu m
$že být zrušena a systém m
$že být p
epnut pouze na
tempomat.
Viz Funkce tempomatu na stran
 4-149.
3
LMt]G

L$&7,96(16(