MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Ghid introductiv (in romanian)

tSugestii pentru tractarea unei remorci
Înainte de a urca la volan
•Verificaţi dacă vehiculul dumneavoastră Mazda se comportă normal atunci când are
atașată o remorcă cu sau fără încărcătură. Nu conduceţi vehiculul dacă este prea mult lăsat
în faţă sau pe spate. Verificaţi dacă cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corectă,
dacă piesele suspensiei sunt uzate și dacă remorca este supraîncărcată. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată pentru a preveni deplasarea acesteia.
•Asiguraţi-vă că oglinzile respectă reglementările guvernamentale. Verificaţi oglinzile.
•Înainte de a porni la drum, verificaţi dacă luminile vehiculului și ale remorcii sunt
funcţionale. Procedaţi la fel și cu racordurile de tractare a remorcii. După ce aţi parcurs o
distanţă scurtă, opriţi și controlaţi din nou toate luminile și racordurile.
Conducerea
•Vehiculul dumneavoastră se va comporta diferit atunci când are atașată o remorcă, de
aceea trebuie să exersaţi virajul, marșarierul și oprirea într-o zonă fără trafic.
•Obișnuiţi-vă cu greutatea și lungimea suplimentare.
•Nu depășiţi viteza de 100 km/h atunci când aveţi atașată o remorcă. Dacă viteza maximă
legală cu o remorcă atașată este mai mică de 100 km/h, nu depășiţi viteza legală.
ATENŢIE
Dacă depășiţi viteza de 100 km/h atunci când tractaţi o remorcă, vehiculul poate fi
avariat.
•La urcarea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a nu suprasolicita
sau supraîncălzi motorul sau ambele.
•La coborârea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a obţine un efect
de frânare. Urmăriţi în permanenţă viteza pe care o aveţi și folosiţi frânele doar atunci
când este nevoie. Dacă ţineţi apăsată pedala de frână un timp îndelungat, frânele se
supraîncălzesc și își pierd eficacitatea.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-73

Parcarea
Evitaţi parcarea în pantă cu o remorcă. Dacă trebuie neapărat să faceţi acest lucru, urmaţi
instrucţiunile de mai jos.
Parcarea în pantă
1. Trageţi frâna de parcare și acţionaţi frânele.
2. Cereţi unei persoane să blocheze roţile vehiculului și ale remorcii în timp ce apăsaţi
pedala de frână.
3. După ce roţile sunt blocate, eliberaţi încet frâna de mână și pedala de frână, permiţând
obiectelor folosite pentru blocare să preia sarcina.
4. Trageţi bine frâna de parcare.
5. Dacă vehiculul are transmisie automată, puneţi maneta selectorului în poziţia P. Dacă are
transmisie manuală, schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziţia 1 sau R.
Pornirea din pantă
1. Porniţi motorul (pagina 4-6).
2. Eliberaţi frâna de parcare și îndepărtaţi-vă încet, pe o porţiune mică, de opritoarele
roţilor.
3. Opriţi pe cea mai apropiată suprafaţă plană, trageţi frâna de parcare și ridicaţi opritoarele
roţilor.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-74

4În timp ce conduceţi
Informaţii referitoare la conducerea și oprirea în siguranţă.
Pornirea/oprirea motorului.............. 4-4
Cheia de contact........................... 4-4
Pornirea motorului........................ 4-6
Oprirea motorului....................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Bordul și afișajul............................. 4-27
Instrumentele de măsură............. 4-27
Afișajul pentru informaţii
multiple
*..................................... 4-36
Afișajul pentru conducere
activă
*......................................... 4-42
Lămpile de avertizare/indicatoarele
luminoase....................................4-45
Cutia de viteze................................. 4-51
Utilizarea transmisiei
manuale.......................................4-51
Comenzile transmisiei
automate......................................4-54
Butoanele și comenzile....................4-68
Controlul iluminării.................... 4-68
Farurile de ceaţă
*........................ 4-77
Lampa de ceaţă din spate
*.......... 4-78
Semnalizatoarele de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii........ 4-79
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului...................................4-81
Ștergătorul și spălătorul
lunetei
*........................................4-85
Spălătorul farurilor
*.................... 4-86
Sistemul de dezaburire a
lunetei......................................... 4-86
Claxonul......................................4-88
Luminile de avarie...................... 4-88
Frână................................................ 4-90
Sistemul de frânare..................... 4-90
Sistemul semnalizării opririi de
urgenţă........................................ 4-93
Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA)
*........................................4-93
ABS/TCS/DSC................................. 4-95
Sistemul de prevenire a blocării
roţilor (ABS)............................... 4-95
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS)
*.........................................4-96
Controlul dinamic al stabilităţii
(DSC)
*........................................ 4-97
i-ELOOP.........................................4-100
i-ELOOP
*................................. 4-100
*Anumite modele.4-1

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-103
Monitorul economiei de
combustibil
*..............................4-103
Servodirecţia.................................. 4-108
Servodirecţia............................. 4-108
i-ACTIVSENSE............................. 4-109
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-109
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-112
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-113
Sistemul de avertizare pentru
părăsirea benzii de rulare
(LDWS)
*...................................4-116
Sistemul de monitorizare a părţii din
spate a vehiculului (RVM)
*...... 4-123
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei
(DRSS)
*.................................... 4-129
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*...................................4-133
Limitatorul de viteză
reglabil
*.................................... 4-144
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban
(SCBS)
*.................................... 4-149
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-156
Camera anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-159
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-161
Senzorul laser (din faţă)
*..........4-164
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-166
Pilotul automat.............................. 4-167
Pilotul automat
*........................ 4-167
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri...................................... 4-172
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-172
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)...................................................4-176
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-176
Monitorul retrovizor..................... 4-177
Monitorul retrovizor
*................4-177
Sistemul de senzori de parcare... 4-187
Sistemul de senzori de
parcare
*..................................... 4-187
4-2*Anumite modele.

NOTIŢE
4-3

Cheia de contact
tPoziiile butonului de pornire
Sistemul operează numai atunci când cheia
este în raza de acţiune.
De fiecare dată când butonul de pornire
este apăsat, poziţiile contactului se
modifică: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dacă apăsaţi din nou pe butonul de pornire
din poziţia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
•Motorul pornește prin apăsarea
butonului de pornire concomitent cu
apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată). Pentru a
trece în poziţia de contact, apăsaţi pe
butonul de pornire fără a apăsa
pedala.
•Nu lăsaţi contactul în poziţia ON
atunci când motorul nu este pornit.
Acest lucru ar putea duce la
descărcarea bateriei. În cazul în care
contactul este lăsat în poziţia ACC
(pentru transmisia automată, maneta
selectorului este în poziţia P și
contactul este în poziţia ACC),
contactul trece automat în poziţia
oprit după aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se oprește și indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În această poziţie, volanul este blocat.
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul
șoferului, puneţi întotdeauna
contactul în poziţia oprit, trageţi
frâna de parcare și asiguraţi-vă că
maneta schimbătorului este în
poziţia P (transmisie automată), în
prima treaptă sau în poziţia R
(transmisie manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul
șoferului fără să puneţi contactul în
poziţia oprit, să trageţi frâna de
parcare și să vă asiguraţi că maneta
selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima
treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală). Vehiculul se poate mișca
ceea ce poate duce la un accident.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-4

În plus, dacă doriţi să părăsiţi
vehiculul, chiar și pentru o scurtă
perioadă de timp, este important să
puneţi contactul în poziţia oprit
deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de
securitate ale vehiculului vor fi
dezactivate și bateria se va consuma.
NOTĂ
(Volan blocat)
Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt și
se aude un semnal sonor, aceasta
înseamnă că volanul nu este deblocat.
Pentru a debloca volanul, apăsaţi pe
butonul de pornire în timp ce mișcaţi
volanul la stânga și la dreapta.
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În această poziţie, volanul este deblocat.
NOTĂ
Sistemul de acces fără cheie nu
funcţionează în timp ce butonul de
pornire este în poziţia ACC și ușile nu
se vor încuia/descuia chiar dacă au fost
încuiate manual.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în poziţia
ON (pornit) și motorul nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi de
avertizare ar trebui să fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-45).
NOTĂ
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
La apăsarea butonului de pornire în
poziţia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil
situată lângă rezervorul de combustibil.
Acest lucru nu indică o defecţiune.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-5

Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate
medicale, cum ar fi stimulatoarele
de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consultaţi
producătorul echipamentului
medical sau medicul de familie cu
privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOTĂ
•Cheia trebuie să fie în vehicul pentru
că aceasta conţine un cip de
imobilizare care trebuie să comunice
cu comenzile motorului, pe rază
scurtă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apăsat din
oprit, ACC sau ON (pornit).
•Funcţiile sistemului butonului de
pornire (funcţii care pot porni
motorul prin simplul fapt că aveţi
cheia la dumneavoastră) pot fi
dezactivate pentru a preveni orice
efect negativ asupra unui utilizator
care folosește un stimulator cardiac
sau alt dispozitiv medical. Dacă
sistemul este dezactivat, nu veţi putea
porni motorul atunci când cheia este
la dumneavoastră. Pentru detalii,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
funcţiile sistemului butonului de
pornire au fost dezactivate, puteţi
porni motorul respectând procedura
indicată pentru situaţia în care cheia
bateriei s-a descărcat.
Consultaţi secţiunea „Funcţia de
pornire a motorului atunci când
bateria cheii este complet descărcată”
de la pagina 4-10.
•După pornirea unui motor rece,
turaţia motorului crește și din
compartimentul motorului se aude un
sunet asemănător unui scâncet.
Aceasta se datorează purificării
îmbunătăţite a gazelor de eșapament
și nu indică defectarea unor piese.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-6

1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia.
2. Pasagerii trebuie să își fixeze centurile
de siguranţă.
3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul pornește
complet.
5.(Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp ce
vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
NOTĂ
(Transmisie manuală)
Demarorul nu funcţionează dacă pedala
de ambreiaj nu este apăsată suficient.
(Transmisie automată)
Demarorul nu funcţionează dacă
maneta selectorului nu este în poziţia P
sau N și pedala de frână nu este apăsată
suficient.
6. Verificaţi dacă indicatorul luminos
KEY (verde) din bord și indicatorul
luminos al butonului de pornire (verde)
sunt aprinse.
Indicator luminos
Buton de pornire
Indicatorul luminos
KEY (cheie) (verde)/
lampa de avertizare
KEY (roşie)
NOTĂ
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt,
asiguraţi-vă că aveţi cheia la
dumneavoastră.
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt
și aveţi cheia la dumneavoastră,
atingeţi cheia de butonul de pornire și
porniţi motorul. Consultaţi secţiunea
„Funcţia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este complet
descărcată” de la pagina 4-10.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7

ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează scurt, aceasta ar
putea indica o problemă a sistemului de
pornire a motorului și imposibilitatea de
a porni motorul sau de a trece contactul
în poziţia ACC sau ON (pornit).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt după apăsarea
butonului de pornire pentru a-l
informa pe șofer că butonul de
pornire nu poate fi trecut în poziţia
ACC, chiar dacă este apăsat din
poziţia OFF (oprit).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească la
folosirea procedurii normale de
pornire. Consultaţi de urgenţă un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Dacă acest lucru se
întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul
de pornire până când motorul
pornește. Sunt necesare alte proceduri
pentru pornirea motorului, precum
luarea cheii în cabină și apăsarea
pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) rămâne aprinsă și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează în continuare
scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (verde) și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8