MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)
Page 301 of 791
Nepoužívejte systém LAS & LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
¾Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
¾Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
¾Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
¾Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
¾Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
¾Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
¾Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
¾Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
¾Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
¾Používají se pneumatiky mající odlišnou
specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
UPOZORN NÍ
Předpokladem normálního fungování systému LAS & LDWS je dodržování následujících
pokynů.
¾Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
¾Vždy používejte přední i zadní disky kol a pneumatiky specifikovaného typu a velikosti. O
výměně pneumatik se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
xKdyž použijete pá þku ukazatel$ sm ru, protože chcete zm nit jízdní pruh, systém LAS &
LDWS se automaticky deaktivuje. Systém LAS & LDWS se stává op t funk þním, jakmile je
pá þka ukazatel$ sm ru vrácena do p$vodní polohy a systém detekuje bílé (žluté) þáry,
které vymezují jízdní pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
xPokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem a
vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé (žluté) þáry, systém stanoví, že chcete p ejet do jiného
jízdního pruhu a þinnost systému LAS & LDWS bude do þasn zrušena. Systém LAS &
LDWS se stává op t funk þním, jakmile detekuje bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní
pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
xPokud se vozidlo b hem krátké doby opakovan vychýlí ze svého jízdního pruhu, systém
LAS & LDWS m$že p estat fungovat.
xNejsou-li detekovány bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní pruh, systém LAS & LDWS
není v þinnosti.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 302 of 791
xZa následujících podmínek nemusí být systém LAS & LDWS schopen detekovat bílé (žluté)
þáry správn a tedy ani normáln fungovat.
xP edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
xTlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
xVozidlo je vybaveno jinými než b žnými pneumatikami.
xVozidlo projíždí k ižovatkou nebo jede po silnici, která se rozd luje.
xBílé (žluté) þáry jsou h$ e viditelné kv$li ne þistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát rové hmot .
xVozidlo p ed vámi jede p íliš blízko u bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh a ta je pro
h$ e viditelná.
xBílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš",
mlha nebo sníh).
xVozidlo jede v do þasn vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je n který jízdní
pruh uzav en kv$li provád ní stavebních prací a kde m$že být vyzna þeno více bílých
(žlutých) vymezovacích þar (p ípadn p erušených þar).
xNa vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
xNáhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
xOsv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
x ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
x ýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
xOd povrchu vozovky se zp tn odráží sv tlo.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
xNa vozovce je stín svodidla rovnob žný s bílou (žlutou) þárou vymezující jízdní pruh.
xJízdní pruh je výjime þn úzký nebo výjime þn široký.
xJízda po silnicích s prudkými zatá þkami.
xVozovka je p íliš nerovná.
xVozidlo se ot áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
xVedle sebe jsou umíst ny 2 bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh nebo více takových
þar.
xNa silnici jsou vodorovná zna þení r$zných tvar$, nap íklad p ed k ižovatkou.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 303 of 791
▼ 2 E V O X K D V \ V W p P X
, Q G L N D
Page 304 of 791
POZNÁMKA
x(Je-li zvoleno þasové nastavení posilova þe ízení „Pozdní“)
xSystém LAS&LDWS není funk þní, dokud nedetekuje bílou (žlutou) þáru bu na levé
nebo na pravé stran jízdního pruhu.
xPokud systém detekuje bílou (žlutou) þáru pouze na jedné stran jízdního pruhu, nebude
aktivovat varování té stran jízdního pruhu, kde þára nebyla detekována. Varování se
týká pouze vychýlení z jízdního pruhu na té jeho stran , kde je detekována þára.
x(Je-li zvoleno þasové nastavení posilova þe ízení „V þasné“)
xJe-li zvoleno þasové nastavení posilova þe ízení „V þasné“, systém LAS&LDWS není
pln funk þní, dokud nedetekuje bílou (žlutou) þáru na levé a na pravé stran jízdního
pruhu. Jestliže systém detekuje bílou (žlutou) þáru bu pouze na levé nebo pouze na
pravé stran jízdního pruhu, je funk þní pouze na té stran , kde detekuje þáru.
x ýinnost posilova þe ízení je podporována tak, aby vozidlo z$stávalo v blízkosti st edu
jízdního pruhu. V závislosti na podmínkách, jako nap íklad na zak ivení vozovky,
stoupání þi klesání vozovky, zvln ní vozovky a rychlosti vozidla, nemusí být systém
schopen udržovat vozidlo blízko st edu jízdního pruhu.
xPokud idi þ sejme ruce z volantu (nedrží volant), aktivuje se varovná zvuková signalizace
a zobrazí se upozorn ní na aktivním projek þním displeji.
Držte volant
Pokud volant držíte je lehce nebo v závislosti na podmínkách na silnici, m$že systém
usoudit, že jste volant pustili (nedržíte ho), i když ho držíte, a zobrazit zprávu na aktivním
projek þním displeji.
x ýasové nastavení aktivace varování p i opušt ní jízdního pruhu a podp$rné funkce
posilova þe ízení lze m nit.
xNásledující nastavení LAS&LDWS je možné zm nit: Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-15.
xPodp$rná funkce posilova þe ízení aktivována / deaktivována
xCitlivost systému (pravd podobnost zásahu posilova þe ízení)
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 305 of 791
= R E U D ] H Q t þ i U \ Y \ P H ] X M t F t M t ] G Q t S U X K Q D G L V S O H M L Y R ] L G O D
. G \
Page 306 of 791
3 R G S$ U Q i I X Q N F H S R V L O R Y D
Page 307 of 791
POZNÁMKA
xSystém LAS&LDW z$stane v pohotovostním režimu, dokud bude detekovat bílé (žluté)
þáry na obou nebo alespo na jedné stran .
xPokud systém detekuje bílou (žlutou) þáru pouze na jedné stran jízdního pruhu, nebude
aktivovat varování té stran jízdního pruhu, kde þára nebyla detekována.
xVzdálenost a citlivost varování (pravd podobnost varování), kterou systém používá k
ur þování pravd podobnosti vychýlení z jízdního pruhu, je možno zm nit.
Vi z Z m na nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na stran 9-15.
= R E U D ] H Q t þ i U \ Y \ P H ] X M t F t M t ] G Q t S U X K Q D G L V S O H M L Y R ] L G O D
. G \
Page 308 of 791
▼ = U X
Page 309 of 791
▼ 6 \ V W p P Y D U R Y i Q t S H G R S X ã W Q t P M t ] G Q t K R S U X K X
3 R N X G V \ V W p P ] M L V W t
Page 310 of 791
*1 Profilovaný drn þící pás p edstavuje D G X G U i