tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-6
W razie awarii
Przebita opona
4. Wáó
* zaczepy pokrywy i zainstaluj j

na miejscu.
Obsáuga okresowa
•Zawsze utrzymuj podno
nik
w czysto
ci.
•Upewnij si

, czy cz


ci ruchome nie s

zabrudzone lub zardzewiaáe.
•Upewnij si

, czy gwint
ruby jest
odpowiednio nasmarowany.
tKoáo zapasowe*
Twoja Mazda jest wyposa
*ona
w dojazdowe koáo zapasowe.
Dojazdowe koáo zapasowe jest l
*ejsze
i mniejsze od normalnego, jest równie
*
przeznaczone wyá
cznie do u
*ytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki okres czasu. Dojazdowego koáa
zapasowego nie nale
*y NIGDY u
*ywaü na
dáugich dystansach lub przez dáu
*szy czas.
UWAGA
Sprawd
(, czy pokrywa zostaáa
poprawnie zamontowana.
(Sedan)
Zaczepy
Zaczepy(Hatchback)
Nie montuj dojazdowego koáa
zapasowego w miejsce jednego z kóá
przednich (nap

dowych):
Jazda z dojazdowym koáem
zapasowym zamontowanym w miejsce
jednego z przednich kóá nap

dowych
zagra
*a bezpiecze
stwu. Prowadzenie
samochodu b

dzie utrudnione.
Mo
*esz utraciü kontrol

nad
samochodem, zwáaszcza na
oblodzonej lub za
nie
*onej drodze
i doprowadziü do wypadku. Przeáó
*
tylne koáo do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.

7-7
W razie awarii
Przebita opona
Aby wyj
ü koáo zapasowe
1. Podnie
 wykáadzin

komory baga
*nika.
2. Odkr

ü
rub

mocuj
c
 koáo
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Aby wáo
*yü i zabezpieczyü
koáo zapasowe
Wykonaj powy
*sze czynno
ci
w odwrotnej kolejno
ci. Po schowaniu
koáa sprawd
(, czy jest ono odpowiednio
zabezpieczone. •Podczas jazdy z dojazdowym koáem
zapasowym stabilno
ü toru jazdy
mo
*e ulec pogorszeniu. Jed
(
ostro
*nie.
•Aby unikn
ü uszkodzenia
dojazdowego koáa zapasowego lub
samochodu, stosuj si

do
nast

puj
cych zalece
:
• Nie przekraczaj pr

dko
ci
80 km/h.
• Unikaj naje
*d
*ania na
przeszkody. Nie korzystaj
z myjni automatycznej. Koáo
dojazdowe ma mniejsz

rednic


ni
* normalne, zmniejszaj
c
prze
wit o okoáo 10 mm.
• Nie stosuj na tym kole
áa
cuchów
przeciwpo
lizgowych, poniewa
*
nie b

d
 do niego odpowiednio
przylegaü.
•Nie u
*ywaj dojazdowego koáa
zapasowego w

*adnym innym
poje
(dzie (zostaáo ono
zaprojektowane wyá
cznie do
Twojej Mazdy).
•Nie u
*ywaj jednocze
nie wi

cej
ni
* jednego dojazdowego koáa
zapasowego.
PRZESTROGA
Wykładzina komory bagażnika
Śruba mocująca koło zapasowe

7-13
W razie awarii
Przebita opona
14. Gdy opona osi
gnie warto
ü
napompowania podan
 w specyfikacji,
wyá
cz spr


*ark

powietrza, obróü
tulej
 przewodu wtryskowego w lewo
izdejmij j
 z zaworu opony. Obróü
tulej
 przewodu wtryskowego w lewo
izdejmij j
 z zaworu opony.
15. Odá
cz przewód spr


*arki od zaworu
wtryskowego w butli. Nast

pnie
umie
ü przewód wtryskowy na
zaworze wtryskowym butli, aby
unikn
ü wycieku pozostaáego
uszczelniacza.16. Nakr

ü kapturek zaworu.
17. Umie
ü zestaw do naprawy przebitej
opony w schowku w baga
*niku.
18. Od razu wznów podró
*, aby
rozprowadziü uszczelniacz w oponie.
19. Po przejechaniu samochodem okoáo
10 minutowej trasy lub odcinka 5 km
podá
cz spr


*ark

powietrza do
zaworu w oponie zgodnie z punktem
9 procedury i sprawd
( ci
nienie
napompowania opony, patrz
c na
wska
(nik ci
nienia znajduj
cy si

na
spr


*arce. Je
li ci
nienie
napompowania opony jest ni
*
sze od
warto
ci ci
nienia podanej
w specyfikacji, wá
cz spr


*ark


powietrza i poczekaj na osi
gni

cie
warto
ci napompowania zgodnej ze
specyfikacj
.
Nie umieszczaj naklejki informuj
cej
o ograniczeniu pr

dko
ci na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownic

:
Umieszczenie naklejki na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownic

zagra
*a bezpiecze
stwu,
poniewa
* wówczas poduszka
powietrzna mo
*e nie zadziaáaü
(rozáo
*yü si

) we wáa
ciwy sposób
i doprowadziü do powa
*nych obra
*e
.
Ponadto nie umieszczaj naklejki
w miejscach, które uniemo
*liwi

widzenie lampek ostrzegawczych lub
pr

dko
ciomierza.
OSTRZEŻENIE
Uszczelniacz pozostaáy w przewodzie
mo
*e ulec rozpryskowi po zdj

ciu
przewodu. Zdejmij przewód ostro
*nie,
poniewa
* usuni

cie uszczelniacza
z ubra
 lub innych przedmiotów mo
*e
sprawiü trudno
ci.
Ostro
*nie jed
( samochodem
zpr

dko
ci
 80 km/h lub mniej. Je
li
samochód jedzie z pr

dko
ci
 80 km/h
lub wi

cej, mog
 byü odczuwalne
wibracje.
UWAGA
(Z systemem monitorowania ci
nienia
w oponach)
Je
li warto
ü ci
nienia w oponie nie jest
prawidáowa, lampka sygnalizacyjna
systemu kontroli ci
nienia w oponach
b

dzie si


wieciü (strona 4-40).
PRZESTROGA
PRZESTROGA

7-14
W razie awarii
Przebita opona
20. Naprawa przy u
*yciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
uko
czona pomy
lnie wówczas, je
li
ci
nienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jed
( ostro
*nie
samochodem do najbli
*szego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca si

wymian

na opon

now
.
Je
li zamierzasz naprawiü lub dalej
u
*ytkowaü opon

, skonsultuj si

ze
specjalistycznym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazda.
tSprawdzanie zestawu do
awaryjnej naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy opony.
•Sprawd
( termin przydatno
ci do u
*ycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawd
( dziaáanie kompresora do
opon.
Je
li ci
nienie napompowania opony
spadáo poni
*ej warto
ci 130 kPa
(1,3 kgf/cm 2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podró
*y i skontaktuj si

ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan
 Sta c j

Obsáugi Mazdy:
Naprawa przy u
*yciu zestawu do
naprawy przebitej opony nie
przyniosáa skutku.
Je
li widoczny jest spadek warto
ci
ci
nienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od
9 do 19 opisanej procedury, nie nale
*y
kontynuowaü podró
*y:
Skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Sta c j

Obsáugi Mazdy.
Przed sprawdzeniem warto
ci
ci
nienia napompowania opony za
pomoc
 wska
(nika ci
nienia wyá
cz
spr


*ark

powietrza.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
UWAGA
•Opon

, któr
 poddano naprawie za
pomoc
 zestawu do naprawy
przebitej opony, Mazda zaleca
mo
*liwie jak najszybciej wymieniü
na now
. Je
li zamierzasz naprawiü
lub dalej u
*ytkowaü opon

,
skonsultuj si

ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazda.
•Koáa mo
*na ponownie u
*ywaü
dopiero po usuni

ciu pozostaáego
na nim uszczelniacza. Nale
*y
jednak wymieniü kompletny zawór
opony na nowy.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma okre
lony
termin przydatno
ci do u
*ycia.
Sprawd
( termin przydatno
ci do
u
*ycia wskazany na etykiecie
pojemnika i nie stosuj uszczelniacza
przeterminowanego. Wymie

uszczelniacz opon w Autoryzowanej
Stacji Obsáugi Mazdy przed upáywem
terminu jego przydatno
ci do u
*ycia.

7-17
W razie awarii
Przebita opona
6. Kontynuuj obracanie
rub
 podno
nika
do momentu, kiedy gáowica
podno
nika nasunie si

na punkt
podparcia podwozia.
7. Wáó
* korb

podno
nika i naáó
* na ni

klucz do kóá.
U
*ywaj wyá
cznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podno
nika zalecanych w tej instrukcji:
Próba umieszczania podno
nika
w miejscach innych ni
* zalecane
zagra
*a bezpiecze
stwu. Samochód
mo
*e ze
lizgn
ü si

z podno
nika
i spowodowaü powa
*ne, a nawet

miertelne obra
*enia. U
*ywaj
wyá
cznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia
podno
nika zalecanych w tej
instrukcji.
Podpórki pod koÅ‚em
Pozycja podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Nie podno
 samochodu w pozycji innej ni
* specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj
*adnych przedmiotów pod podno
nikiem:Podnoszenie samochodu w pozycji
innej ni
* zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podno
nikiem jest
niebezpieczne, gdy
* mo
*e spowodowaü
deformacj

karoserii samochodu,
anawet zsuni

cie si

samochodu
z podno
nika powoduj
c wypadek.
U
*ywaj wyá
cznie podno
nika
dostarczonego wraz z Twoj
 Mazd
:U
*ywanie podno
nika innego ni
* ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagra
*a bezpiecze
stwu. Samochód
mo
*e ze
lizgn
ü si

z podno
nika
i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
Nigdy nie umieszczaj
*adnych
przedmiotów pod podno
nikiem:
Podnoszenie samochodu za pomoc

podno
nika, pod którym znajduje si


jaki
 przedmiot, zagra
*a
bezpiecze
stwu. Podno
nik mo
*e si


ze
lizgn
ü, a samochód opa
ü
i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
OSTRZEŻENIE

7-20
W razie awarii
Przebita opona
5. Usu
 kliny blokuj
ce spod kóá
i schowaj na swoje miejsce narz

dzia
oraz podno
nik.
6. Umie
ü uszkodzone koáo w baga
*niku.
7. Sprawd
( ci
nienie w oponie. Patrz
„Opony“ na stronie 9-13.
8. Jak najszybciej zleü napraw

lub
wymian

opony.
Zawsze starannie i wáa
ciwie dokr

ü
nakr

tki koáa:
Niewáa
ciwie lub zbyt sáabo dokr

cone
nakr

tki koáa zagra
*aj
 bezpiecze
-
stwu. Koáo mo
*e dr
*eü lub odpa
ü pod-
czas jazdy. To z kolei mo
*e spowodowaü
utrat

panowania nad samochodem
i doprowadziü do powa
*nego wypadku.
Upewnij si

, czy wkr

ciáe
 te same
nakr

tki, które zostaáy wykr

cone lub
zast
p je nakr

tkami metrycznymi
o tych samych parametrach:
Poniewa
*
ruby i nakr

tki mocuj
ce
koáa Twojej Mazdy maj
 gwinty
metryczne, u
*ywanie nakr

tek nieme-
trycznych zagra
*a bezpiecze
stwu.
Niemetryczna nakr

tka mo
*e uszko-
dziü metryczn

rub

i nie zabezpieczyü
koáa, co mo
*e spowodowaü jego odpad-
ni

cie i doprowadziü do wypadku.
UWAGA
Po zamontowaniu koáa zapasowego
nie naciskaj przycisku ustawiania
systemu kontroli ci
nienia w oponach.
Przycisk ten mo
*na nacisn
ü
wyá
cznie po zainstalowaniu
naprawionej lub nowej opony
(strona 4-40).
OSTRZEŻENIE
Nie jed
(, je
li nawet tylko w jednej
oponie ci
nienie jest nieprawidáowe:
Jazda z oponami o nieprawidáowym
ci
nieniu zagra
*a bezpiecze
stwu.
Opony z nieprawidáowym ci
nieniem
maj
 wpáyw na sterowno
ü pojazdu
imog
 byü przyczyn
 do wypadku.
Sprawd
( ci
nienie we wszystkich
oponach, z koáem zapasowym
wá
cznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podno
nik
inarz

dzia, aby nie haáasowaáy
podczas jazdy.
OSTRZEŻENIE

7-21
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn

trznego, zagra
*a bezpiecze
stwu,
je
li jest wykonywane nieprawidáowo. Dlatego stosuj si


ci
le do poni
*szej procedury. Je
li
nie jeste
 pewien, czy zdoáasz samodzielnie uruchomiü silnik przy pomocy akumulatora
zewn

trznego, koniecznie zleü wykonanie tej czynno
ci wykwalifikowanemu serwisantowi.
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn

trznego
Zachowaj nast

puj
ce
rodki ostro
*no
ci:
Dla zapewnienia wáa
ciwej i bezpiecznej obsáugi akumulatora, przed jego u
*yciem lub
kontrol
 uwa
*nie przeczytaj poni
*sze zalecenia.
Nie dopu
ü do tego, aby dodatni ( ) biegun akumulatora stykaá si


z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który mógáby zaiskrzyü:Ogie
 i iskry w pobli
*u otwartych ogniw akumulatora zagra
*aj
 bezpiecze
stwu.
Wodór, wytwarzaj
cy si

podczas normalnej pracy akumulatora, mo
*e si

zapaliü
i doprowadziü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo
*e spowodowaü powa
*ne
oparzenia i obra
*enia. Pracuj
c w pobli
*u akumulatora uwa
*aj, aby metalowe
narz

dzia nie stykaáy si

z dodatnim ( ) lub ujemnym ( ) biegunem akumulatora.
Nie zbli
*aj si

do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrz
cymi, pal
cym si

papierosem:
Ogie
 i iskry w pobli
*u otwartych ogniw akumulatora zagra
*aj
 bezpiecze
stwu.
Wodór, wytwarzaj
cy si

podczas normalnej pracy akumulatora, mo
*e si

zapaliü
i doprowadziü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo
*e spowodowaü powa
*ne
oparzenia i obra
*enia.
Nie uruchamiaj, za pomoc
 akumulatora zewn

trznego, akumulatora zamarzni

tego
lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomoc
 akumulatora zewn

trznego zamarzni

tego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagra
*a bezpiecze
stwu. Akumulator
mo
*e p

kn
ü lub wybuchn
ü, powoduj
c powa
*ne obra
*enia.
Poá
cz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewn

trznego
akumulatora z mas
 samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:Podá
czenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym ( ) akumulatora
rozáadowanego zagra
*a bezpiecze
stwu.
Iskra mo
*e wywoáaü wybuch gazu wytwarzaj
cego si

w akumulatorze i spowodowaü
obra
*enia.
Przewody rozruchowe powinny znajdowaü si

z dala od elementów, które s
 w ruchu:
Podá
czanie przewodów rozruchowych w pobli
*u lub do cz


ci ruchomych (wentylator
cháodnicy, koáa pasowe) zagra
*a bezpiecze
stwu. Przewód mo
*e zostaü wci
gni

ty
w momencie uruchomienia silnika i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
OSTRZEŻENIE

7-23
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
1. Zdejmij pokryw

akumulatora.
2. Upewnij si

, czy napi

cie akumulatora
zewn

trznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest poá
czony z mas
.
3. Je
li akumulator zewn

trzny znajduje
si

w innym samochodzie, nie dopu
ü,
aby samochody zetkn

áy si

. Wyá
cz
silnik samochodu z akumulatorem
zewn

trznym i wszystkie zb

dne urz
-
dzenia elektryczne w obu samochodach.
4. Podá
cz przewody rozruchowe
dokáadnie w takiej kolejno
ci, jak
wskazano na rysunku.
•Podá
cz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego bieguna
rozáadowanego akumulatora (1).
•Drugi zacisk tego przewodu podá
cz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewn

trznego (2).
•Podá
cz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewn

trznego (3).
•Drugi zacisk tego przewodu podá
cz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozáadowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu z akumulato-
rem zewn

trznym. Kilka minut pó
(niej
spróbuj uruchomiü silnik samochodu
zrozáadowanym akumulatorem.
6.(Z systemem i-ELOOP)
Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP mo
*e migaü po uruchomieniu
silnika. Lampka sygnalizacyjna ga
nie,
gdy silnik pracuje i áadowanie zostaáo
uko
czone. Przed rozpocz

ciem jazdy
upewnij si

, czy lampka sygnalizacyjna
systemu i-ELOOP zgasáa.
7. Po zako
czeniu operacji uwa
*nie
odá
cz przewody w kolejno
ci
odwrotnej, ni
* wskazano na rysunku.
8. Je
li pokrywa akumulatora jest
usuni

ta, zaáó
* j
 w kolejno
ci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
•Je
li samochód znajduje si

w ruchu
i lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP miga, emitowany jest
sygnaá d
(wi

kowy.
•Je
li skr

cisz kierownic
, gdy
lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP miga, poczujesz,
*e
obraca si

ona ci


*ej ni
* zwykle,
niemniej nie jest to oznak
 usterki.
Kierownica b

dzie ponownie
dziaáaü normalnie, gdy tylko
lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP wyá
czy si

.
•Nie odá
czaj przewodów rozrucho-
wych, gdy lampka sygnalizacyjna
systemu i-ELOOP miga.
UWAGA
Sprawd
(, czy wszystkie osáony zostaáy
poprawnie zamontowane.

7-24
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Je
li silnika nie uda si

uruchomiü, mo
*e
byü zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowad
( nast

puj
ce czynno
ci:
1. Je
li silnika nie mo
*na uruchomiü za
pierwszym razem w ci
gu pi

ciu
sekund, wyá
cz zapáon, odczekaj
dziesi

ü sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij si

, czy hamulec postojowy
jest wá
czony.
3. Wci
nij pedaá przyspieszenia do
podáogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wci
nij pedaá sprz

gáa (Manualna
skrzynia biegów) lub pedaá hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
anast

pnie wci
nij przycisk Start.
Je
*eli silnik uruchomi si

, natychmiast
pu
ü pedaá przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwaátownie wzrosn
.
5. Je
li silnika nie uda si

uruchomiü,
spróbuj uruchomiü go ponownie bez
naciskania pedaáu przyspieszenia.
Je
*eli silnika w dalszym ci
gu nie uda si


uruchomiü, zleü kontrol

pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
Uruchamianie zalanego
silnika (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5
i SKYACTIV-G 2.0)Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomiü:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagra
*a
bezpiecze
stwu. Holowany samochód
mo
*e gwaátownie ruszyü do przodu,
gdy jego silnik uruchomi si

,
i spowodowaü kolizj

z samochodem
holuj
cym. Osoby znajduj
ce si


w obu samochodach mog
 odnie
ü
obra
*enia.
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualn
 skrzyni

biegów. Mo
*e to spowodowaü
uszkodzenie ukáadu kontroli emisji
spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni
 automatyczn

nie da si

uruchomiü przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

7-36
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnaáy d
(wi

kowe
Lampka ostrzegawcza
systemu ABSJe
li lampka ostrzegawcza systemu ABS
wieci si

podczas jazdy, oznacza to,
*e
moduá steruj
cy systemu ABS wykryá awari

systemu. W takiej sytuacji hamulce
b

d
 funkcjonowaü normalnie, jak w samochodzie bez systemu ABS.
Skonsultuj si

jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Lampka ostrzegawcza
usterki silnika
(Check Engine)Je
li lampka
wieci si

podczas jazdy, w silniku mogáa nast
piü awaria. Nale
*y
zanotowaü okoliczno
ci, w których lampka wá
czy si

i skonsultowaü si


z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika mo
*e si

wá
czyü w nast

puj
cych
przypadkach:
•Poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty.
•W systemie elektrycznym silnika wyst
piá problem.
•W systemie kontroli emisji spalin wyst
piá problem.
Je

li lampka usterki silnika
wieci si

lub ci
gle miga, nie rozwijaj du
*ych
pr

dko
ci jazdy i skonsultuj si

jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
(Pomara
czowa)
Lampka ostrzegawcza
funkcji i-stop*Kiedy si


wieci
Je
li lampka ostrzegawcza (pomara
czowa) pozostaje wá
czona mimo naciskania
przycisku OFF funkcji i-stop, w innych sytuacjach ni
* otwarta pokrywa silnika czy
wysiadanie kierowcy z pojazdu (pas bezpiecze
stwa kierowcy jest odpi

ty i drzwi
kierowcy s
 otwarte), wówczas skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi
Mazdy.
Kiedy miga
Lampka miga w przypadku wyst
pienia usterki w systemie i-stop. Skonsultuj si

ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
(Pomara
czowa)
Lampka ostrzegawcza
RV M *
Ta lampka ostrzegawcza
wieci si

po ustawieniu wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
Kolor pod
wietlenia lampki zmienia si

z pomara
czowego na zielony, gdy system
monitorowania dziaáa lub ga
nie po wyá
czeniu systemu RVM. Lampka pozostaje
wá
czona, gdy system jest uszkodzony. Skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
PiktogramOstrze
*enie
UWAGA
•Przy uruchamianiu silnika z zewn

trznego akumulatora obroty silnika s

nierównomierne i mo
*e wá
czyü si

lampka ostrzegawcza systemu ABS.
Powodem tego jest rozáadowany akumulator a nie usterka systemu ABS.
Naáaduj akumulator.
•(Wersje z DSC)
System wspomagania hamowania nie dziaáa, kiedy
wieci si

lampka
ostrzegawcza ABS.
UWAGA
Lampka ostrzegawcza mo
*e si

wá
czyü w wyniku czasowego zmniejszenia
czuáo
ci czujnika radarowego, w wyniku pogorszenia pogody lub zabrudzenia
powierzchni zderzaka. Nie oznacza to jednak usterki.
*Wybrane wersje.